稳增长需要政策精准发力

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海诺盖斯展览策划有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)谜济驶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍寞请,所以在这篇文章中仑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容仿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )锋。作为整个车系当中的中配车型胸,MacanS绝对是性价比最高的一款飘。只需要多付出13万袄携尉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了烂拱桓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元坏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价璃龚:10.9万 车辆总价(含增值税)绢了考:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷钱夸魔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件硷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大杉扰九,当然这些选装件也个个价值不菲拒魔。毫无疑问邓,我测试的MacanS同样选装了不少配置窖劫,加上所有的选装件之后胆侯饱,车辆的总价也达到了79.79万李敛沪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm苫恨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同回,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陡匈理,比中低配车型长了18mm炽拆肛。从数据上看喷,MacanS除了高度和轴距之外肯苦,都要比Q5大一些俊既息,但是由于MacanS车身足够低矮祥们渐,所以从视觉效果上来说谰饱,MacanS的车身显得更加紧凑惹半,也更加运动梧。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯溜登菜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder础。如果光看前脸的话倪取架,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo渭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带华,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条雷愤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈汹舰桥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19懈操襄。如果不选装的话离马,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18孤储荡。   MacanS紧凑波农、简洁的尾部设计拴,充分体现出了它的运动风格糕肠,简单的尾部线条用最平实的设计语言沟亨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型睹镀扫。同样运动的还有它的尾灯捷酷摄,狭长沤磋、扁平的尾灯造型哭量,与尾部线条搭配极为和谐诲,起到了画龙点睛的作用隙。   内饰方面盖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格樊,运动中不失豪华感括笆芥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藕虱裴,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉荆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你醚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因聪。但是有些遗憾的是散疾膛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬级读,每次按下去都会发出“咔咔”的声音屑痉,感受并不算太好寄瘁。   Sport Chrono组件松,包含了中控台最上方的计时钟天、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嘘桑梅。只有选装了Sport Chrono组件权全暑,车辆才可以进行弹射起步戒狈。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少冻汐,但就算是为了那个做工精致的计时钟寝赔嗜,选装Sport Chrono组件也是值得的离插吮,毕竟1.8万元的价格伟巴警,对于保时捷车主来说也并不算贵潞含。   换挡杆周围密密麻麻的按键被糖,对于接触Macan时间不长的人来说掏驮,绝对是个噩梦李,想要记清楚它们的准确位置兽,真的不是件简单的事情采脖。起码在我开Macan的一段时间里沪,每次操作我都要低头确定按键的位置骨蹦郴,真的不太方便须懂榔。" "  在国内提到奥迪恋得捕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L兜绊提,不过奥迪家族并不只是只有这一款车挤己,随着奥迪开发更多的细分化市场车型壁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩道迫俊,这其中就包含SUV以及小型车参塑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烘担委,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢睫?   在外观方面颠幻贤,奥迪A3延续了家族外观设计厩床,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴答,用在这样一款小车上显得更有气势叹估家,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质慈岁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计船冠隘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些广底,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉挞糜粕,辨识度非常高聊萝,同时大灯下部还带有清洗器席赶凤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能割事。   作为一款偏运动化设定的两厢车型弦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多潜赁揩,至少看起来没那么晃眼接,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰型模,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯堤喷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多磷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应抱,起到了很好的效果沁。侧面的造型上在A柱位置最高溉老墨,整个车型几乎以平直收尾石胖陪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脸妙,同时让整车侧面看起来更大一些乐。   A3的车顶采用了黑白色的设计挺瓷屠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大届锚,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些俩帮辣,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间烤矫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了坏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎怂,轮胎尺寸为225/45R17裙邦揪,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂凸粟,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂考,不过选装配置都需要额外加钱才能实现碌洼华。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉赔,整体呈现梯形结构哦公蚕,尾窗底部与腰线持平芯,尾窗面积最大化保证后方的视野既殊扯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计侮,不过内部也采用了普通灯泡光源村露,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄箍钏妫好四。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合颊惧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况辽剧缓,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的搔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的晌盼拟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌距趴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大到华。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坎屠彻,S80L自进入中国之后侠胃慧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素妇苯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品汉碍,但它所具备的那种低调内敛的气质杀弘嗓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挽塘。   2014款S80L通过对细节设计的改变堪迷,让自身在没有经历换代的前提下渺回,进一步提升了性价比孝护。面对强手如云的豪华C级车市陈够赴丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感娄射,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辜涡妮,想要抢占主流豪华车的市呈骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步咀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力娄切伯。   新款S80L对前部进行了细微的整容垛茹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感栖敞匡,同时也紧随时代的脚步锰。相对保守的前大灯设计护坤撵,已经不再能够满足时代的需求白胸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯便下然,虽然谈不上有什么家族化的设计语言徒伐,但至少与时代接上了轨矢呸嫁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变杠鹃,近5米的车长和近3米的轴距表现臣污,让它在尺寸上并不会有劣势床,四平八稳的车身设计也符合其商务气质氖健联。外后视镜新加入的镀铬设计胸,虽然是新款S80L最显著的改变之一采,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点忱撩丧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格上,沃尔沃式的家族化尾灯造型理,成为S80L尾部最显著的标志性设计倘。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泰龚粳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击瞬撂码,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型菜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力牛躺。   本文导航   分享到倒奋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中繁趴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嫌故酚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短萍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市目绥舱。不过旗下的产品线也过于单一攀惮头,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际枢突钡,所以便下探市晨А,推出了紧凑级的GA3车型较。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手毁括,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型辫届,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级安差袖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出崇盯疼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别溉合,也可以看作是GA3的升级版车型纳轰规,依旧主攻家用紧凑级车型市场萍奖。但是作为升级版车型茂,GA3S在外观设计方面有所升级屋齐蛋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刃惜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型唱检,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钒,使整车显得稳重而不失时尚感镐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上俯凡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧旱捐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拟。此外始浑翔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎劣镰,为双五幅铝合金轮毂苍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大储勒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调畦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长乃叹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型班怕,传祺GA3S的造型设计并不落后秒臣戮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手烦翰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车痰币,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华破酸,12万出头的价格或许已经超出你的预算宪慰坡,但是无论是从配置还是动力来说鳞踌撅,值得去掏这个钱灌。可能我这些话有些官方措辞比,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法律。   1.0T嘉年华外观沉俺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致棉穆八,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术弟梗。为了搭配这台发动机簇徐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屉藉。   内饰部分渭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致度时,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些虽蓖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拼,这个级别的车型非常少见惮。但并没有设置外部开关傻,而是需要进入屏幕内关闭辈。   本文导航   分享到盯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺奈,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外炉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆默,与大众168万的海外销量相差无几含洛疆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌闯餐,依然凭着一款SUV车型立篙较,在国内获得了不低的曝光率樊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲贤百。今年4万台的预计年销量郎蹿茹,相信有一大半都将由这款车完成鲍。虽然这个价位区间的SUV里陛,无论国产进口都有不少车型可巡憧恰,但路遇科雷傲的几率依然不低猫次,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢橇滇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢眉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV届,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版嫡。这款车的发动机及变速箱等核心技术挪啪沦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瑞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备闯拓,并保持了雷诺一贯的安全水准撮豢。而今天我们试驾体验的忱扮惩,正是这款车的第二次改款殿桓,已于2013年在成都车展上市美。   外型上笑仁案,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格辰窘勺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化奔船破。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拘荡,但家族化的微笑前脸配合大灯造型呕衬,倒是显得有些“萌萌哒”涂剑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气勒退喊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶怒丧。   侧面造型上涡撬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时眠侥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘陷。虽然尺寸算不上大葡诺窝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的莲巩叛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重棚沏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条屯凉挎。另外北,2.5L发动机搭配适时四驱系统叮光,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现且访杯。   尾部造型依然圆润慧杉懒,和略显呆萌的前脸很相称岁立。上下对开的尾门很实用修夕,节省了上门开启需要的空间僳仕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围斜,载货坐人两相宜哪感伍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出空,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性乖嫁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜强晶篓,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多妊寐咆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例宝嗽辉。当然此层,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用陕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱剂、大黄蜂屑、救护车等“老熟脸”们会出现狸,编剧还添入了不少新角色垃,比如老牌人物“探长”封谁碧,军械武器专家“十字线”隋俄莫,以及人造变形金刚“螫刺”等哗充。对于最后这一名小角色而言宏季贫,它的“身价”并不算昂贵铰飘,并且在现实中泌迹,它的综合表现也算是可圈可点雹笔谐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多氖,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目吧棠烫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科椭,说到这里涡帅枷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鞠蛙龄。   言归正传蛾镶,牺牲自我碌,从而使“大黄蜂”更加强大密,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色浦疵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中娥,想要拥有它并不难比,最低11.99万元就能圆你这个梦拣,只不过它不具备变形功能踏哇僚。   从设计以及尺寸上就不难看出炼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蘑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理翱下寝,所以对于大部分人而言题鞘惺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些脓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酥抹温:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外苹擅,具有相同的特质的车型还有福特翼博前扛、标致2008鹃。在对表面参数对比后憨,创酷的优势还是比较明显的坡签评,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响揣蜗沤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似螺本毁,平和的尾部峰庆算、延伸至后翼子板的尾灯组卫沤、向上提升视觉的包围等等蔽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点奴,当然也没有明显的不和谐感伴里水。" "     对于英菲尼迪来说麓咕剐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌瓷粗疗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人炭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期烫标毕,这最为主打的当属轿车Q系列弦工榔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50葡,在现在都在大搞涡轮增压的时代磋啥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量滦河阔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎能耸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受掠岛技,而今天蜡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧肚餐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型久毁泉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的惭茫,就是英菲尼迪的G系列产品薪同,而随着采用新的命名方式胯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变芭,从之前曝光的一系列的概念车来看麓好探,英菲尼迪在打造一种新的设计风格兜建轨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感齐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象笔萌是,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉嫉百官,而带有这种印象而来的就是曹弥:这车动力强么夏?怎么看就像是卖外形的呢嗓违?   首先在外观上航,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格掣舌勾,采用了更为吸引眼球的设计思路矮胳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抠亩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高典,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉憾戮担,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满曙聘,同时也充满了一种力量感茄鞠。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方熟守挝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拘烘范,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观邢戚。   在车身尺寸上瘸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整环,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡聊畅,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm谈,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准程翟双,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅融耗然,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份淀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式唤母,这样的造型看起来还是融合了动感在其中酸诗侥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些彼灰内,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翠蓉,在这个级别算是中规中矩叔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列嘛描骏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镐净,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位氖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格奴糯,同时也保留了圆润的线条风格修半,尾灯的点亮效果依然印象深刻秽隶伺,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准妙富。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坍奇,这样增加了尾部的层次感悄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业夯帘盘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭赤拷屋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型德菱淀,并且入门售价也仅10.98万元佛挞菊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低细纽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辩寇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下槐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表骋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面崔挠韩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些慷,但车身上的差距并没有售价来的明显湘暮冬,因为锋驭真的比它们便宜太多了聚。除了合资对手以外羌,它10万元起步的售价撵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧售。   铃木锋驭的外形设计上侮切拾,我听到最多的就是两种声音涎楷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢佬缺绅,而另一种则是感觉外观不好接受健啪缆,很少有介于中间位置的人洞,毕竟外观是一种很主观的感受煞,仁者见仁智者见智皇抗修。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格核,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车狸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些穆低输。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型皮闺猫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料傻粕环,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酬。接缝处体现最为明显柬蜜燎,而且它在内饰配色上也相当讲究良,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位混锑健,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷勒闲。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烫陋勺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型掇揉,售价为15.48万元党峦射,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比粳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值发敝猩,性价比有多高了守计授。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置讼鄙,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到邻。况且抖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凄,还是非掣希厚道的镶归按。   本文导航   分享到酞拦年:   哈弗H6 月供708元起" "  最近悄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把桐慈需,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升艘,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动讽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额架芍,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万散,这作风跟大哥卡宴如出一辙典。中配的MACAN3.0T车型(官方售价逗膘怒:68.79万)在选配后价格逼近90万元笛巫唾,而且市场上目前一车难求拷氢夺。那么问题来了佃杉氖,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠玖苦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大菜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊卤烯,到底这两车有什么区别探?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异宋,帮你捋捋思路瓣谋岁。   注唇溃: 实拍车型为MACAN 2.0T入该孙,为了让您一目了然栖,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处笨。   内饰帕荤爱: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及狭,可以说走在大街放眼望去到处可见勒骚钡。基于目前的消费理念纲,如果花20-30万去购买一辆SUV凄酪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观咆、实用的内饰让北、以及良好的通过性纯斡咕,另外还要满足偶尔越野的需求浓。面对人们如此苛刻的要求步效,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测缝烽围,看看这些车究竟能否满足众人的需求平厩玻。相比其他媒体的评测方式项董涎,我们易车选择了多人评测的模式躲莎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平病,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评沫俏陌。    此次我们挑选了7款SUV车型弗蔽,分别是巾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客刻顷,分别来对它们进行详细的测试谋浮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)丢戳袒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版红欣单:25.28万元   市场优惠拿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V扦窜会,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻暴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主瑟阔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚即,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道祟。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足帛郝隘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计扛停丹,看上去更加的协调酷齐。   至于尾部方面鸡顿顾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了售萎计,乍看上去有些沃尔沃的影子校翟峦,整体采用了立式的设计风格漂恢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲磊波别,尾窗位置比老款更直也更靠后纳圣坑。   小结睬措:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑慕浮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象圃侵,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调虾躲篱,前后不是很搭调苟,尤其后部的立式设计外烩恃,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间裳夕鹃,但空间利用率上则会相对减邢ⅰ,比较适合那些舒适一族稻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型漓:25.28万元   市场优惠琳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了氰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车康谰,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车琼姜昧,新车的整体造型十分具有张力窖嫉久,五边形的进气格栅更具立体感光芒,镀铬装饰一直延伸至车灯内室,大大增强了整个车头的时尚性孩悍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力怖擒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合男椭温,但整体并不是LED的灯组设计盗壬,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰烤,在视觉增加了整体感的同时媚,也大大提升了整车的运动性惶。   小结斯屯:马自达CX-5在几辆车中毖骏摹,我认为是最具动感的一款撕簇何,整车前后比例十分协调驹线商,外加搭配蓝色车漆怜弛,使得自身更具个性汲高。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象阮使,详情请见后面的驾驶感受篇缝管。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD韧揪瞥:26.78万元   市场优惠嘎:1000元   如果不知道它是奇骏的人恫率,在大街上看见这款车肩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化柑挤,同时也是这7辆车中变化最大的车型厢骏算,整车不再是那么的棱角分明湍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉送,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿巍圣。   由于采用更具流线的造型设计将唇瓣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯拣曝户,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念藕孙垃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性灸。尾部的造型也不再是那么的方方正正姬串擦,尾灯与前大灯造型相呼应罕茫锹,并搭配镀铬饰条加以点缀督。   小结谁翅其:由于我个人的车型为2010款奇骏愁使,所以面对这款全新一代的车型梨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈儡疆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说禽,奇骏是个不错的选择辖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版虑壁:27.28万元   市场优惠厂家:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候飞,就得到了广大消费者的极高关注度拳抨光,整体设计与上一代差别很大茎儒,不再是中庸的形象佩犀,而是更加犀利的造型驰仇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嚷帆,前中网分为两段式设计屑,但两块黑色的格栅全是假的娘汤卑,完全是用来装饰用的疥店旦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅惫顾。   熟悉老款车型的人都知道毫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洞杭豪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积棱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野凤焕粮,从而保证了行程的安全性拱。   小结弛:这款RAV4整体添加了越野套件丹巨,所以并非其原车面貌颂鲸。但无论是否经过套件的选装不融,整体的造型还是十分具有潮流气息的桐,另外值得一提的是粉葛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项酷拓趴,依然是几款SUV中表现最好的腾秃南,注重空间表现的朋友们值得考虑日。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版两发签:31.58万元   市场优惠低山:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款茫咯,所以变化并没有其余车型那么大顿省寺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了喜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思方捷峡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格藕喝巫,棱角分明才是其主基调迷授。   后方整体没有太大的改动磊七侮,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了恼入甸,设计很好的与前大灯相呼应擂多兜,夜间看起来十分的醒目善免贬,整体也很协调夸宋沁。   小结犊荤秘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看崇痘庙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力辰我澜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点难鞠凡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的举双,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉丁,途观还是比较不错的选择怀突。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型势太:25.28万元   市场优惠墟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝烟鄄克斯的外观犀锹顶,那么这款翼虎你必将也会喜欢吴,因为它的造型就是一款大号儿的“付洌克斯”鲜凸伶。单条镀铬饰条所组成的前中网脑魔,显得整体十分的修长蓉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔捞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点内篡龄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气拭搓鬼,提升了整车的档次访。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑校焦诲。   小结返:翼虎是福特家族的新痘屡椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富汕兀克斯的身影檬,而对于新款富祝克斯的整体造型盯槽估,个人觉得还是很不错的筷,那么如果您要是和我持有共同的观点继胯,并且想拥有一辆SUV车型不,翼虎绝对是首选范围裂绥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版勤:27.69万元   市场优惠彪谜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子操天汀,但随着Jeep旗下车型不断的改款潦蔽龄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息登,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配拱透藏,圆圆的大灯以及垂直的中网习涸户,无疑均是Jeep最原有的样子洪耻。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型囊,无论是后风挡还是尾灯徘切,都为方方正正的样子扇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间末。   小结类暑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡邸,淳朴造型及棱角分明的设计秘,在保留Jeep家族血液的同时吵,也为整车的空间做出了较大的贡献帘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的吐,详情请阅读后面的文章芦京昏。   外观总结德锤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性笛,基于每款车型的特性桐筏细,有的为小改款桅、有的则为全新一代拼墟,所以有的基本没什么变化响、有的则“面目全非”喀艇跺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了伶劣,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别坏僚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味较惟譬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息型蜂捍。通过每款车型下方的小结侣第,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型堪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前诵铝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐令甲,你可以理解为营造纯正的氛围孺。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来屉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合黔蹦达,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致撕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蚂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍壳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”卜屯舒,绅士气质是宾利的“看家本领”揪。往往敢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质付番。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去串懂泰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限俏怯呐。现在伯垒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h峨菩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让呐抄。自古以来襄豢付,“Speed”一直是宾利的性能标签囊灯,以此向2003年垄断勒芒冠怂盛、亚军的Speed 8赛车致敬接。    作为宾利历史上最快的量产车型乘领食,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)免,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征樊呜价,当然会,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烷佬。    伴随著经济实力的提升活群嘶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强甩,当你身处被“泰禾北京院子”漠刚娩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规坞,肯定会追求更高层次身份上的匹配撼。我几天前去宾利销售中心江寞息,它长廊式展厅规男郏宏伟艇欠,处处是浓郁咖啡香啼末,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利钾洞,对其购买力是不置一丝的怀疑辖沧。我想潘恍,只有宾利咎邢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌邯搪欢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菊。我敢很确定的告诉电脑前的你们亢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰肋彪,在中国未来一定能卖到脱销境。   >> 写在文前挤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年红翻,英国品牌的表现令人忧心忡忡碱疟痊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌皖窃兼,它们目前都散落在世界各处首廉,有的受到追捧有的则走向终点厩。即使获得成功的英国品牌巴快熟,它们仍为自己贴上的“德国标签”谷黄荣、“印度标签”的身份感到忧虑呛删湿,毕竟垛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造髓喀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革管灯、原木的袅袅余香茹彻,这种气味只属于宾利苇册坏、劳斯莱斯们惹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严斤伍秽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摩美酬。    从业这么多年棘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矮履,囊中羞涩遥不可及自然很重要吼缄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姥段。我认为一辆好车标,应该让驾驶者舒服杆衅、安静郴草、惬意的完成从A点到B点的旅程酚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旗,却实现不了我小小的梦冀懒玖。我一直认为肪铣韶,真正的贵族灸拭澎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极落,即便妥协仍然能坚守初心逼。此话适合改变自己的GT Speed腥储恍,你知道吗糠处辅?世上最难的事情就是超越自己欠,GT Speed做到了 遁届。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腐吴,当你启动它时次鸡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态久。   >> 外观毒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孺凶,作为宾利目前最为畅销的车型涉几,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吃识。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奠成矫。但是临胖惠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撂省,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嗅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缆辟。当然溅矗,大部分“土豪”车主也不在乎菠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成簧艾矮。    外观提升不是GT Speed的精髓冷烁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牡按,动力读拜、刚性淑狭狈、减重上的工作任重道远洞蹋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坡,仅有2.3吨胁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胃荆迷。不要小看这350kg彪,几乎是一台V8发动机的重量是。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件衬繁勒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂糠、多连杆后悬挂和防倾杆等竭惶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色和,分别是Burnt Orange(橘)工揉播、Sequin Blue(蓝)敦、Excreme Sliver(银)脊。为了凸显GT Speed的特殊烈搅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)壳挨枯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选獭惭。宾利工作人员表示弄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烘揭镰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加媒丹楼,尤其是在中国等兴新市场更是突出柿饯靛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苍喀。    你知道胖子多么努力吗标隘佩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腊卫祁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超砂片。那些把高性能作为卖点的品牌篙,现在宾利也有资格和你们一较高下漓稀帅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸客,与GT W12车型尺寸几乎保持一致袍荒赴,其尺寸为(mm)判然:长4806惺、宽2227枷郡、高1394遁惕,轴距为2746mm每饺。我知道沫亲熄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浇成庙,为了让你做到心中有数杀膝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涉兽。与竞争对手相比遁庞俏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先告。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑顺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荒,哪怕国内的环境日趋恶劣扯泵奉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裸互裸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成女,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭隆,整个过程大约需要22秒墟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抖,从而避免占用后备厢大部分的空间搂纳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疟赶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汾芜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感道,没有法拉利暴躁誊,缺点恐怕是不高调释。不信你点击上方视频听听视频里声音能慑酒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结布拍峡: 作为欧陆GT的性能旗舰间伶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角祟橡潞,不仔细研究根本发现不了它的区别龟磕。虽然外观变化之处并不算多食对蓝,但是对于轻量化地司、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性墙。" "   7月21日庙挽迟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钞记、北汽E150筐,成为第一期家用空间王冠军滩捻透。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威台撕。它们会有怎样的空间表现圃迟报,不如一起来见证痉。 本期内容开始前仍椽辉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茅: 好了戎,正式开始第二期内容防什擂。不过简单说几句萄烷炮,为了没看过第一期的网友们咐嗓:    你可能会发现教舶送,随着岁月流逝泻项浪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭苍,也当起了小爸爸飞发敞。恰此时猛卧袄,他们对车的选择可能也有了新的取向肃矮,空间大涩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唾。    基于此每,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题慌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间犬犁侈,让大家对车辆的实用性有个较全面群、正确的认识悸宫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纲壬、模拟一家三口郊游的情景实测谁、细节空间的展示恰、实体娃娃的数据测量四个环节进行孟。   话不多说黔壁巧,有请今天的选手釜锑捶,登晨拇晒! 第一环节并瑟:堆放整理箱苛乐,能放多少放多少    由于很多厂商膏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升街,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时梯,也会帮你量化一下车到底能装多少升埠吕私,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挎丹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号氨蹈派,并加以不同颜色区分砍聘,目的是给你呈现最直观的感受瑟轿午。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据请,仅供大家感受一下劝湾脚。今天我们拿箱子说话饥瘟乖,看看它们这种数据到底能装多少箱子妇廖始。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巴:由于时间关系补计,我们这次只借到了骊威的低配版隋邓挤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒码钩练,但高配版的骊威有这一功能宦。 首先出场的是骊威蓉:    状态一掂:单纯的后备厢空间 状态二峰对绰:放倒后排座椅后的空间 状态三圈错:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隧琴: 骊威一如我们所想的那样弊暑啸,空间的确是其一大卖点钠肃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时第统抬,小伙伴们都惊叹了!骊威沏嚎,实力不凡坎。   其次出场的是致炫贝截椿:    状态一诲牡:单纯的后备厢空间 状态二常:放倒后排座椅后的空间 状态三徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绰江: 就如文章开头介绍致炫时所说粮堪诧,空间魂獭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点窍低。通过这一环节放整理箱的测试彪坛驰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扛蛇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积曙矢改:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一腑尸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诉耍忙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惕诽: 通过摆箱子的实战社,以及上面表格数据的对比咆婪乘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雄。而致炫与骊威差距也并不是太大遁,可见其空间不可小瞧告。接下来又有哪些好玩儿环节踏?而两车又会有怎样的表现呢栋?请继续往下看邢塑煤。" "   今年5月蓝盛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杏面?9挡无用甫纲可?自由光深度试驾报告》)跺。当时涂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纽啦吐。    6月摔骂搔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坛携跨。不过3.2L版的离地间隙烈忌泥、接近角恒侍、离去角擂裂闭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少订免赎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别形?    几天前榷掳匆,我和赵璞手搐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逻缄疯,这车还行不行竣莽宫?    我们的第一站诞错沸,魔都上海痊鲜程。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肥。在经历了噩梦般的改签矾抛、等待母乐、登机佬赊粮、继续等待之后氮讲全,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿上肺痛:“游遍世界各地伎世,开尽天下好车抱朴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑庆脯淀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方某粕墒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的邦册,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多踞炬。在此我可以不吹牛X的告诉大家掳挠,我在纽北环实际驾驶过既。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑铝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI季分,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倘牡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绵茂,在国内也非常抢手壳薄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棺狙酸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变霞瘸崩,基本保留了GTI所有特征刃弥闺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帅,在舒适配置上也更加的平民化火版。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整籍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件号,例如两边的侧裙以及尾翼等扁纺翠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嘲替肚。但低调的外观也有自己独有的设计元素冒,例如车头处GTI特有的红色的拉线楔头,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标算毋效,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藐棵胶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性迪闺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm尸世项。另外瑞健谰,新车的LED尾灯造型也很有特色垃防。海外版GTI提供了红色蔫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择杀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瓢馈驰,但国产后或许可以与国内的消费见面帝喊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镁却诞,我把它们大概分成两类辟搅:靠谱的和不靠谱的江桔。不靠谱的原因很多霖臂履,有些续航里程太短歇肛雹,上车就开始为电量担心;有些性能太差烹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比歉逆劳,几十万买个两门小车藏,真当我们都是土豪吗休霖?   不靠谱的理由千千万窝,靠谱的标准则大致相同递静钩。续航里程不能太短程但,加速不能太慢书翔洗,最好还有些实用性姜售,价钱不贵就更好了宛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平市,拿汽油车举例的话怒澈垦,90%以上都算得上靠谱七串。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说霸,能达到及格水平的车型却不算多淋焚须。我们的这辆测试车是2012款的歪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型们。还好时隔两年甫,e6的动力系统并没有发生大变化当,只是外形和配置有小小的调整嗽读等。   续航里程搏镜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧溯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群官。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泡划,这其实只是理论值康摄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱借,实际用车时很难达到菜。夏天空调汐、冬天暖风北匙袖、高速快了稀晾描、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程揩顷。   这种电动车只是日常通勤还可以提,但稍微有些想法几,想去见个朋友狗瘸洗、买个菜深懈萄,心里就得犯嘀咕豌渤勺。这种心中总有事悬着的感觉很难受耽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多彭。   由于时间原因瘦,我们只能简单测试一下e6的续航能力爆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绷,其中高速路况三分之二眉伤,城市路况三分之一枪贩椭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帅累,我们的行程其实就是三段稀坎繁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)朵吉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)发短,显示续航里程320公里日蹲究。完成第一段高速路程时(43公里)现充,电池余量82%(耗电17%)苍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)列污,电池余量63%(耗电19%)扣峡蓄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)帅缴袖,电池余量45%(耗电18%)伺纳蹿,续航里程134公里(减少61公里)冈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沽刀屑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坤舵,比如第一段高速行驶蹲碍本,续航里程减了59公里缸,而实际行驶了43公里坤,二者大概是0.7倍的关系暖似,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瓮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近协噶,拥堵路况似乎还更费电一些娩午。" "  近两年酱胖瞄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逝,很多大厂都推出了自己的纯电动车米八歼,先不说比亚迪这些纯自主品牌竟硕骋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车糠同。今天祥霸骂,我们就提到了之诺这个品牌敲灌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌了赁,主打高端镐褐,并且未来也是只进行纯电动车的研发湃弊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惶。今天徐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E杠,下面我们就对这款车型做一次体验捂。   之诺1E只租不卖播煞,租赁价格为扦分驶:日租金为400元/天懈捷,长租(3年期)为7400元/月傲固,现在消费者就可以对这款车进行租赁戊戎。   租赁价格包含虎:车辆上牌港抗、充电盒安装(7.5小时充满)颇、保险龟松、每6个月一次定期检查保养纤酒舜、车辆维修染,7天24小时道路救援味腔、拖车以及备用车辆等单。   之诺1E是基于宝马X1平台打造存级杰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子率。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计轮,虽然亮点不是很多邪缅垦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绿,树立之诺自身品牌的辨识度射扔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系详藕篮,辨识度极高歼孝固。 既然是同平台打造喷,那么轴距和宝马X1也是相同的讽愤逗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎癸饯,尺寸为225/50 R17覆,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹲谭袄。   本文导航   分享到现:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稿霞,它是南京依维柯生产的车型喂辽抠,隶属于跃进品牌旗下判士灌,是一款定位中高端的轻卡产品想。该车是在2013年1月首次发布的啃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)如桔眷,为用户提供了更多的备选车型搂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寝母。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骇抄,宝马向来不走寻常路苦莎笺,旗下的SUV并非越野硬汉空拉,而是更加注重公路操控性纯酵,所以在外形上也有着自己的独到见解般蓉弥。Coupe原本只是轿跑车的特征爬拒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上集玛扭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上苯。在这种背景之下淬乖,X4应运而生缓卸贬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹅斜,宝马对于X4的设计便更加得心应手斑乔。从车身尺寸来看芍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匹蕉。然而实际感受上豌敞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力祥。它们的关系就如同X6和X5皮菠,一个张扬褥拾、一个低调馁吓。要想讼缚肚。酷铃林?X4很在行处。   这辆X4的外观加入了大量M套件迹客斡,进一步凸显了它的运动风格保婚。夸张的前后包围降低了视觉重心舵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角施却溅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢枷?所以褂,接近角闻、离去角这些数据对于X4来说闲赦渐,根本不重要馈返。   和X6一样顺绅试,性感的臀部是X4最迷人的地方荆。如果从车尾来看淀,X4确实比X3运动了不少寡年,高挑的腰线樊、厚重的尾部都能给人很强的力量感汗蔡妒。对于35i来说笨,单边双出的尾排着实有些低调怖鼓犀。尾灯的造型是典型的宝马风格蕉沮戌,造型简单竣圣掇、大气途,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寥奢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叭鲜篡,前245mm透攻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酥搞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)盘,这是一款综合静音眠、舒适苇俯、操控于一体的轮胎犬狭。在我看来昂妊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎警存隋,似乎更为合适磷。" "  原标题岭玩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前棠尽轰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腔,该车除了外观造型犀利辛、内饰豪华蹈道颇、配置丰富之外夕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狗涩氨。作为一款以年轻惜、时尚为主旋律的产品巧蝎脓,NX开起来的感受如何跑稼佰,今天我就为大家正式揭秘藏啦胯。(注牧扰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狼篡,如NX阶、ES虽惊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炽:   NX车型的外观内饰设计风格确死皇,在之前的文章中我已做了详细介绍四妥技,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品叼潘袒。从实车给人的感觉来看筹馆瀑,它的确做到了这点彩镜楼,不少人见到它的第一反应就是蕊柏太:恩疚猾粳,这车挺个性茶糕、挺漂亮昏雄盒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘲茹彭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计太,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钠。此外危竟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯农胁,进一步提升了科技感暗。不过它并非全系标配芯,在入门级车型上近光灯依旧是LED邻桂,远光灯为卤素灯泡囱维槽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √有饽浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潮设触,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3袜夺、宝马X1做直接竞争沪琴朔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丘访骸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谢蕊叮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜巍,其中一款为17英寸茨们举,另两款为18英寸钡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂梨獭挠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎呸胳跨,在国内的售价大约1700元/条摊霖。   车尾线条与前脸相呼应懊浇,造型犀利脚,棱角分明苏枷,以凸显整车年轻港、运动化的产品定位幻绒氮。同时皇,尾灯设计十分用心缅趴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果庞,特意在接缝处增加了一小块LED罐。   内饰方面劫危抒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勘媚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用琴纬肃,大幅提升了车内的豪华氛围穿讲唐。   据雷克萨斯厂商人员介绍芭钎敖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统能,它的使用方法类似于电脑的触模板非购,并带有震动回馈功能炬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睡勿锰。此外兄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统漏饥匆,我们咨询厂商工作人员古,这配置会不会引入中国萄廷揪,对方并没有给出明确答复驰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敝怒,作为家族中的新进成员老惭,NX的表现自然也不会差香。为了符合它运动化的定位彼哆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叭溜目,使之在激烈驾驶时能有更好的表现迁贪哥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意猾侨就。   在海外链伦,NX提供了全景天窗尚、普通天窗和无天窗三种版本的车型当,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃亢乘,采光效果很好价几茬,但无法开启倍撅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用露酥,采用的是外开式设计姆铺奈。可以确定的是荒溅露,上述两种版本的天窗都将引入中国媚绕,至于无天窗版车型是否会引进单弛,暂不清楚啪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钱蛇,马自达CX-7在海外推出;2009年温,2.5L两驱车型引入国内跺辑,售价28.8万;2010年滇境,增配的小改款车型上市确钠,售价29.08万吭,同时宣布国产意向;2012年朔,海外CX-7停产;2014年管,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道幂衰,等它国产的人此时已经老了四岁了姜。   从以进口的身份引入国内杏,到正式国产经历了四年左右的时间虾,在这四年中进口CX-7销量并不好供,一方面是当时市场不成熟氢勉,后期竞品丛生将其埋没了屁身。另一方面原因也在其本身券没臂,比如定价高摊械劣、2.5L发动机动力孱弱等等斜嵌看,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饶穗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统韦别。在测试之前攻估痞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点季吃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm僳淘趟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绷敖巷,搭配6挡手自一体变速箱够盲卿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞠磨,只不过调校要比CX-7上的更为激进扩摩。即便如此冯菩疯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼山缉。   油门的设定比较灵敏偿鬼,起步和加速初段都还比较轻盈穿涝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线起,而不至于拖沓吭禾凯,一切都显得易于掌握趣履戎。变速箱和发动机配合的是那么默契桃硼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诗室,只是在极拥堵的道路上蠕动时侨收,1挡与2挡的切换有点闯动而已惕,问题不大涩残。   转向和悬架的设定偏向运动陆扁铃,采用机械液压助力的转向系统比较重呻毖船,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陪删。悬架没有“忽悠”的表现喜疽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嚼洽糖,车内乘员经潮颗唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”善。悬架后段偏硬悍挤,在弯道中并没有明显的侧倾腻翱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去朔愁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错匿梧,动力供给够积极蔬教甜,表现不错挪魔,驾驶感觉非常轻松疵小嗓,动力的跟进也很是及时碴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)杜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm巫巾藐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蒙,而且不是那种喷涌般的迸发硷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已憨即淮,给人相对内向保守的错觉秽浮坝。   CX-7更擅长的是中途加速清,比如从60公里/小时开始落,遗憾的是想让它发挥全部并不容易禽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驶帛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限为噶,这几天这种沮丧感时常出现瓶退。不过也正是这个中段加速的特点顷飘究,使得它在行进中完成超车显得轻而易举箔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歉,稍踩油门就奔向3000rpm活罢,便能得到很好的响应鳖聪暇,仅有极为短暂的降挡迟疑哭却,随后就催逼出了足够的扭矩筷。简而言之糠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梦胜蹭,容易上手骄,各方面的表现也都算令人满意苯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷莆,涡轮增压器起到了明显的效果酿,就像注入了某种精神类药物跋帮售,虽不时刻保持着亢奋状态似投疥,但兴奋状态确实随时可以到来绣壤,一切都听从指挥午低晤。这种持续的加速感可以维持一段时间童胁,心里不禁一阵爽快晤乾害,当然淀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了勃律胜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光囊傅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弊猛飘,消耗燃油17.94升系绍静,平均时速为30公里/小时内瑞,全程开启空调抱讽,平均油耗为13.3升/百公里群氯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看残疥,CX-7绝不算省油的那类屠氮嚼,准确的说是比较费油保。另外籍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挽疏捆,无疑使用成本相对较高景。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氮蹿隙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章墓撕。说实话混殿烹,那是我第一次接触这两款车剩下。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象喜耻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机博沥,动力同样够用魔北,但输出并不算线性屯滥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制评幻。当时我就在想题,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挝嫂,而如今厂家真的这么干了套。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统森甸,增加了几项配置屉贿峨,外观方面几乎没有改动揭葛,图中的这款车只是增加了车顶行李架喘、车尾扰流板和挡泥板等选装件耸。   这款帅客HR16是一款7座车型偶栓慕,它可以满足国V排放标准吐,车窗后半部分采用了隐私玻璃晌钠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢松。当然镐,帅客实际上是一款既可以满足载人廖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哼梯仙,所以它的车系中包含了5座嘲、7座稗头、国IV赎屋男、国V等各种不同版本墓朗。   除了挡泥板之外耸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高磐伶掠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晃祈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统如廷搭,其中的最强模式叫作“Dynamic”场呈骸,译为“动态”莲胺。有意思的是烷,在英文里毕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坏容,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翅兑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗库妥钨?——开启动态模式扩,就等于点燃了一根无形的导火线邵憨疗。   要追根溯源的话剂,炸药起始于中国蓟喜,属于四大发明之一纠匆吐,不过相比中国发明的黑火药绩杀,硝酸甘油平时更加安全可控庭封,而且破坏力更强锌颅圣。奥迪RS 7同样如此全巍抡,它多数时候表现得比较随和饯程纶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弊肋。   首先从外观上就容易看出它很厉害沸扯。奥迪A7之所以独特概膏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型难室蔫,人们将之称为“Sportback”鳖,在我看来悸绰词,它的廓更像是一只优雅的海龟砰拇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种问病。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装窗苦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光函嗓恋,所以它已经不是传统爬行类的龟稍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同懂巩畔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戮墩,让人不由自主的去稳稳扶住3敦庆锰、9点位置隋枢。   在风骚的外形和各种真皮碧冗巳、碳纤维材质的覆盖之下取扦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性固仓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杉骋,这一点很好逆促寇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搭龄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群姆喂北。即便在这种情况下纠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价啦叫酷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题竞彩:谁给你的自信卖这么贵实炊?不错簧隘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008峨茎欠,它到底是盲目自信还是厚积薄发锈?我们一比高下灭。 外观对比菇骋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宪缆饶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算褪,所以我决定说点可以量化的东西动苹麻。首先剩罚拷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型愁裙纽。其次可能是由于动力的原因乔圈芜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽丹匿工。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刻扭驾,备受关注的长安CS75正式宣布上市瓤畏滔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合竣。在前期的试驾活动上让诽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肝感雀,并对其驾驶品质给予了极高的评价晴末塘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车背厢可,和手动挡车型相比绵被,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待管。 ● 外观内饰的简单介绍栖:   在外观方面僳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型绰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识功穗粱,甚至连一个小尾标都没有岔存。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿囤劝谩,但1.8T车主可能会对此有一些不满獭侵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瀑没捻,轴距为2700mm挟纶抱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旗挥貉、奔腾X80以及哈弗H6系敬,CS75还是相当有竞争力的疤,它的轴距和长度最大缆,宽度仅次于哈弗H6本陶锚,高度相比瑞虎5矮了35mm马酮趁。   在外部配置上衔参哀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统然欺然,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头师拒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角饭。另外奉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姓惫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垫涉祭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力定芹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致殴刃钩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品噬,市场售价约为700元/条筒醛,在同级别中算是很厚道的配备了晌。此外挝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涸财,只是轮圈被替换为铁轮圈漓爱,还是俩字——厚道搭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伙既,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足仕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板烦际,看起来更有层次感顷柑泌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙痰惶坏、设计毫无新意未、用料也很一般等不好的印象锑桔。不过近年来桑畴陈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酿,长安便是其一疟盎悍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视撑醛怖,也很难找出它的缺点短乌,按键唇泡、旋钮的阻尼适中穿,手感很不错豌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淬吼挪,分辨率和反应速度都还不错付,不过在功能性上它只提供基本的导航采箍啸、DVD舞芍、电台亮、倒车影像及蓝牙功能天适,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扭础旦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的来,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蔚踏,但是厂家对此并没有改进氮崇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放番迫。但是略森,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隶间疥,同时设备名称也无法显示完整歧热抛,在用户体验上还有提升空间赦镰。   不过剐魔,在一些细节处理上哩柔欣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鸵。比如在挡把前方的储物格陡九辉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蓬,不过这块材质却为硬塑料健抛阿,实际上根本无法达到防滑的效果嘉殿哄。另外壁册钦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯湍,这点值得表扬诗,但必须手动摁下开关才能点亮匣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勘痊脆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果罢。座椅填充物软硬适中动猩,刚刚好扮,并不会软到开久了腰疼据痢,也不至于硬到硌(gè)人皇陷。除此之外钙尖,包裹性表现也很不错查敞何,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中守。另外讳季皆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缺。   车内乘坐空间表现上轮董,身高180cm的编辑身处前排蓉奈,头部约有一拳左右的空间吴,此时移身至后排绘睬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间踏绰。作为一台紧凑型SUV车型苔殴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了具地溅。   来到后备厢敬理,长安官方给出的容积数据为590-1560L坦,表现中规中矩退。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布驹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果渭灯狭,增加消费者对于整车的好感度尖廷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟劝究薄,如今市面上的电动车产品越来越多驹捍,开始逐渐走入人们的生活遣畔嚷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一危胆,大家对它的了解可能还不是很多粳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元父愤。那么这款车究竟如何呢息?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车黎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烙槐唐,我们终于有机会近距离接触一下博勤撩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌围锯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芹,因此其与众泰汽车合作戏洞吩,推出众泰知豆电动车羚磺躲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腺泄罕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蒙焊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吗铝?不管你信不信蒙熄够,反正我信了嘿锈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岛慈,售价为24.98万-28.98万元操辛是,共有三款配置可训浴,全系均未采用quattro四驱系统迹扮,取而代之的是前置前驱的驱动形式妮嗡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛屎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生旁娥教,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水道肆兼,1.4T的发动机到底够不够用蜜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雌,这些问题都难免让人担心绍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”试俩,它又是否值这个价格才炽疙,下面让我来终结你的这些疑惑捍僳韦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力焕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱逞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剿沟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境川,既然大家都关心这一问题睡瞥辽,那么我们就从这个问题开始一一解决被界边。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓢,其最大输出功率为110kW沛蹈邪,峰值扭矩可以达到250Nm逞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm焦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后熬动,动力储备不足方面的顾虑罐台围,但是这些想法也好顾虑也罢燎溺凤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凄叫叹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实铰,油门初段的旷量微乎其微饶腾栋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点褐份贫,当发动机的转速达到1750转时下,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩替献抚,强烈的推背感也会随之而来舱,如果你不是冷静下来思考一下咸谜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受幂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瞥炮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候譬,一开始的想法和我一样羞,换了1.4T发动机之后伎,动力跟的上吗软?心里总是怀揣着这样一个疑问疼达,但是当他们开了一段时间之后旧蓟莲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”勒妇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刃矢,处于D挡模式时匪骋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝琼申窝,但也感觉不到激进的性格碳。但是当车辆处于S挡时蓟旅合,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吝喊堆,整个车似乎突然变得紧张了起来设钝怯,时刻专注着你踩油门的右脚口巳随,稍有动作便会迅速做出响应切。   在城市的驾驶中软媳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障伍吨箱,当你深踩油门时娄摄筏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞呸仁参,或者可以说靖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蹄吩咆。此外类阀,作为一台不折不扣的城市SUV痢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腿持讲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质具但赫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恭娄裤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感啦男,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惊肃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆茶艘,整个加速的过程非常线性拜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舌斡实,不会表现的非常神经质校烂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奇,这台变速箱给人的感觉非常聪明凸,可以准确的猜出驾驶者的意图孙梧喜,在换挡的速度和时机方面非常到位芍稳为。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹬皮。此外汉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胸喘。当车辆处于D挡模式下娥侯,当发动机的转速达到2000转时碑损,这台变速箱便会进行升挡的动作港讨,从而保证日常驾驶更好的经济性毙掣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时诫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冬努锭。   这台变速箱也并不是近乎完美饰丝,它当然也存在着自身的不足凰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棘砰,尤其是在低速的区间内奈献,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梨饶猫。此外必习苫,该车提供了四种驾驶模式的选择细鲸,分别为经济锹、舒适颅恼、自动和动态模式蔬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整魏锋。 性能测试踩荡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蛇涵说,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现廷售,最终的破百成绩为9.14秒传沤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幻吉祟。奥迪Q3在三挡时完成了破百卑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程观。此外妹僚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抄,非惩凰В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疤峡,整个加速的过程十分平顺和线性彭洼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势劝素椒。车辆在全力起步的过程中堆眠行,由于没有采用quattro四驱系统散丘,车身有轻微的抬头现象妊改,前悬挂的拉伸比较明显锤坍瓤。 性能测试膝碱挖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戈谓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米董郝灰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酷。在整个制动的过程中蚀洗,G值适中保持在-0.9到-1之间棱蹈慷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泞,前悬挂很大程度的收到挤压鼓腻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显揪。此外滥,该车在连续制动的情况下比崇啥,受到的热衰退现象比较明显撩,在连续测试过后罕卯哥,制动距离增长了接近2米猴烘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拎漠,动力方面也足以应对使用的需求呕,尤其是在低扭方面薄巢吮,这台发动机表现除了浑厚的功底罚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平委哺。对于一台城市SUV来说湃老贺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑傻。" "  你有没有这样的勇气夕尼,一辈子只留着一种发型仇口,带着一种款式的眼镜讥盖?或许多数人会摇头说不烫。试想你现在穿着中山装憾茂,带着大边框汝视,留着中分头走在街上鲤奸艇,别人必定会投来异样的眼光情号。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变渴疆,但有一种美汀,却是永恒的努冉琅,我们称之为“经典”省。就像中山装逐渐演变成了“国服”逼菱恃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样偏,看似过时的东西稍加润色哇昏,就会焕发出经典的力量寂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冒,也是一个互相佐证的问题模。正是扛住了时间的消磨清刀附,一个产品一种设计才能称之为经典层切。而正是因为它是经典寐戎罐,所以无论时间如何过往睫心瓤,岁月如何变迁架凹响,它依旧能代表着美裙栋功。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钨醛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尚伦、保时捷911茶、MINI这几款车了狡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承社,这是一种财富蜡,就像一个国家的历史一样擎翔膳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袄舜。但就像中山装一样闯屠,如果不稍加改动闲骋,依旧会被人说土气鳖蓖扑,MINI也是一样庙岗是,细节的升华会有益于经典的传播和传承阿受。这款MINI COOPER S的运动元素比较多社末,是全新MINI车系中性能最好的随膘纳。所以车头车尾都会看到“S”的字样涕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部糙估世,这是它彰显不同的地方千,尾灯的轮廓更大了徐,但相比老款不够凝练身板,同时你也感受不到它有何种审美的进步椭痊藐,个人感觉它是为了变化而变化琴柬。轮毂方面矢尚吼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擞霓惩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嫁曙箱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斜牵譬。不过暗悸,在真正接触到保时捷Macan之前哀,我对它的真正实力也有所质疑末晨。众所周知室划,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造午,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢篱?带着这个疑虑贤豢揣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅捐亩磁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敌檀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型脓为。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抄递驼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韶赋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”融。在没有任何参考坐标的情况下澎拍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瑟。排除了惯性思维的困扰戳形,对于一款新车而言或许并非坏事欢釜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苛嘉嘉,因此有关它的设计特征我们并不陌生甭鸥。作为保时捷推出的第二款SUV车型骑差,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计庞揣范,同时也融入了许多独特的元素擒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冻罢毁,因此在细节处理上希冗呸,新车融入了更加激进的设计元素菩新蹭。    作为入门版车型礁诧阮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯眠,并采用导光条设计辅,其视觉效果更具科技感仙颂搭。   保时捷Macan的腰线位置较高扒材皑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毙弥兽,营造出强烈的动态视觉效果湾僚陈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一忍疤痕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况急程伺,我的同事此前已经为大家介绍邵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解始。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍心笺萍。" "   ??????? 提起观致泼眷,大家都会想起什么裙狈樊?这似乎是一个难以回答的问题凤。作为一个有着中国血统的全新品牌炒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坛凳。在2013年黎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上时佛,一石惊起千层浪渺恐鲍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梁墒棘。   如今鳞驰,观致的第二款车型宽澄壤,观致3五门版也如约而至际,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爸?它的到来烩禄萌,在扩充了观致的产品线之后臂毁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢旦?自然是令我们拭目以待典摧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嚼虑视,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蝗佳逆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卉虱澳,时至今日都没有做大幅的修改栏驰。就是这样一个古董级外貌的家伙帘,最近竟然和新能源技术杠上了淡坟忙。2013年的日内瓦车展上仓,路虎推出了一款纯电动卫士尸,旨在告诉大家卫士宝刀未老斯斤渤。而这些天岛圃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试界何环,看起来泞施,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赖是辱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蜡肩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品饺爬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟线荡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堡蓄,并未成为现实垄痞返,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伐廉。   事情的转折点发生在2014年6月18日财胯季,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照毕娶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伙超,并且这一次僧唐,车身上已经重新贴上了拉花兔钦丁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计釜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”芬,而是一台真正的电动版卫士沙。   之后通过各种途径的联系曹祁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秤锑花,虽然这并不是一款量产车迹陵呜,也没有任何电动机承、电池组方面的参数数据水, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荒俩暗,我们认为此次试驾还是很有意义的距。   ■ 外观造型希勒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷卜乱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鄙心。   电动版卫士全球仅有7台科破,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拧桐,基于卫士110车型打造适袱,可以根据情况容纳5个或7个座椅耸,算是车系中的“旅行款”肝侥偶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辖互,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计憋乓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡祷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外玫涝,丝毫不加以修饰谋氰惦。按照官方对柴油版车型的销售策略菱愧胚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分甩典,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理毫弊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留床扩揪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撩。正对车头龋巍,右侧翼子板的通风口也是镂空的忻母,下方是空调系统的进气口拒论,而左侧的则仅仅用作装饰丰商冈,所以是完全封死的状态颠。   平直的挡风玻璃协乔多、小雨刷偷厢、面积可观手动调节后视镜裂蠢汞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勃,而在这台电动版卫士上嗓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惊耐。   实际上荤尾模,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线础,电动车窗只照顾到前排乘客傅抡膛,第二排为手摇的号失冉,第三排则仅仅是推拉窗啼躺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林魏默,确实钒泉撂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冗虐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中笺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头溃炯拣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖煌鸿旱。   三窗式车尾设计除了古老外拼句邵,想不出更多的词去形容妙蚂,好在后窗电加热碴斑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备联咯携,而这些也是这台车上为数不多的电子系统踞。至于各种不同用处的尾灯苇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩畏,并配备了13针牵引电力接口锹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电藏帘。而对于电动版卫士来说颅,这款车的拖曳能力也非一般强大里,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剁壕官,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置百常疙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯毛傻委,在这四年一次的盛世当中餐撼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注日珐露,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩劾绕怠,在经过整体的细化改进后整体更出色慷畦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘透А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌箩滑缝,对于这样一款小车到底怎样甫,让我们一起一探究竟繁叔垃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车膊变,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刻参婆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化旁其泼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计即赣通,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挨锨蒂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格黎憨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择潍幕箩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣窗可靠的选择恕坟。   相比现在很多的车型防庞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰洽完,个人比较喜欢这样的感觉洛零,朴素也是另一种风格持,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拘蜜犊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分姑堑侧,可以说是起到了点睛的作用揉袭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创反累,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刹岭,看起来还有些运动精神谱板逞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组勃嫌,同时也是远近光一体设计拔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撕,更加突出其可爱的造型风格魏烧烂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蟹撇潮,同时也表明了J2的一种年轻风格熬派。虽然是一款定价不高的微型家用车现枷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置陌,雾灯虽然不是什么贵重的配置吗考凉,但对于安全的保障还是多一分才好累崎碉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力暇鸵锋,实际使用中虽然刮水面积稍腥嘞苊健,但整体还是清理的非常干净鲜骨穿。   在车体侧面造型上兴坝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计青伍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弊挞贩,这样给头部空间会留出很多时垒屁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感埃旧屁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感迷。腰线起始的位置和大灯高度相同起豹,这给了驾驶员足够大的视野空间吮句,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间靠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氮桶栏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格函憋。   在尾部造型上莽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计块,同时加大了尾部示宽灯的面积片,为了就是提示后方车辆注意安全湿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芯半,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恋,内部非常的深不过开口非常薪倍蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包离。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具花层坝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎豁隘希,虽然是钢圈磐淡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳完层。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型擒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瞧。另外挨,一直让人头疼的售价问题阿棺挎,此次又出现了芭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吾萌。价格问题蕉驾境,在上市新闻 中已谈了很多猫吠,不过与价格相比泌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善多卵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统篡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题含刷扳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秘,即将为各位解开疑问割忻。   观致3五门版已于6月24日上市烹,目前指导价已公布匆伤,售价区间11.99-17.19万元 奴饶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戳涟谱:依然遵循简洁的设计思路背勺绩,造型更显年轻妈红澄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头客袭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刊牟期,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体握保坤。可以说呻矾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鼎,不过在细节上却更显年轻纷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顽,轴距为2690mm恃奉磋,除了长度缩短了177mm之外钢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别通奸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话派巨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉久醛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了导。在车身颜色上辞红,观致3五门版同样有6种颜色可咽胀隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓤埃胸,色彩更为鲜亮檀,也更有时尚感赦脸淀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起婆廉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别唇蚊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屁祁,而前雾灯也采用了圆形的设计赦骑,更显时尚安。另外仓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屠、转向辅助灯和大灯清洗装置目,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舅。   除此之外全,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捕修贰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澄坛,并且轮圈的款式也更加的年轻拷端。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18厩割。所以在轮圈与轮胎的规格上幂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别橙禽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稗捻抠:与三厢版一致行促,细节改变不大贝葡枚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同巫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绢促歉。中控台采用对称式设计坛矮,各种功能布置规整没,按钮数量控制在了合理的范围内劲,不会给人一种杂乱的感觉深反。平底式多功能方向盘与三厢版无异闻堂脑,造型很有运动感来哪,真皮包裹的外圈握感也很不错渐涣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踞胳,除了蓝牙电话囊床骨、多媒体播放等这些基本配置之外校,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务颅。除此之外虚,车主还可选配观致逸云的增值服务控拟抡,该服务包含实时交通路况磋话不、实时停车场信息和地图更新等兼。 ● 座椅及乘坐空间诵断钩:白色绲边真皮座椅很有时尚感巳槐凛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能其,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能博娩,与三厢版顶配车型相同憾。不过区别在于收囤誊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鹃项,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爽哥肺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动称塘。   在乘坐空间方面菇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座仆尚,并将座椅调到最低位置后酪蚀屡,头部空间大约为1拳臼多锈,显得很宽裕;而进入后排后潞碍吉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间览敞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腊。后排中间地板隆起幅度较大彤清,长度也不适合搁脚激掇泰,中间乘客的舒适度会受到一些影响吕。 ● 后备厢稠菲慕、储物空间和天窗娘相:后备厢容积403-1105升瞥亮,储物格众多舌。   在不放倒后排座椅的情况下郝伶,观致3五门版后备厢容积为403升显,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题卯伸。如果嫌这样的空间还不够的话私撕,将后排座椅全部放倒后痘懒,空间最大可扩大到1105升绣炽。除此之外垢郸,如果您随身携带了诸如手机塘沤、饮料之类的细碎物品的话簧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间报。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备唬扑,可打开的总面积约为0.22平方米糖戳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搔褥灯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架递捌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机侣埠,两者最大功率分别为126马力和156马力公娃芯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米介光推,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别贾捅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外示胸,其他车型均采用6速双离合变速箱焦洗氓。在底盘悬架方面环,观致3五门版采用电子随速助力转向系统睦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盯。 ● 驾驶感受雄:底盘调校水准高漂梅,变速箱低速平顺性比三厢版好毫辜。   此次试驾会上粕,我们大部分时间都行走在城市道路中歪倒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凡法楔,起步时若是轻踩油门踏板墓咯,车辆的提速会显得比较迟缓孟泰团,若要改善的话苯旁慧,需要至少踩下1/2的踏板行程江。对于开惯了日系车的朋友们来说鬼贤,这种偏向于传统欧系车型风格番播拎,而非“一点就有”的油门调谢悼芘可能需要一点适应的过程篱炕慧。   而在整个加速的过程中冷皑嗜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上礁扔茄,咆哮声已经传入驾驶舱握公斧,可就是不见变速箱及时升挡侥。另一方面铂栓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谴碉郝,整个介入过程并不是特别的线性翁晃必,其工作时的噪音也清晰可辨盘熔涛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胖吉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧丘空。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胎荤阔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蝎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换截封,并且伴随着强烈的顿挫感敲参掂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态粹睫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少寿掏,虽然顿挫感还是有囊袒,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞋赫盾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的段,那么我可以回答您妒诞,和大众的DSG表现相差无几戎贡。舍墟。   从观致工程师的口中得知壁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肮系旁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迟叹试,对变速箱程序灭啊燃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整荚怠,找到其中一个最佳点福详嫂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低忱狭。   在手动模式下郡哎捻,发动机的表现仍然很积极和肃叛,不过由于其低速动力输出并不出众桓嗡,其加速度并不能让人感到满意顺拱,很大程度上耐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉逻。此外介,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时褥釜关,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似稠恭骨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鞠,而在此前的三门版车型上泄诽思,我们就给予了相当高的评价戮撵匆。虽然仅从结构上来看舌苗非,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鸥,但作为一款家用车饰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芦粗,高速行驶变道保证稳定性赋。事实证明骆泄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晃般,并且从车底反馈至车厢内的声音肖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肋缴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的题懈。   ● 编辑总结男:   从我们此次的试驾感受来看顶侥脱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捻、时髦的外形靖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整停雷。与之前我们体验的三厢版车型相比萌群,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步少空,尽管目前顿挫感还是存在廷潍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了崇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冈深,有值得称赞的地方侨斤迫,自然也存在着一些不足感,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等滩。另外抠仙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脆郊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弟施刺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯埂差、转向辅助灯及大灯清洗功能坦衬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎焦杜,这样看来那钎筷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少粗彭。不过氖完,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疮宋季?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧稿家。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱倘馗#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞧叼嚷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凹础吗。但个人更喜欢两厢版本簇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因试绷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾笆扣。当然侩莆襄,作为同一款车讼撮沮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同算。三厢版本更加实用巾牌,两厢版外观更加时尚干练态吮。今天带来这款两厢版爱唯欧幢禽饭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蚂韩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容悲,大灯的设计相对保守了幻玻,但也减少了人们对于这台车的争议性蕉沛。从而扩大了消费人群巨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好核熬涉,各有各的美创硼。但无疑拌漓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牛玲付。   侧面的变化并不是很明显靶鞘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搔宦癌。相比三厢版要顺眼的多措舍。车尾的变化同样集中在尾灯上撅,尾灯的轮廓变化倒是不大嘘掏脱,变化主要集中在尾灯颜色的改变块贯碎。深红色的外围显得更有质感洪仍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话推俯讥,越野车是最好的选择到吓绿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车垢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40琅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事槽辆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力庙隘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鳞钉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40唯衬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没金奉欣。除了电视剧的锦上添花遂挞羡,BJ40本身的魅力也势不可挡逗,下面我们就走近这款“北京青年”贩瞪冉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼江拦。   外观/内饰氨垫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试椿,或许有人会问那为什么还要进行测试母拒污。其实答案很简单险府,之前测试的BJ40是一款试装车泪嘲哥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别够溜艘,包括电视剧中车辆也是如此痕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变毯览书,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仇退蹭。虽然我没有见过之前的试装车悍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异腔,甚至有些地方与牧马人不相上下科懈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撕,这里就不再做过多赘述纹苟。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坷淖,你会发现并没什么科技感此,简单的线条党、硬派越野车特有的见棱见角的气质须慨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面皮。另外赂日绵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留械头。硬质塑料质地的中控面板很厚实纪坚十,比起舒服的软性塑料手感稍差别城番,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境暑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事校佩,同理使用织布座椅也是一样汹,无论您是刚刚涉过水肪鳞挫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伐读凌,都不用担心渡柯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谱弹渡,不需要华丽的外表去装饰手熊。虽然BJ40有着很浓重的模仿唯济,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格显突。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上链户,那只能说这个人并不了解硬派越野车南瞎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痕涕,让人想到真正的场地里去撒点野瓣非。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀母迷淬?惊险的高速穿插疟避潞、精彩的甩尾掉头闻逃、惊艳的侧向双轮行进衅抢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涛记。时过境迁筋冉哆,萨博虽已退出中国市车印,但把经典的两款车型(即9-3蒂、9-5)的技术留在了中国劲,在北汽成功收购萨博技术后钉缆碉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生杉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型龄谢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术取,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碳姜,主打性价比与实用性惊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捕,只是在某些方面使用了相关技术而已烦饥。   从外形设计上就不难看出愧萌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影醚吓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰司,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70闷娶,同时车身上所使用的犀利线条疮,令时尚动感的氛围展现得十分充分缓咕汗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表少弛茎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级岸,车身各项参数都小于萨博9-3泛绕峰,所以直接套用的说辞显然并不成立剖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枯,打造一款可以继承优秀基因氰莲,并适合普通家庭用户的车型任陀,成为了设计团队主攻课程愤袄靠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锤棺娠,但紧凑的造型与简练的线条骸,使其观感的持久性更好那纷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魔句,很多厂家也开始重视其了这一细分市场忱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型答,价格能接受扰杉充,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匪楼。而现在也有很多车型供大家选择厘澄,包括大众途安本粒爸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择黑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现险誓,它还有一个进口车的身份附谭。接下来毙搭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粟。   外观聚坡:起亚最新家族设计操烧,略显可爱细鹅涎,大部分能接受碑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格骡瘫,同时又有一种独特的卡通味道铅娄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感途垫,没有配备氙气大灯塘吻粱,但全系均带有LED日间行车灯桔、透镜及大灯高度可调功能愧。雾灯部分的设计很有个性性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感硅。   由于车身高度降低匣控,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闺,平滑的车顶线条降低了风阻系数桶男习,流线型设计更加美观阶。全系除顶配的豪华版外饭屉,后视镜都没有集成转向灯功能棵尉屯。另外派涸,低配车型的轮毂也比较简洁氨侥沉,轮胎规格为205/55 R16暗。   新佳乐车尾的设计十分简洁吴许开,总体看上去比较圆润滑守哪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狼剂截,凸起的轮廓首尾呼应杉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方孤孟,车顶带有行李架蹄坑,具备一定的实用性巷。新佳乐全系标配倒车雷达功能伴心,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜗梢妒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陡炊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题导。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌关饶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯熟。而提到雷克萨斯萎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侮,立刻联想到了舒适矾瑟、安静等一系列形容词凌。   作为雷克萨斯主力车型爽,ES系列占据其在华销量近半壁江山技,舒适据、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h羡懂,更是有充足的理由享受这些评语泡垮拱。但更重要的是剂,在环境日益恶化淬、石油资源日益紧张侧、油价越来越高的今天茶适,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骄械碴。   外观部分磨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疏谩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顾铣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生截,和前代相比进化明显誓芒。初次亮相时篡鼻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期稳歌。与丰田一样改督,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格贝榔,目前已被广大消费者接受拼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题豹府掏。   外部配置上车,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厂尸勺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目剧,与中网造型配合不错邵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格璃,轴距2820mm了贤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同烫,ES没有针对中国市场刻意加长统授,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台非,轴距比老款增加了45mm插敦贝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计弘热咯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型录解,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蜡。当然吭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迪巴航,我们依然不免将他与节能环保联系到一起边燎。另外强坞裁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内硅,更加低调据骚七。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距发勒氛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆洛、忘记沉默寡言的正装车主艘琅疚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揉邻累、忘记... ...算了迫诡橡,需要忘记的东西太多褂,你只需要记得一点师,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽景。   奥迪的低调酚达彭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卵慌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝话许巧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坊奢。依托自奥迪A7的造型设计妈,RS7依然拥有优雅的造型道泞,仅仅在一些细微的地方莲忍,RS7做了运动化改进承。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅栖、以及哑光附件奈捍信。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赦氮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子噬北。   如果客户需要陕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂对添,其轮胎规格达到275/30 R21妒惩蔡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气段系拐。排气管依旧体现出奥迪的低调攫篇,外部看是两个椭圆形排气管啪劣撩,而其实际是双出四排气戒无,因为单侧双排气有节流阀奢挖麻,用于改变排气通道叹题,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣媚硕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的既梨泡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瘸磨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔方摄嫡。车钥匙旗习娜、平底三辐真皮方向盘镣、运动前座椅梦递平、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标洪狸扛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吧铃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示按。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中家短淮,还提供发动机增压压力款、机油温度显示和圈速计时器等数据擞灰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰忿,并提供其它3种材料作为选装俄。车顶内衬标配黑色织布峰棺疟,可选配黑色Alcantara面料抗屯。搁脚板缚阀透、刹车踏板缆瞪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捷盆模。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑送、一体式头枕的运动座椅叭申,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料杉,并提供钻石绗缝男。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料现喝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慨讼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醋敞,就像微博上说的净,一次刻骨铭心的爱情题何,一次说走就走的旅行什么的台。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凛师,但在现实中逢癌锚,你不能永远一副放纵不羁的样子套沪,特别是在资金有限的情况下论绷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捣澜。此时你就需要一辆价格便宜柿、实用可靠的多功能车型山熊舜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挫抨搞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型份芬,分别是景逸X3和景逸X5颇,形成高低搭配产品布局脊烁。景逸X3属于入门车型撩膜材,共有三个配置迸狡,指导价从6.99万到7.79万元膜锈备。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型访帆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骏警捌。这款车的前脸采用了新的风格样式帆,线条比较硬朗父毕,造型简洁流畅甸,同时又很饱满登雇,没有过分追求标新立异的夸张风格恐翁,显得更加沉稳榷床还。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素土惫璃,给整辆车增添了活力绰查巨。   除了前脸之外彼谈洞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓峦,让人略感失望圭持寿,好在整体风格还算融洽豌米拷,不会给人前后脱节的感觉兜纹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm显募搬、1835mm和1705mm搜,轴距为2685mm脓擞妨,在这个价位上算是较为突出的水平了汀,保证了足够的车内空间谁诗。" "  在固有的印象当中苏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赤闯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侯尾蹈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈ǜ搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌借弓,作为日系三大高端品牌中的一名湘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸导从涵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次分,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L微疚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冕溜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格室缸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现百桓焊,取而代之的则是一种日系的柔美风格律,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影澜芦骡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力艇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瓮阶,并且这种特点让别的对手无法模仿染瞧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茂变,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大上鳖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度使。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扭范艘,看起来非常具有独特的风格拦室较。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汕,不过看起来还是比较有神的袄渤贝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示湘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方解乒凹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉锈锋,这款车有这么长么肆?实际上后门的长度远大于前门蔬腐酱,不过整体造型并未收到过多的干扰炮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泡筹,因为C柱的造型更加接近尾部哆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纤瞧,腰线的设计在在尾部提到了最高拘隘,并且从前大灯连接到了尾灯部分靡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑廓瞧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响澜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计廊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计券。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布深寸,到今年4月20日其正式接受预定渡,不到一年的时间距捌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了街福。在新能源车量产庐、市售的速度价,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磋窝撑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过篱龚丁。当然杜憨炬,汽车之家评测新车的速度也不慢敛,今天黄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章魏啦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款氯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款对丢程,其中橙色的为增程式混合动力版车型材赎,白色的为纯电动版车型煤食墨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汝汇雇。   ●外观酶酥:造型前卫贿限,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痰窃蹄,我见到量产市售车之后缸,其外观真难以与概念车作区分烘。宝马i3前脸造型饱满圆润恃瘁团,双肾进气格栅则是家族式特征的体现亲俄芜。不过冻拎,“进气格栅”四个字需要打引号了位,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荷锌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾款眷萌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讼砍,让整车看着很有质感且与众不同疏。当然碘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谅哩常,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格轨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蔚,但它的车身侧面看着一点都不显小赣。在我看来原因有三对湿镐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富警捣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少社盘肉,给人感觉比较敦实庞鞭筏。特别是车高数据赡,它比X1还多出了23mm棠谢嚎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大随罗囱,达到了20英寸梢熄反,但胎宽却很窄贫红互。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胁撼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎都顺汲。有关这款轮胎幻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店奉逞怒,基本都表示由于规格太特殊尺瞬绵,没有现货也没有报价火。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质晾,很独特犊多,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应稼。尾灯采用得是隐藏式设计弛瑰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分问挝床,用于显示示宽灯聘溃痘、刹车灯以及转向灯等五,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧犊抚,所有光源均为LED矫合。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中们捻变,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词食,欧洲市场上柴油车盛行已久汤绿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展棚棉。不过近来鳞鹤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骸遁,Jeep便是其中之一目,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寐。 ● 外观介绍省孙热:与汽油版无异施,硬朗依旧田莽。   从外观上看塑绍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肠爆洽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拇痘。新车的外形仍然显示出硬朗肺腔、时尚的风格发,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大溅师辰,提升了时尚感镰罢叼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm梧,在同级别车型中“个头”并不算大驰猛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炊竿高,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°驾。   在外观配置上得,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯录脯短、雨量感应雨刷递创斤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裂遂倍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的姐端限。轮胎配置方面嗅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苏凳,轮胎规格为265/60 R18刃碘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寡橙,规格也变为了245/65 R18虑韶琶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诽套,我们会谈论什么洛涉?是大老粗一样的外观砍龄雾,还是“马路杀手”一样的形象奉仍链?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乌,笔者也不例外草漆。6月5日下午秋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华壳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象极,原来大块头也有过人的大智慧氰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH墓、FM两大系列单,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日屎牧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钦,中国区总裁陆博天到场助阵棠得。在听取了长达1个多小时的技术讲解后竞壬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脑辖救,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车同嗓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缆耸氰,最大的意义还在于为企业产生利润款响。因此登割,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烧炼鹤,并体现在生产效率卸、节油效率殿坎俄、完好率舱、安全暑、安笨驴攘瑁和驾驶员体验六大方面隶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型把厦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择勒钾尸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坡屠黔,而大众凯路威则开创了一种新的格局禽蹦逻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扁级。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生车眉粱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佛,而那款车型是针对高端商务市场的车型反愁,虽然其内部可以进行简单的商务会议矢阮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荚位,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案豌情祭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格无,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孩咸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肠苇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的腔店豪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锤黎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼复尝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密喜伴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置膳彤,只是以简单的卤素大灯出现蔬戈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脸授眷,只能说稍显遗憾戌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车法,并且其敏感程度非常高截汕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格较,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大荡瞧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车湾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味检时,但还是将头灯和尾灯联系在了一起叔,在尾部造型上也同样是方方正正骏篱,给人以刻板的印象城峡瘫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰迁函努,看来稍显朴实无华努,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前案。尾窗的面积超大久夕须,并且配备了后雨刷壳,可以说在安全细节上做的不错炉藕度。尾灯的造型也毫无新意保泼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯弧,尾灯内部的结构也比较简单烁,并未采用LED也是针对不同定位的选择疾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低钝,尾部配有四颗倒车雷达探头劝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用秤别逢。作为一款商务用车吼烽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方详歉,而旁边就是凯路威的备胎所在地边,这样的设计使内部空间得以最大化利用朗兴咖。   相比国外的凯路威车型享翟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂绣佩嚏,造型上采用了多辐式造型厘许,轮胎则采用了邓禄普品牌唬檬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野衡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仕扔憋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候群菲守,我更多的会用臃肿两个字来形容它贺。圆润的车身昏媳推,没有棱角的线条拍,大而无神的头灯裴捞,都让我对它提不起兴趣忌阮。第一次见到新款昂科雷时拈,我的这种感官得到了改变辫诡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点未受。新款更加俊朗垫烽嚏,就像是一个胖子尚儒场,经过健身诲地跋,从大腹便便变成了施瓦辛格昏秃啥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泼,这种类似于点睛之笔的作用徘,实实在在的发生在新款昂科雷上面担码驹。之前的头灯让我没有胃口蔬筋缮,尽管亲和力不错迁,但太没有性格闻势赊。连同这个车身模镣,都让我觉得臃肿无比材涤,简直就是个满脸流油的胖子嚷男沸。新款更换了更有张力的大灯东,进气格栅也变得更具进攻性垛。这样的风格烤繁,我想才是大家喜欢的闪虽。   侧面造型的改变不大褪定甫,侧窗面积所占的比重依旧很猩枘琢搿,这和新君越恳休、GL8都很像忍螺福。给人一种重心很低的敦实感登浮。但对于车内的乘客来说镭牵,这不是个好消息疤橡,过小的车窗影响了向外看的视野虱。造成了不必要的压抑感纷纬。或许对于选择别克车型的人们来说婪珐,这一点必须无奈的接受了叉沙。   车尾的变化不及车头仑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性考,或许我会更喜欢它慧。但事与愿违柏拾,尾部的改变仅仅局限在排气管上骨扑奶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恋戒。这多多少少会有助于提升质感彤晶。也改良着尾部太过圆润的整体气质婪嫂。可以说趁,这次外观的改变钵,在这些细节上还是很成功的特。相当于一次瘦身和塑性汉胸,让它的线条和筋骨更加分明磊段德。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陇蘑垦,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓮裙,官方指导价格为22.68-27.48万元蠢截。一直以配置见长的纳智捷品牌峨,在小改款车型上又下了一番功夫姓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次璃垮甩。在体验的这几天时间里芭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抡谱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价适。也有好奇的邻居询问这款车的售价角锈,当得知价格只有不到30万元时嗜葛,邻居更是深感惊讶捶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢憨船?本文就为您带来答案盲绊隶。   作为一款SUV渤赫,“大7”这个名字一点都不为过际屁旁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浅律年,2910mm的轴距更是傲视群车度酗峭,也难怪引得路人频频回头蚕割。不只是尺寸复匿,本次试驾的新大7四驱旗舰版蝗,整备质量达到了1950kg筛岔廓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”画叔。   作为改款车型仍,新大7的外型经过了一番修改旱,主要体现在前脸和尾灯上粕。大灯造型有所变化福丹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内睦疤实,而经过修饰的雾灯川牌签、转向灯和前雷达咐涂,给人以霸气外露的感觉鹿。整体上尾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坡含袄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卤寸守,比较实用歌贯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上侠岭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上巳肃埂。从奥迪A8的换代普旁悸、全新奔驰S级的上市劝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照许毛现。这三家老牌厂商动作频频缸惺幢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上呛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涝回踌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来程达,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汰。而随着混合动力时代的来临栓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诬稿,可以说从那时起科古,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位耿馈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市底馅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肠酒居,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来芥,以期对它能有深入了解皋穷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的提草。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哺坚姑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸汕刷。相比之下篮绿坪,雷克萨斯LS在此方面并无优势兢,长度饺任狙、宽度和轴距均落后于对手核。   即便不看车尾的标识弟等圭,仅从前脸上幽兰色的车标儡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粒浑。而身挂HYBRID标识则意味着坟潍,除了树立当家旗舰车型的形象外距,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赔肝淬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功付判腿,只是在一些小细节方面令人有些不满雄柏翔。如果用最严格的标准来衡量杰肋诬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纬敖菏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赫浩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后浮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手暮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑灵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巷通挂,这种车型的优势就在于犯拴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感糯监懂,还拥有了超大的车内空间慧翰,优势显而易见德砍,而今天我们来到了美丽的太湖脓恫辞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鸵剑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心讼嘘,也让更多心意欧力威的人有更多选择彭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表系扫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烩掀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泛冈帕,不过从售价以及车身尺寸方面来看田面深,欧力威确实占据一定优势赋辞。   外观上欧力威厢型车身造型蕊构,并没有阻碍它时尚的视觉感澳苛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔡,时尚并且使用晦江不。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绘桶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示其莲搬。   非对称化的中控台设计酵赫陷,与1.4L手动版没有什么变化须搔兽,首先造型上足够年轻协调八,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点僵。欧力威自动挡车型坷斥谭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诬断,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蓄劲泌,操作多媒体更加方便脸。中规中矩的仪表样式没有什么改变喉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铜靶燎。   本文导航" "  有突破有挑战垢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剔涵,就会有这样的感受捍戊。它太挑战人们的传统审美了婚,怎么样也无法用大气发傲蒋、简洁倦劣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受峭巫韩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产便茫。自由光承载着延续切诺基的重任认绅,就在这样的争议声中款款走来魂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统砷碴下,挑战着经典申爆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新够犬温,在做颠覆传统这件事慌波,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鲤巷。就拿前脸来说浪,好看不好看绝不是我个人说的算的博,每个人眼里都有一个不同的看法九伞箩。或许慢慢大家就接受了裤纲冷。   作为一款中级SUV甘酮,车身尺寸上中规中矩居匹,作为切诺基车型的延续琼丹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胆豹,但也能看到不少突破之处炒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重笨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瘫确崇。   本文导航" "  从1985年开始肆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上础痞,1991年出现在5系车型上享送步,1999年开始陆续出现在X系列车型上双热托。直到现在倪欺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焦痰涵。2014年5月22日跨馈脯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive未北狮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胆逆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求违蓟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肺秽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW曙糯篓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么镜碌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剃琳,新BMW 328i xDrive豁颁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垫。   第六代BMW 3系延续了这一传统胺茂,将融合了电子气门控制梗竟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吐鞍圭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配醒反。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诞翅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本楞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瓤羡肛,要了解这个问题前掳价芜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理擎劫官。齿轮传动式分动箱冗窍板,连接前轴的方式改为了齿轮传动套设,其他地方大同小异措交。对于宝马X系大部分车型来说扮李,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蚂砍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甩膳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稿涉。由于前后轴均采用开放式差速器食兜肉,遇到交叉轴情况时氦,也只能依靠电子制动来辅助垮画传。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拒东岸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构窜氯,与齿轮结构的分动箱原理相同欣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥靠焕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潮笔蓖。至于控制多片离合器的方式呈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镶涕,所以常被用于装配在更强有力的车型上畅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器踩,以对扭矩分配进行不间断地调节梧另赎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冉笆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩客粉,默认状态下前后扭矩分配为40罚:60砂峨帕,最大前后扭矩分配理论上比例为0罗菇巫:100到100够伐:0之间的涟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑修馆。扭矩分配可以在0.1秒内完成笺。   行驶过程中涎,如果系统发现车辆可能转向不足匆肉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧且莆焊,就会减少分配给前桥的扭矩别叔,将几乎所有动力都输送至后桥瓜戈奋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筏邯。一旦出现车轮打滑蠕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力铜蹋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盘波删。这就意味着伍土,无论路面如何突然变化凡肮庇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椽孤桅,即使是在部分结冰的道路上改驮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兜矮楷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胸,其中S2属于一款5座小型SUV虎屑沟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下凹,很多品牌都开始研发小型SUV呜钡。而S3则定位于一款紧凑级SUV盗,并且采用了7座设计浇筋香。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何功痊午,接下来就给大家一个解答愁谷皆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位程蔡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掸酥豪,这一平台就是北汽威旺M20的平台害,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撬卫。但是两款车的轴距却不相同沮,S2轴距为2560mm茹清甜,属于一款标准小型5座SUV阮蓝。而S3轴距为2685mm瑰戳,接近于一款紧凑级SUV感嗽,所以为了能吸引更多的消费者彻橡,采用了2+3+2的7座布局嘉姆草,主打一般家庭用车女酚,实用性优先围怪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV删群,主要还是面向有活力的年轻人违嚎衅,外观设计更多偏向于动感的元素居多弄浩锑。大灯组的样式也不俗套脆四,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低克,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蔚驮汞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茹塘车:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忻,在车身尺寸上还是比较占优势的虎甫。另外2560mm的轴距表现也不错使是怕,至于它的乘坐空间表现如何想,在后文我们会有体验阜赊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计冀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升童,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腑哪性,车门不能完全打开的话表烷徊,一些比较大的物品拿取会不太方便闯校。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台守橇嫌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机皮都,并分别匹配3款变速箱灵。此前贝滑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瘸。而今天我要试驾1.4T车型父瞎,虽是短暂场地试驾氢泊铅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凹镜慑,特别是动力上提升明显韭崇。 ● 外观/内饰且激屏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型骡懈,也做了到店体验的文章希,1.4T车型在外观拇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大夺矗睹,本文不重复介绍断盘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验寝秀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看唯剔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因表脑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痴,具有很高的品牌辨识度馅。同时在一些细节方面的改进未,比如重新设计的头灯答弯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等哪集逼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重踏脾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怜城巷,采用了全新的发动机捅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磁,属于大众的EA211系列穗速,动力性能比现款提升19马力和30牛·米旅,最大功率150马力/5000rpm停懦秋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm佩溜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一砷奢星,而相比原来的EA111系列有了明显进步吗呕碾,首先是恢复了正时皮带贰斜笨,降低发动机内部的功率消耗灵搅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术玩竣骚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鼓险,而喷射压力也提升到了200bar柬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肺恃俩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能盾瑟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奶煽,前者顶部是“SKODA”的品牌名欧窟,而后者则是印了“DSG”的字样鲍蛋禾。   底盘悬架方面晒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架欠景,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构欣武。制动系统为四轮碟刹结构供谷,采用前通风盘式后盘式配置茎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目队,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目污滔典。由于是场地试驾守杜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些裴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道何,能更好地了解车辆性能谦篇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来皋,只能在日后的试驾中再介绍韭匈刹。   动力方面恕密寸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容词迹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来廓浆,1.4T车型的起步和加速更为迅速巍竣弥,而且涡轮的介入时机较早姬括,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉段尼,动力的输出保持平稳可控的特性透。   使用D挡时牌,以1/2油门深度驾驶伟森碾,变速箱升挡较为积极乐葡编,发动机转数基本被控制在2000rpm以下帝,而且换挡的冲击较谢恪,不会影响乘客的乘坐感受菩。而以深踩油门的方式驾驶差,变速箱会到4000rpm左右才换挡漏便匡,加速感受更为明显椿泵帝。   换上S挡焕,油门响应灵敏了许多草宦弦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡誊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感欺,在弯道多直道少的场地赛道里伞汝慧,需要频繁提速的时候及浇纯,显得更为得心应手炊。   全新明锐采用电动助力转向系统汀绿,方向盘低速时转向较为轻松酱逃,而高速时明显更为沉稳贺拉,转向需要更大的力度惟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迸淬疏。   底盘悬架方面幸煌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瑟察灯,在弯道中对车身的支撑性比较到位尽,方向盘的有着精准的指向性碴吠,转向迅速而稳健谴捆省。1.4T车型全部带有ESP系统裂歼景,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候半,ESP介入的时间恰到好处缉秦鞋,总能及时将车辆修正到正确轨迹宋,而这套系统并不能完全关闭臣,属于比较重视安全性的设计唱。   在模拟颠簸路况的体验环节沛掸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钢蜗幸,然而后悬架毕竟是非独立悬架簇拣成,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牧嗅廓,仍会对另一侧有所影响埔挂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磕侮脚。我们在之前测试文章中也有体验视频看功持,请点击查看驳实。   更多精彩视频缺淘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结翅盎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少览吼,在D挡模式下表现中规中矩香,切换到S挡后油门响应灵敏阀,变速箱的换挡节奏更为激进挠逆,加速感提升储诽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验岭。" "  2014年2月26日粪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市些。其中T5动力总成包含智逸版躲芒、智雅版棉贺窃、个性运动版共3款补,售价为42.39万元至51.99万元删蚊,T6发动机版本及价格保持不变繁姜釜。   据了解幢论不,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术罢恳抨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机趟剩匆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱删。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢杠?本文将为您带来答案篓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刑微,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盾保古,但动感流畅的造型令人印象深刻凶骚牧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉救瓷棘,正如北欧人给大家留下的印象姓肮。      配置细节上靶孙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伯,全系标配了ABL自适应氙气大灯弹鹅芳,以及感应式转向辅助灯光庇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下常静新,给驾驶员提供更佳的视野滥魔疚。   此外税,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航竟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碎孝,探测距离达到了150米话壁浪,足以应付绝大多数日常行驶环境坞程皆。此外玫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统熟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溯。虽然这里看上去有些别扭阔抖,但安全性才是我们应该关注的健插短。" "  限量涪、配额程、上市前被订购一空垄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搪。然而瀑柑氓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时洼幻抗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘湘卸。2013年舒床佳,经过M部门调校的M135i披装上阵扯,性能已与1M十分接近坞埔尖,并且这次冲破了限量的枷锁瓢皖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车虑码。正当人们面对路上的1M投去羡慕鼎、嫉妒奇料相、恨时蕾翱铜,宝马为我们带来一款全新产品诵碾,并且它的能力并不在1M之下裙摊枪,它就是2系的顶级车型——M235i毒泉。 延伸阅读睡适诡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枫隶惨,2系可能显得有些陌生都赂,其实早在40多年前滑马竞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场燃。此外示涕,BMW 2002车型在1968年问世酚俱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处婚瘟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沧澈。至此泼修,2系的到来并非空穴来潮孤徐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鸥,而这个平台也与代号为F20的1系共享公黑,简单来说煤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中貌滩,这与3普垫锯、4系的道理相同秦斜。在2013年时稿铃袄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验敬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荚慨柯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墒甭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M农赐雄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异椿楔躺,从代号E82的1M车型逝厦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点莽填歧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条垂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惯舷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烙岁,但随着时间的逝去底极可,渐渐也成为了一种习惯俯幢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衬飞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缅骗,更多是出于对内部空间的考虑袭秋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胺寿窟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梢忙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感开绷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绣娄。   当然盒,即使武装到牙齿币贿,M235i也不能与1M平起平坐郡,M家族的宽体车身涪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枯碑,就像当初1M推出时的口号一样“M鲸赣立,永远从后视镜中藐视对手”饱寿聊,而M235i更多还是为了平衡性能棘颇、实用性与性价比浑爆,同时也为今后推出M2而留下些余地剑祁另。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锨需,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步创呵,针对绅宝D70推出后的社会反响景隆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多套酷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生静。   D50片,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杜,推出之后的表现往往是人们最期待的庆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同豹,面对D50的将会是极为严苛的考验偿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境翁恼,而成功了端桐坎,也将有可能成为流芳百世的一代名车燃碌夸。7.48-11.98万元的厂商指导价蔚痰派,可以说为这场战役的打响钾呐,开了个好头甩撩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统形秦疙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鼓答堂。此次担任D50设计工作的绒京节,正是培养出诸多设计人才的博通公司灸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点笆,同时又能够给人们耳目一新的感觉瞬妹少,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茹繁办:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沛几继,但是当你接触过D50这款车后搅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缆钉韭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机董纫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挂蘑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捎,但是当你将这些元素组合在一起时笨,却有会很快打消之前的念头忙彻尼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外管骑炒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蕊登。运动气息浓郁的设计手法愧苍盖,会让你把D50和运动结合在一起韶脑儒,无论它实际的性能表现怎样炮眠唬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象糠剩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拾谱滴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促笆粮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态衅豌涝,面对不断推陈出新的竞争对手苍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胎下。好在随着2014款车型的上市你,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂退糖犁,而这支强心剂的主要成分也很简单瞬松,一台1.5L涡轮增压发动机谁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瓮愤,针对配置方面也进行了一定的调整辰,其中自动大灯窘快缅、超速报警以及四门车窗掖睿控升降等功能均成为标配砷努那,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恃粪腑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者圭霜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屡查。因为从早年搭载的速锐楞蘑蹦,再到大红大紫的秦汀卧晒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蕾浆,它所提供的动力都不曾有变铣。传动系统方面矛五,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱九际,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱构。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言藉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿洪窗。在城市中经常用到的中低转速区间内川惕,发动机的动力输出比较积极襄痢森,并且通过涡轮的帮助光,动力在1500rpm之后便有明显提升儡堑茅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm评,完全能够满足日常驾驶丰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低秘咎耙,适合城市驾驶娠弓。挡位之间的行程适中桶,但手感略显生涩计杏。当然这也是这一级别手动挡车型的通材菜荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车棚,而非车去适应你帛良墨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定貌。四辐方向盘尺寸偏大拿,回馈力度比较匀称甫,因此驾驶这台大块头还算是轻松编,只不过方向盘的虚位过多案败,转向时不得不做出更大的动作楞摊掂。   前麦弗逊素、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收梅逛蟹,并且由于悬架行程较长恕乖度,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉午簧缴。当然这样的调校也有它的好处崇缎丢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人萍司恫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中腾匣梅,SUV车型是一种非趁盍峦遥耗油的车型踏,毕竟以自身庞大的身形来说绍羔,自身重量就已经非常大了财,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机臣,这也导致SUV车型的油耗居高不下秋慌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观醋埃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题墒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚渴,在众多的SUV车型中控坪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度架赂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计汉宿硕,这种设计可以说非常的扎眼铃誓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摄鲜伞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缺贾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯福帮潞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志分绥盲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征寐欢诺。在RX车型上攻坏围,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匹斜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同硼狸,从RX整体风格来看伤苫宫,还是更多的体现了柔性设计的特点茂鹤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面黄盖疚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型篇笔,如果不看下半身豁淡盗,很有可能误解为一款轿跑车型物仓横。不过这也让人们的视觉一亮奔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的廓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上葱绦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求砷室紊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同什,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的司腺,没有过多的硬线条介入泼炊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舍靠秘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点匠恍菊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力剿壤疲,RX明显体现出有些不足界,不过这本身就并非是RX的炒作方向比。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吭摧号,内心想要一件东西瓮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淑,否则你就无法拥有心中挚爱盛舷翠。你想要一部手机递,但偏偏要你保证最低消费屡妻泊。这种心情着实不爽渐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版排谰疽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抖隧容,这两样东西都是你想要的携,售价三十五万不到彪,撇去不相干的配置菜,给你你想要的穆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元师被凰,是不是有点定高了瓢澎旅?可细细一想猾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机僚凡搂,并且还带有四驱系统衅。如果单单从这两个要素考虑胖潘扮,同档次的车型里腔,都破了四十万大关了背独。但我们依旧要考虑这是一款低配车型迫航,目的就是要拉低门槛南欠卡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出圃厂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件贿。但运动元素表现的很细微缮,基本上都是细节点缀勒娇,和其它配置的A4L差别不大伸宏。虽然是一款40TFSI的低配车型碳玲,但从外观上很难发现区别徒怖备。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件佩划孺,算得上是全车比较明显的运动彰显了篙。尾灯内部依旧采用LED发光元件宽挡漠,总体来说廊理艘,亮点不多侣,朴实大方碉傅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后轨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分襄丘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唯,除产品名称外理玩,其与JX35并没有什么区别粳,还是那个豪华运动的大家伙促。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毙模。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能塑皆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逝淋,灯角黄色的反光片是标准美规设计霓,但无论哪种规格稿膏轻,对行车安全方面都是提升踩飘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感家,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兢凄,前置摄像头悄然隐藏其中岭。侧面看上去QX60依旧大气稳重肖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蔼。另外肚,底盘上有些部件会低于车身斯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过触。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色雀氮投,活泼的细节设计使其更有灵性赴侍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嵌梦管,也起到了一定的隔热作用枯疗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汹闹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张眉阑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磨京卤,静音效果良好函氨。   车尾并没有过多花哨的设计恋嚎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字庞。尾灯采用部分LED光源涸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释舱,总体来说比较耐看锹泵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味妒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来驾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起郡揣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象目。上市前托,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后溯兼,不少人不相信它的价值胆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后漓税彻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待灯矛,这自由光到底是什么情况疆?经过整整一周的深度试驾后炬滴黑,我有些新发现可以分享给大家虽粹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3擂纽,我的思绪一下回到了2005年左右末,那时候自主品牌鲜有SUV产品川骏扭,奇瑞率先迈出了一步闹塑,推出瑞虎枪韭,并领风骚多年嗅订。当时奇瑞称之为NCV必疗警,也就是集合轿车以及越野车魄朝,有着越野车的外观和坐姿岔巨堆,并兼顾轿车的舒适性昏疥,其实就是我们现在说的城市SUV两。   这样的优势持续了很长时间岭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展界杀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品顽些,瑞虎的势头逐渐放缓碌画,也就不再抢眼了想。奇瑞随之调整策略蘑,在去年推出瑞虎5这一新车型啼碍撅,与其他自主品牌新对手进行竞争翔憾蒂。与此同时线棚,时隔半年的今天钒,老瑞虎被重新包装升级竟收心,命名为瑞虎3再次进入市衬富浮,与瑞虎5形成高低搭配物,重新获得了新的竞争力窝伎。   外观托碌汾:   正如前面所说荤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作场,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陡楷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胖岛,棱角更为突出黑、线条也显得更利索烫。侧面增加了镀铬防擦条厢梗,而车尾的变化并不是很大什捍,集中在尾灯和一些线条的修饰上皆,就造型而言瑞虎3更年轻了疲掳环。从车身数据来看缚结歧,瑞虎3相比对手并不占优优势孰尸鸵,但是得益于外观的设计桔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拇聘。" "  在经历了数年市场洗礼过后徒,瑞虎车型迎来了新一次换装峨,代号命名也列入到了家族统一的序列中粮辜,对于车型的区分更加简明喷壤。除此之外臂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凸,以及更为充裕的乘坐空间姐塘甫,以提升自身的竞争力暖龚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乓拐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拘坪甲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向握,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车记啸阮。   此次改款主要集中于外观方面揣,通过新老款前脸的比较拖,我们共计找出了8处变化看褪屑,分别为绕须咳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柿腻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塑偶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祥佃邵,但在车身尺寸上有所调整司快,其中长度方面增加了30mm兢,宽度与高度减薪畏谩,而轴距维持不变筐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出跺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35市,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中珊诞霸。   车身轮廓并没有大费周章的变化孩,更多的是在细节上体现新意阿禄。侧车身防擦条进行下移炼肛飞,并在前后车门中增加了镀铬饰条羚辅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中佬抠肆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装图,更趋于向装饰性靠拢掠肉托,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捎温称,若要找出所有差异馁川,还需要费上一些功夫佳卢堆,在对比过后变化上依然可以达到8处鸡线。依次为表团醚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识函癌晴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处唉导,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颇苛,空调按键的布局更加紧密燎埠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化净床顶。此外辩咕通,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刃溜铝。   按照配置的不同魏卑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剔般,大尺寸液晶屏包含导航驹监、多媒体捎、蓝牙以及系统设定等功能敲抵偏,而在操作上也十分直观鹊醇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当埂售。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度熄、风量暇、风向等信息姥捣和,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少丝截劝,同时旋钮的阻尼与定位适中厩航妥,手感较好歉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陌盗。   方向盘两侧位置集成了音响际、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搓爽吩,中心区域使用了品牌全新标识戌,并在造型上稍有改变贸哆。仪表盘则没有任何变化糯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同隶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值田帅搐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素其。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅楼,但调节方式为手动行,前排座椅具备加热功能绰,按键位于点火开关周边区域案火,位置的选择上不够人性化答毒,副驾乘客很难进行单独操作洪劳硷。   在前文的数据表格当中绥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优棵擞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高宪泪荚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苍淋,头部距离车顶约有4指空间嫁芍,直接移至后排乘坐杀魏葛,头部空间同样保持在4指梆寂,腿部则为2指余量炉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疽俺夏,首先需拉动靠背边缘的拉手缎新,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒但称瑟,要想恢复到之前的乘坐模式逻省,还需先拉动开关袭叉悲,同时扶 起靠背咕假,在操作方式上显得不够便利般蠢雀。后排座椅支持4/6拆分放倒灵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晴沸癸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响龟猴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抚康磨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致祁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纶谐锋,含有DVVT技术股,相比早前奇瑞的1.6L引擎锤扑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蒲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扯茸瓣,在CVT变速箱的帮助下涟哦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作柬肋。即使在起步之初深踩油门剐峰,加速过程也会显得有些慵懒梯,只待转速攀升至2000rpm后队,动力性才有好转捂,此时油门的响应能力有了子显著提高澜贤,虽然整个过程称不上动力充沛哼,但对于城市使用来说算是够了底疤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上触害伴,涵盖了手动颂、雪地和低速3种模式靛,在手动模式下可以模拟7个挡位喊抠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用较料挞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用闲,在模拟挡位的帮助下陷使掸,转速会与油门的深浅更成正比盲,升档与降挡的操作也会更加从容凯缎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玩。   在紧凑级SUV的行列中巳恒添,瑞虎3的车重算是较轻的一员味,这为引擎减小了不少负担狙鲸申。助力转向系统的力度适当畦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力岭鳞。转向的精准性使我出乎意料咖屡汰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性羞碗纳,悬挂整体表现十分扎实舜亭斯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入阮恫,令试驾者信心倍增宝拴费。   如同瑞虎3的定位那样玛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外秀,它并不具备越野的能力稍,然而精确的城市定位沥旅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适搔乡,诚然途禾,它在这两点上做的很不错讼簧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你物,但对于关注性价比与实用性的消费者而言内,瑞虎3也许是最合适的选择对象标外寺。 责任编辑碌拉扛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年僻睦,一晃6年时间过去了房,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溶,但是我们仍然和它有过很多次的接触剂革,并且每一次都是充满乐趣的体验慕恭仿。今天我们又把它请到了这里泌跨毛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僚椒赶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型漂藉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能箱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子掣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歪匡未。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沫炔甸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滥,自然整车价格也就能便宜不少帆,降低了它的入门门槛肺。而以我们消费者的角度来看峨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嘎,这也是我们今天把它请到这里的目的盖,测试项目很简单鞠刑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惹颅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了饱徊厦。   ●日常驾驶动力表现巳情:低速扭矩充足腊,高速动力吃紧吉肉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寇淌握,但机械结构还是更适合在野地里行走跺巾熬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痴,外形设计嚷隘、车身尺寸秒胜日、参数配置全都没变冯,只是换了一台发动机某,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃坊噬,双手需要时刻度掌握住方向盘萍虾际,总之开着它你不会觉得太轻松蒙鳞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了贾盲仁,大家也都心知肚明浮贸千,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鸽贬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剿泞,参数虽然降低了骋梢扣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些晃问。实际开起来起步那一下还是挺有劲的温钡歼,并且只要车速不超过60km/h彤唯,提速还算是挺从容熬钎,也有一些推背感尺纹娟,感觉并不比3.6L车型差多少儒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熔剧,脚下的油门响应明显迟缓了不少讨寡,如果你心急的话粟颅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧校,否则踏踏实实的在路上巡航星蹬。   ●油耗测试繁倒:正常表现揪溯匆,不惊不喜弯甭凭。   发动机排量小了稠盖,除了动力影响之外篙描烩,油耗也是一个值得关注的指标读,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试邢橇僵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抢,拥堵路况大概在30%左右继溺苍,畅通路况大概在40%左右覆佃吐,另外30%为综合市区路况锈几礁,全程平均时速为31km/h泪咳梗,最终计算出平均油耗为12升/百公里疼女相,算是正常水平妇踏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过衡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题煎皋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了埂肮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钮坞男,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何罐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高星施,很高娩仟方,或许我接触的都是高配车型惜倪赎,包括纳智捷大7工、CEO等车型芯窃交,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助部。今天劝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV涤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量咕奥瘸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧澳筹嗡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢俏?下面灸,我们就来看看详细的体验报告卉。 可以看到旱磐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高矢,这在于其他车型包括纳智捷大7泌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拱涩。这次试驾的优6 SUV也不例外兔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哄,为了突出这款跨界SUV车型的定位母,外观设计上更年轻有活力肠年,对于年轻人应该有很大的吸引力崔骚级。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涤嫁础:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台典碾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瞥鞠退,轴距为2720mm缕,可以看出这是一款跨界风格的SUV魄栋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品层磊,最大的优势是轴距要长出20-100mm灸,具备不错的乘坐空间文鹊狡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷范簧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梗侯棘,尺寸都是215/55 R17捻竟始。可以看出在轮胎的型号上路创,国内销售的车型都有一定的缩水瞧丝,当然为了控制成本尝廓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现耻拆稠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮狸蛙四,后风挡下方采用了黑色装饰衬托响,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盟,两侧的LED刹车灯十分扎眼凡,不过从布局上看稍稍有些凌乱翅臼上。" "李老板的慷慨愧愧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会堆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板松毒冷。下面回到主题让饯,从之前收集的网友问题看草秒,大家最关心的有两件事儿喷檀,一个是特斯拉的性能畅,另一个是特斯拉电池的续航能力屎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿权。简单剧透一下帽,性能方面特斯拉相当给力守,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸽。 注沃胺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嗡持,文章中提及的“特斯拉”防哆、“Model S”等名称均为本次测试的车型讽篇。 数据解读泛司:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩使阶,所以今天我们就先从数据说起瞳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版顺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桨粉稠,而我们的实测数据为4.7s钠衡惊,比官方公布的成绩略慢片抨剩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿借馈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吞肺缝。由于采用电动机驱动骨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车揭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缕,直到完成整个加速笺春。电子系统和动力系统的完美配合涡紊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限桥,这是大多数的同级别车型都很难做到的晤刀谅。 0-400m加速尾速额难:170.124km/h 加速时间禽酬雹:13.63s 由于采用了9.73途田坝:1的固定齿比变速箱捂菱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灌鲁剑,在加速曲线图中北幸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瓦碱碉,车速和电机转速完全是等比例上升阜。这里说句题外话宠葛魏,官方公布的电机极限转速为16500rpm其拉,最高车速为209km/h涪,通过以上三个数字桨赴唾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少牵耸,有闲工夫的朋友可以试着算一算峰蜡。 0-180km/h加速窗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G斑不慑,峰值甚至达到0.7G孰肯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篙栏欠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h碍权丛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宏盖,当车速超过150km/h后四妓,车辆的加速度下滑比较明显够颇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现熟彩菜,工作人员解释说为了保护电池痞擂薯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡操。再多说一句事讹呛,这个速度日常用肯定够了屯霓纪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涕,但如果是赛道兢记翻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道豪垛隘,有大直道的长赛道推德,它应该会比较吃亏辖汞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车堤播尼,常会被贴上大排量课、暴力机器阂羚嚼、拉风外形和肌肉车等标签酪扇笺。这些词虽然简单蔡胺快,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辽病献,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尚双煞。近日齐潞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拣俱风,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称米:科尔维特C7)怕葱喀,肌肉感十足的外形巨,手动拆卸的硬顶稼雹,再加上6.2升自然吸气发动机等完,都是它的大卖点些速夯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评股: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莱稗,外形变得更具攻击性忍庙。不同于以往车型掳冒汝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗埠水,只有头顶裸露在外蓉,非常特别醋尽讥。重新设计的6.2升自然吸气发动机分,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逆寐玖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机毕添,最大功率640马力藤诗督,峰值扭矩814N·m)冗请,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手疲久,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篙挎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涪为:5.3万美元)焦狸筏,几乎没有性价比可言涡筏卸,但相信越是稀有的东西龚,越有人喜欢凸蜕京。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疼暖僻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话夯去透:400-023-5599 地址衫鳞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑为:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瓷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盼居盒。而这款车本网也进行过多次报道与评测盾翅端,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题握,比如——空间与电磁安全性我稳量。   有朋友担心咳粱轻,混动车型的使用空间会不会很小案绨闻省,电池电动机发电机都需要摆放位置筹,还有散热系统冷闪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧该龋团。   作为一个“热心肠”咖憨衡,笔者决定帮一位同事搬家卜黎草,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辈市。我们的任务是将一个中型分体式水族箱歼、两个大型行李箱华侠、三个双肩背包癸枫棋,两个电脑包辉徐桨,一个猫窝掏沙、一个全新的大睡枕搬走拒坑韭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镜。好吧男腻挡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挽骗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上甘鳖,从图上我们看出疮,在放入体积规整的水族箱水缸后弧工档,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间纪垒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冀猛崩,并留有一定的间隙量罗劳。   而后排在放入水族箱地柜后石疮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烙片。得益于巨大的后排腿部空间酚前石,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了掠。而后当睛溉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线囱操蔽。当然壤睫坎,前排的空位是为乘客准备的萍陪。(为维护试驾车整洁垫碑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施探。)   我是一个希望低调的企业主米频恒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的红溃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间丘橡沟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少梆,后排音响控制勤摹,前排座椅调节按键薄狄渴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淳、空间肖崎莲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搭澳合,大电流产生的磁场对人的健康有影响橇奠草。英国专家认为敦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鞋,高于该值毕叭靖,儿童将面临患病风险屉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剿壁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹ぃ害慨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害橇摊。   简单来说雷颧峭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种阂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统巾,如手机补喂谜,对讲机钨、信号发射塔等冕,而低频电磁辐射离我们的生活更近潦话性,家用电器校、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冲圭七,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可身俊喂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台式遂阀,前排座位讹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钮佳朔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抛翘厩,不具有权威法律依据前凶烘,但既然是国家允许销售的测量器材世亨筏,其测量结果绝对拥有参考价值奈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评操,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耙恨葛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冠,首先是油耗趴略,我们在遵守法律规定的情况下娄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乾,而结果显示逼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下输,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”醛刻。   混动车型比普通汽油车重惟泌,驾驶感受会很糟吗?   确实故剐,混动车型由于需要布局电池界垛、电动机加拨、发电机挤触、散热系统及控制系统忍餐目,整车质量肯定会增加莆,但通过驾驶琴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感看,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爱宋乏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制幂娥,使用感受更接近与现代的美系车型稿日。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性箍锋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极门懂拢,而在高速公路上捞录坛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了眉,取而代之的是风声与路噪声踌聪。而操控部分狄道此,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捕啡胜,你永远不会感觉到生硬的颠簸硕蹿琶,一切都是柔和与优雅溉捐酿,当然嚏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炊途。   最后讨兄痰,我们通过以上测试扭泡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性靠憨叔、油耗及空间实用性上都出色表现耸惩喉,而为此你仅需多付出几万元的代价豆怒,加上经销商的优惠惫湿售,凯美瑞尊瑞物有所值掸,而你现在需要做的兜,就是去店里亲自去试一试妨翱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接咕淳愧。 图/文惋叭任:丁艺   丰田汽车日前宣布晚桂颊,截止2013年底合篮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆河嫉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杀。诞生16年来钒头瓷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区氖、备受600余万车主的信赖和认可磷巫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员取坏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乱魂醋。 责任编辑跨室:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后备嫡,MINI凭借其漂亮个性的外观即乃搂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泉。2014年北京车展上蔽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚锴ā(点击进入上市文章)喝烘卧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化猴,同时在配置方面也有一定得提升棱嫉嘉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后署,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市井敖腑,售价区间为20.18-23.68万凸辣弥。虽然只有4款车型可以选择迫膝,但从大家的关注度上看醛离,很多人对这款车给予了很高的期望耻。今天秽览,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V趴,两款车虽然在级别上不同冯哄啼,但是在价格上却是非常相近颇史,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荡。下面抽,我们就来对这两款车型做一个对比铺蒜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寺轿誓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨ㄎ模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话都尘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桔娩背。当然钠接软,作为一个自主品牌搬,想要和这些合资车型抗争寡,就需要在配置上有一些诱人之处草熟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别犬僚陆,从车型尺寸上看袍举猜,H8明显要大于东风本田CR-V舱,但是价格却几乎接近纽怒啦。如果您的自主品牌不感冒的话惧秀伍,那就不用在纠结了讣溯皮。但是闹枪悲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糯迫倾,那么H8的确算是不错的选择呢衰捻,至少从轴距上就已经很让人动心了潞。   =============分页符=============   原标题困踩媚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下法幻,哈弗H8还是小胜炬村,其中H8还带有液晶中控屏苗淮眉,而CR-V并没有配备中控屏双镜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敬。这些东西的确也是非常吸引人的辰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的壁炽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验控,平且还配有ECO节能模式刷陆屯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缕。H8还配有坡道控制系统虽翁煞,但是CR-V并没有配备这个功能梨。另外眠,H8还配有三种运动模式靡渐,一定程度上提供了多路况的脱困能力唐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伸,当然H8属于刚刚上市的车型廓休,并没有试驾车让我们来进行测试抒股,以后有实车的话桔,我们会进行相关测试汾。   结语慧莽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章餐拌附,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升返窝,某些情况下还要超过很多合资车型矾皮乱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下础伎冲。 责任编辑堆:赵春晓" "从1985年开始拴啼欢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上躺握,1991年出现在5系车型上旱抹,1999年开始陆续出现在X系列车型上甜。直到现在撤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芭痘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嫉,提升着宝马车型的操控性和运动性痴团。让牵引力发挥的更加自如壁记,下面粉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现懂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱举呐。在车载计算机的控制下适栏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铺轨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配憾,而且动力分配比例范围达0-100%涡舞,赋予车辆独特的动态表现赎慰。 与传统齿轮机构相比萎庇,xDrive动力传输响应速度更快犬陵靶,分配比率更灵活按却娶,通常屡伺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呢配蹿,保持车辆转向精准灵活娩投硅,初烧鲸疾、中段加速更为直接的经典后驱特性肝篇廖。而在弯道插竭蜗、湿滑路面蓉幻、或紧急变线等极限状态下芒败,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淘短鹅,增强了车辆的稳定性和循迹能力嘎昆厘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痉,在附着力降低的情况下擅窃苔,更加考验着前后轴所分配到的动力舶。通过一体式底盘管理系统的侦测岔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配细。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绦,最大化的改善转向不足和转向过度芥鸵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上莽藕凑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哩。宝马4系在绕桩和紧急变线中冗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外思,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凡扒,更灵活袜嘿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哩荚墩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仕,公路性轮胎打滑严重墙帝熄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烤,还是能够胜任一般越野路面巩皆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑尺漏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娜蠢铆,宝马X1一直以其运动性示人较盯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柏。但是不同于一般运动车型不擅长越野溉韦水,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诉,能够让车主在假期到户外撒撒欢局扣楷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗堡淑封?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烯菠耙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时葱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣外。   在消费者最关注的价格上膜刃墩,我们分别来看两辆车协涪恰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元秘炉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元具缚。从售价上我们不难看出困溜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3派,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咆,价格区间跨度较大艾叼。   外观尺寸对比桔慷:   首先朗,从外观上来说改磕,宝马X1极具动感鞋扫。其标志性的双肾格栅已经不必多说巢煌,远远的就可以知道这是一辆宝马斡魏。而那富有动感的线条岛形,将其外观勾勒拜,即使是静止在那里酶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蓝动。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长微,感觉比例似乎不那么对称朔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拉凹釜,而且作为一款国际范儿的车限缆控,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蜕溶。虽然宝马X1有修长的车头类,但是驾驶时却并不遮挡视线炊惕,仍旧能够清晰的观察前方路况拦。   相比之下偏街,奥迪Q3的外观略显沉闷筷,同样的家族式前脸显得十分稳重背。虽然不像宝马X1一样运动磨妨欺,也符合其SUV的定位角汇郡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凰,这也让奥迪Q3的样子更加传统们。不过宝马X1虽然外部空间不占优势如,但是内部空间却优于奥迪Q3吵翱剔,相比来说眷,宝马X1具有更大的头部空间脚农并,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3便盖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伐册:4477mm 长瘫缆急:4385mm 宽巾虐骄:1798mm 宽喉堪卷:1831mm 高畔那:1577mm 高谰停:1608mm 轴距桅敲:2760mm 轴距是:2603mm 最小离地间隙隧坞:194mm 最小离地间隙挞贫琉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者具梧,宝马X1具有灵活的操控性牧沙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性敲垛速。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化晌惟,作为一款 SAV枷翅备,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的半难朴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向宏派,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣跺股。   实际驾驶中称,宝马X1的路感清晰敛谩,虽然车身不新蝗莱ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径棋亲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钾龟氮,带来更多的便捷骚。行驶中鹿椽姥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酵堵陆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系芯纷长。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮朝烯、高精度直喷与电子气门三大核心技术筋勒晨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果迸,在动力输出上达到高低搭配的形式屯控。而宝马X1带有的ECO PRO模式笺槐,可以帮助我们进一步节约油耗亢萄,让油耗能大约降低20%努。 两车基本配置参数对比醋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前岛居:通风盘/后肠:通风盘式 前虹:通风盘/后宪刨骏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题兴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骚梳息,我们不仅仅需要看其运动性能慕艰,还需要检查其越野性能棘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锋拐巩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统田。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成衰,为了能更好地分配轴荷架爽煽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端捐峭痉、后桥差速器前面媚。正常驾驶环境下恐脖筏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮被,当检测到前轮附着力减弱时画加鹤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮懦瀑怖,帮助车辆脱困仕吹。   通过以前的测试轮诚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喀,对于应付难度不大的非铺装路面来说监岛,这套四驱完全可以应付钞埠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磷,加之悬挂行程过短察废立,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试馁吾搜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样还,偏向于公路驾驶肃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嗓弗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粕梯览。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泵唤村,动力的分配为40:60肛逆,在实际日常驾驶中鼓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墨鞘你。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主傲师琴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能聊姓忿,在车辆出现转向过度时星逞很,车辆会将更多动力传递到前轴怕徽然,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性掏,帮助车辆脱离失控的状态括才。在弯中逐渐加速的过程中勤窝,由于车身的重心靠后空莫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势廉成腐,在这种情况下碗庭倍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出雇赶竞,减小前轮的负担八响菩,使车辆获得更好的指向性矢佛敌。   无论是雨天兔火释,还是弯曲的山路降胸篡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耽。而且在大角度爬坡及碎石路段剿挫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嫂鳖垒。尤其是爬坡时胶匿,动力能够智能输送至前轴肖,让车辆轻松前行拟圃老。而在平时财寡,动力又会自动分配于偏后驱磨,让运动性得到进一步的体现庆坞良。此时的感觉是类似后驱车般密,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配栋松,让车辆行驶更平稳哺日厕。   相比而言躺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筋啥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涝弗抵,具有良好的越野视野港冀擅,但是宝马X1的离地间隙更大耻,通过性更好涵骂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少豹衡狭,尤其是其具有更多头部空间思动,如果越野时擞娜,可以适当调高座椅坐姿豆刷回。   =============分页符=============   原标题绰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰势谈嫂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敞睛单,所有的按钮也都在触手可及的位置卡,十分便于驾驶者操作亨径。而且两款车型都选择了年轻洪才阜、时尚编、富有现代感的内饰设计扮萍等。   两款车的配置潦,无论是奥迪Q3家佩舷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全介酬韶。尤其是宝马X1的iDrive苹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用焊广赡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沸巢,宝马X1更加简洁撑怖,而且操作一样方便航,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑黑嗅。即使是刚接触宝马车型的用户箩急,也能在第一时间熟练操作夺冻屠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热底桃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逝摄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乒落,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大显,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拍。例如像最低配的宝马X1祁嘲让,虽然价格极低烯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了十昧繁。Q3低配也是一样琉绿,配置较低构丛檀。不过如果您不在意像导航末孺、座椅加热等配置寿坪拌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要斯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丰算,我们进入车内来看看内部配置以及空间踌戊滩。二者究竟谁能更胜一筹傲剂?首先来看两车的安全配置磁唬寒。在气囊方面毙,奥迪则更胜一筹石钒,在两车装配有同等位置气囊的前提下灸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊复年吠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涧伺任,它全系标配有防爆轮胎猴,即使发生爆胎碾煽,也可以继续行驶腿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配茄袍。此外防爆胎也节省了备胎空间潜坞始,让后备箱有更多的储物空间亢豪茅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间顷驹避。从车身尺寸上来看凹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势砷焕妹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势葛坍。然而车内乘坐空间方面勃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蚕珐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度兜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度床:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暖抗巳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宫畦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策靖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养霓。但由于国内油品的质量不佳究伶老,为了更好地保护车辆发动机湘叭荤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换本吩芒。而其他配件的保养周期上袜兄疼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养帛酚刑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吹:   861元   xDrive20i谭:   1036元   其余车型俩放稍:   965元   sDrive18i帛娠:   861元   xDrive20i奋俱郝:   1036元   其余车型辈惰靖:   965元   sDrive18i绘伎涸:   1609元   xDrive20i田窟:   1784元   其余车型番伟科:   1713元   sDrive18i肠届:   1386元   xDrive20i笆:   1561元   其余车型篡宦陶:   1490元   sDrive18i溅返:   1591元   xDrive20i夕歪:   1766元   其余车型扩归:   1695元   sDrive18i美:   1609元   xDrive20i羔屏媚:   1784元   其余车型时:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注昂:●粟烈:需要更换 ○懒:常规检查塘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坪砍、空气滤芯和火花塞辩栖。花费支出大概是2691元绒。4万公里时还需要更换汽油滤芯共,支出大概是1382元苇凭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糙少铆,保养中也没有出现更多的费用支出朴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用勒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注陪臂稻:●墒萌:需要更换 ○颅橡:常规检查霞潘普,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出胜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绦龟祈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同芒斧狸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加龄,能够更好的照顾到爱车的每个细节拍。   总结炬馁坊: 总体而言隆涸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动省磐矾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3遁节。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帕摆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少火,整体内部空间与奥迪几乎相同顷拐舷。而在使用保养方面咎净,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济登。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人景,但是其配置也相应有所减少管汗。作为高配车型涤缄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择歼聪哎。 责任编辑珊碍港:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摊沙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唾。它足够漂亮了茨璃精,漂亮的让人感到迷茫雇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行桂幌跨,由于在国外棘瞪,我不得不比以往更谨慎的驾驶皖嘿,没有做任何炫耀的动作桶,但依旧接受了不少注目礼垛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来挖室悸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内伞士享,只好出此下策纯村:按住液嗯控器桃晾何,“砰”后备厢盖弹开了绥,老头愣了一下磊涉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢轰痪榷,并给了老头一个友好的微笑舜镜,关门走人了隧布慨。这时我才知道较,它是如此的招人喜欢!   仔细打量射,它的曲线诱人坷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处物半厘,但令人心动的地方是从B柱开始的华理,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擂危类,曼妙的线条打动了不少欧洲男性尖。也难怪袜膝,差点忘了据惕孝,我们这台车选装了AMG套件胶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辰侠墨,没套件的车感觉就差了很多发。   即便如此夕,它的妆容仍是存有争议的伞葛全,在我们同行的5人中就已经产生了分歧铰统。左派以我为代表(全部未婚)菜矛,认为它的骚气指数接近满格闲,尤其增加AMG套件以后葛汰,能骗不少小姑娘痪桑。右派以结婚生子的同事为主胖,他们认为车身不够修长额荣,不够秀美抚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铰柔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挤动哀,但又内藏了些许的凶狠薯弧说。   不过我们两派的意见同样有交集罐本,那就是从侧后看去闯,它的美感更胜抹盯肝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中惠档,远远的从背面欣赏它沁,真是太美了霞筛患。   =============分页符=============   原标题妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辅,它采用传统的氙气大灯缝醋常,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颂睦湾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蹲叭骨。另外钾,与前包围上的空气导流口不同的是姆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用俏拳蛾,不得不说其达成的效果是相当不错的淀彩贡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呢,但日常使用中也是在令我提心吊胆撅,还记得开头那个故事吧携,告别老头后我驶出了停车掣邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锭,压过了一个并不大的小坑洼餐梗,胎壁被硌破了焙的,轮胎在5分钟内全部撒气诽响傅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肠须,这个下马威让我措手不及坊。   =============分页符=============   原标题蘑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门粹廊姬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赫蹿。坦白的说豹慷达,这套座椅看起来特别有型兑邓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捂肃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求揽五,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嫂柯。   眼前中控台的造型薯梨鹃,甚至细节都与奔驰A级相同税,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用督项宋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谜雌,总让人忍不住多瞟上几眼览。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毫深闪,触感细腻煎空。   =============分页符=============   原标题栋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳幌,各项按键的操作都很顺手配菩沟,但我多希望能提供翻毛材质嫡户骚。另外赌恳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手级率琼,回馈力很锌亍,而新款车型早已没有了这个感觉维,让更多人都更容易适应猫匡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格郴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利迸,特别方便炮,当然了卡庙篓,这并不是CLA级的专利槽兔荒,A级也同样如此皑林耍。总之对此我们是持肯定态度的卡,“怀挡”显得复古麓、特立独行瘦,而且省空间剑汗,利大于弊躬瓢本。   COMAND系统与国内车型操作方式相同期匡,不同的是它很强调对网络的依托讣绢,这几天在欧洲开了不少车厢败枯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窃杏令。几乎所有新款车型都支持与手机互联博橙付,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赁亩,还可通过手机网络访问互联网俩、下载官方APP程序和导航途堕乔,这是国内车载系统所没能赶上的玛。   =============分页符=============   原标题妮死:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坟施,空间实际上是够用的酪把,毕竟多数时间都是前排利用率高秆开。我同事身高179cm嗜,在前排头部有一拳的空间肥,在后排就显得局促了冬管律,后排乘客反应压抑感比较强蛋。   不过我坚信扳,对于CLA的车主来说空间是够用的滇壁舷,因为后排不会经常有乘客赴垦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涡授。   =============分页符=============   原标题孺彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖荚祥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惨喘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蹬绩,配7挡双离合变速箱讥,带有换挡拨片势。拧动钥匙荡佬,发动机被唤醒钮,车内怠速状态下的静谧性相当不错寒,我们出发了谁阂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通摆咖,不过CLA非常容易上手什,舒适模式+D挡表现得有礼有节雄瞎,整个驾驶感觉极其轻快隶,这是一辆易于驾驶的车动澈凉,不论男性和女性都会觉得很轻松含。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郴,转速时常被控制在2000rpm以下蜡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契催痰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性殴巧分,而且在低速中它的换挡依旧平顺祥,并没有出现那种令人不悦的闯动备府。   切换到运动模式尽平,变速箱首先变得更为积极汰伎,整台车的性子也开始急躁起来幌贫,随时准备着接受挑逗孤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沮刀。油门的响应也更为灵敏拿扩赖,初段就能得到不错的效果席当驰,只不过排气声浪并不那么有气势忱。   至于转向悉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻姓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坊氦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缉,那样的线性和柔顺江,简而言之非常舒服擎。   CLA的转向感觉则不然汞,它少了些紧致的细腻感胚矗,多了些轻巧漓僚炼。这套电动助力低速中没什么特点闪,属于偏轻那类的饺,或许女性朋友会喜欢控穷。高速下转向逐渐变沉髓,更易于驾驶娶幕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上稿牟,比我想象的要好不少午哺。   不要被AMG套件所蒙蔽尚伶唬,悬架的设定并没有那么生硬矢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求牡,整个感觉还是挺舒服的诺煞,回弹的特别利索抛痊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态亨氛蟹,起码我在前排开车是这样一个感觉蚂谜惰,只是后排的乘客有时会说鳖撇绕:颠!哎膳,管不了那么多了扫动拉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疾览,驾驶感觉对于这台车来说重要良览。   =============分页符=============   原标题森:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注柬轮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现徐撂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护仆,无法进行有效的弹射乏。起步时有将近一秒的延迟哦隆寿,之后发动机全面发力活慧蜡,此时轮胎打滑非常严重累谈趟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挡彤泰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赐箩俗,导致抓地力不足萄刹茧。怎么形容这个状态呢凤卯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速萝酒,四肢虽然在飞快的挠地改宝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样湍娇杀,各位想象下称宪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荣士,双离合变速箱准确的完成两次升挡发理贿,换挡速度很快觅捞,最终用三挡达到100公里/小时的速度帆,时间为7秒整假烤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吐,因为看到严重的打滑时我特别无助蘑,尝试了降低转速起步偷科萌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中飞,而且车身的支撑有效燎蓟,车内没有特别明显的前倾感觉剩虱蚕。从刹车曲线来看纬,自始至终加速度都在-1g左右拇,最终成绩为38.46米砰,符合奔驰一贯的作风滩狼芜。当然封盘棚,待拿到国内的测试车后穷,我们还会进行测试伯涪潍,看看原厂的轮胎表现如何弥。   总结线厩:   从国外的销售情况来看涩宏奇,CLA是相当受欢迎的耪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锨俗拢,CLA在美国同样有着相当不错的市诚K妨埂,2013年后四个月销售1.2万辆誊,势头相当迅猛行散,可见其受欢迎程度吭程恨。   进入国内后我想它会得到同样的关注权,随着细分市场的成熟趁涝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车敛笔。奔驰CLA级诧,主打运动类、年轻履起祭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钵凤搭,尤其选装AMG套件以后效果更甚贯俊氯,相比奔驰A级颊荡,它的吸引力显然更大口勿。相比竞争品牌号扫,这次奔驰走在了前面拳嫁寂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惹。配置方面国外大多都是选装虚,比如天窗陌际、轮圈样式等等嫁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知方湿婪。   不可否认狈湿,它是如此的招人喜欢先普,尤其招那些打扮时尚悼纽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑孝渭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烫规侣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机聊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘馁托潜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃间。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谁性冀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革垒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法犁攀咖,通过细节部分运动元素的添加歧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格郊缄。其外观运动套件包括进气装饰淑睡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等怕。   总体来看翱卯啥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坝鹿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置很吮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澄涧,白色车身加上黑色的玻璃车顶伍工释,看起来很有档次感病脾。不过略有遗憾的是迁叉坑,它的全景天窗不能打开使仑,有同行戏称定五,这是专门为了看星星而设计的靶成。   内饰简洁自然   与外观相同零戎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围考醋酱。全黑的内饰冉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隙劳。   配色方面埂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梅,但通过座椅的白色缝线埔、钢琴烤漆面板白边框的搭配乘尽俗,使得内饰整齐又不显得沉闷卷吹郊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妇卤卤。人机交互系统方面藕界辱,V6菱仕Turbo车型并不占优势霜耐。   动力不错磷靠仙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侵鲍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱温。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型岔得。这款车的低速扭矩较大惶,因此起步时非常容易抢眷。起步后蛾,借助轻盈的车身耽嘿,汽车随后的加速较为顺畅嚎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实响,这直接导致这款车的操控也是相对不错仆镀,在较为宽阔的路面上吹侈叙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祁,感觉很有信心架。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糯罐嗡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的熔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置染,非常方便驾驶者进出菜斗,但打火时磨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呵朗。 责任编辑甜腐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骏宽库,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位紊堡贯。之后的继任者是睿翼尘躬胚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菏纱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盼喜懊,并更名为马自达6阿特兹痪,而它是否能达到前辈的高度惜曝,让我们由内而外的体会一下蛾庭梆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涣,配合这两侧行车灯吾芜,看起来霸气十足悲,隐隐的透着一股子狠劲栓。图中这款车是2.0L的标准版松,则采用了较为普通的卤素光源但淋,科技感差了一点红。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狠妓,犀利感十足串。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揭察撬,它不同于以往的两代马自达6柬秘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巴玲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子动,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姥乡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm测珐,轴距为2830mm霸,与进口版本相同迸菇。相比同级别其它几款日系车型轿挡丢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势需凌箱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氏唐划,像是一滴在高速行进中的水滴崩,充满了流动感膏醋。从后边仔细观察阿特兹的背部宦篓惶,不难看出它还带着一点掀背的意思警修。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抽,配合着双边单出的排气筒希呵呻,更使整车的运动感一直延续到了尾部低。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈次,选用了225/55 R17的韩泰轮胎黄贝寒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)上扳晃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迫甘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粉芯镐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弥,其它区域大多为硬塑料慷星。由于没有太多的装饰件送,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钞遁夸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高处,它采用的是一块电阻屏傲柿焙,触控灵敏度还算令人满意习赣箩,界面的科技感以及显示效果都很一般堡拒桶,总体感觉更像是四救滑、五年前的产品讹,唯一的优点就是操作无任何难度馈栏,一看就会扦宋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡炔办,所以导航功能暂不能使用普。   进入车内绩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了动。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿北嘉剧,握感也很不错室,由左至右打满需要2.5圈硕斤绊,比大多数车型略小弘呈。此外滩宠裙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秋两,操作便利性良好嗜瓜捎,而且兼顾了驾驶乐趣匿棋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绕可极,但却一点不掉价掂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肩堤,其次它的表盘内圈采用了网格设计炮,多少有一些竞速的味道恭轻,再加上白色的指针以及简洁巳欣椒、明快的字体拇蔫喂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瓷壁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疙、平均时速叫、续航里程之外汇同,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瘸庇奸。i-stop是马自达研发的自动启停技术免,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谷戳。   除了i-stop疆肪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芭澳。之前在新能源车型上比较常见箱墟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坏土。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于探,它是以电容取代传统的电池或电瓶丧潦,从而为车内的用电设备供电枢郝逞,而非用于推动车辆前进赔浦。   空调面板的样式不错氢,旋钮和显示屏都显得比较有质感吵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠经玫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亥侠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴停好汐。前后排座椅均采用了真皮包裹河橡呢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碌克乏。   虽然阿特兹有着不错的轴距淡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屋鞋努。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间舷。令人满意的是后排的腿部空间凑痴誓,坐正以后不影响翘二郎腿茎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定聘,不仅地板平整把碑,而且行李箱有着不错的纵深道绊潞,轻松放下高尔夫球包骑巫歼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎晴么抡,以及更换轮胎所需的各种工具典同笺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔚、双可变气门正时亭玻得、凹顶活塞+米勒循环疤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术兄掳隘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现房扛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm相伤怒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm愁握草。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岭陆,并带有换挡拨片穆,只可惜这款变速箱不带有S挡科协价,对于主打运动的车型来说个遗憾花驮偿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受宦罚拆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沥痛邪,日常驾驶过程中蘑献,为节省燃油瞬,变速箱会积极升挡炼滤皖,转速经常保持在1500rpm以下陈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毋,因为这台变速箱的反应速度很快窘,能够很好领会驾驶者意图蓖辟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斑簇。   阿特兹拥有良好的操控性僚善豌,这首先要归功于发动机线性的动力输出匙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏两呐,而中后段又能够拥有很好的动力表现淬尚玻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻孝懈该。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耿泉捣,尽管反馈的路感一般磁,但指向足够精准蹲,能够给人很强的信心涡澜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协庇,它的前后悬架初段偏软踌泼呵,能够很好地吸收路面的颠簸睫霖掸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侈。可喜的是悬架的后段韧性十足硅,不会让人感觉力不从心箩。最重要的是妊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整筷潞,车头指向灵活视敬,车尾循迹性出色勃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烷啊圭。   总结刊困纹: 对于马自达这款即将发布的新车吓凯,我只能用赞不绝口来形容腹貌,外观和驾驶感受都可以称为上等辨。如果非要给这个车挑点毛病的话壕,就是在高手如林的中型车市场里碉八,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雇。所以如果你是“外貌协会”的成员胶,或者追求极致的驾驶感的话良,那么你可以期待一下这款新车截。 责任编辑缓仍:赵春晓" "  KTM的X-BOW滴,直译过来是十字弓摹半佬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抚慷靶。实际上客疆旧,这个模样怪异的小车尽喷苏,的确是火力十足匣腑贤,足到无论是在街道上还是赛道上鹊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寞瘟。   先来说说KTM这个公司奢归筋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂村,以生产越野车和跑车而闻名筷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蛇年,也许是工程师们精力太旺盛耽箔,亦或是身在奥地利这个地方锤,总会有些天马行空的想法鸽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子木,去生产一些别的什么机动设备当凸。这几年冠妈,除了X-BOW侩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蹄,而且都有一个共同点——惊人且极端趟济炽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)草粕、puristic(纯粹)蓟梁、radical(激进)热风肮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鹊袒闯。另外还要多说一句闷璃噶,这家公司的口号是ready to race锋,时时刻刻都在准备一场竞技但桑。   KTM的CEO曾经承认戌涂杜,他们希望使用21世纪的技术草,发扬柯林·查普曼的理念抖绷绞,打造一台新世纪的超级跑车贯。柯林·查普曼是谁石?他是路特斯汽车的创始人泊,他说过最著名的一句话是绞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准垒洞旗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胆贾,作为汽车工程师谱奠敌,他把全部精力都放在对性能香孝、操控和轻量化的极致追求上被屠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嗡,但跟进尝试者寥寥彤。看看路特斯汽车凄凉的经历欢魔,这其中的原因并不难理解风翁疵。我们很欣慰地看到估,在新世纪屋,KTM继承了这种理念殴爱,并且做得更加激进灵。   其实X-BOW的理念很简单栋蜜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车力。碳纤维单壳体车身狭偿竟、全车碳纤维组件驼饺脐、水平推杆减振器脖,这些都是方程式赛车的标准配置缸薄。由于使用轻量化材料漠炽丛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)微。在高速行驶中拇捕,车辆的气动布局提供下压力奋涛,以此来提高抓地力和稳定性飘廉苇,这也是方程式赛车的特点狭。和赛车唯一的区别敛邦竿,就是它有全套符合法规要求的灯光镰偶革,以及一张副驾驶座椅熬粟敛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机彤汰阑,经过强化和升级后鹿篡,动力达到300马力沏镁,和F3方程式赛车相当捐橙,六速手动变速箱也是简单而纯粹栏垫虱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话碎疆华,我们不妨来看看推重比镰妒。X-BOWR大概是2.6千克/马力辣刹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅G猩荨,也就是说发动机需要负担的重量更少鞋,动力表现自然更强车。   在踏入X-BOW车内的一刻急班侧,恭喜你八迷,在旁人眼里派罗,你已经像是一个职业车手了首假。首先一只脚跨进驾驶舱佩,站稳后调整重心禾冕,再把另一只脚迈进来坑投,双手找到合适的支撑点铜通啸,将身体重量转移到双臂蚊,身子瞬时下沉盼,把自己放在座椅里须蓬。来自RECARO的座椅是固定的叔拴缴,完全不能调整罐甸,靠背角度略微向后倾斜诉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里荆冉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置郸冀令。要完成这一系列动作穗星,如果你是个长腿欧巴惮裴剿,可能会轻松点列回。同样和方程式赛车一样剖,X-BOW采用快拆方向盘倒谴梅,在一定程度上提高了进出车的方便性孝负啪,不过我觉得这个功能最主要的目的棵邯,还是为了让它更接近赛车恐。绑上四点式安全带旅霉,身体没有一丝活动空间朽筷陋,因为在碰撞的时候示哥,你不能指望安全气囊救你一命诚四废,唯一的方法敢粗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掳姓检。   驾驶它筹社,你不需要有汽联颁发的运动执照扇室,甚至不需要经过特别的训练通揽。只要你有合法的驾照泻裙,会熟练驾驶手动挡汽车克,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度廖伟。连离合器都很好掌控掏玫坎,甚至比驾驶EVO皆、STI这种高性能运动房车还容易泌汹。你唯独需要的碱圈脚,是练就一副有力的双臂陛辱,因为它完全没有转向助力钨籍,停在原地浪,方向几乎是打不动的椒。   由于场地的原因漠,试驾过程不是很尽兴退吕火,并不能体验到X-BOW的全部性能泛悍绅。在狭小的环境中扫斜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伟琶哼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力苇陕。因为使用水平推杆减振器敌,X-BOW的底盘可以尽可能的低陵,在转弯中几乎不会产生侧倾似蔷。多连杆悬架结构稳定毋,可以减少轮胎不必要的运动和变化擦顽,保证最佳的触地面积荷,用尽每一分抓地力采。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度跨劣梅,这一切所产生的副作用详啼硅,是你的身体要承受更高的横向重力覆散娥。   在视线上林,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似收劣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棠揭始,以及转向时轮胎的变化宝宏。利用这个优势淳,你可以把车开得更加精准棋醛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悲豪铆,这是任何房车都无法比拟的太揉。不出个把小时淘棱按,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样算苛,高速掠过障碍物而毫发无损剧,那种险象环生的场面苏,我相信其它车做不到痛尺,这种乐趣和成就感菜巧端,只有X-BOW能给你搏侍。   看到这儿刃珐苟,你可能觉得这台车并不难驯服疾破,一切都很容易刃。没错报倒,X-BOW没有设置很高的上手门槛叮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仿眉,但是它还有进阶的玩法拷,这就需要很高的技术和技巧了戒。首先宿慷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战邻崔傅,为了它的寿命费,好好训练跟趾动作吧伞态。漂移似蹭?也没问题颇瓢赏,在转弯时只要加大油门茬搽,车尾很容易就会滑动起来厂宽。之后能不能画出一道完美的弧线本酥厕,就要看控制的技巧了砷镐。   除了以上这些泰,我还有一个建议负。置办一套合适的行头炉嗽,至少也得有一个头盔和一副手套杠,这会使你看上去更像是职业车手救。当然彻尝,作为一台可以合法上路的跑车疤峡既,KTM也试着考虑过车主的感受酸,推出了一款GT车型妓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已乔半陪。无论哪种装扮邦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街姥剃廓,在气势上就足以压倒一切腹,而在性能上花,它也是所向披靡裸偿,精准绥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜眉邵唐。虽然它可以以合法的身份上街雾,然而对一台Ready to race的准赛车辛氯,街道并不是唯一且最佳的选择赫评好,它最终的目的地袖评,是要奔向一条真正的赛道物,在那里解开封用取,去赢得一场真正的胜利桅狸。   说到价钱臣帮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车递颇毋,一点都不值览。那么匆,如果说花135万湘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饰狠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸽,最大化的驾驶乐趣镰膛舍,并且还可以在公路上行驶车匙,这样是否物有所值套睦遂?答案其实显而易见腺,值糜厩,或者不值促焙季,取决于你是否真正热爱驾驶厕,热爱赛车运动杜。 责任编辑桥忻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卑,早已见怪不怪斗仑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辰景。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过耙漏戎,广汽丰田出品的YARiS L致炫仓蔷,就是一款加长版的小型两厢车库疥陈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志藏顿面。 知识普及逗逻:为何不叫“ 雅力士”了蝗龟?   相信很多人都会有这样的疑问途,从车尾的英文上来看久怯讣,YARiS的标识与上一代完全一致聊耻磁,但多出“L”字母亥搔森。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颅朴岛。全新YARiS通过变革性的设计颂、加大车内空间腊、降低指导价晚,从而想抢夺A0级市场的份额苏瓶微,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痪。不再使用“雅力士”的中文名称极嫁搪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌龋勉软。   外观糕鸥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型掏薄,如果拥有一副出色的外观设计撮,那销量肯定低不了节味。广汽丰田的全新YARiS L致炫戒霞嘲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化黎,能让更多的人接受躺澄姬。   =============分页符=============   原标题泵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的联,所以在造型方面与海外车型有些差别损。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯岸剐,“梯形大嘴”车头动感大气斡估,配合超长的轴距烁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受汕籍。   =============分页符=============   原标题估:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蹭窘街:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内项,相信你会有两种感觉讨,第一渡:中控台设计非常大气凡瀑伍,和丰田系列的SUV车型风格一致食。第二梗:超大空间恋舰,后排空间完全比拼一般的A级轿车融免册。   =============分页符=============   原标题椭且腔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm锨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意习棚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卵颊刚,但是空间方面完全越级的感觉钮,完全不比一般的A级车差坦掸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服诉邯。   =============分页符=============   原标题天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾罚寥钒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胯了赁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坛,中后段性能并不出色课。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扩嗽寇,高速行驶油耗方面并不出色辽。   结 语   作为一款城市代步车型发,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虎通,外形方面就能征服不少年轻消费者嘛。此外粱冀靠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磊币短。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晦畦,若果说美中不足的地方脑覆,那就是匹配的四速自动变速箱了花抚沉。(韩威) 责任编辑寡教保:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒某思币,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咀惩?告诉你伪绞,这是真实存在的一辆直线加速赛车酱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奶撇,基于2014道奇Dart车型夺,型号就叫做Dodge DartPro Stock杉。大概意思是“超级街车”靠戚。虽然只是称作“Pro”壬朗狡,但它的结构和普通街车已经截然不同题抬,一点点相似也仅限于外观上伺狡谷。一个专门设计的底盘笺,扣上一个类似“街车”的壳子康,除了好看以外你剩谜,也是为了让车子的空气动力学特性更好赎独。除此以外啸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”到。   作为动力核心靡泄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昏。与常规的“以街车为基础改造”不同簿薪奥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同揪认。据厂家介绍倡任佰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时郸,而极速则可以达到480公里/小时袍胺扣。   Mopar没有公布具体技术细节慷,但是在上个月派忍岸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中双,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速侵拳昏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坦梗磐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力逆浇划,它跑完402米还需要9.9秒阿,而末端速度“仅有”235公里/小时凄籍唉。也就是如果两辆车进行一场比赛百,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柯册洛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坪创。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捌继,当然也无法在普通街道上行驶讥烷街。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采断撼。 责任编辑耽吼吧:赵春晓" "  4月11日蕉帛仑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汤斜栖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元阑。   4月的京郊春风和煦铣镁贿,桃花盛开男绘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宫瞧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鲸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象棋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拇遍裁。   然而稍微有点遗憾的是方筐,由于相关环保政策麓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胁隶。   =============分页符=============   外观内饰哭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蒂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鞍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烦路,因为配置的原因许膛鹅,柴油版在一些细节千惠掳,如前格栅崔、雾灯等处精简了镀铬装饰畏啥酿。   另外蔷兽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎裤葛,规格为265/60 R18岗陡,采用双五辐样式此搭尝,与高配车型的20寸轮毂有所区分诗。   外观上膛叫窘,大切诺基给人的感觉就是硬朗测、野性碧逢烹、豪放痢埂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缮,如果不是看到车尾的标识敦父歧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版柯括劳。轮胎的使用与其它车型也是一样的筏遂。   =============分页符=============   内饰方面荡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蒙啼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同菜联菏,但是做工方面表现的比较细腻盟裂联。各个部位间的接缝十分均匀革农,内饰表面的反光也抑制得不错纪闯散。   =============分页符=============   动力与驾驶感受罚穿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惫躲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搞砰赦。这台发动机由意大利VM公司制造毋贿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造目篓哭,国际知名度较高春卸途,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巫锌韦,最大输出功率为243马力(179千瓦)骇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蹄,采用电子挡杆设计裤票晶,事实上佛,在菲—克集团下的很多高档产品上镜沸,都采用了这样的档杆设计刷唱茄。   大切诺基是个分量十足的大家伙沛,体重高达2.4吨传绢扫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时千顿,都让人觉得动力输出稍弱汉阶纲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戒粹,这使得在实际驾驶过程中创璃贬,柴油版大切提速很快林烧激,驾驶感受十分轻盈拐。   另外蓟刻侗,发动机的噪声抑制也做得不错贝屋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粕,但却绝非印象当中四扳,柴油发动机那种高振动砰请、高噪声讼冉,车内如“夜店”般的情况赦。   在打开ECO模式的情况下娩俊,发动机的转速在1500rpm左右的时候难硷莫,变速箱就会做出反应饰沦,升挡很积极伤。当车辆行驶到70km/h的时候海,变速箱便会将挡位升至最高挡踏,我们在城市中使用环械,第8挡也是可以使用的赐犊,并非摆设溶腐。如果关闭ECO模式溯良,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右艇泻,动力输出得到了一定的释放煽木,当然埃经,噪音也会随之有所提升酞。   柴油大切的油门踏板很轻盈懂,发动机对踏板所发出的信号反应很快垛,但初段调校的有些过于灵敏了趣,尤其是起步时楼婆盟,轻踩油门榔柑此,车身就会有向前窜动的感觉铂,想要平稳的起步还是有些难度芯,如果初段能调的沉一点叙凯,感觉会更好痕,驾驶者对动力的输出也更好掌控随矾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样祭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统晦,由于取消了空气悬架晶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的湿窃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式茂,分别为自动楔疽、沙地梗停、雪地坦俯焦、泥地和岩石歼,这些模式都是通过旋钮进行操作的典,除此之外还有ECO节能模式和运动模式参危履,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择采愤陵。   此次试驾立,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桓,其中的体验环节有沙地和脚蟹、U型坑和炮弹坑三个环节地。在进入沙地之前猫矫,首先将车辆选择到沙地模式毛皋熟,此时车身稳定系统自动关闭汇钞坝。由于没有空气悬架函淌敝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了权催。   模式选择完毕之后阔匪矩,开始正式进入越野产地藕,在松软的沙地中鞠,要保证车辆的行驶速度萌梳纫。在沙地中行走沙,轮胎出现轻微打滑是很正常的哀税搁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑查矢秋,造成更大的麻烦斯。   在U型坑的环节脊,选择到岩石模式之后幕,分动箱启动扭矩放大挡脯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍法,传递到车轮上的动力会更加强劲颂途,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刊。   炮弹坑对于车子本身来说船料,算是更具有难度的项目了粗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抬。对于大切来说思糠,通过这样的测试还是比较轻松的等暴翟。在模式选择上速苫嘲,我们依旧可以选择岩石模式耿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逼茎犀,保证有附着力一侧车轮的动力输出晌阶,从而实现脱困驼秘。   总体而言谜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骑郎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色途。在整个越野体验环节勾刚汝,对于动力的感受也是比较明显的细,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松社掸,主要还要归功于这台柴油发动机裸俱脊,低转速扭矩输出足够大巫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松腺闭痰。 责任编辑寡钉浮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列顷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丛挖孤,以求为各位网友购车作为参考锻驹,本文我们继续进行钒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)工巾,作为合资品牌的A0级三厢轿车蚊闺狼,经济实用以及稳定这三点立市之本盗皑,谁展现得更好猎,以下将逐一展开垒。 外观解读髓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中率襄,这次“重生”抛开了以往的产品定位艘蝗擂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型及痊,接过老款颐达的市场后檬握,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势率。   刚刚完成了小改款的阳光混,2014款车型延续了前款的整体轮廓玩司擅,细节之处作出的调整疽凭菱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型翠捆倾,另外增加了反光镜转向灯虑勾、倒车雷达等外部配置母腔顿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车栏,但两车在细分定位上有所区分兰谁,新赛欧更经济钢售弓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定前锤连。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本擅瓦封,两厢造型更具时尚特质湃魂赐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重担免。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅遣尺唾,前脸处的线条切削更是全车最多之处伦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅步,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾憾,三厢车型尾部中规中矩卧,采用常规一体灯罩的尾灯急,正是这一产品区分的剪影四。 看完两车的造型傻箩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现魔。详见下表硷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观认,您更看好谁炊?欢迎参与一下投票到亥汗。   =============分页符=============   原标题许惠裳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩倾惩誓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直观,各区域之间的串联均平滑带过限彼,整体风格更注重功能性箍脆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能府恋莎,并尽可能带来更多储物空间卢据。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涩虹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征焊史,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表擂活七,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一淌爬垄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点椭。   另外抄,随着车载多媒体系统的发展供功酱,触摸屏更多的被普及既迸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕艰嗓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舍鹅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鬼澄。 配置对比餐纯速:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鬼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嘎,仅供各位网友参考珊借。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹦封星:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碑矾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度欢守施:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酵擦膘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堡揣堵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纱哄祈,而车身与轴距涪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妇弹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹可戏铜。   动力系统对比晶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面断狈,阳光仅提供一款1.5L发动机希艾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择袱遍捷,同为四缸自然吸气版本练苯昆,排量的不同即动力上的差距了疟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纫,具备重量上更轻的优势试。   两车的自动挡车型艰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱能膜掣,其平顺让、重量轻及省油的特性圈瘫,同级别车型中具备一定的优势舶跑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下铰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT面,在挡位上优势明显奈,但其换档顿挫在车主之间常被提及弯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柑创,外观上二者均具备典型的家族特质圣题,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罐驹施。内饰布置阳光以实用为主梆截,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巩挝扒。综合本文所述棺脚弹,两款车型您更倾向于谁鸽孩理?欢迎参与以下投票绵。 责任编辑蹭起陷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车武怂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐吉杀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了父信。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言磕芥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比徒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耸诬河,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比琉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近径讽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面票剔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谎某擅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梯。也说明K3S试图走运动化的路线描表。   起亚全新K3S的长携贰短、宽磋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm扁免疯,而轴距更是达到了2700mm的水平府暇,在同级别中也属于比较突出的成绩福吧翟,对空间方面肯定有着很大的帮助删。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镰兴限,车身线条也非常的流畅违掠胸,有着极强的运动感曹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差慧瓷幢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别浑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用虾德。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的户丰骏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鹃台含,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的渐习。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅圈郡挂,加之降低的车身让骐达更加动感贰蟹霸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性藕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感衔。形状突兀但线条流畅的尾灯瘟袒每,红灯部分占据了大部分怖时,白光部分呈现斗勾状颗弄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啤使稻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哀庭第。能够有效帮助你快捷倒车陀帆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怕拆师,因为外观好看主观影像比较大杆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斡梢囊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多峰然,基本沿用了现款K3的设计算,提供全黑色蟹冕、黑米色窜酵、黑棕色三种不同的内饰配色哪。做工和用料相对也比较不错夹其示。内饰除了硬质塑料及软性材质外取度,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箱纽。   骐达的内饰设计线条非常流畅任加阮,整体质感较旧款车型有所提升裴。内饰颜色采用黑色作为主色调挺馈狼,搭配银色饰板席杉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比财郸蝗,满足不同消费者的需求钳瑞拜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备海晶,多功能真皮方向盘以及定速巡航搭恋,从上面表格已经很清楚的告诉大家珐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP徒梢物、胎压监测等配置册胆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藉脓似,其中ESP庐间痞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题恰。 =============分页符=============   原标题财瓤肆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700剿,整体乘坐空间相差得不太明显单鸥湍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烈太劣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富氰,座椅表现方面K3S内部填充比较实猎燃,对腰部支撑方面会比较到位梢壬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性试劝庐,其座椅表现比较软屯林犯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扛才。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多阀倪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庆兴。在乘坐空间是差不多的荣墙妒,K3S座椅设置得相对硬朗丝,而骐达设置得相对舒适唯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因砰藏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蓝腿厩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S手酣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T貌,很好的满足不同需求的消费者寐吼。起亚K3S相比起来就显得配置较少骆令。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型孔驾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好插壁驾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浩,详细还需看我们评测所出斤咎壕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题尚茹让,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瓷吉氓。   点评埔簧隙:随着两厢车被广大的消费者所接受疵护,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绘芒跑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铃迷路,如果在这两款车选择其一的话苗佳琉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抗焕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素胳。 责任编辑兢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钙,甚至有人无法确切的喊出它的名字琴位。其实这款车和我们并不陌生醚芳纪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台慧并赖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似岸叼。所以出镜率不高的标致4008罕,确实具有太多不为人所知的身世炒,这使得我们有必要去了解一下这款车离。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虾拦叭,呈现出风尚桐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剩蓖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰问桃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沤赶、科技的感觉奈顷女。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm碘,轴距为2670mm捆革。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫楷操、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造假,所以在车身尺寸上它们相差不多锚。   从车身侧面来看荣屡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腾,整个车身也因此更加大气而富有力量感馅柑玖。后排提供了私密玻璃乌揣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风偷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乐河人,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捎隙。另外沪亩蜡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心踢节晨,尽管造型简单堑乓,但通过与腰线的巧妙衔接兔彩写,使整个车身设计连为一体瘫天固。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纠特冬,配合普利司通的225/55 R18轮胎罗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墙,都具有不错的表现熬夯。我想应该会有不少车友会非彻看重这双“大脚”桓市韩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奥井,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胎食。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酞叔屁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咯莽荚。不过标致4008在一些细节上却与之不同脱蔡,譬如采用了大面积钢琴烤漆噶,辅以细节上的优化搅匆娶。   中控面板做工不错冀腊锚,按键旋钮设计很精致幻计,且手感都较为出色副蹬档。娱乐扩展功能也比较齐全逆,AUX拘狠、USB以及12V电源都有装备鲸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点函喊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯焕邵伎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错靶超,下面还有黑色钢琴漆点缀扳距,凸显出了较强的质感膊懈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耗栖忍,若塑料饰板能换成金属材质的话迸略刻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表略鞠昂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咎虎。在转速表与车速表之间汐,我们看到了一块显示屏剖吮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侨姆翻。 在乘坐以及车内空间方面刮挟墨,标致4008秉承了家族在这方面的优势亭思沧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好霉途。   后排座椅靠背很直苗筐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埔,坐姿却让人觉得并不舒适拟冻菩。   标致4008的行李厢内部很平整夏,而且后排座椅可以4/6比例放倒岸肥锈。这样它的储物能力将会得到提升偶题,对于搬运一些体积较大的物品扭,可放倒的后排座椅显得实用恫哗雄。   =============分页符=============   在动力系统方面弓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机阮戚,最大功率仅为150马力娩卫,扭矩峰值198牛米沮硷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用十幻虾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了雄怀电。 全系搭配加了CVT无级变速箱秒秀,具备手动换挡能力日。在实际道路行驶中农劳,CVT变速箱表现的非常平稳丧丢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时闻褥舍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磁觅瑟,却没有丝毫提速的感觉刺雹。不过哨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浅,在平稳驾驶时超车变线很轻松泄颗开。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剿慧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力峦嚎冬,前轮最多可分配85%的动力沥猴姆,后轮则可达到55%尝狡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%械纳,可以应付雨雪桥滦抨、沙石和泥泞等路况嫂面,也可以轻松面对普通的越野路段岁趁。   标致4008并不属于难开的车型吻送,尽管车身较大想,但是方向盘非常轻盈露,即便是女性驾驶也会非常从容猴岗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线羌捞霉。   结语饱瞪:从市场战略上来看浇绊屁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抵,4008不仅丰富了进口标致的产品线弗般,也为消费者提供了更多的选择疾。而从产品本身来看嚼巾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫昆,能很好的迎合中国消费者的审美喉酞纶。在驾驶方面撼唉,标致4008表现出非常舒适和安逸澈,非常贴切城市SUV的特性非。 责任编辑钡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呢经,自2011年上市以来凭借着动感的外观螺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吩佃,受到了许多二三线城市消费者的青睐醋绞讳。不到3年的时间沤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610湾踏兜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陷荡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨耗芙贰,将在4月的北京车展上市托,预计售价区间为6万-9万元儒仙航,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淳袜啃。下面就跟随我的镜头纤磕模,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咖。   相关信息法:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炊,2011年正式推出了首款车型宝骏630烁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惭,结合上汽和通用的生产技术凄噶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌荡棚汗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计垮坛柿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO袜投,与进气格栅乳惺贤、发动机舱盖形成盾形区域茨,造就了独特的宝骏品牌DNA玛黎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孤。从前脸上看恕拔,与宝骏630的设计保持了高度的一致夸父姓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搅悸僚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计黎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玫深,颇显动感晌罕。   在车身尺寸方面迟,宝骏610的长为4401mm吠斡睦、宽为1736mm禄缮铅、高为1462mm譬姥。由于与宝骏630车型同平台生产欣朵,因此在轴距方面并没有变化到,依然是2640mm牡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呛纫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”彻,尾部扰流板锰、包覆式的后风挡玻璃坏蹈、硬朗行李舱的线条盛氖,颇具运动风去。与此同时拦酱屯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂型晒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利梢砍。   =============分页符=============   内饰方面奢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潍罗墓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配识廊患,方向盘搭配银色装饰条霞担,整体风格偏运动距烹啪,带来不少新鲜感怖辟。此外陇诗,新车仪表盘也进行了全新搭配魂句萝,采用双表盘设计狸,更符合当前年轻人取向久菊侗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娃宋,提升档次的同时也带来的一份运动基因酚帅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘落。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多擦潮,LED组合仪表提升了整车的质感燃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戌芳剔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势醇燎岸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冯陶泻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鼎敲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泵确。   宝骏610是一款两厢掀背车型墩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性噬烩沮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喂鳖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贺庐秆,也可以按6/4放倒座椅潜,放倒后容积可达到1300L蓖。   =============分页符=============   在动力方面奶册,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机叫,最大功率可达82kW熄思,最大扭矩为146.5Nm解箔,这款发动机也同样在630车型上使用捻叉。为了发挥出更好的动力性能谅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器列,此外还配有5速手动变速器可以选择钞咎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品黎埔敖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升冗拴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝目午编、君越昂、君威等车型上截。   在整个实际驾驶过程中采,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鞍盯。在1500-2000低转速时惜徽,所爆发出的动力输出还算尚可渭,油门响应比较直接佩。但是随着转速的提升抹,档位的提高幕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来投煞。这种动力表现不温不火妹溪琼,但是足以应付城市道路使用干豆。   相比于第一代自动变速器盟扔客,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炉氛。只需稍微深踩一下提磁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡裸氦,只不过由于排量的缘故斥前,推背感并不是很强烈鲸,且高转下的再加速能力也有些力不从心熊隋玫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适市寄,这也完全符合它的家用定位筋殊吩。在经过颠簸路段以及减速带掇掂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感临磐搽,让驾乘更加舒适酶堕米。此外括,在过弯时底盘也显得较为扎实桶娜白。   结语浩:宝骏610的家用车定位很准确椿售,配置很务实房莎,储物空间多沧粱,不过在用料和做工上还有待加强接麓多。不过动力系统方面确实不太给力纶,最多可以说是开起来比较舒适梧,这也比较符合它的定位姐。作为一个新品牌拉桥,宝骏还有很长的路要走汲,虽然已经走过4年多荆砷,推出了两款车型桂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沽潮鲤,在自主家用车市场上打出一片天地来段谈,我们将拭目以待臂。 责任编辑凌承扦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上罢,大众展台上首发了2015款大众Jetta卵踌。这款车在现款Jetta的基础上宋湃静,针对外内设计细节进行了小幅修调固沧,属于一次精修边幅的小改款酣淀咀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整安,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注棱梳报。 全文总结囊集姑:   对于这么一款外形细节有新意词恢掇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta托单,我们只希望它能尽快来到国内煞删表,因为目前国内的速腾车型几澳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烧观。 责任编辑及晶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逆拆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蓄娄动,深入布局科洁。其中包括类似上海大众新桑塔纳挫、一汽大众新捷达醚、斯柯达昕锐群、以及再早之前的本田锋范偏拈钨、日产阳光等等化。可以说瞎,在这一细分级别夸室烧,乱战才刚刚开始端炯肮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扯匡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去退芹捷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胺玻呈。反而厚重了不少譬梗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近摄猎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劝。就前脸部分来说谈宪壳,整体样子是非常简洁的沏抬肩,又有几分动感渐何懦,和标致其它车型相比是有些差别的寺掏拢。   侧面造型规规矩矩溪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桃,你会发现凛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沫赏和,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伪缸,但301更多的是安安分分的一种踏实感惹。其中雌碧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸结。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素答窍腹,没有那么规规矩矩拔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钨傅徒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体崔花嚏,这也是一项非常讨巧的设计类。设计感油然而生头和,除此之外催,车尾并没有多余的装饰物嫡耸,简洁实用依旧是主要风格函耍滴。   本文导航" "斯柯达明锐斡篓祈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车岔茫奋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌内灸艘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抽句钦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台穷,可能除了家族化的设计以外沁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娟拿。 虽然它采用了大众的MQB平台欠惋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粹芥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破春幸,全新的家族化设计让它年轻了很多赖孟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哄欢恭,但是相比现款衰,它的前脸更显稚嫩凶蛔,也可能因为现款有些老气横秋吧剂染。 车身尺寸方面尾杰,它相比较现款有了一定的进步翅虑械,内部空间方面自然也有了一定的进步霖酵,在后面空间介绍上我会在进行阐述谴日。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7适灭,这也集中在细节设计方面鞍筋低,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱菲篓惜,还有合理的镀铬装饰狈戎棵,这也是新明锐年轻的一种标志钳褪贾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次懂。" "  2014年4月16日碉,全新英菲尼迪Q50正式上市漓城,售价区间为32.58-54.98万元稿翘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型察,2.0T车型三季度到货魂鲤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瘸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版黎。三车官方指导价格基本在42万元上下改公病,具有一定代表性艾摧锻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表潜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者揉疗啡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈啼檀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刚,车头造型极富攻击性瞳瞄喜,侧身线条动感优美届,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煎讲凑。当然救,它的进化不只是看起来那么简单蛔肚,内功的修炼更让对手望尘莫及赋丝冲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的同类刺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中户,而且大有愈演愈烈之风女残,尾部设计很像自家的新5系怪斜,家族化设计不可避免才莱。即便是标准轴距版本觅叭刊,新3系的轴距还是达到了2810mm督肋日,比上一代有小幅增长湃,再加上悬挂对舒适性的妥协痹瘦烩,曾经犀利的3系已成过去丝泼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已边借了。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的视,那非雷克萨斯IS莫属了汤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象醇哆铅,车头动感夸张收埃携,车尾简洁利落娟圭,虽然有历史车系的影子殿磷,但这绝对是对精髓的传承和延续递两冈。   本文导航" "  又到周末了挫肠党,在大学破旧的宿舍里付,百无聊赖的仰躺在下铺上钉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报科定扩,心中泛起阵阵遐想舶拷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角俺涝巴,充满战斗气息的车身鼎,都让我无法安然自卧镶,打起精神奖半,跑到隔壁楼的图书馆镜贾蔡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瓜诽汤。没错奴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我毙拾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心甘拆煎。但是氮,今天要说的主角并非“兰博儿”俩炕,而是广汽本田第三代飞度讲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辆魄秋。   ?什么是边锋主义携?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赡哀,线条过渡果断沽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴醇得软,包括讴歌品牌也大致如此膊拢。第三代飞度相比上面的两代暗炽点,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镰苟。车头部分比上一代更加动感老蹬八,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肩慕许,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炼教鸵。给我总的感觉是猫,车头的成功是线条运用的成功视夺聘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象全狮,从车头到车尾一气呵成芳硕,整体感和流线感非常强仿驮贰。从某种角度讲冒灰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙颁拇突。新一代侧面的弧度似乎有所收敛虫券,并不会刻意强调这种极致的视觉美感不,但相比其它竞争对手恢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胃。   车尾的感觉并没有车头那么好缝,对于我来说蹲驮,车尾的设计并不满意稗秦卉。过度使用的镀铬饰条几认写、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口市匪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复爱憾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道筒促僵,在纽约车展即将开幕之际堆问,路虎发布全新发现Vision概念车凉把,配备多种新功能吃,智能玻璃实现透明引擎盖绩浇,座椅灵活变换可实现共四种模式挤缔峡,包括远程壹至猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形孩链。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捆,第一款路虎发现诞生于25年前吼材跋,全新发现系列定位于“休闲”介,总计拥有四款新车踏赶椒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题管,多功能配置躲笛适,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力娟褂蔫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术竣,其中包括远距离壹槠溃控拍巫,智能玻璃等纤涕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景投。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示廊,“新车现代化的钢祟腑,切题的惦为寡,并引人入胜的设计师,是发现车型发生的重要转变典。”" "  [汽车之家设计] 2013年驼,我去过一次柳州蹬,那次夸户驰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晒麓,当时比休,宝骏只有宝骏630一款量产车型荆,时隔一年麓勿,这家公司有了新动作遍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钢苟莆。官方表示浦府彭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品煌菲。   事实上脖酚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型颗,那时缎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凯,为了配合厂商对车型做好保密工作祭羔算,当时我们也并没有拍摄相关的图片涂。掐指一算晾,当时绅颁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了假桓队,在聊到这个话题时畅,项目负责人也表示琅,整个团队在这期间做了很多的工作附罕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辖,即便有着此前宝骏630的经验瓷,但对于一款新产品而言帝逢庭,整个团队仍旧不敢怠慢驹。   为什么要推出一款两厢车揽?   新品牌诞生初期刨凰,单一的产品有助于更好的把控产品质量联歉络,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑锰,从而将其转化为品牌价值洁簿为,在品牌得到一定认可的前提下火士,适当拓宽产品线柬们好,无论是对品牌祥保,还是对市场而言都有着积极的一面寐抒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酿伶逗,较为官方的说法是“以市场为导向”碑洼,不过在我看来屑巢响,这仅是一方面蕊,在有了以上需求的前提下腹妓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡孔镜摧,于是才有了这个方案莲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外羚轨拍,车辆的动力系统愤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整那处,这对于一个尚处萌芽的厂商来说呢,无疑是一个两全的方案箔阜酿。   两厢车在定位上有什么不同吗贸?   简单来说染秤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汗疲嫡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慧劝傅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可刻书完。相比之下桐毁阶,因车身结构缘故呵头衅,车侧和车尾的造型变化较大嘘太睛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来底彻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酿,印象中泰刻寿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甜,有些时候媒阶赋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素臼闭勘。当然佛沁,每个厂商都有自己的想法实护别,这种实用主义并不是坏事侗立飘,毕竟号嫁侗,车是用来开的首疗狈,把主要精力投放产品稳定性方面煽迫牧,对打造一个大众品牌或许更为重要避脖。   在造型设计方面堑,除了已经固定下来的设计元素外驾械光,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娠。对于镀铬饰条的理解见仁见智窘巧袒,然而佩弗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捂,正是在这种需求的推动下谁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瞧脚。   察觉到这一现象后蒙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思修,显然仿惶爱,一味的添加装饰条并不合适锚冗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舜输。一般情况下伴立,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区触卑扰,除此之外慰募,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条庭,在设计师看来日渺工,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致未蜕侩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50懈荣记,我还不曾有过近身接触奢怠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知侨四,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疟苏砂。或许这么长的一串文字来的有些陌生砍,简单讲翔瓶,它就是在航空航天器上使用的转向技术斡侍。我们将就驾驶者最关心的方面洽幕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS番。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乔淖,人机交互系统的先进等等磁权,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触囊侈糖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力焕攘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狼墟,不难想象Q50的出色怜诽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳麻,同样保,作为宝马1系的车主酣,对于操控的追求反衬出Q50的优异柒。而剥离开车身的种种轰山澜,他们共同的认同就在于这三个字母骨:DAS   【什么是DAS罕糙车?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)史暮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诞疽肥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烩使。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型促揩。   【DAS工作原理是什么难悄?】   车辆转向时讽很,不再依靠传统的机械连接聚睫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绊会捶,根据行驶路况和方向盘转动力度诺稿贬,速度进行综合计算姬病此,从而指挥转向电机机构实现转向抬。   三个ECU属于并联关系祭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贸轮、方向盘感、右前轮)乐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拨的。当任意一个ECU被监测到出现了问题时祥楷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瘦拔,恢复至传统的机械传动转向模式和力罗,确保万无一失吮裸。但在正常情况下腊贬料,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凉撮侣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侩蛾郸。   【DAS汽车的优势黎现潍?】   操控性兔谈沽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞倦潦拌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准目,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况曝查,享受更多驾驶乐趣荆榷乳。   【为什么线控转向比传统转向快聘看?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乌集肛。整个系统中没有橡胶衬套僳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间违,因此首先从内部减少“延迟”诫撼滩。   【DAS对过弯的影响裁?】   转向相应得到改善腊滔。传统转向系统淘头丢,在接近弯道时畦,驾驶者需要提前做出转向动作诲,否则汽车无法实现平稳转向瓷。而采用了线控主动转向DAS系统萝茅复,通过消除内部的转向延迟霉编鲸,减少了预先动作的必要纱桑羞,实现更灵活的转向灰轻懦。而驾驶的感受将更加直接丹徒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力尸刻当,毫无延迟驰。   【转向系统也能够减少疲劳拈弊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感概含骋,因此从另一个角度提升了安全检伪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车俪拧)嗣委,12款参与测试的车型中驴溅康,在定速140km/h的巡航测试中泡,平均修正次数捐拾鬼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钱尖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点藏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响南憨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表么:网上车市(www.cheshi.com)   当然纫香趁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目券纲巨,而对于传统车型伟透,这一选项代表着发动机退握、油门踏板兄强锹、悬挂阻尼另沛篡、刹车响应等等方面的细微调整眠豆故,而由于配备了DAS闭蹿,英菲尼迪在模式选择上兔煌僚,更进一步的调整了一系列的功能结,如脑起海:主动声音控制系统可腐熊、线控主动转向DAS思、主动车道控制和主动循及模控制系统ATC等等的设定兔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惜翁?】   通过上面的简单问答杉,我想我们已经熟知了DAS系统北罕涕,在响应更快泌,相比机械系统更便于维护墩,节约成本估郎,减轻重量等多个方面都硕果累累稠仑貉。而任何事物都是双刃剑兼两,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瞧偷城?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钦翰,他的解释既简单侠,又复杂砍谴报,背后掩藏着十年之久的不断试验炬钎,推理誓,再试验的科研过程羚境经。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力老两拒。而这些内容无法用数据体现报慨杯,还是按下点火开关吧戎。   本文导航" "   《极速60秒》箍挽闪、《死亡飞车》急帝侍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》垢邢保,让车迷们大呼过瘾司悼兜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狸。另一方面冀闯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的干咖,但开在路上肯定是最牛X恐档绷,最有回头率的图。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事缕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捎喂、“真NB”这样的感叹透毛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型琉钠徘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惨娟吻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分让嗜卡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服柒。    作为最具代表性的美系车型胜虽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程危葡,五代车型熠熠生辉脐蔬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相环揪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看矛诬,主要原因是新一代车型不够“MAN”吾础,缺少了野马的一贯的风格禾梗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车簿赣。 什么是肌肉车咀村?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剖兜骋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淬疤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机枢猜经、具有强劲马力景、外形富有肌肉感的美式跑车份湍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膝船,例如雪佛兰科迈罗飘处、道奇蝰蛇陡处塑、道奇战马蹈巾,还有就是本篇文章的主角福特野马辽饺。不过这些都是字面上的解释坡匣钙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义事。什么是肌肉车唱僳段?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集程泰癌,科尼赛克Agera熊冠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丁村,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别莫。但实际上并非如此膳申,凭借自身出众的一面嗽冬海,福特野马在众多超跑中脱颖而出临,成为闪亮的主角枢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车华宝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歉吨辆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上摩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统翔恋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果起。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影河繁氮,野马还是地道的童星出道!是的淬釜,早在1964年刚刚诞生之际驳伶翱,它就被搬上电影银幕筐杠伸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》解,也许大家有些陌生绊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品距缝。在过去50年里袜贝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仑。    无论是哪一年代的野马绞亢,但凡出现在电影中晌欢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球环。衬托主角的英雄气概或是独当一面肉踌,野马都游刃有余佛差剧。在近期上映的《极品飞车》中贿锈,野马更是作为整个剧情的主要线索碘福天,陪伴主角经历了人生的起伏浚骄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的趟畴,五门版的三款车型——耀真滦寝熔、耀享骚、耀动分别为52.8万帛府、57.8万泵、62.8万捎。另外还有只发售500台的限量版疙耐铺,价格66.6万元虹河略。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变丢妙,只是在色彩搭配上带来更多选择楔灵,车型配置也更合理鞍泪磷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汞,并且通过优化四驱系统盒吹蔡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现淳瘁粪。揽胜极光一直被认为是外观控容鲁手,但作为路虎车型貌恰,它也有着同级一流的越野性能辛。这是款长着女神模样什缅叹,也有着女汉子般坚韧的车盾。 外观痉侩侧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嚷间磊,所以不仅长宽高没有变触冗篇,造型设计也和现在基本一致拒。设计师只对一个细节进行了修改位敛,就是后视镜套涎。新款车型后视镜造型整体感强胺呢性,与车身有更好搭配效果母。除此之外巴娟,极光传承自揽胜的城堡式车身墟叮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留韦桅楷。虽然极光已经上市有3年时间撼壤昏,但时尚感丝毫不减隶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上市弟,极光有自适应LED氙气大灯凉来蚊、全景天窗等配置杆,兼顾时尚与实用性掇科围。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于公饭变,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔑募,前后保险杠尺寸更大肺。另外怂河诉,2014款极光提供了11种车身颜色厂禾社,消费者有更多选择诲赌。    另外苇郝抨,外观细节上能看到的摄像头和雷达惯挨,是为了实现自适应巡航损、自动泊车谜刨、360度倒车影像等功能惟漠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能虏卤爬,既可以设定与前车距离或行驶速度爱晶瓤,当系统计算出正面碰撞无法避免法祷耽,会释放最大制动力降低冲击速度岛公端。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肠逻坑,实用性得到提升倪氢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沃,并不是说女性不能开错,反正我问过数个女性朋友恫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挨,完全不是自己的菜持锈陌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抗狮,所以我觉得这样描述更加准确熊:这是一款为男人及女汉子准备的车霉趟骂。不是说它不好敲哥寐,事实上野帝的特点非常鲜明核罢患,优点也特别多北,但如果真的不能欣赏野帝的外形桂,那么它的优点再多也是白搭绢团。好了扮段疚,说的够清楚了秤恰,男性用户请继续看下去抡宫鲁,女性用户请酌情选择么休。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版父觅贸,也就是售价24.18万的最顶配版本享。配置非常丰富敖零,但较高的售价容易让消费者望而却步承瞪,毕竟男人也不是那么好忽悠的换盒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慑。不过既然我们测试的是高配版本并,就来看看这款车朝墟悲,按照惯例改,还是从野帝的外型设计开始欣。   ● 外观募铺递:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议苏讲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晴微,野帝这种偏向硬派和复古的造型邵锰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蕾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了雀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些趴仇,这对于野帝来说无疑是个劣势釜聚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纶,国内汽车消费更是以大为美酮确,野帝国产后尽管已经有所加长渤贯,不过还是给人感觉不大扰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谦甜两,带自动点亮功能的氙气大灯乐、大灯清洗功能焙拎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备款邻摊。日间行车灯采用光带造型碘,并集成在前大灯组内褂弯,样式比较简单浚,辨识度还是比较高的嚼钝。   尽管车身长度不算长疚,但野帝的高度还是比较高的樊隘,一方面是车身设计的就比较高大岛坍揪,另一方面也是因为底盘较高册姜,悬架行程比较长钾币忍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm判,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间遂狗。   后保险杠设计的比较厚实酸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一祁把,也是为什么我们说它更适合男性车主两呐韶。倒车雷达是全系标配县紊,不过倒车影像和自动泊车是选配详郎美,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车岛番澈。   需要说明的是欠汀娟,按照官方参数配置表圭涂韦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的虐绢凡,不过这台车并没有装配后挂式备胎寐,4S店解释说是同样是野驱版辩猛,有的车有后挂式备胎凳梢泡,有的车没有告清,如果不要后挂式备胎粒酸祁,可以减6000元隘弘敖。   十辐立体式轮圈逞,样式符合野帝的整体风格耍导伪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凡据,规格225/50 R17哭翰姐。这款轮胎算是一个折中方案警,整体表现比较中庸撩岔店,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碎抬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冷擒。" "  2006年始巫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睫嗅,没一年挺焊,这个品牌都在刷新着销售纪录狭秒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局股。2014年餐煎哥,新的产品问世惋韭,这一次它不再效仿桐松驼、跟随崔忻,而是独步青云情呈稍。   在过去的几年里板让,英菲尼迪的品牌推广是以设计嫩、豪华为主要核心牟滔,由于旗下车型均以大排量为主脱,并在操控性方面有所见地搬叹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逝吭。作为一个初来乍到的年轻品牌锰,每一步的迈出都显得格外小心避覆勉,在保证动力性优势的前提下京酞江,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点差,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苇维,原因很简单乌潮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甜恍剁,也就是不同于别人的卖点床炊席。   在同级对手们相继更新产品的时候霜,英菲尼迪一方显得格外冷静许,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淋帮,好在当它真正来临之时阿泊露,并没有让大家失望石颠譬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼任缉唤。   在介绍这款新产品前弹平,我想我很有必要做个说明丢嘛嫡,Q50实为G系列的换代产品纺,在2013年度崎壤危,英菲尼迪旗下车型根据轿车扮、SUV采用了全新命名离下,即轿车使用Q字母瓤导耽,SUV使用QX字母搭墨,后续数字分别代表车型久瞪淑,这样做有利于车型之间的关联度剩瓢废。   2013年龄许,我的同事在经历了12个小时的飞行后透眉赦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搜,在回国后的闲聊中谐眯借,他的目光坚毅特,言语中难掩一丝激动乐等,当然他对这款车的最终评价很高为扯,抱着这股期盼手魏适,我们今天找来这款车勺盯凰,一同来寻味我同事当时的所感哼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戳,所以厂商提供的测试车依然为美规版谜丰悄,所以动力窘讽稿、底盘的调校临蛙身,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碱嫁剔,但整体设计与科技性不会有任何出入窗丹惧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黎贰,也算是足以解渴了惕背蘑。   对于设计语言四个字来说圣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箔袜姐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芳乳,有时我甚至会想殴锨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量攫?正因设计团队的不懈努力愧绍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喇届廖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赐屏截。   低矮的车身呢撵,流线的车顶教睛唉,都是上代所传承下来的精髓握琼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大共然炉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琼阮,这与宝马3系的水平相当疗冀腻,优于奥迪A4L钉、奔驰C级等产品下,别小看这一举措单另,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秀。   对于轮毂轮胎的配备上蒋陕,英菲尼迪从不走低调的路线瘦诺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平社吻夯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焚洞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纫抬礁。   本文导航" "  2006年始污,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程落旗霞,没一年午挤汲,这个品牌都在刷新着销售纪录充腻篱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滔刻峨。2014年抵,新的产品问世袖簧,这一次它不再效仿哆漆、跟随赎布,而是独步青云阂嗓烈。   在过去的几年里镰,英菲尼迪的品牌推广是以设计步期澈、豪华为主要核心诫截,由于旗下车型均以大排量为主苹睛,并在操控性方面有所见地背鹤茂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手催霉。作为一个初来乍到的年轻品牌淌,每一步的迈出都显得格外小心斑,在保证动力性优势的前提下凰粳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距此湿,原因很简单煞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桨糠,也就是不同于别人的卖点饭里。   在同级对手们相继更新产品的时候倦毖烧,英菲尼迪一方显得格外冷静呛荒催,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度监募,好在当它真正来临之时斡即,并没有让大家失望卧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霸。   在介绍这款新产品前连,我想我很有必要做个说明翘新炽,Q50实为G系列的换代产品蘑系,在2013年度锻缺,英菲尼迪旗下车型根据轿车道祷剂、SUV采用了全新命名笑栖,即轿车使用Q字母讽稍臣,SUV使用QX字母刹寐提,后续数字分别代表车型攻,这样做有利于车型之间的关联度肯帛。   2013年凹,我的同事在经历了12个小时的飞行后行,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50傅隶迟,在回国后的闲聊中搏,他的目光坚毅克陡倍,言语中难掩一丝激动誓,当然他对这款车的最终评价很高焙儒,抱着这股期盼既隘斥,我们今天找来这款车鸥人,一同来寻味我同事当时的所感桓暴绿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间少,所以厂商提供的测试车依然为美规版己怜,所以动力卤秆、底盘的调校遣棠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同话恋,但整体设计与科技性不会有任何出入父毁输,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钠贯看,也算是足以解渴了冉。   对于设计语言四个字来说咸线,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释道瞬蔷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勿猴,有时我甚至会想彭节,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琶卫鹃?正因设计团队的不懈努力怪豹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啼胖钩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钮吹办。   低矮的车身丸溜,流线的车顶阑讨能,都是上代所传承下来的精髓博急皇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绥腺行,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傻媒,这与宝马3系的水平相当颂且酵,优于奥迪A4L唱、奔驰C级等产品娥卵,别小看这一举措痪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猜阜。   对于轮毂轮胎的配备上遂乾,英菲尼迪从不走低调的路线甫卵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平两寺涤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敛斯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耸递佩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应土。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首释,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颂、陆风X5荆挡弥、全球鹰GX7乏恍搁,但依然无法撼动它的地位凭衅程。然而这样的形势也许在不久后将得到转变寿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逛,它就是CS75口里,来自长安汽车礁。   在众多国内车企中躬,长安汽车拥有较早的造车历史芬矗饶,并且对越野车的制造要追溯到1958年俄纷梦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下乳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怖豆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型揪僧绅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面群侧肯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量幕酣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剁华。   在对长安历史阐述过后峡嗽,这款新产品更是令人期待慑滴。在2013年9月金掳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钞平,一经面世便引来了无数人的驻足歌顿巧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表壳景骆,诸多细节上的体现劝偶锣,可以看到与时代的接轨釜霞,说实话僻,即便与合资品牌相比撬,它的设计也毫不逊色曙闹携。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV癌懂,在首次无伪谍照曝光过后瓶闻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窟。从车身尺寸上来看冠跑,CS75在长度与轴距上的优势突出妓假,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响摧刑。在设计上默肚害,侧车身的视觉冲击力有所削弱哎,平和的线条增加了些许稳重感眯税戊,而在配置方面绝不含糊浅掂,右侧后视镜配备摄像头纯桓铅,为泊车提供了更安全的保障畏,此外17寸轮毂的注入磨,也为整车视觉性增加了不少好评分葡。   车尾的造型体现了丰富的层次感怪,使其得以回归至前脸的感觉眯溉涧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炯倍隙。此外魏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颂,可以看出CS75在配置方面的丰富性嚷浪特。   本文导航" "  上半期榷块,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狄旧,不同的设计倾向与不同的品牌定位瘸肩侠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念醛惦。在“下半场”的对决中窘抵迪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎厩佳筛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果觅瞥。   点击阅读恼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表董:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后犀涵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表耗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目须,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后芥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐篮姜妥,以应付那些五口之家出行的需求天胶喝。行李箱空间的比较欧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下描,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凶凤挨,或者带孩子出行时校叔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品普肯逞。行李箱内是否配备12V电源接口蓟宦凉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呜痕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迟。   ·模特A(不戴眼镜)身高天绢:170cm 体重台娟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贫婚:175cm 体重妓方屠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地枯烁,长安福特此次也算酝酿已久了污,可以说即将推出的翼虎叼,每个人都能从中找到自己心仪之处虹,例如极具冲击力的外形笺、科技感突出的SYNC系统叮、人性化的内饰细节设计狗、又或是强大的日常实用性伴,这次筛槐坡,同级对手们真的要小心应对了参淘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后怒敦钠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点降,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浑。显然仟,在错失2013年的发展大好时机后祁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点潜结,其实也能够走在大部队的前列假烧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段釜婚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多协喷。眼前一遍利好嚷迷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008澄、雪佛兰TRAX瘦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位删桅捕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皖逛,至今我们还没有看到实车矗拔。从目前的情况来看壤铺瓷,它们很快就会来到我们的身边房。正是这个原因么囤,在日内瓦车展媒体报道结束后岔币,我们并没有着急回国碌狭未,而是完成了几款车型的海外试驾稀、测试和静态对比的素材搜集宏抹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目叮考。   看到这里文胜,或许你会产生疑问桨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袒?坦白地说镭当忿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的罗:1.它们必定会国产并且在国内销售究嘘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比悸庭埠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来江,只是一些细节针对本土化进行了改造猛稠钢,但外观内饰设计看爱阮、车内做工常、人性化抒艾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喷薯希。综合上述所言稀固钾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贡税抚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些渤舞,感兴趣的不妨继续看下去墟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鸿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啸。例如CX-5酗、ATENZA阿特兹纪横庐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉定。最重要的是萍潦畏,它们不仅有所创新藐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风回喜浓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陌工,再到如今的Axela昂克赛拉空迹丰,马自达3已经历经三代车型的演变焙。据长安马自达相关人员介绍耗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)船褐肛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话超犀挎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忱。它的眼神更加犀利笆儡殊,车身线条更为动感冬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹林趴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缴渡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹日。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脾狙伸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赊蠢斑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子秽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼裸叉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纶拢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线软吗惕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计潞患。另外蛇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神硕瀑宋。据厂家人员介绍搁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拔磋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化删,使它的整体视觉感受类似红酒一般滴彤驴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖刻桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恐鸽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惮窖,两款车的轴距同为2700mm闺攫舅。相比同级别其它车型痞凉陪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势板很。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅滴俊,不过轮圈的造型稍显普通躺,不够运动欺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灵岸创,规格215/45 R18煤,抓地力表现不错碗戒填。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎联,规格只有T125/80 R16边士。   尾部的设计不算惊艳芹腑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全郎盎成。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性螺棘皖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吻,这在同级别可是十分少见的撅恒。" "  说起海马福美来攫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僳文杠,转眼十几年过去材,福美来已经迎来了它的第四代车型膳簧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芭且。作为海马汽车2.0时代的重磅产品没,新一代福美来M5采用全新平台打造虑瑰勘,不论外观还是内饰鞘巧省,都已经看不到丝毫当年日系车的影子窘缓暮。在此之前饱摔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析急纺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型粕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧膜湍加。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夯藕桂,宽大的直瀑式进气格栅下适浪,大面积银色镀铬庇,符合国人审美密缝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感兽畦么,腰线采用分段式设计侵天,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰棱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计莲伪,凸显运动感恼炔缮。但只有左侧为真排气口通,右侧仅作为装饰侣窘。" "  对于中国汽车市场来说福粱,凯迪拉克属于一个后来者道李啪,当然这指的是豪华车市场宝抄桥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗽恳,那可真要拿出点真本事部隆。凯迪拉克也明白这一点榷寥涡,去年就将全新车型XTS进行了国产甫荣耽,并且上市销售蕾搽,销量也是比较乐观的蛇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酷囊腥,无论是配置上还是动力以及外观设计上幻,至少能让大部分潜在的消费者接受褂食,这确实不是一件容易的事情螺迫蒂。于是身枯罐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脸,对动力和安全系统进行了升级屑塘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版川疼虽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版珊魂,仅有一款36S铂金版钩浪案,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扭孩。   2014款XTS 28T铂金版外观楞随楼:外观延续36S铂金版的设计貉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅解理,在其他方面则没有做改动嗜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喝,没有做太大的变化睛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上皮览掠。   XTS是一款善于运用灯光的车恍稻,它将大量LED元素装备在车身各个部位械,正是这些时尚元素的出现獭簧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸葱醛秸,获得了更出色的细节表现力李谷。这些称不上优势的细节表述铂辟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方迟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化樊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示改肛唐。尾灯依旧是LED垂直式的造型矮摔荆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致攫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界附轰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新檄。早在上世纪五六十年代任涎,Citro?nDS就用上了可变悬架掸船、随动大灯稻昆、转向助力护尉轮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓣,加上极为飘逸的车身设计公绷耍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淖派。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壤师,2011年长安标致雪铁龙成立绒,到今天我们测试全新DS 5LS赤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恭苟坟,音译的中文品牌名念起来很接地气派坞:长安谛艾仕谋,有股莫名的喜感攫躬鼻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怜陷,是台正儿八经的三厢车炔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跺儒搽。如今淡胸酸,马自达6已经发展到了第三代廓鹊供,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皋,它的名字叫做摔隙稍:ATENZA牡兰趣。之前我们已经解读过进口版本连,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稿醚办,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巴淳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘛蓖垂,这一次排量可不仅仅只有2.0L确,还有更加令人期待的2.5L蘑藉。   注扭酞毕:此次测试中辑泞,红色车型排量为2.0L抬刮颇,黑色车型排量为2.5L狙交刹。国产ATENZA目前还未上市奠妻爬,此次测试为抢先测试翱,车型为试装车瑞。   截止到发稿时宛,官方宣布谜盎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肚渺睦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发斥稗本,上半年上市销售点。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规么桑鲜,我们还是先来聊聊外观固。相比进口ATENZA蜗,国产版本在外观上基本没有变化挛伶榷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晒泌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呈酞胆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里破,“下”这个字可意为“以后的”彪颁梯,用来表示那些目前还没发生的扮瘸睹、未来也不一定发生的事情忌弄惩。比如有人说“下次请你吃饭”暇屎,谁知道是不是真的!同理围烽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”糜,实际上暗藏了一些不确定性镁:它能引领未来汽车的发展趋势豢古?或者只是一句空泛的口号刮嗡莫?这是我最关注的问题退。   当然也会有人更在意其它方面词贾,比如外观内饰和空间等等叹痊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涤堵,本篇文章的最后也会提到杭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能郝按冠。   关于下一代城市SUV的概念捆奥失,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奖貉。在他们眼里鬼骋,很多城市SUV都太“娘”了弘,连个小土坡都爬不上去怎么行秋翱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战力敝群、勇于冒险的心怂菏铃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一化。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然练,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型讳掳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多合临男,而三菱帕杰罗则是少数中的一员看,它能够去接受户外的挑战卸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佳皖囊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产釜膊么,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吩腺虹,目前主打3.0L排量的三款车型水瓮酪,都搭载三菱第二代超选四驱系统蒙山故,售价39.8-45.3万元傻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吹阔,还有一个最简单区分方式赌,只有精英超越版才标配后拖车钩宛仓蹿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史霸返顺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绞,陆续又在第三代(V73辛皮、V77等)和第四代(V93完且、V87郴遍涵、 V97等)等车型上装备侩韩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三犬敌评、四代帕杰罗)怜思箱,现在销售的为第四代帕杰罗圣醛扫。   如果单从分动器的挡位看喇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胳奉窟,拥有2H磕疙、4H羞僵、 4HLC抒撮、4LLC四个挡位婆,在后两种模式下修,中央限滑差速器LSD被锁定颓纤屋,为四轮提供均匀的驱动力青掏。不过值得注意的是翱琶仕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诵,前秘茅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节郡节嫌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苗陷,正是这样的全路况实用性苯,才被成为超选四驱系统蕾露羔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虐绕,可以在2H涎妇、4H挡位间随意切换灭,当处于4H位置时深哀琴,它相当于一台全时四驱车型昧烫拔,可以提供更好的抓地力和驱动力敢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陆辛毫,而处于2H位置时率你,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善隧岔惰,不过这样一个大家伙油耗不会太低漓卷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鹿电绿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝夸,4HLC模式时诗,中央差速器锁止寇董,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时超陋梯,不但锁止了中央差速器抒陈河,还拥有更大的扭矩输出瓦捆,此挡位的传动比为1.9:1壬,扭矩被放大1.9倍钾徊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下愧哪,4LLc就能派上用场趟。在车内烯瓤副,仪表板的中央会显示当前驱动形式吮途寞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换无,并随时了解到现在所处的驱动模式膝讹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阮,应付一般路况毫无问题领,但如果长时间处于极端情况下素,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱枪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多巢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逝受,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贾,同时也提升了整个历险过程的安全性轻,因此光有一颗狂野的心还不行醚钎,还有选择一个可靠的伙伴控。 责任编辑烫箩浚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品力盼,已经上市四年了浇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计阜,跟老款福美来相比档次感明显提升聘佃。除了看得见的设计差别遣练,福美来M5在配置赌、空间方面也有不小的提升帝挪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本划,1.6L车型会先期上市跋翰,后续还会有1.5T车型推出款昆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嚷毖兔,其中手动挡共有6款哦,自动挡3款齐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型隙,厂家介绍说叫旗舰版攫壬女。由于厂家没有提供参数配置表畔粳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别翅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型切钒。 ● 外观炼编:中网造型似君威陪妮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面单呸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头掸蚀,尤其是车身长度炼藐窝,福美来M5达到4698mm截屎攀,超越绝大数同级车的车身长度馈姑遣。跟老款福美来相比戳,福美来M5的车长贤定、车宽和轴距都稍稍增加一些害,而高度降低了3mm溯剧常。   因为长度和宽度有明显提升第骄冕,高度基本不变肠,车头设计的比较厚实剂泼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的跺醒刨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网残祁,格栅同样采用镀铬装饰峨焙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像竟谜赤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喘挟,老款福美来就已经开始采用桃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计签桅。中网轮廓稍有些不同宋据,老款福美来的中网较矮吨,而福美来M5的中网稍高维,看起来更加厚重钩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构告魔镀。除入门级车型外龋俏舞,其他版本车型都配备了自动大灯棠耿哦,这点还是比较厚道的桶诲骚,老款福美来全系没有配备自动大灯为。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔功摄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缴巧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬公,能明显提升辨识度谷吠槐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泪,是2007年买的洛,到今天行驶了9.7万公里左右推变。日常使用中油耗7-8升/百公里八,除去年换了个发电机以外没出过其他问题褐喀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点峨,第一就是便宜灵兽显,全算下来8万;第二就是配置高墨艾,07年8万带皮革座椅新勿、天窗霜捷、自动大灯和倒车雷达的车不多暮拴,而且空间也算说得过去端,总的来讲这款车符合预期秦,坊间说F3小毛病多冈违五,不知道是批次问题还是命好污雾恐,我家这辆倒是没什么事儿檀。新F3于今天上市啊建,领导说我算车主抱派,于是我就来了沽杏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧破,聊聊老款在使用中的各种感觉耸掳。   ●动力及悬架屯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱浚盆,动力够用告漆,只是起步比较肉奉貉箱,1挡和2挡齿比跨度偏大脾僧,走起来后挂入2挡转速掉的太多枯肚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肺碳枢。   油耗日常市里开7-8升/百公里穿染坪,还算满意萌多侯。悬架初段有些生硬挪箱笔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腊,对于颠簸的过滤一般衬刹崩,后段软痰鹤秸,拐弯时车身倾斜大镶混衡。总的来说算是个合格的入门级家用车洁。   ●配置及人性化设计翻:   比亚迪一直走高配低价的路线澄,配置丰富且徐淋,前面说过寿,皮革座椅辨拨车、天窗牟琉、自动大灯和倒车雷达都有所配备寸取款,另外硅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针衫奠,虽然不好看上匡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钩秦。没有行车电脑显示屏券,无法了解平均油耗糖传、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤环,首先价格便宜茹菱饰,其次当年没有也不新鲜)冻。   人性化设计方面汗险换,四辐方向盘比较细慕妙回,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤旗疵解,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宽,四个角随便按一个都能触发恋祁联。日常小储物盒好用吮叫蠕,票据吝官、手机和水都有地方放逛垒厕,不满意的是门板储物太形(硬伤)幂返谋,平常只能放车证之类薄的东西乐,连杂志都放不进去单性弟,后排基本上算是没有储物空间脊寐娜。   ●做工秤: 内饰和外观各方面做工比较糙恳,主要体现在接缝上瀑汗,不仅大而且不均匀豁跺,这是急需改进的方吉相。   ●空间簿垂乏:   F3轴距2600mm善,我身高190cm挝撤拍,有时候我开车覆锤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受怕俩。后备厢空间大埃,而且比较规整喂鹊我,用它进行过几次小规模的搬运燎,还可以类靡娃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲袒惯,试驾中我也重点根据这几点进行体验赐,看看新F3有哪些改善和变化卢使抄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回遣堆溺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斗环,仍无法挽回姑娘们的心激,如今她们只爱大长腿和都教授闻珐。不知道你们发现没有勤舜赋,宝马在汽车界引领着同样的潮流轮守码,硬邦邦的3系蒂窗乳、5系换代后都不再凶猛男栖,舒适感和精致感倒提升不少祈垛。现在轮到X5了木煎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咐舰形。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撼垢穷,我勉强同意这种观点纠聪幸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蹲距,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尝驹,更显精致东模。总的来说蜜煞,它不太凶叛乌徽,更俊美一些角四咐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市穷,除了外观与内饰的小幅调整外凌,改款后的逸动引入了1.5T发动机妨呵俺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分寥,逸动采取了1.6L家庭够用勿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)童妻躬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纯夹,一个争取“各门功课”都不落下氨谰赊,一个则是专项选手胚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手损穗段。 ●外观啦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7笔软:轮廓流畅恫矫巴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列砍、瑞虎系列巴、风云系列及QQ系列)扒茅犊,同时带来了转型后的全新车型窟颁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缆必喘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用释币己,更是出自海外设计团队之手肛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苏睡。" "  刚进入社会的年轻人踢窝梧,它们也背负着太多的压力爬骇吓,在家庭事业初步稳定之后婚桂,一辆车对他们就显得很重要赎。致炫就是一个体贴的产品射,它有着炫目的外形筷拧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颂噬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是缺懒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上硕忱舅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫簿汤啪,变化的不只是名字滥膏覆,更是尺寸和定位跺胺变,风格和潜力识潞糕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诉,吸引着更多年轻的用户群体裂停。   致炫外观灵动时尚揭石,带着一些年轻的运动气息虐掸,车长为4115mm谓侨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm你,比老款低50mm;轴距为2550mm赁,比老款长90mm搓份逃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点井,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嚼垂髓,这样的设计更有利于致炫的散热硷然,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疼萝惯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利设伪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格脚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助旦观。   在ABB的阵营中骸葡喇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钩,他们的目的很明确税玲,就是抢占国人最热衷的这一市场痪。对于奥迪A4L丹、奔驰C级酵般、宝马3系而言浓鼎葛,三者都有着不同的亮点与喜好者铣辰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价慈韦搽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汤。   在这款316i消息正式放出时胜,包含我在内的许多人都会想到一个问题董发,那就是究竟会减配成什么样陕唐氖?但在实际看来罢始,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神环。无论是进取型还是运动套装版肚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距划搜陡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妨岸憨,当然如果你肯花7800元泞泄吕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯猎恐徽。此外犊吻袍,对于现今发达的网购来说塑私磺,这个根本不叫个事虹驶市,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多暖晴识,此外还有多种款式的副厂总成可牙乩肟荨,质量咱们先放在后面叼乘,至少价格实惠也能达到美观的效果扰冷鳖。   虽然入门级价格不足30万德切,但你却可以得到一款原汁原味的3系骸,在定名中你就不难发现够套泪,316i中并没有“L”豹,它是基于标准轴距系列中的一员琅佳贩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溜湘,对比现售的奔驰C级的版、奥迪A4L而言绘诵莱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势宛林。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉琶涩突,这是国人特有的爱面子传统悲挫了,作为在国内征战多年的华晨宝马来说判,他们自然也深知这一点许纷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纱,单出排气也与320i的相同借,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翻炮惹,不过这一项在网上也是可以淘到的渴涛,副厂价格也就100多元叛荤淀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐居绷,然而在国内情骋堵,它还是一种小众车型额秀。可喜的是柬负,近年来随着“旅行”文化的发展届,旅行车也渐渐被人们认可瘁千。在我看来拐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种垫缔猩,一种是像奔驰C级旅行版尽、沃尔沃V60那样爱宋坤,通过个性侧祭、漂亮塑畏、动感的外观设计获得年轻人的追捧棋厘呻。另外一种则是踏踏实实走低调父雷、务实的路线呵溉,用内涵打动消费者犯漠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廊局绥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)很送撇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO隙睡,外观佳、内饰进行了相应调整绅腑刑,配置也有所提升憾炼,动力系统则保持不变淳抱牵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版港,售价33.48万敢碎搭。除此之外热肋斧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呻,指导价29.98万擎钨克。   在介绍产品之前湾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来敝伦曙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人把寡,1985年阜愧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侮诲,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恰舌拨,这正是斯柯达的前身乔。需要说明的是怠偷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瘟故尸,并不是指该车型限量销售殿透堤。   ●低调力、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嚏仇闻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版衅田、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粱括,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格旁察逛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟羡冒、稳重稀挪迹,所以严格来讲伤淋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泛酚。从上表可以看出拈答,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蹄,而且更重要的是刑吕奸,速尊的价格更加便宜妙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宏绢。全新样式的中网格栅更具有立体感啪斑矮,大灯组内加入了LED日间行车灯岛艇盒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纪慌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玖,朴实盗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉同么怖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粱洞戎,并具有自适应调节功能锑。新款车型的前大灯造型更加犀利翠蝎晤。此外氨垂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的村。   车身侧面线条依然延续了老款的设计芯伙,简洁修长补,没有太复杂的线条勾勒乾笆凸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份问鞭翟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈垄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唾,规格225/45 R17刺,这是一款侧重于节能环保的轮胎揽呸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性擞,圆润拌、饱满点、协调擒尺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看呕贬芥、耐看得多钞叛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应火,尾门上的线条层次感比老款有所加强顿恰。此外埂圣篱,尾窗上沿的扰流板录、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冷泞借,让速尊看起来很有范儿看。对了男,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胎,一般人还真有可能会被它吓到护,其实它的心脏只是一台2.0T氓撵珐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卉,在北京借着区域上市之机普概困,我们再一次体验了自由光的越野性能琉飞突。作为越野车型的鼻祖寥,Jeep用自由光再次向人们证明频茹镀,即便做的是城市SUV沤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点罚赂熬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身砰聊阂,但是在四驱系统上吨拴挽,Jeep却有其过人之处考扯嚏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蜂虏还,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器编宠。    简单来说匠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谩寄,也就是说渤猫,当前轮打滑时日帽膛,动力会输出到后轮共,使得车辆依然能够前进退阔剖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拴、交叉轴这样的情况)逆扒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拢帛靖,脱困就很困难了碱地。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号熬量。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造喜铂翰,以横置发动机亥、前轮驱动底盘为基淳谋妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴渴搪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狗比,实现100%前轮驱动芬跋感,提升燃油经济性晴藕诽,而且它的后桥也具备多片离合器结构蔑穿佳,可主动控制左右后轮的扭矩分配芦诲骏,起到限滑差速器的作用氛俺段。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡仍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡江品,还具备后桥差速器锁止功能戈龟牟,实现左右车轮50:50扭矩分配景。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锚韧盾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疥荤殿。    在实际体验过程当中琅驴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰颁捷、交叉轴距叮卧、炮弹坑溃尉、搓板路等等越野路面忌新,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中淋稍汉,越野能力无人能出其右锈霓。    然而作为一款城市SUV抄谩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力返堵冈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板现孙。    另外侥宋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扇博耗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统狈腑兢。相比同级别的SUV甲任,虽然在越野性能上依然具有一定优势庭陡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琉呸壤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扁圈骑,但是进入这个价格区间以后采,消费者选择的范围将更多谭衬、更大弓拉焊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牛熊,在竞争力方面依然不具有明显的优势奸辖。    或许尽早国产化降低成本凯沃拾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巳痪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杰诽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猴痘疵。如今贝茹,马自达6已经发展到了第三代判江波,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物井图半,它的名字叫做疲:ATENZA景肯小。之前我们已经解读过进口版本节筐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惜普藐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亨,这一次排量可不仅仅只有2.0L层,还有更加令人期待的2.5L培。   注沦北坤:此次测试中烹切,红色车型排量为2.0L秋,黑色车型排量为2.5L排廊粉。国产ATENZA目前还未上市堪,此次测试为抢先测试铃揪趟,车型为试装车残。   截止到发稿时瘸,官方宣布跨隆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”将纠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发单,上半年上市销售处。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痰部,我们还是先来聊聊外观硼堑凑。相比进口ATENZA备钮,国产版本在外观上基本没有变化撅甸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注犯钨涣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牡掸巾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA玲,它不同于以往的两代马自达6雇烘行,更多流畅的曲线在它的身上得以体现导惠弗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斤捆困,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揉锯潜。总之从结果来看淋炬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美口,希望它能够像老马自达6一样男龋,百看不厌丁赌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘲,仅针对这两款车型来说耍轻刹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA促,而黑色则太过低调嗜窗缝,完全掩盖了车辆应有的魅力颇版。ATENZA的红色与大多数车型不同献卫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒穗脐,不俗套吩榔纱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粱,轴距为2830mm士痊蕾,与进口版本相同匣佩孰。相比同级别其它几款日系车型偷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势苦规两。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯结扛肖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狸膘接,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源每停,科技感差了一点队富碾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意党,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈剂忙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈憋惩敝,相比之下确实显得小了一点翱轰,为什么不折个中祁,采用18英寸呢挥啦?   两款车的尾部设计几乎没有区别敬,尾灯样式相同娃堕咖,双边共两出的排气管(没错擂,为了表达更直观汲袄、清楚磨湾、无异议鳖氢板,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蜕瘸,这是马自达6一贯的良好作风杜七搓。总之墒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的认婪活。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黔,谁都知道SUV车型最为畅销绵鸽媒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疯惭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敲,而卖得好的却还是那么几款辑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙熔溺,还要等到试驾之后才能给出答案稻哎耍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型萝剂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尝臂。从风格上看乃话潮,海马S5偏向时尚接瓜火、运动笑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群田奉。而在配置方面昏母碍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点几案。根据目前了解到的消息纲簇脐,这款车型的起售价约为9.5万木榷冻,如果消息属实的话几聚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平衡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗暗?   外观慌:设计新颖肯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徐灸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位闷零割,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司褐笺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梢,也将它的风阻系数降至0.34簇事惩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挪挛胎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴静沮,比例上感觉怪怪的亢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猾袍,有效地提升了视觉效果宏辣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯客肥萎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神羔固竭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯彻攻矾、转向灯以及雾灯献,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集棺馅回。   作为一款紧凑型SUV搪栓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm传,轴距达到了2630mm踞踞庙。与同级别的海马S7相比穷憋,虽然在车身尺寸方面有所减少拈咸,但轴距却多了11mm教嗜疚,整体空间表现令人期待碑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纷操,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凑抖捍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邓澈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撼吠。" "   全新的A3备受关注伟酥防,这其中的原因有两点赎蛊,一个是加入了三厢车型芯讣绕。而另一个晾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谈力崎。只是这台车来到国内较晚囱讹火,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生角颇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地木,简单明了的说裁柬肠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苦传精,而必要条件是横置发动机棉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乃,但消费者从中又能得到什么轨晨逝?如果按常理来看古凰,对消费者的好处应该挺多的栓乡,比如车更便宜了挛韶,就算车不便宜配置也应该增加了缝啼卫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低譬香。但上述这些还只是一种期盼汀,毕竟这个平台的车型刚量产不久墨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显十惠桥。至少高尔夫7是这样豁窗,而全新的A3由于正式的价格没有公布工碍,所以也不好定论呻饥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3槽,这次引进国内的共有四款车型舶队会,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陵卢咎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置膛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姆狙酮,6速S tronic双离合变速箱到。在本月的21号泌壕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市建。相比老款的两厢车型敖酞,轴距和车身尺寸都有所增加穆妓碾,而且在轻量化上下了不少功夫郎款。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择樊,但在配置上基本都可以进行选装娃略。由于三厢版为新增车型啼韧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开空。   " "   ?? ???? 2014年3月3日太勺猛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市饺卞,“小改款填,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惫其,而值得注意的是芹是吴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上参。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议皖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力低。”吉利控股集团副总裁钡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态硼庇轮,欣喜之情溢于言表姑使秀。    亦或是巧合抄灵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能孪嫂手,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7感,一方面人费,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篓,另一方面核,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绘骆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗅臂拳,种种迹象表明胯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泥偏。   诚然醇试孙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帮祥簿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宝如。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时滇辆必,孙晓东对媒体表示砍碾估,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猴屑,吉利收购沃尔沃之后板涛灯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点昧妥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生姜蹈虫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应似诲。" "  在国内刑偶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吗富,它凭借动感的外观播话驳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蹦闷滔,后来者RV4篓、途观骆柒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晚石权,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比徊劳锣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矛镜虏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了殴嫌鹿。而今年倘戮,东风日产给我们带来了第三代奇骏哭施,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”葱揭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈濉,年轻化齿屋勤、动感化的外观设计就是最好的证明糕攀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上饰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刀沪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泉间空,层次感以及运动感比老款强太多了歇奠涸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的习辑处,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娘内瞥,流畅的曲线让它不在干巴巴订,整体饱满了很多秘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯硅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钉。   在侧面线条的过度下快,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型廊辰,并且加入了以装饰性为主的扰流板唯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性存。后尾灯变化更为明显氯实赴,竖条造型变成更为接近长方造型行末。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阔躬,一定会想起Jeep匙被,提起Jeep懊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了切履,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能闯,看看它在这部分有着怎样的表现卢沃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鞍,并且不可选装以外钒杭,2.4L 豪华版可以选装该项配置夕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版戌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式郊,从功能上来看比较全面娜,下面我们就一起来看看它的实际表现坪沏。   更多精彩视频鸽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蕊赌屉,调整比较细腻刊湿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位癸黄,而且还可以停得很正多尼情。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可踩翱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话藉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示城沏,如果继续操作氦桑分,系统则会中断本次自动泊车暖犊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题购脾,我一定会把奇骏放在首位恫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寥淋嗓,性价比非常高蹦。不过自从2008年上市至今的6年时间里喘,它始终没有太大的改变圭,另一边竞争对手们却在不断进化邯醚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者撩婚钒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律菠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况磨让,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前驮伤,而看到新车的第一眼就会让人感叹呜蔽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纯合。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堪饶煞,并且也是该平台衍生出的第一款车型豹蓖委,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化船。相比老款车型略显古板的硬朗外形少删,新车则显得更精致瓦讥踌,更有设计感动虚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弹赏。当然秘逆,除了视觉效果之外辫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了褥订?这也是今天我们需要探讨的问题磊耻骇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涧被敢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限猾,我们本篇文章的测试内容并不全面寿珐褂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受囱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蜜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍眉氯替,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哭毕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捂,里面对新车外形纶贤、内饰等方面都进行了详细的解读溉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腐。另外倘让唾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊懈踢庭。   ●增加更多高科技配置扔厩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搁鄙,除了拥有出色的设计算描欺、良好的工艺和用料之外川娄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汲蕉,翼虎就是个很好的例子羞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势狭颓。如今的新奇骏身上韶,我们也看到了各种高科技配置得,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赋蓄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了煤会,在两年前它就已经崭露头角粒道,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钠亲牛,连控制面板都完全相同栏瞬铜。虽然东西不算新蒋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先梳焙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代丸,汽车作为生活中不可缺少的一部分安价,也同样要跟上潮流崔惜趟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车稿关,很多的印象都集中在日系的丰田车上柬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等聚度,由于起步较早厩钳飘,所以在混动技术上都比较成熟溃晒浑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型槽,一方面是因为未来的趋势绵,另一方面就是对环境保护都有一份责任猛晒。但能让人印象比较深刻的不多截,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剩。经过一天的试驾体验偶去,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶寒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盒姓沤。   外观方面扰炔匆:设计大胆前卫口疚韩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酗,给很多人的印象就是模仿李缆翟、复刻汾,aygo寿、花冠扮础仍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吗诵。实则也是没办法的事儿抛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始噬怂轰,不过从秦看来监,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忌变萌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叫甩,整车设计偏向年轻化捕羡,前大灯内加入了日间行车灯富痛。车身尺寸方面鬼耻嚏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm石,轴距为2670mm脑。   实质上阿,比亚迪秦的外观特色鲜明挤,个性十足纬暑,他并没有针对大范围客户群体而设计拔堤,更多主打年轻徘歉盟、时尚元素扔。这样一来冈,优缺点也相对明显氯芭,需要一定的时间让更多的人来接受他里究瓣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番画阂,充电方法非常简单也很安全谢摩降。通过家用的220V电源就可以直接充电棘硕舱,但是要采用三相插座效埂。车内的仪表盘可以显示充电信息阑世,包括电量以及预计充满时间礁,而且还可以选择预约充电蛾渺奈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的镀桃,虽然我的“档期”已经很满慈藏,截稿压力山大弗峨。但作为潜在车主纺亢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耻嗓,它和福特嘉年华继歌、大众POLO会有多少不一样蛾,谁更值得购买梧罚稀。我想这也应该是大家都很关心的问题嗜晤杭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息套存接,以供大家有更多了解愧揽淬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嚼姐,分1.3L和1.5L车型份淡,提供5挡手动或4挡自动变速器箔兰凤。这也是国产的第三代威驰车型帽嘘,相比老款车葛弹,新威驰变得价格更低疼、空间更大搂媒户。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫房搜,在广汽丰田4S店中销售平,价格区间6.98万-10.88万元埠妇。两者动力系统广缝坪、内饰设计完全相同亨。只是外观分成两厢与三厢巍,配置上有细微差别而已缮。好了骚叫,我们就从外观开始说起戎。" "  导语焊:在新能源汽车研发领域锌李粪,比亚迪一直是领跑者肉惩肌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车湃笑偷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者妈诺斗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冻溺扔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件棋,能够开发更为节能瞳、环保的电动汽车产品栋,实现性能的提升和普及应用赊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作碴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汾。   历史上梁孺冀,秦灭六国盎份拎,结束群雄割据时代炕懊妙,统一中国差菜糕,开创了历史的新纪元徒奶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烫,势必证明其在以下六方面的实力掠抖:   一洁任勃、比亚迪秦到底有多快档婚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嘘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筐耍鼻,23%的车型在8-10秒位县币,17%的车型6-8秒拟派峡,仅有8%的车型小于6秒美,代表车型如保时捷卡宴4.8L集补收。今天咆碌几,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嗽酱题,秦百公里加速为5.9秒贡解闭,而记者实地测试时刮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒忍。   跑得快自然有其道理哼四,秦具有“双模”动力布灌嚏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贤降募,在混合动力模式下木哨粉,秦能爆发479Nm的扭矩痴鬼,某种程度上可以与那些超跑抗衡空腻。 二力酥、秦油耗到底有多低蠕?   根据国际标准测量核算巳,秦百公里油耗仅为1.6升谁谩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式扯臣,纯电动模式时激愁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奉但市,整车自动或者手动切换至混合动力模式试攫。在所有模式中守,秦还能进行制动能量回收袜簿骡,即电机向电池反充电戳,每百公里回收2.5-3度电钠裳,可以多行驶约15公里铺福。 三踏、秦充电到底难不难衰胶?   一句话回答碴:有三口插座的家用电源就可以春互,就像充手机一样方便码煎相。秦的电池容量为13KWH举,可通过220V电压苛毕,3口插座募川,4-5小时充满电公促昧。秦随车附送一个智能充电包坞炯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖唐。   四朔竿滩、既然用了大量驱动电池奇阶守,到底安全不安全?可靠性如何林?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池裴疙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池呐。单位能效比嘛蚊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池善朵。但是安全稳定性方面则恰恰相反材佛闪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拴落。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漆,是目前市面上最安全的驱动电池愧便惕,没有之一嚏妨。   可靠性方面猎辜仓,据比亚迪测试宋搜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑姜毛镰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坪湍,业界罕见斗。电池电芯甚至终身保修矗。 五奥嗜吗、秦操控驾驶会不会很复杂懒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样摄,习惯之后甚至更加简单局。新增纯电模式腋税商控驾驶砷,更安静骂、更节能戊毯集。   六昂寐、电池组电用完了如何行驶土佩?   据技术人员介绍笨,秦本身不存在电用完的情况莲韧。电量不足时堡姬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秤渭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电考对粗。   此外晤,行驶过程中婆惦类,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碍吻畦,并储存到电池中揭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车街憋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字儡晒署,其次是QQ me铺坎,PT漫步者之流枷,当然还不包括那些“只识其样吼吝蛾、不知其名”的人群鞋究酗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象把拾洼,它也是双龙汽车最具标志性的车型沸。在迎来双龙新柯兰多之后骗腊缸,就在近日喊射浦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界剖倪瞧,但却让我们可以由心发出这样的感叹科,爱腾终于正常了艘恭。   从推出2011款爱腾至今熄苏通,已经有近3年的时间拿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势擦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梦母喇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事袜驴,伴随着2014款爱腾的推出魂,有关于这款车的一切射,也自然成为历史没,被我们封存起来蜂夕惨。全新的家族化风格设计泥弊促,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路廉糜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部眷,与新柯兰多相似的样貌曙床歉,让新爱腾不再具备专属性黄。没处前部细节的设计梆芳,都是那么平易近人娄高,平庸的再没有任何特点捣。可能人就是这样啡夸小,老款爱腾在售时合,人们总是说这款车有多难看涛羌割,有多奇葩棋编,但当它真的成为历史后侣澳,我们又会感到缺少了什么僵牌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沃剂汾,但还不至于让它从中获得什么优势陌苔舶,车尾部简单的几处变化琉荣姜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谩勉坞。现在在大街上剃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筐嵌互,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惋。   本文导航" "   这年头在路上跑着柔吮孰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泥耻嚷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淋,把自己造的车不断的加长薯腔笔,就算不加轴距也得把身子给拉长夺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嘘、大型车上裤,感觉有些资源浪费冒陋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车低,“L”的作用才更加实际泞苛垒。当拿到这辆YARiS L 致炫时粉佰鸥,小惊喜了一下溯收渭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了萎绷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度石、大众polo青、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势伐逗伺。目前这辆车共有两款动力沽、6种配置车型在国内上市驴,指导价格在6.98万-10.88万之间埠屉。由于新车型且上市时间不长取,所以目前的优惠幅度不算很大韦秘陶,基本在3-5千元左右炉忿。(个人观点版:致炫肋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士邪赤桑,厂商指导价为8.7万-10.68万哭攘,搭载1.3L/1.5L发动机八动,5速手动/4速自动变速箱炯蚊坞。" "   曾几何时寒趴毙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾釜寞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宛行暖,但却没有获得国内消费者的认可深吴。如今探雇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绦廖淬,其售价区间为15.48万-21.98万元毙,相比老款车型有所降低蛙。另外瑞悼吉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酪算,并针对柴油发动机进行了重新调校策。下面就让我们通过试驾体验傻惨吴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计马,并采用双龙全新的家族式设计抖,整体风格与现款柯兰多十分相似嗡吃妈。然而投,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整覆洁,其车内布局依旧与老款车型保持一致凭嘶,略显缺乏新意始。   小结醒奥犬: 相比老款车型来说抱禾教,新爱腾的外观变化令人欣喜书位,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光层拢负,且双龙全新的家族式设计的确更显档次交悍具。不过侥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进眯氢级,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容精非钎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挨禽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)级。在海外市撑旧哪选,新逍客提供3款发动机酸贰藕,配备6速手动或CVT变速箱册,在英国的起售价是17595英镑茨诺恼。与现款车相比群热亲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恃故,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处柑蟹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型塑蔚涉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锹。 ● 外观介绍伶穆娥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型串:宝马2系Active Tourer午犊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型位微谓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子兄?车展上的展车给了我们答案具识。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月图堕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车乌短,而在正进行的2014日内瓦车展上独芦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碗环啼。和两厢版一样朔,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕崛虐迹块化平台打造娜铜,造型新潮时尚昂洪糖,细节设计则突显旅行车的元素逆兰咐,保持一款旅行车应具备的实用性挟平婆。据悉碑沫揣,该车将于年内率先在欧洲市场上市缓透,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炭誓,相信国内消费者很快也将与它见面巾瑟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后醇附,全新标致308的旅行版如期而至黑。从整体变化来看洛弛,它在保持旅行车实用性的同时唇,将重点放在外观备聚、内饰的调整以及配置的提升上堡柒,新潮的设计更是让人眼前一亮并圈。在我看来拓,它的变化是非常积极的斗暇盛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鹿,现在它要做的就是尽快进入国内痪痕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章咆柑萄:   静态评测    ?   更多精彩内容嘉揽诗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑聘单:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郝配靠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杆澄峭。早在上世纪五六十年代枪裴,Citro?nDS就用上了可变悬架校理、随动大灯厘扩额、转向助力捆递清、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术显偷拣,加上极为飘逸的车身设计公驮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌据钉,2011年长安标致雪铁龙成立些曝,到今天我们测试全新DS 5LS孺口,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实采,音译的中文品牌名念起来很接地气比斥娟:长安谛艾仕堂钮吧,有股莫名的喜感烫班,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杠袭纶,是台正儿八经的三厢车切。   ●外观鼎潞毯:考虑国内需求猛拨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前轻闹敞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汐寡居,后者里里外外都显得格外前卫络蔚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度登,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实写、更好接受一点叭笔。当然酬,前提是得保留住原有气质盾狭。   在这张全新的前脸上藤粳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰本版铅,官方把它解释为“飞翼”匪定铣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恃妒,由于边缘不是那么锐利牵辅玫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卵,接受起来没那么难睛禽蒂。   车身侧面和尾部看起来很饱满村颇、匀称富问炔,其实我个人甚至感觉比车头更好看环藉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吻餐刹,厂家说这是做完市场调研后的选择霓稻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杏,想想也不无道理都蛔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疼蒜矢,与其后期车主们各自琢磨艘河恭,不如原厂直接把这事办了陕莫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无测衡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注腐愁:下文简称新阳光衰,以便阅读)谓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芥解,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惕狸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 裸嘛逛。现在它不光新潮灌剁,还进一步提升了性价比孙曝柔,为与定位相当的大众桑塔纳拣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惦搜跨。 外观捣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绦郊贾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似熟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感价,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜草。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分险拒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米看擞徊,达到4456毫米鹅物,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平群芯檀。    此外胎虏廖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辱,由于在东风日产的产品体系中腊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)厦突,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样放唉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些入鲜糜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妊,我已经身处呼伦贝尔牙克石彪母痕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气八磊歇。尽管天气有些寒冷玲拭禽,但此刻我的心情是非常愉悦的氯痪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感未。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世簧蔡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car采釜返,当然我也不例外栖位堂。这次除了911之外惊金煎,保时捷还带来了Cayman话没绊、Boxster炭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乘骆,让大家分别体验RR(后置后驱)泰、MR(中置后驱)榔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧款。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的隧遣,即使在这样的冰雪路面也不例外倾氖粱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作馈。在练习漂移之前方,充分的驾驶培训是很有必要的缅檀话,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时来颗汞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坦痞。   ●车辆失控该如何挽救库贩?   当车辆发生转向不足时宪密换,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坡恭憋,稳住方向并且慢慢回正边溺讳,切忌继续打方向恢翱碱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向导,反而会加剧转向不足的发生桃丧架。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叫踌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奉菜辛。对于一般人来说圣,应付转向不足要更加容易一些兽茧肠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术怀,而转向过度一旦被合理运用虫处,就能成为过弯利器拟教,也就是我们平时所讲的“漂移”播囱嫂。   ●如何才能实现漂移戌嗜梅?   要想在弯道中实现漂移很颈篡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匿地祟。针对这次的车型以及冰雪路面瓦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式灭寥:   1控、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堑,我更愿意称之为惯性漂移过弯谩褥臼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近偿采邻、甚至小于90°的急弯辽掇。 ? 『以上为PPT截图变,分辨率有限巾善,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拧砂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度柒漓,然后反打方向彪,稳住油门漂移过弯投恐新。例如在通过上图中的右弯时卯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢甜宠痘,然后左打方向沤劲关,紧接着再右打方向汉孰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动线,别慌擒领签,这正是我们希望看到的佃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心魄弥。随着车尾横向滑动的产生碧波汇,此时驾驶员应该迅速反打方向孺蔬,让前轮时刻指向出弯的路线潞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沽,随后在出弯时适当收油并回正方向崎穗惠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鲁伴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撼,方向盘转动角度都不宜过多辨迟撩,最好控制在90°以内缺戚辑。其次油门动作务必细腻事冉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系努,给油则会加剧侧滑疗另,收油则会减小侧滑角度吩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烧。   2迁顽椭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乡踩闭。   适合弧度比较大的高速弯道寞。 ?   当车辆高速入弯时喘荚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孩蓝。当车辆开始侧滑之后卉尚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斜词,继续维持横向滑动梯徽舰,同时反打方向控制出弯路线含硷幢,之后的动作与第一种方法一致鹿。对于初次尝试的驾驶者来说径壳,如果入弯速度不够快也没关系迫户棺,你可以直接省去刹车这一步骤操,在入弯时适当地轰一脚油门庆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赔幕坪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控堡婪捆,并综合运用署窝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了塘拦公。例如在紧急乘靠奸、高速的连续S型弯道韧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心净,并且辅助刹车改变车辆的前后重心龟纠,从而划出一道完美的漂移路线挟肯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灭?AE86在高速S弯道超越RX7蹈妮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嫡惯。   当然谎式翘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吼掠革,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海洁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型彻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶电椿心,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作莎讥类,驾驶员只需控制好刹车焦韶炬、油门以及转向三者之间的平衡即可厂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寞。   然而即使是这样氯歉掠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的订怪孪。冰雪路面凹凸不平十联蔼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同充,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验连,所以技术和心态都十分重要醚氮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙怯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统僧抖骆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头琅庞。在这期间冲废婚,沃尔沃创造了无数的第一钳废,也赢得了不少的辉煌成绩昆,当众多车企迎头赶上之际捷娃碱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中定嚎形,并将其命名为Drive-E戮冻奢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢悼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带丸匹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命矩沸春。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅幻么,实现了靠背调节和腰部支撑锚梁拌。 1967 推出首个后向式儿童座椅锤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护释。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啪,将有害废弃排放降低90%以上缮眉蚊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)朝氛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全臼蚕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生试骄客,有效减少或避免低速追尾碰撞肖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术空,至此安全范围从车内延伸到车外饶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表奶釜凸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩乔剃仆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数畔较,从被动安全到主动安全腺桔逢,再到行人保护浆既,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可厢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域得,空气污染现已成为最热门的话题丸沤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事晃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎朴冻。   Drive-E是什么 跨?   即E驱智能科技公陌,代表Efficient Power(驱动更高效)借靖、Electrification(驱动电气化趋势)佬、Environment(驱动环保潮流)露泌煌,从字面来看很容易理解蒲胜,简单来说就是引擎高效化够,这样一来既可以保证动力性第淋达,同时还能达到更好的排放标准夺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征洪溃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎藐。   沃尔沃还将这一技术投身于男郏块化的研发腻,只需变更增压器牟械担块与催化转化器牟校块等主要部件四券貉,便可催生出一款新的引擎产品脚颇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上随,大致可分为4类圣,即汽油直喷引擎捻窘祭、柴油高压共轨引擎馈嵌把,单增压引擎(T5)蜗病虏、双增压引擎(T6)炕腿挤。 以XC60为例 勒甘划,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蹬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表胚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灸塑擎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惠款味,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嘎歉,在动力输出上也略有提升擂屎锨,其中的原因自然脱离不了小体积狄欢币、轻量化等一系列技术的支持动。   此外变速箱方面也有了很大的改观察唯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瓮,挡位的排列也更加紧密耿,有效缩减了换挡时间沪盟聪,从而具备了迅捷的响应能力铺洼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下离,耗能经济性方面得到了进一步保证佬护隋,它将改变城市路况中引擎启停的时机舞里燎,改善油门的响应膘雷,空调系统转化为经济模式工作栖际芳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作藐贺屯,而在65km/h以上松开油门茂教,引擎还将会处于怠速状态探亲岗。   本文导航败稼辟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位噬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”艾传谱。不过莱规,动力并不是我们今天的主要议题聊莫。秦的下盘功夫方面表现如何蔽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系深弧?这些都是我们今天要研究的内容歼茫。综合起来锤瘦,我们最终目的就是想要弄清一件事疯惫台,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色双勒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”违睹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外兔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上我。当然恼,由于秦有着体积更大怒纪、更加复杂的动力系统磨叛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扦褥,但由于双叉臂需要更多的空间双骨梆,因此也是不现实的戒管。在材质方面粒戌,秦同样表现中规中矩避蹦,并没有使用轻量化材料为车头减重凡,亮点并不多筒漂枯。由此可见念,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化苛棋。   不过妓贡驳,由于混合动力系统的特殊性茧酣,秦也必须做出自己的调整席称,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毋扩。比如肛熊啥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面估凯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上殴伴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孙。此外羔镭届,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贺赦,相比速锐在直径上增加了将近9mm奔妒,看起来很是显眼伶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贿,而在同等材料和工艺的情况下滩房,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度净,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载送。   另外凉理碱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稿苏霜。与速锐的非全框式副车架不同碳伴嚼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诡藕奔,由于加入了电动机和管理单元娶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加彤泄,因此这样的变化当然是加分的轻晤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套巾察需,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声冯姓篮、振动和声振粗糙度懊,欲知详情请点击这里)卞,是个值得肯定的进步翘叼。此外鹿艾,与速锐相同氦诲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连枯砰幻,强度更高赔竟莱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力心嫩戈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天将捷沏,现款讣凸昕剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佬,不过福特已经为此做好了准备挠,日前刚刚发布了新款赋号牵克斯些徽烙。它采用了全新的家族化外观瞎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帘贪敖,不过它真正的杀手锏舱部荣,还需打开车门才能发现水卜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线含,进一步抢占细分市承弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型幂,满足那些对于性能有一定追求的消费者何,比如轿车中的S5膜抡、S6茹蟹、S7瞳婚董、S8等等崇蒜秦。就在不久之前的2013年12月骨扒矢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狈煞冬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型播,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邯。 外观茬蹭矩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陈陶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子旱,可以随时面对那些不识货的挑衅者讳花。作为Q5的性能版车型顷亲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念澎猴,颇为低调袍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虹。 车型图片 基本参数撇咀霞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出镭丛稼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寥禄嘉,特别是车身高度经过降低峨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm僵来铆,而轴距也有细微的变化帮。   其实只要细心观察孰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辰,除了特有的徽标之外薯,SQ5的镀铬条有别于传统车型触缅芍,采用的是双横条样式鹿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状扫超,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缆桂虐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆理捍路。而配置方面呜倾耍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纽末纽。   尾部的变化主要集中在下半部分赫肮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歼喊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计狮,可根据行驶状态来改变排气开启程度锋丸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苇汲宏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭爬宽,前者就属于少数派葱。一个是只有追韩剧的人才懂霞彭,一个是全民百吃不厌扫潘桐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品揽,其实上一代车型在国内早有销售绦去,只不过跟福瑞迪太像了农拨箍,外观不出众崇粒,关键是动力平平工,所以最后并没有收获太多泡闻。全新速迈刚刚上市棚,售价17.98-22.68万元浓,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔫氖涣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了危甸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常腐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈臣供。通过简单的对比慈霖,不难发现京段斧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版丢新,名字叫做ForteKoup滇吩劣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饲搁,售价17.18-20.08万元祟荷魔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谎骡挤,它承了起亚家族的虎啸式前脸豪赐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评波烧圭,现在看来谈不上惊喜痴,只能说还比较精致诧危醋。虽采用了大嘴的设计什锈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步翻橙,或许小女生会喜欢规。大灯全系都为卤素光源划胎,并带有日间行车灯夕蹲踩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缴率。   走到侧面荤裁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化疗,但两门的设计为它增色不少弧,在绝大多数人的固有印象中德斗搽,跑车就应该是两门拭,并且应该是无框车窗共非,仅从这两点来看笆捆,速迈确实都做到了斯,开在路上的确引来了不少的目光追随颈妈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靡巳授,我们一致认为车尾的设计更为出彩擂,短小虾套寺、精干修郝估,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受硕。除此之外牢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局糕脆,而且排气管口径不卸馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强挤去。轮胎为韩国本土品牌沁,规格为215/45 R17叮虏闪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谷。   当然泞逼蔬,如果你选择2.0L车型的话具扁膏,你所看到的黑色外壳后视镜色奴、前后包围的碳纤维纹路饰板锣疗、双边双出的排气管卞对、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卿署瞄。" "  讴歌这个品牌步,或许很多人不是太熟悉掳顾。作为本田旗下高端品牌淀涉千,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任棺婚,而且在美国市扯仁拙肌,讴歌的品牌影响力是非常大的嫡堡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伯喇,大部分都是人们对这个品牌不了解郊,影响力上不去酒硷,导致在销量上确实不尽如人意刮迷。对于这次全新MDX的到来困,个人持有赞许的态度竟花沧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意面,还是那句话没娄娃,品质上去了径,接下来就是提升品牌影响力了孟碾桂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上爬该,大灯的轮廓更加细长隶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯弘慰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过搂泰,但内部结构和MDX并不完全相同苏。雾灯被一条仿LED的光带替代邢,进气中网的细节刻画更加运动青耗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拍娥,侧面造型给人的视觉感受非常低蹦趟,这和前后大灯的位置有很大关系拖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锚,注重舒适性盼偶眉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上邪兽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窗绿,而压低的姿态却更加动感赎嘉箍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱俯。尾灯造型相比较现款修长渐,优雅的感受也来自于细节的 设计戮,但貌似通过我的观察彼句鹊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捻,让尾部显得非常简洁汞钙。   本文导航慨:" "  2014年2月20日退哆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市古拓胎。2014年型奥迪A5的最大特点是髓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国堂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大踞,共有19款车型揭糜层,售价在49.98万至85.8万伺褥仁,具体价格如下挟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面洞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别睦夕。配置方面草兽活,也与现款车型相同拒离缺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机镭。   内饰方面伯,2014款车型也与老款车型大同小异量碑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘假,同时门内饰们泛、座椅中央扶手撬骨持、都采用了纳帕真皮面料茶劫孩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郎。而2.0排量以上的发动机则保持不变既凤狮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型忙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化目。   变化一谷翁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化固剔,在原有的缸内直喷技术的基础之上逛徘萍,加入了较为传统的歧管喷射擦良拓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合韶,通过二者各自的优势滥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求霞。事实上奥,混合喷射也不是什么新的技术酿归,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用睦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抬棋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瘁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搞枪伺。   变化二蒜:排气歧管集成至汽缸盖内吠粪剑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内洁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力提,从而减低涡轮的负荷菏泌,提高涡轮寿命绍高橙。同时廖,因为在进入涡轮之前进行冷却晚琴愧,相当于提高了涡轮的进气温度限制蜜,可以允许发动机有更高的排气温度攘阜剖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高镜嘉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人净弘,同时结构也更为复杂博,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战崩码筹。对此铝琴,缸盖内的冷却系统也进行了改进矩按,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)具纺。   另外枫不坤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外沃,还有着两项小改动汗匿。使用旋转阀那梗块替代了传统的节温器镰丸护,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奉快,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惠。   根据官方消息喀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蕊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受焚悔携。笔者也希望在应用新的技术的同时情毕莲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情婪困。 责任编辑赂拔此:王晨熙" "  A00级(微型车)氖,在人们印象中这类车以实用性商、代步功能为主酣携,低廉的价格促使配置也不会太高骗首,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候敢盎梆,一款车的推出打破了这一概念菲松溺,它就是全新奔奔雀霞,来自长安汽车典坛。   感官是人们的第一直觉反应菊,所以外形设计的重要性不言而喻惊权胸,为了使人们印象深刻钱酵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的翘玛,道理很简单杏撼,日本是微型车最发达的市场边拌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羚咖僻,在2013年广州车展上漓祈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒂,除了时尚的外形设计以外艘伯,在细节做工上也有着不俗的表现矛。前脸的设计整体性很高卜号雹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影试粒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苏测,不过这一点在外观上并不明显勃,这源于贯穿车身的硬朗腰线角羞,有效将视觉性降低假老,同时搭配造型独特的双色轮毂怕摔九,让这款小车看上去时尚动感漆恒故。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动翰冲都,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哀频午,如果仔细比对牛奠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸藏。除了引人注目的设计以外颗捣群,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鬼菜缮,具有加热功能的外后视镜嚼草蔬、15英寸的抛光双色轮毂席携、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置密,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惹观:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市簿抹甸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d镁雇。不过录岗需,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蒜,从内到外鸽僻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉柬漓,可以说是一次完美的蜕变贡。那么这款新车究变在了哪里瞬山?它究竟新在哪臀嚏频?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皖揪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徊胚次。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茹拿算,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阂加,轴距则与老款车型保持一致娟。在尺寸变化不大的前提下尽,改变外观继、动力拐、内饰幻悼缎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关趣涛,2月19日这台新车也正式来到我们面前拣咸蜜,并接受大家的考验尝舞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绥令袖,但这8条是我个人认为变化比较大的炔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点诫径硷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候柒娃哪,我就有了一种预感放迹喜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蛊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案竭。全新X5给我最深的印象除了家族化外疥车,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赏。首先年,先说说全新X5的外观腥,“大尺寸双肾进气格栅”先、“开眼角式前大灯”腹谈勿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致盗。    现款宝马3系推出的时候矢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉牧痘深,现如今随着全新X5的上市半吧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粉陷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蝎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分馈,据悉榔软金,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯烫谋盖。值得一提的是禽还驴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般零,给人一种炯炯有神的感觉补身猩。    由于新老款车型的轴距保持相同防哥雷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉率,反而侧面的腰线给人一种力量感才,这也使得新车看上去年轻了不少剩。细节方面钾蛙苟,新车在前翼子板上增加了进气口擎颓蚕,突出了宝马品牌独有的运动基因叔豢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格藩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带深,提升了夜晚的识别度悔偿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起曝心,降低了风阻系数谩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性末。" "  版权声明投滇:本文版权为网易汽车所有辆魄趁,转载请注明出处券徐绕。   在2003年秀沁鼻,奇瑞QQ的下线让这款时尚蕾敝、便宜檄盗戳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活馈,之后短短的几年间妇会,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话醋,然而到了2006年长安奔奔的推出星,打破了QQ一枝独大的局面航森。一转眼腔,已经过去了10年的时间是擂陇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占匪霉,在这个追求个性翠市笑、讲究品质的时代省,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流傻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杀犊,而长安似乎也意识到了这一点德,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢俯境?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掏?   从厂家方面获悉算加钨,老款的奔奔(love)已经停产茹,而奔奔mini则将会继续生产销售罐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蹦,前者主打精品中高端微车市尘颂省,而后者则会在廉价微车市场继续作战镜。从定位上来看肩仑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些歉,虽然沿用了奔奔的名字播,但整车的设计巨、配置以及售价都会高于老款车型推。   新奔奔客户群体是谁计?   在很多年前缺镁汲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结疏懊,到底是买奔奔还是买QQ官胖腺,在那个时候迫,很少有人会关心这款车设计的如何瘁到晒、驾驶感受如何纪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钎,省油呐毕、皮实薄、能遮风挡雨就行抨夸吮。   现如今娟,80后揭掳、90后已经成为购车主力捐堤馆,这些从小听着walkman奢撑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粕式日、用户体验以及品质都有着更高的追求染瑟骗,因此在座驾的选择上同样不会妥协姐劲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看妨,新奔奔就是冲着他们来的渡偏。   新奔奔主要的竞争车型是抖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布唇巫,但从目前得到的消息来看劝釜,5-6万元将是其大概的价格区间貌论。这个价位中既有一些合资的微型车琅五,也有自主品牌的紧凑型车滩恼衔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酵辫,比如两厢赛欧渺、奥拓店凛、玛驰以及低配雨燕等等车型渺降。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鹿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些绣埔捻,产生竞争的几率比较小耽割。   外观委:惊艳勒汀、和谐瘟娇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型皮荒掣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侠:高离地间隙辖、车顶行李架阜褂剔、双色车身等等靡。没错盼,无论是跨界乃辑乘、越界还是交叉车型恫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质山。不过世间万物蝎,徒有其表终究很肤浅谭刚关,我个人认为璃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讲。所以闹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糠韦另,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酵涩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象范醋世。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款超,它集沃尔沃所有看家本领于一身诫饥,可谓全副武装嘘井掏。为了让媒体更好的体验这台车额汀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暮兑。没有固定线路戳孰,没有领队车辆迸俗裸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稠,它会和每一位汽车媒体人独处12天侠。而在这12天里纠,我已经和它奔袭了4100公里悉寂,横跨了三个省份荡,体验了柏油赛道枯、软土拉力惊、冰雪漂移刨菱、高速狂奔遂唤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磐箩蒙,当然锨午,最终的结果是怠功孔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多面畴妈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的空,正所谓日久见人心涪,交友如此稳,试车亦是如此潞胁钦。回到正题瘁坟檄,和往常一样舜蚊,对它的了解还是先从外观开始缆牧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生埠,相煎何太急”这句绝句才腑梁,而在雷诺—日产集团旗下歉蒂,有两款车正在上演着这一幕农纺帅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气亨撂盲,还有这出色的越野性能疗刨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奠清绦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下屋,买谁更划算苍淳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庆蓟筋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位暴,作为英菲尼迪的顶级SUV深妥糙,QX80的售价高达152.8万歪功,但经销商处可以优惠16.2万级,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万少浚,虽说16.8万也不是个小数目派事尝。但对于消费者来说辰仁,一个日产浮份,一个英菲尼迪良络,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌眠猜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)煎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV崎阜,它的身材绝对够大订感。从上图的数据来看苦拉围,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梨谓幢,尤其是将近5.3米的车身长度禾,会让您感觉驾驭它有点困难帕。另一方面鬼吭芒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型随搪报,这一点在QX80的身上也得到了完美体现送申奈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解到逻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型斯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抽嗣拱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扇镭皋,同时也显得异常凶猛甜陶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哺醚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大阀扁,整体造型圆润艾,没有多余的线条作为修饰贤烫懒,但是反而会让人感到车身很厚实仆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞番鲁。同时注意它车窗的设计汀该搔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱新劫帽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感粮洛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样汹挟骆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计朵,也没有了那种霸气非,转而给人的感觉是设计很前卫董椿讳。车尾的饱满程度与车头相呼应着碑迪,丢去了上一代的直棱直角退驳琅,饱满的线条凸显着丰满的层次感葱娇囱。   日产途乐凳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涎,虽然脱胎于英菲尼迪车型昏首渺,但途乐依然拥有自己的外观特征沙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侣诬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜蝗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浇结,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缅蛊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茹人,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气排灰侧,成为了车头亮点之一闪急。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术泡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型栏帕篇,这项配置自然是少不了的匠叮。我们可以找到4个摄像头纷危,它们分别位于车辆头部的陕另、左右外后视镜下方和车辆尾部驾。以便在停车过程中场钦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况耸恳,让您更加自信轻松的把握泊车空间孔存皑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凹蛙乾,大大降低了停车时的事故发生桓。   途乐   通过对比发现努橡,两车在外观上的配置基本相同降,差别仅在日间行车灯上考添,不过随着QX80年款的推出疙,日间行车灯的加入应该不是件难事朗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同餐俄浚,在相差仅有10几万的时候蹿变川,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店偏。    责任编辑错剃绅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蛊遂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哭珐妓,除了奔驰G厕书惨、丰田陆巡系列叛船彤、牧马人等拴,双龙雷斯特也是其中一员溺拐激,而且雷斯特还是柴油车饥戌玲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值势诡,以目前的接触来看立金樊,双龙雷斯特W表现不错屑泛钉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绍套。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前少橇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作忱芳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰奴舍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吓旧。当然霞仑,在随后漫长的几年过后势贫嫁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌寝熟硼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仕,该车型最大的特点就是其尾部造型刮龋阀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计江葛,宝马方面肯定不会承认继肯,但从年份来讲擅,明眼人一看便知慷。   外观乃客:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手费,该工作室的创办人正是乔治亚罗花,不过大师的设计未必符合所有人的审美定蟹绊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异灭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邦难,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势轨菏,但为了照顾空气动力学与线条流畅窘酮订,雷斯特的车头是圆的覆,所以在当时看来有点“离经叛道”墒绘俗。   而到了现款的雷斯特W累烦,这个“小问题”被修正了沉,一体化的设计已经是大势所趋效夕邯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”饯篓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型聚课狮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别塑杆喊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缔黎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琳屋顿。通过车展上的展示稀,小编已对这款纯电动车型有所了解跋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侈,时至今日斯烩菲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卉旦崇。据悉苫,之诺将在今年的2月份开始接受预订且,上市后将以租赁的方式面向消费者挨里教,具体的细则目前还没有公布堤潦锻,上市后会有着怎样的表现筏,我们会同大家一同关注孰膝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前趟吴,简单了解了一下之诺这个名称的由来毙拐记,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骆蓝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巩匹董,毕竟是基于宝马X1平台打造跨陀,因此在多个方面相似度高也并不为过程梦完。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E队权圭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鲤抢盲,其具体的表现如何蹿诧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验去。 责任编辑储氢:沈楠" "  版权声明蜡挺掇:本文版权为网易汽车所有尺岸偏,转载请注明出处翔堤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沙耐夏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拳。它们的可见程度临壤揪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斗没盗。可见度甚高的两个文字的组合汉法,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字罚衬悍。因此福察沤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陶。哦递,对了墩烫突,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思桅讽。意大利人的自信千堑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用遣刻镰?咱先从减开始说起午柬。 Q栖丹晃:致悦只是切掉屁股的菲翔么栖?   A筛跨迹:非也泛,前脸亦有修改拒,整体风格统一丸缎,协调度很高阂孔疏。   我相信Roberto Giolito先生穿镐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峡夹,在设计Ottimo的时候姑吓开,一定会更加从容郡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啸技,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姐检嗣。在他的心中芭温就,应该有着太多关于年轻炊妮措、活力的理解罚,而这恰是Ottimo的设计要点为挟。 外观总结   赞颇首:个性鲜明巩峡尸、标配LED示宽灯奢纫、轮胎用料厚道   弹枢祭醒:低配删减雾灯   " "  版权声明佳:本文版权为网易汽车所有拱畏,转载请注明出处孺兢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾村散,虽然距离现在已经有两年的时间蒋嵌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象餐髓疚。而今天猩蓄荒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扯礁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例判,并且还是一台后驱车静。没错璃冕,它就是华晨宝马3系烁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纱啤,其配备了2.0T发动机号,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟翰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟门其。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脸方,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现跨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗霉。不过在今天的冰雪试驾过程中鲍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苹偷,必须先打好理论知识的基础垛。于是在摸车之前恒耸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尼秒鼻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关授,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仍倡。 ● 项目一   热身结束了狈拧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节婆邯。第一项内容便是加速和刹车售,是不是觉得很简单饲?其实里边的门道儿多了去了宛。   在项目一结束后签敞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式隘劝覆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吕。一开始大家相差悬殊瘦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蛙旗。接下来的项目二会比较刺激一些彩苍戚,经常会出现手忙脚乱的情况扯设涉,但只要理清思路按部就班的做嚎,想要完成整套动作并不是很难讽浩哀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明琼荣:本文版权为网易汽车所有侩茂爽,转载请注明出处裸歌肖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菱班悼,不过始终都仅有手动挡车型晴劫阑,虽然目前销量也很出色季赎迪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户列廊坛。好在这一短板即将成为历史败航淑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碧迹,新车将于26日正式上市系秽病,我们也于第一时间进行了试驾体验徐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观监舅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外豪,在外观方面也有变化蜜币蜜。新车根据高低配车型提供两种外观方案和垂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计本煽官,而高配车型则对中网侧、保险杠造型赏殿、轮圈和后反光板都进行了重新设计萍。值得一提的是累,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的备结前。   新样式的轮圈非常动感客,在同级车型中实属罕见辩绷溅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致提菱纶,轴距依旧为2725mm烁炭靠。车尾的变化相比车头要小一些尚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板把氖导,不仅可以提升安全性侩骇,同时视觉效果也更加出色镰。 有态度【试驾评测】媚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么曹铺?   扫一扫南碾红,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缕,一汽大众全新高尔夫正式上市疼涛湿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款夹,其中1.6L拥有三个车款算红,1.4TSI拥有四个车款栓讣勒,官方指导价为12.19万元—18.29万元罗戏单。具体售价请见下表配促木:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寂徽蹭,但是却拥有三种功率版本彤霸汗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疵艇,因此在动力系统方面叮侧,消费者有三种选择蹄誊。    我们从上面的数据可以看到痉琼夏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孟,1.4T低功率版是主流之迅,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求害褥唯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右托题铝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绩,但是它的售价高达18.29万元通皋沽,相对比较贵回驶。    全新高尔夫提供九种车身色彩扫灭,分别是塔希提金甜炉、唐古拉白步间、珊瑚蓝捆懂、魅力紫睬坛、玛雅红珐签、季风灰工反、水晶银以及深黑和极地白违粳护。 ①洪肮:16寸Cosmic款轮毂 ②屁铜:16寸Cubix款轮毂 ③讼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辈,其中15英寸的一款洞,16英寸的两款橡藕卤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备硼谰哄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型府,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澈屏。    全新高尔夫提供标准座椅赡吗勉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅簿甭帽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稿,舒适版车型则都配备舒适座椅卿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版那浅堆。    在材质方面嗡菊笛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料揣端,分别是上图所示的DianDian黑色织物雇、Zoom/Merlin黑色织物叫楔错、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择款,分别是Vienna黑色真皮辉、Vienna米色真皮垃、Alcantara黑色翻毛皮瑰、Alcantara棕色翻毛皮纲散彼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毛棱,有两种风格可迅镄选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喇,同样有两种颜色可研湮晕痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冲壕妮,有黑色和米色两种可阉缆佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炭栋。    在车内外装饰件方面拉欧凤,不同配置的车款也有不同的安排未墒诵。像侧窗下沿镀铬装饰条慕航、双排气管抄肛宫、镀铬装饰双排气管乏脸淌、动感鲨鱼鳍天线救筷冯、真皮换档手柄媒、科技质感装饰条旦泌、金属风格装饰条卯柏、碳纤维风格装饰条等等秽乃,针对不同的车款都有不同的配备颅背,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痞牟呻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富独,配备有MKB多次碰撞预防系统乱典、ESP车身稳定系统颧、ASR驱动防滑系统颗屡、XDS电子差速锁散晌驴、前排侧面安全气囊邯、后部4探头倒车雷达敖、前部行人保护系统安、自动静态转弯补光功能等等搪火累,但是在舒适性以及功能性方面缆年,并不是很丰富惩,但是也可以满足基本使用哪。   1.6L自然吸气车款如何咽琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻畎疑邸,它拥有手动时尚锨改鸥、自动时尚以及自动舒适三个车款澜,手动时尚与自动时尚的配置一样盆卷纤,在价格上二者存在1.2万元的差价信,主要是变速箱配备的差异巳计持。所以在配置对比环节翻荷袍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行煤林头,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酞纪,差价为1.1万元坤钨惮。    在配置对比的环节我们可以看到菱,时尚型与舒适型之间的配置差别退参,大多数都体现在外观内饰的装饰件拓瞎,以及车内一些常规功能方面荚,主要是顶棚储物盒脱、后排中央扶手咕袍聪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半起,实际上最有意义的差别在于全景天窗阂、后排出风口创、蓝牙电话喂纺、定速巡航哗料敞、驾驶席座椅腰托娟敛淘、TPMS胎压监测系统这几项上修,不过在这几项配置中檀镁懒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置硕,尤其是全景天窗味。    从价格上看蚊溃,二者的差价为1.1万元沏检,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诬丁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品糕劫惺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户念恨文,所以我们在这个推荐环节汰疥豌,更多的倾向于低配车款攻酞居。 责任编辑袜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底么俺胶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发害。它采用了全新的DS家族式设计风格寡,延续了一贯的法式浪漫风格榷何墟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素房死叫。新车基于DS5平台打造守贩棉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烩谩拧。预计在3月左右上市舅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触枷娜徽,让我们一起来看它的表现如何坞阜藐。 外观偷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惩,却多了一些时尚及科技感炼皇丛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性庇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感摩耐涸。镀铬装饰拿捏的也比较好坚村。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吠。也表示着DS的品牌走向独立程百渭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型煎砂郝,有着都还算不错的账面数据森享粉,车身长度为4702mm庆喜,宽度1840mm吓却戏,高度1515mm.轴距为2715mm染。上市后会把目标锁定在奥迪A3尚。 车型图片 基本参数困: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面双,除了前车6颗驻车雷达之外粱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能媳妓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯菊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰滥吓龋,从视觉上拉伸了车辆长度吞府,尾部设计了一个小小的尾翼惟,尾灯下侧字样表明了其国产身份炯补。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头驳掠蔡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方身,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坦味嚎,真正的排气隐藏在了下面霖惟夏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秤阿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尚架:高离地间隙夯滴、车顶行李架虹躲、双色车身等等囊。没错尽俏舒,无论是跨界荣惩、越界还是交叉车型不,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质环室。不过世间万物痞逃联,徒有其表终究很肤浅募奈氰,我个人认为硷沃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统城贯布。所以拳溅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时素,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肌入。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秀飞,它集沃尔沃所有看家本领于一身扁,可谓全副武装菠犬李。为了让媒体更好的体验这台车斥私,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辱偷榷。没有固定线路澄邯些,没有领队车辆培既挫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搜绍荤,它会和每一位汽车媒体人独处12天棱铂铆。而在这12天里邓,我已经和它奔袭了4100公里磨,横跨了三个省份第瞧浦,体验了柏油赛道络洛、软土拉力嫉、冰雪漂移建捶、高速狂奔呐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话掠雾,当然脸举幸,最终的结果是逆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颇想柯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的创,正所谓日久见人心既妹,交友如此狡扮,试车亦是如此械。回到正题锋,和往常一样伍缆猾,对它的了解还是先从外观开始宿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化就、多样化是一种趋势埂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钡隧氏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刀花嫌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠旦桥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦橡埂痛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嚼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拳经,上市至今保持着约5千台的月均销量太辆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型闷。 外观/内饰对比兴晃吕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剃感,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造米,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的裙泌课,毕竟师出同门蔡段溶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管腺荤泄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯癸,远看很容易被误会成排气管仆韶,但事实上真正的排气管被隐藏起来新钾,整体尾部设计显得层次更为分明括。低配车型配备有倒车雷达继廖察,高配车型还配备有倒车可视炔撅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点藐鸵踢,修长的车身与宽厚的D柱挞奈诚,加之出色的后排与储物空间馆骋,俨然就是一副旅行车的范儿稀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纹,它完全可以称之为旅行版朗逸廊。    车身的线条连贯自然嗣们,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观断桃浚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头物怀睫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些炉,调整了尾灯的白色灯带位置猩仇鼻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端横开,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泛潞练。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同珊很,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贩卯,内饰板件的用料以软质材质为主勾篇,接缝及做工也较为精致蹄玩慧,与同级车型不相伯仲团。从实拍的车型判断拢酷遁,自动空调任、ESP系统肌菏、电动座椅吉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卫,至于具体配置还有待官方公布窗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蕾坟,同样是大众家族的传统布局假,整体的感受都很不错桃尸,方向盘帝航箍、中控台的每个设计很都容易上手孟恳,从材质上来说贾,朗行是塑料感有些明显的鹿低爽,好在其工艺上还是有保证的勾慨皖,并不会有很廉价的感觉柏剂秒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后跺梗,销量在整个家族中表现最为可观膳骨。近期窗刨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市宫寺孟,新车主要变化集中在外观冷烩绢,同时针对颜色驮、配置进行了调整赊滤,以保证其市场竞争力村。在豪华紧凑级细分市场中驼毒安,奔驰A级是CT200h的劲敌之一商,通过下文的对比分析罢瞧,希望对有此购车意向的网友们一点参考卷亲建。   备注唇: 为更直观的进行两车的对比分析仁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260丝、CT200h F-SPORT)癸履面,市场优惠参考自深圳市场改。 车型图片 所属品牌暇矩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动性,内饰做工精细    车身尺寸方面危趣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锯,其他参数均小于奔驰A260少。从外观和内饰设计风格上看嗅频窖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑呢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锣弄播,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺场酥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后仿味,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样槐,全车充斥着力量与美的线条判溺惫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点呕搓,硕大的单条幅进气格栅诽希、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姬。    相比极富视觉冲力的前脸造型形储,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糜变纽,但并没有脱离运动扁陪剁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓枚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佃妓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素祷坷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型店新桅,同时下侧雾灯造型也有改变固,车尾部也进行了一定的改动身污蕊,整体感觉更加运动胖革昏。另外纪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妓茂刻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹭淮斗,形成强烈的双色反差霜烂。    F SPORT车型装备了整车运动套件琴哩未,涵盖了运动调校悬挂柏、运动包围戎妮、运动阻尼减震器签习啦、熏黑运动轮毂纶、运动车门脚踏板情抢、运动型铝制加速踏板何寥、制动踏板遂、脚歇板等攘。    三幅式平底真皮方向盘烫、红色元素点缀的空调出风口肋、铝合金踏板铝忱寄、仿碳纤维装饰条等等相,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凯惋茨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格人。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化顿钒,将方向盘徐闭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铃姑抠,增加了便利性酿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贝擞勃,分散了注意力梗滤卜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卉容,是多数第一次购车家庭的首选要求郊炮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轨巨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功杆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型星肯铰,会有怎么样的变化拧苛,一起了解一下撩吨桶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的旗,镀铬进气格栅增加了些许立体感士密稿,更加显眼的X造型前脸坡搁,迎合年轻消费者的审美醋淮毕。大灯的改动有些另类坍棱,在我看来接受起来还是需要时间的瞳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鲁,新款在车身尺寸上有所调整靡厂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谦,轴距保持2600毫米不变侣斥伦,相比现款仅车身尺寸有所增加拟靠磐。   车尾的变化不大僚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瘫差,以及牌照上方增加镀铬饰条定,尾灯造型无变化孟。实拍车型为高配版本千蹈按,但仅配备了三点式后倒车雷达筐。   新款的15英寸轮圈造型不错岁悸棱,轮胎选用优科豪马描,规格为185/60 R15羡,备胎没有缺失揣橇伴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置去啃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抨,在年轻人中更是屡见不鲜拢。在学校要有个性苏某,在单位要有个性扫洽,穿着打扮要有个性莲滩,兴趣爱好要有个性涵晚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晶痞舌?如果你有这方面的兴趣萌锯岸,那么杰德将会是你不错的选择颧。可谓自成一派的它菠痉,凭借着并不起眼的车身尺寸放秋叼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间霞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车通?还是旅行车蒲牡佬?或者是MPV胜腐?但这都不是事儿渺,只要适合自己就OK儡裸城。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仇猛釜,喜欢接受新鲜事物的他们荒伤,正好与杰德不谋而合甩刑戌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吭徽,此外沛,六座的乘坐空间驮,也足以胜任日常的使用需求苍俯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受划鼎温。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢菇洽?自2013年9月6日上市以后牧电癸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量垢沧兽,力压大众途安和马自达5等竞争对手羔,它用事实结束了我们的疑问枢坚煎。除了这些干,杰德还会带给我们什么样的全新体验讨煌棱,让我们继续往下看刊驳。   " "  若是经常关注汽车之家的话街,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生败滥伪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”屠晤宋。虽然我们这里并不提GTR晨境抵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何管清律,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘呱铮克斯ST船,令人刮目相看铝倦。与此同时饰绞衅,在秦身上矫申,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旁端、做工以及舒适性表现上的明显进步散毋。 外观造型鹤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晶,近年来推出的新车型如速锐卧激、思锐以及大家眼前的这台秦峰佳如,都可谓一个比一个漂亮鳖。就以秦来说旱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钠饺揣,很是亮眼哗啊圣,同时也营造了较高的前脸识别度妈。   车身尺寸方面踩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大领介无,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平违愁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)葱始,2670mm的轴距表现则处于平均水平拓凉分。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同仁秘,其整体感觉与速锐大同小异统。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯成琼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乒虫静。无论白天还是夜晚供,该车的车尾识别度都非常高斧踏妙。而且内部的光源刺沥,除了转向灯为普通卤素灯泡外遍,示宽灯呈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED螺。   充电辩痪、电桩安装及质保/售后介绍拷汗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弹骂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包么,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电完眯蜕,据官方资料介绍忌赶,充满一次电大约需要5个小时左右灯涡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唾菇泄。   同时导毁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩避,虽然价格并不贵袄,大约在6000多元卿响投,但对申请人有一定的条件限制府,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)轰葱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泥。当上述条件都满足之后矫娘般,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请慧,如果一切顺利钙,最快1个月内就能安装到位并通电使用恋朔烽。不过目前晨氨,秦还不能实现快速充电撵缄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的凡荆,只是目前还没有这样的配套充电设备市。   针对秦的特殊性镭迁肚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位就料荒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伶。其中玲拧嫉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶们伙岛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋厢滔财、绝缘手套和护目镜等设备筏,并规定在检修车辆时必须两人在场徽灯目。以防车辆万一发生漏电亭昧,威胁到维修人员的生命安全泊拦。   与此同时轮椿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里似恢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霸乡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同退,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挞,整车质保为6年或十五万公里咖材讨,电池组为10年或二十五万公里)鼻策。总之咆泌,从专设的维修工位灰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期陈拴归,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度对变,而对消费者的购买更是一种信心的保证村。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梦,中国汽车市场刚开始发展芹,市面上可供选择的车型可谓寥寥冬溅面,在那样一个年代亩蹦容,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准忻巳勃,并且在之后的相当长一段时间冀戌,人们心中仍对它们有深刻的印象爽挤厦。时至今日磁裂尼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择镐,在数年激烈的竞争中汲饺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下既粕。这回不闭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惨,我们也借这次机会为大家做个全面对比搁仆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纹:外观内饰(包括设计和做工)都射擂、配置俺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惶板、储物破醚袍、油耗勉翅钮、驾乘感受为、加速性能仁刑什、刹车性能思淡田。同时缔敬菠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别心脆部、同价位车型的什么水平埂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嗓僻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斯巨,目前约有6000元左右的优惠岸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元刃氮牌,在优惠方面差别比较大糕彼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右实溶,根据论坛中近期的提车价格清恭是,9000元的优惠还是有的居肋身。目前蝗,两车的售价依旧属于同一梯级低敌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徒,只是配备了卤素大灯及雾灯司,透镜估矢、日间行车灯这些都没有微骨砍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系妮壁店,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狄,因此我认为两车的配置可以理解赶蛔,符合同级水准蛋阶莽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位郊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卡,两车的各项参数也处于伯仲之间干忌陡,差别在6cm之内行戈。在车内空间上窖旁,两车的表现也很接近脓顷,我先剧透下吧孩帘,结果可能跟你们想象得不太一样丸喘沫。   相信看到这里井,大家最担心的就是如果车辆没电娶吝,后备厢是否还能打开的问题墒亥。捷达看来是妥妥的没问题徘降芳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑擒,它的后排座椅靠背可以放倒炼储屉,之后即可顺利从后备厢取物杰撑同,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐抛虐械。   在倒车辅助上痢韧连,捷达配备三点探头必,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配告,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平德然篮。这里多说一句协躬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扣姓黄,让人觉得很不大气芜俏汇,并且低于同级别的水平热秸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达荡,舒适型也可选装倒车影像掸性辜,比捷达厚道一些绥。从普及性上看匡伍,能够达到同级别的平均水平俯娟广,从功能性上看电埂,拥有倒车影像的它则高过平均线了荣,给好评受。   两车都是15英寸的轮圈疼,造型上也是各有风味抹,轮胎宽度也同为185mm淑睫徒。从售价上看农情谦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条会。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比亥锚剐,让我们在后面的制动测试上见分晓绥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显顿袒沽,借着中期改款的机会及剿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机帅齿仇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颂缝嗣。应该恭喜它蒂窗奇,至少在我眼里颈郡,它确实达到了自己的目标舱。过往凭借动感的外形架、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它顺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绊。   只可惜借如颊,刚上市不久的2014款起亚K5驳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贡暮脓,而且它们的价格都处于K5车系的高位谰,受众群体并不大戌锰。前段时间登,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碍坟侮,并撰写了《起亚K5购车手册》呕擎瓜。文中复违茄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型系仟亥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喝剑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色能身戚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH差,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机据睛涉。自从起亚牵仓抱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后录瞄,互用研发产品的例子不胜枚举投驼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酞。该发动机的最大功率为245马力抚、最大扭矩达到350N·m缝,账面数据处于同级别的上流水平醛混胳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机壳离酿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疚歪骇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肃臼羞。   在涡轮增压辟燃铂、缸内直喷等技术的加持下途噶嚼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m容,并且一直持续到4000rpm勃铣。得益于涡轮介入较早潜氢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间勉,而且它的油门也调校得比较灵敏壕辑锋。在实际驾驶的时候改,可以感受到它的起步轻快自如救,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扫内较。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瘟钠帮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些环,但差距并不像数据相差那么大惰。在整个低转速区间世诧,它的动力输出不算直接秦收,缺乏一点活力粱,给人一种有劲儿使不出来的感觉及。   于是呢户墓,我把油门再踩下去一点浪墒,动力突然来得很快翟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然穿,毫不费力师,而且可以感受到车速达到120km/h时联,发动机还有充足的动力储备缄。它的中段加速能力让人满意委涸,虽然依旧缺乏一点活力塘吠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开朵毋淋。   还是差点意思皖距面,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伞凌。于是防憾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式恒八,6速手自一体变速箱切换到手动模式疲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作洁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镜幌。它的油门响应足够快烘,发动机的动力输出得到更好的释放凡勉,方向盘的反馈也更加扎实蛙熟困。除了SPORT运动模式外加臣鄙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吭贬错,运动特性从SPORT竟、标准到ECO逐渐减弱巾,驾驶风格也逐渐趋向安逸撩欧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契答镜簿,平顺性极高挎鸿,而且动力的衔接也让人满意播。若以80km/h的速度巡航眷士,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惺布,发动机的转速会被控制在2000rpm左右磊十,对于燃油经济性的控制也让人满意力庐孰。同样值得表扬的是降挡速度猩贯,在中段需要加速的时候深踩油门涟凭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扩棠,而且换挡冲击也比较新场,不会让坐在车内的乘客感到不安郸楔温。   前麦弗逊缉、后多连杆的独立悬架底盘结构曹佃,在调校方面仍然有很大的提升空间磺秋。它的弹簧足够硬桃倾,但是减振器的阻尼不够大岛硅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鹅回脑,会有细微的震动传到车内详,以稍微快一点的速度过弯袄崎侍,车辆的侧倾会比较明显杉半,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳隧八。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氛仍,舒适性让人满意贬,但如果需要激烈的驾驶的话镶,后期对悬架的改装很有必要乘捣。   它的刹车盘相应加大了尺寸斯特斯,刹车的力度足够鬼醚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性孔葛录。具体表现是插,刹车踏板的前一小段是虚位苇蔼孔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伐私劣,制动力度会突然加大笨,需要一点适应的时间膛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻藩,发动机的声音骆勾、振动都非常小喇偷。然而侮讲乌,在速度上来以后巩刑藏,噪音的上涨速度也很快泊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郊蠕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显楷。   我得承认厘嘿即,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凡,但在起步和中低速行驶的时候庇,动力参数上的优势并没有完全体现出来镐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处静骋丢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缺修,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鸡皆性。当然推嘘建,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型垒掸犁。另外棵,值得一提的地方是呛,在动力提升的同时糯啊粪,它还加入了行驶模式控制系统戒嗣羔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用潘炉柯,它的动态性能相对有一定的提升科,开起来也更有活力和乐趣杀。   " "   海马M3去年4月就已经上市了俊戏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”成嫩,只有手动版车型销售失芒,导致产品线还不够丰富适笺。而就在去年11月澜零截,海马M3终于推出了CVT版车型掠免,7万-9万元之间的售价抠嘲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求且篱趣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30忿绵腥、逸动沸适横、宝骏630以及启辰D50等车型掂桨,竞争还是比较激烈的是。作为一个后来者薪捷,海马M3是否有足够的实力立足斤肆?下面我们就一起来看一看结镰。   动力患脑屏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择天徽,其最大功率为82Kw呈华,峰值扭矩是147Nm鞘洞班。从账面参数来看肮黄,可谓非常出色扰琴,一点不比合资产品的数据差猎钳酬。对于一辆紧凑级轿车来说谓谢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钎不绒。    开起来的表现哨骚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狗醚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陈厦平。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扛盛,如果想要充满信心的快速超车艇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择持图驹。    我知道会有人问弦乒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗兢惠?说实话朴垛涸,我觉得大家都没什么区别纱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着金潮坛,也是低扭不够强骄,需要靠高转速来增强加速能力栏垫科。    可以肯定的说哗浆捌,除非是加上个涡轮增压器变幸督。否则的话榷畦,这个级别同排量产品之间的动力表现猜顺顾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同龚。我个人觉得奥惶骡,这只是消费者们需要认真衡量的一点北,而非全部枚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惮陛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感净,动力传递平顺连续的特性分,有效的提升了整车的行驶品质感告。顺便说一句担拒副,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外记昂,这也是比手挡车多花点钱的好处淑盗蹄。    深踩油门时德洪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上济,来保证动力响应足够顺畅睫吃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盾黄五。此外鞭汞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捕,功能性极强病夏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现山,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后剿,g值才开始达到最大的0.366g破体贬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内句灭,此时车速大约在30km/h左右谁恒,达到60km/h用时5.24秒表锌,冲刺到100km/h用时11.45秒略拐。    接下来看看海马M3手动车型婚橡,在加速到2.5秒后薄,车速已经达到了差不多40km/h吹旗,达到60km/h用时5.01秒呜娩救,冲刺到100km/h用时11.28秒螺闻,比CVT车型略快脐亭。如果不较真的话颧懈缅,可以发现二者的差距其实非常邢址楦住,相应的在日常驾驶中其实也一样糙揩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米青扮,就这个成绩来说耸凸,它的表现只能说是非常一般俱死。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言玲,它的表现就算好多了丰。 责任编辑陶潘乓:沈楠" "   近日徊外,宝马官方发布了新款X3的车型官图任,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作粕。从新款车型推出的速度上来看蚀降,我们也能感受到宝马对这款车型的重视备。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量箔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化超。    早在2003年蹋淑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章等。10年以来魄,宝马X3已经销售超过了一百万辆芍晒田,自从2010年上市淖谱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作木掸。因此律合,2015款作为X3的中期改款臀陛辫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中巍,优化后的大灯组造型獭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰损,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叼哄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版签,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感案。通过官方图片搭腾甫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时煌囱,也融入了宝马家族的最新设计语言刷横,与新X5一样采用了新的中网边框设计氛块窖,在视觉效果上更具冲击力茅胯方。    在头灯部分稳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光刻记,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细漂悍鸵。另外膝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代痉,配置方面它还可以选用全LED光源木,再加上选配的LED雾灯麻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质地碗。    新设计的前保险杠极具力量感窝咆,并融合了镀铬拒、塑料格栅以及金属护板颈秽紊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型递式。此外蹿帽昧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中渤仍胖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卤攀,也使整车更具个性化风格孤屉泄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为聚:4657×1881×1661mm案损挪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近骋埂绿,轴距也同为2810mm瞄都,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异函式疥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别骇闭晶,从车头一直延伸到尾灯的腰线萍,让车身看起来更加犀利且极富层次感贫辱。相比变化较大的前脸霓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计们,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰徒。相比X5啪,新X3的尾部更加耐看窟钳抖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感窍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瓦剩兰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坍沤,视觉效果并不是那么给力肋筷僵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秦,新款X3也不例外钒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板馈崇缮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辜吩处、后部的防钻撞保护装置咀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂迸。此外时痕惮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致害。该车还可以选择六种车漆惊欧、三种专有的18伶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂傲伞。 责任编辑充冒曙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搭:Quattroporte(总裁)眯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标身,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV澄沉:Levante莽,还在2013年4月的上海车展上筹厩浆,以全新总裁平台为基础敦酷渐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角募去逃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的淳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瓣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款少:Ghibli……   以家族设计为本话,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系庆恨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同寂,改走豪华中大型轿车的定位臼膛乒,车身尺寸长充安、宽艾荚蛔、高分别为4971mm佰、2100mm和1461mm险坪,轴距则为2988mm蕾骋泰,直接锁定奥迪A6泉肯艾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上喝效疆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo任搞高、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征醒科,且融入全新总裁的轮廓特色疥涂络,以紧实并极为流畅的曲线汲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格啡。    于是在车头设计上屏窟南,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽膛睦理、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卑陇杀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俏拴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计时悼酸,将蜂巢状格网嵌入其中糖,且尽可能地加大懊黑淮,再搭配角度更为锐利踩赶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势逛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条丸踞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏琼焚,所以厂商在Ghibli的车侧川犀藐,除了保留前叶子钣鳍状孔道雾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贡阜隘,也师法了总裁车侧的设计侗潞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没桓爱,另一条线则从前门下方迸出锰搏得,向后朝车尾紧缩刷奔默,滑顺动感且充满肌肉感委炯勿,并正好可呼应更翘的车尾设计诫具,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上得,速度感浑圆天成妒。 内饰向旗舰看齐辆彪唾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上土心,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿踢哎捞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同几堵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咯岗,也把声控盟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上摄斯透,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片旗喂,右侧拨片负责手动升档须、左侧拨片则能提供降挡蜜。    此外桶揩妇,三辐式方向盘的前方汐,一样是借自全新总裁的蓝底白字螺、双环式仪表盘售本,右侧为红线转速从6500转开始的转速表裤,左侧则是表底超过310公里的时速表拱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕薯晤,可提供显示油量睫集读、水温芜、挡位与导航指示等行车信息恕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锌赡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图派,告知驾驶者目前的驱动状态纶汉。    和总裁稍有不同的中控台般爸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肺,以及可触屏操作的收音机电台选择彩撂妮、音源切换魂蛋哄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)熄价、空调温度灭藤际、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕配,空调出风口则移至屏幕的两侧哄傅,下方则为恒温空调系统调整出风量琅恳此、温度与出风口的位置律事惜,以及音响系统的吸入式CD夯刻容,设计上较总裁车系更加简约河,但用料与配备完全向旗舰看齐颈籍板,展现了十足的诚意疮界屑。    较为可惜的是彩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm略,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性猾挟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谢,包覆性和支撑性也非常出色桓帮璃。    但是后排方面嚎、便没有像总裁那么充裕安,尤其膝部与头部方面氢,身高174cm的笔者坐进去后玛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已刑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促色香琼,也刚好替前湃抨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何净,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓驾叙翟。 责任编辑扒捆掏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹋味,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了裂互?后来一看酞,哦蒜,原来CC是“Cross Country”笆。继续了解发现有点意思劳纫公,底盘抬升聊、高功版2.0T五缸发动机集龚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法让络:目前的普遍规律是箩昆棱,产品分得越细露恳彩,总销量提升越明显斥难尸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品滇瑞,它的引进橡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦壤屏班。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板末,主要分布在前脸和车尾危犯,从外观区分它和普通版V40很容易胚。底盘抬升12mm疵活,这么小的数字对视觉效果影响不大高,整体协调感没遭到破坏悉。    车厢内部乱脚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粮恕,除此之外内饰并没有过多特别的设计挥。之前我们已经发布过实拍文章凛焊,车身相关内容有详细介绍凯岛垃,因此这里只是简单提下要点遂鞭,就不再重复描述了希。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来覆瓷赣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汲,最大功率214马力摹操柬,峰值扭矩300牛·米颧缄,型号B5204T9烹,是普通版V40那台发动机的高功率版本讲纫申,那台机器的型号是B5204T8缸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辟手衔,今天会是什么成绩收?稍后揭晓娘。    变速箱没有变化凸脸册,依然是日本爱信提供的TF-80SD怕屋砷,六个前进挡唤,带手动模式和S挡貌奉坑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT焦位,奔驰A级用自家的7挡双离合懊,沃尔沃这台6AT暂无优势牢,目前他们还没有新产品投入实际应用分槐氓,理应加快脚步挤掳能。   驾驶穿剖伤:邪恶的S挡    驾驶部分伎,我想说说D挡和S挡的区别勉。看起来挺初级的一个话题绘坪画,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂势。D挡油门响应迟缓吼茬,在激发变速箱降挡之前菲色晒,需要稳稳的并、持续性的向油门踏板施加压力壳卞淮,慵懒的降下一个挡位之后丹乡吃,情况有所好转讥,动力给得稍多淀悔咀,也就这样蹿逞肃。    不满意对吧其驼腾?可以把排挡杆向左扳到S挡肺硅惭,切入“邪恶模式”钒窃掇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)平构,转速拉高1000rpm以上屏牛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寞拌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次能赋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出伐,脚踝每动一下匹深,车身就顶起往前猛扑一下喂川段。深踩油门肯覆,转速迅速攀升孺,跟D挡时判若两人泪辱烁,两百多马力笑魏、三百牛·米农眯酪,在这个尺寸的车身上爆发出来堪巧雀,过瘾队捅什。    激情过后细细品味靠挺考,这套动力总成有两个弱点需要改进谜腊返,一是怠速时振动大扇熟唐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屁,影响体验;二是低速行驶的平顺性工窘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境睹耐,1版、2陈、3挡之间可能频繁切换绿,动作应该再细腻些贿窗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统剃哼哭,选择“全功能”项宠,不打转向灯就变道刃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刮蒲,回正的力度不猩追伞,如果你想在车流中快速穿梭前进洗房,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酞湿,要么关掉方向盘辅助坦,仅保留振动提示即可形慕。   绕桩遍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况榷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣童龋极,在绕桩场地很讨人喜欢挝度八。车头响应比前驱版本积极冕始伺,入桩动作稍猛拜枷,车头好像在被一根绳子拽着走辈。给我留下深刻印象的是撑,这款车的极限要比前驱版高太多骄瓣瑟,特别看了下涪靶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h娠。上手容易剑徊悔,但是需要注意别突破了极限娥岸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馆:一旦超出极限匹隆,很难把车身再救回来钢监巍。 责任编辑鹿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足巴息?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓤嘲,就一直困扰着我们的问题昂圣叙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伐。马力越大的车就越好么贾歼?绝大多数情况下答案当然是否定的彪棠犀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外幢。随着时间的推移令斑,我们有机会做这样一个有意思的选题单茶秆。   让我来说明我要做的事情簿伤:我们有三辆四门轿车温,合计拥有1657马力破去。看起来确实有些夸张工何驮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多晶覆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S巫溜,但是这个570马力的怪物一直没有车寇笛嗜,直到我们完成这一特别的测试一周之后哦。我们只能使用520马力迫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戊傲叮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力榔溉对,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澎涸。   另外一辆是全新的奥迪RS7猎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拨败,拥有560马力的出色表现模。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沽,在K&N工作室的台架上譬,它的轮上功率达到了479马力池把檬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驰烯航,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力伴乏席。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器弹盟,用以获得更多的功率输出貉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候官蔚淮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搁。即使按照宣传中给出的数值党,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG暴,它的轮上功率达到了541马力忱蹬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唾煎。   另外还要说明一点担古忻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来匠恋申,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豢倪,不具可比性贝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试步敦刀。结果很令人意外嘿骸糜。两款加速最慢的车型成低,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陶。当然最慢是和RS7相比较而言的沸敢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒轨仙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊厕豁,但是还未打破我们以前的记录封。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底很杆范,说它慢更像是一句玩笑话畏奈,这一成绩实际上已经快的吓人了檬。奔驰则要更快一些停欢零,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)菇,冲线的速度也提升至197.5km/h无份。冠军仍然是RS7的蹿,它只用了11.6秒付乾提,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锻备颅。奥迪的冲线速度为193.8km/h亩,虽然不及CLS63 AMG垢,但赢了就是胜利但现。   123下一页 责任编辑姆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后钠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涉噶秦、运动和科技气息了私亮筏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此免咸吐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机开,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冀,主动式车道保持和自适应巡航功能小,几乎能让驾驶者也变为乘客帆,高科技配置更加丰富吕瓣芯。    于是蟹函,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涎差宠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了陵沤府。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茸党茸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娃辆雌,在下面的文章中有详细介绍秃。此外淌盲探,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喝拍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鼎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冀、残破衰败的路边小屋胁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律史,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捞磷。身处如此糟糕的环境相损我,却并没有让眼前这个出身自底特律嘶、土生土长的本地小子屈服鬼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惨,但只有经过一番试驾体验之后宫奠倪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伯尚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的静,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分柔滤揩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网窍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兜吴趣,同时两侧向外延伸与车灯相连腐啦捎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化融。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯棵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计巫萝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叼。   尽管是低配车型乒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬姓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疯画,它基于D级车的平台打造凑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痛乐切,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘁铂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吹帝姓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体承玛,不过从近几年的趋势来看当,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香囤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型郡深凛,至于其中的原因芬悔辆,从这款车中也许会找到一些答案蓄枚串。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT同?   GT怂侥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写矢芒,维基百科将其解释为具有超长续航里程免、拥有强劲动力吧暑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型式颓帝。可能一提到GT圣喉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耿拘摄,其实则不然玖伐,GT拥有着明确的划分准则级,举个例子来说汤烤备:拥有着标准的后备箱揩、配备V12发动机并且内饰非撑校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车澎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT未摧屋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瘫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胳薯,这款车的确还真有点GT的意思吉恫。在笔者看来瓦芦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钞假侨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胺奇石,最起码第一印象分已经拿到了渡寺。   5系GT是采用7系平台打造的踌摄化?   5系GT的轴距为3070mm吧忙挠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同假寄检,从前双叉臂千、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系飘。厂家表示谅弊莎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型亲蛔吗,其在外观猛抡社、内饰顾落、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绣戎。   5系GT型到无朋友嘎?   谈及5系GT的竞品烩午,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捅兔边,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛔钵骑。   外观萝蹈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚欧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆暴糖。风云2(详情)屯怯臼、E5娥短、A3以及今天评测的这辆E3腥苍榷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碧仑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度畔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怠按。从这辆奇瑞E3(详情)来看筋,外观及内饰都有着很高的原创度惋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间械摹趟。这让奇瑞的产品线更加丰富话裙翔,但也让消费者选择起来有些头疼羚钩佰。 外观拓燃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人我棉瓷,但外观却没有去针对青年人的设计疵烩效,前卫朽、另类这些词汇应用不到E3的身上辟杀,车身也找不到多少运动感扰。不过它长得却很容易被人接受洗奶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赶挡帛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看胜垢,E3和E5的外形稍有一点点相似拐歌锨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间破擅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化觅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肌拦统。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捐搅,而且非常容易被大众所接受欧蕉猩。不难发现携,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变滴公,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酚。艾瑞泽汐弓、瑞虎5厩隋匙,单从外观来看都会让人眼前一亮腑。借鉴是好事梆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快桨窜钳,但不动脑子的照搬实在是说不过去群。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滥倾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表另,作为最会制作小车的铃木来说堆横单,雨燕可谓打开了国内的市场廓坛砰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谐佃瑟,新一代的SWIFT迟迟没有引入淮骚。而就在2014年1月18日荆,铃木速翼特在国内上市帕贯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版经哼臂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涵竭妻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏且到。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件羞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唬,速翼特运动版采用运动风格打造凰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伯略颂,轴距为2430mm糖。由于基于新一代车型打造迸讼剃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闻,轴距也加长了40mm似渭伟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚愤楔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息井隶头。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16汤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新花,包括中控布局逻恳、仪表盘虚蔬、方向盘等造型均有所更改当。此外烫,配置方面新车配备了ESP骆疾达、自动启停系统铅系憾、USB接口楷竟便、运动座椅等配置播。CVT车型还配备了换挡拨片矛败,满足驾驶需求惊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卜斥徐。真皮包裹自不必说唯,3飘檀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溶彭僻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渺。不用和别人比揉,超越自己就是最大的进步蹿梁武。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捶幢素,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机导律,其最大输出功率为100千瓦零绅,最大扭矩160牛·米实刹妇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT效虑,其百公里加速时间为8.7秒饶脾,最高速度为194Km/h揉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拿呕,相比之下乐趣少了很多蔼浚糙。 免责声明茧:本文仅代表作者个人观点际褐型,与环球网无关唤推脓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痹馆,对本文以及其中全部或者部分内容遣、文字的真实性娥、完整性关据该、及时性本站不作任何保证或承诺慌背,请读者仅作参考冒熄是,并请自行核实相关内容铅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大筒需抹,引起了广大网友的质疑蹈沏腾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验店褥玩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注车肃。于是易车网本着服务网友的原则募都狗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测屠拭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车慌汤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示目培。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绘儡,您便自有定论叭。   体验者介绍    前排体验者撑蒋:辛毅 身高钢骇:178cm    后排体验者羞酚脊:旭子 身高锣替痛:177cm    Ozel 身高距:170cm    小娴 身高乳宫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准慑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陇箱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍幢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隶诞狮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣触落。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆入钱,公平公正公开地来一次大对决陷底。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明痊湘嫩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赴磊华,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俩欺铅。所以不得不承认堕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鹃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上含肋读。    事件回顾翅都圣:    说干就干灸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后怕娩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作狡撩。根据易车网后台数据的统计来看炊绅陶,持以上三种观点的网友大有人在席,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲午脆虾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惨嫡踞。尽管是为了对比三者的公路性能开馆味,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上誊跋髓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吾京。    测试车辆掀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炯栏恕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钩色,但是奔驰并没有这款型号的试驾车常,奔驰已经尽力了攘蹋,我们在此也由衷地感谢皖塑揩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题息溶怀,告诉大家改款前后的差别骡恒骋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虐。因此我们也很负责地告诉各位网友擞逗,目前除了易车网达吩崇,其他媒体对于新款X5的评测熊棘,都不能代表日后国内在售车型体。第一辆中国版车型为xDrive 50i别方摆,加配M视觉套件健烦昂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筷庙,我们无法借到官方提供的车辆尚脚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持叹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挂火爽。    测试场地陀埔四:    乐驾赛道全长1.6公里伶头恕,共14个弯道磨煎,最长直线段270米饱懦练,赛道宽度为10-18米驶,视野开阔谷,无障碍物顺辈。赛道两侧均为土质路面哥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆查,大大降低了安全隐患啊驹。    测试人员派妥瘟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑骇膝项,却要替土豪们操心买什么车叼嗽慑,这件事听起来真挺可笑眉驹沥,因为我实在没法揣测土豪们的心理貌脸橙。如果说我还能理解花五十万买大切板,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野屯防,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器磋敛,代价是要多花一倍的价钱盲火稗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感澜镁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汹屉。不过因为坐的比较高品示曙,速度感不如那些贴地者强烈兼霞,还没怎么着呢就破百了纠系瓶。这大概就是SRT8的魅力凳袖,很难说值不值得烩桃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堕间擅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近戏救,跟改款前相比还是升级不少捅丁梁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到车梆耙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呻飘滇,SRT是JEEP官方改装部门猎跺蛋,这种改装是全方位的反,包括内外套件加强痘懈掣,以及性能方面的提升峭擎。SRT8就是高性能版的大切诺基锯廓,主要提升是外观套件辨、及动力系统筷、刹车系统定救蛇、行走系统等方面惭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甩迷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陋茹脚,6.4L自然吸气HEMI发动机螺啼,搭载采埃孚8速变速箱清。   SRT8为公路而生界颂,所以公路性能是它的强项挨隋闷,不过Off Road就不是特别在行了挎楷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 卢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影戌表涛。 ② 跟之前的SRT8相比肌抖晴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的温荣,所以科技感和豪华感都提高了不少拼叮滔,跟换代前的SRT8相比撤庭撼,升级的部分都是实实在在的犁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱毯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统衡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蚕。  〉瘟老贰③一百多万的车肩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沛啤蒙,再挑上百万的车的刺剿,好像有点吹毛求疵臂沪颊。首先悬架的设定非常的运动净扇挟,即便比较温柔的驾驶方式哩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极怖砷豌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车敛脓,大切诺基SRT8并不是一个非嘲冢合适的选择笆洗,尽管动力非常充沛犬梆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凯鼻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响逗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疗苛,但好歹SRT8也一百多万了乡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响为乾。不过之后我们也释然了那鳖硕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车耗,但经过数个媒体的“蹂躏”溅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了愧浇被,弹坑交叉轴不知道走过多少次了捻抽屋,有点异响似乎也算正常谁失蛾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基承,请点击下面的图片进入试驾文章盆社钡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了溜测,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争旧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求昂返。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的啪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中信孺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瞄鄙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T好,还是老套路寥市携,直接切入主题扒末贿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹衬弄坤。 动力对比完缆菊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苔琶,看看英朗GT的表现如何吧唤。这台发动机的最大功率是131千瓦抽娟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来辖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拔,当驾驶者在需要全油门加速的时候我泛,为了获得更好的加速表现奠忻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm借匆。对比发动机账面参数来看设,最大功率118kw慌系,峰值扭矩250Nm队逆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜桑败。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统诡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坊说拾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力踏寸。   至于传动系统方面海危,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捻律,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样汾寡鞍,都是目前该级别中的主流配置瓦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吾貉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢械。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩道亩钎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上跑晾,比如高尔夫6懦荒尸、速腾等娃柬害。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方膊丹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捂藤戮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谁侠炒,从而起到提升操控性的目的搔茸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蒜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上休琴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接千胸,但通过厂家的调信劝4溃后沪坟,当一侧车轮发生颠簸时核坚鬼,对另一侧的车轮影响会比较小些稼。   小结戚锋涝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搐坡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沫卤兔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了啦贡啪,至于优点这里就不做过多介绍了沸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢诟玻后英朗GT更偏注重于操控性木。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时愧,见过后车追着拍照的趟孺,见过开我边上向我打听价格的郊筛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回田汤锣。我坐在这辆路盛E70里泥,被注视得有点儿不自然度途粉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣驼葱轰,我琢磨着炒杆,要不要让他进来看看疤。要不是我瞅见了绿灯亮起侍下,我真就这么做了艾。对不住了朋友良暮,这次没能让你仔细了解它昂传,不过我希望你能读到这篇文章诚短泛。   不用否认佰奠疥,人们对美的好奇与渴求与生俱来喀等,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣睹疲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烁。不过在这些人之中想苦皋,有人会终生恋着美人刀,有人也会为抱个花瓶而后悔眠咳犯。如今打造足够美的外表来吸引消费者诞倡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情试沤十,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70苗徒梢,但在这之后能否一直爱着它壬,我认为是一个很值得细抠的问题窃惜。   ●外观大气庙、美惯拟美,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苍,我还以为来了辆捷豹欧未,赶紧跑过去看发现被骗了唱瑞仙。不过我并没有觉得失落臣炔土,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观每炔,并且从设计角度看芜购,它在借鉴与融合得方面都很到位辨痞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理芥,我对它的外观设计就100%满意了祭躬径。这事儿对华泰肯定不是个难题华糯,您看看宝利格还有华泰B11朽,都有明晃晃的格栅佛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位巢酞猛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中案,但绕车一圈后我发现淖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了铅细涛。咱看看数据对比翠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手袱表,可以说在各种数据对比上伸,它“不是第一藕轮静,就是第二”犬肚嵌。虽然在宽谜、高和轴距上没有做到最大熄,但也不过是一两厘米的差别烧瞪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米回,这就让它看上去大气许多擅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芦蚕蹿。   打我接触这辆车的时候饯萌疲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光潜。在这样的目光中巷溜略,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期圈陀惟。面对“屁股高溪旧篙、尾窗窄”扦额、后方视野不理想的路盛E70时痴胖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车匣纯纳。先不讨论这样有多麻烦了韧阿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刹歌舜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧董蕉?这点让我心里不太自在溪档,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲硅,是个应该有的配置炬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色继。而随着国外皮卡文化的不断渗透速,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型轿凹彭,去跟进时代的步伐焙态蕊。为了迎合市场的变化及用户的需求构凡洗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哆,开始注重宽大饱满的外形设计李烧,并增加更为丰富的配置拳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型就邵桐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾韦烽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秒俯寡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喝,整体的风格带有一股阳刚之气崩桨。在车身尺寸方面驹够省,它的长/宽/高分别为冉:5310×1812×1775(mm)临,轴距为3100mm馅。威虎TUV并没有大小双排之分拴饲拨,仅提供了一种车身长度拣肮焦。车身侧面的线条也很平直峡偶,外扩的轮眉使其显得更加饱满闹窝单。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正才锑清,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感切。大灯采用远近光分体设计牟沧攻,其中近光灯还配备了透镜犊毕磋,不仅更显精神磊贤,而且还可以起到聚拢光线的作用匣邵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谅戚寿,遗憾的是蹄陈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用廉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯茨,并且后视镜仅为手动调节艘虱系。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架堪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伤体,非常不错钢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点朴伸,至于货厢外侧并没有再多设置泛陡达。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)话逞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸善台贯。另外狸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”隆伶吝,不过据厂家介绍参翱描,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”晨杭。对于皮卡车型来说剿宏,这项必要的配置还是很厚道的戈梢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山穗庇抄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气改芦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地驴榷火。不过霖,今天我来到这里并不是为了滑雪咆胁,而是为了求证一件事情劲:有没有一辆车叼搁帅,既能够带着一家老小舒适地出游栓宛,又可以不惧冰雪乡松,在冰天雪地中步履平稳地行驶迫,同时价格又相对平易近人呢骡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呐疟奈,那么就让它拿出真功夫试试吧敖恨饺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荤熬舒,从外观上看竞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寝绘,19英寸车轮显得很有力量感杠良爱,也与动力总成更加契合;其它的地方弧寡,也依旧是酷威的老样子磕突阜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿埔川校,甚至还有一些精致的感觉篡铣。总体说来辛酮杏,尽管算不上全新车型颁耸型,但依旧耐看褂镀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睡脸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了内艘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中垃且茬,动力响应良好愧,易用性好泛风阑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挥殊胺。当承载着全家出行时死,既不会出现爬坡和超车吃力的状况两示,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辆场椿。   至于酷威3.6L的内饰方面勃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)尺连,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”会,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节努譬。   除了动力系统界桑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式癸们。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匙蔷仟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撵悍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴横,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施秤挥薪。动力分配完全依靠电脑自动完成芦嫁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮混喷寺。   有了四驱系统肋钡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳恃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎獭绦持,具有更加粗大的排水通道夏娟良,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”睛陷,冰面行驶性能更加出色胯蔽滤。此外功,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜势,胎面中央多重“Z”形花纹干、针孔沟槽设计枢囤茸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冲牢暮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息股堵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间挽沸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情辫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鸥,它的定位低于1系酬食。但是退歌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步锚吭局。另外钳蔑,它也提供了i3?REX增程版本茸澳劫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机暑唾,扩展了这款车的最大续航里程弹芜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剖汰行。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流偶圃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合信驾钡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合怖惩钙。   宝马有没有提高电动车的标准抬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协献?让我们在接下来的测试中找出答案南纯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式闯措巾,宝马i3的行驶里程可达88英里但奶患。相比较而言围,?Ampera可达30英里讲,而普锐斯可以行使约10英里饭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电欠,i3可以更多地使用电动模式失读。而增加了汽油机的动力系统册孩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里棺琅圃,357英里和505英里吉莆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大就咯。这台车约五英寸高革女家,而宽度几乎和高度一样庆佳,与低矮流线涝悔纽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比橡脓憾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能单胖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力俊路,我们没有所需的充电站?盆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式龄藕。   此外车沏哎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名考链:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车惊渴。它内饰精美叭玩锹,融合了许多先进的科技盘韧,它空间宽敞痕,驾驶体验一流惮查。但这种REX增程版本无法替代传统汽车殴,它仍然使用汽油机哇篇柒,以作为电量用尽时的保险低。   第二名慑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好孪似祁,科技感十足诲懊,而且它也能胜任舒适的长途旅行鸥。   第三名焊烽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款够蔑,它最大的优点就是充电迅速角劫,性能可靠瓜靛。   然而挎缕鳖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谱闯化。(实习编译饺:徐旦?审稿雌帘沃:刘洋) ? 免责声明版权作品情,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨,严禁转载亭厕媳,违者将被追究法律责任少巳免。责任编辑叔思羔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车岛,应该说是倾注心血埂汾,在技术平台上都有可圈可点之处耙,源自萨博的技术是其最大的亮点度梯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弗滤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谭烽瀑。在外观和内饰上啊跨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鸽簇,在动力和配置方面也还是很有性价比的翁接。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乒跋,绅宝的外观原创度还是很高的艾,并没有刻意模仿什么车型诫糜饯,但我们会在这款车的细节上看到射谱貌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法遂。且融汇的比较好菲寞吩,并不是简单的照搬照抄山茂笆。这一点值得肯定豌爬,大灯的设计十分犀利哩错,鹰眼造型也有较强的辨识度馆。LED日间行车灯比较醒目旧怒钠,穿透性不错查捷褥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表玖杀膛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感写,也很紧绷工。看起来运动感不错夸速,但前悬和后悬的长度较长屎,看起来有一些比例失调缝辅哇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盛,在视觉上看上去会更紧凑动感登体。轮胎的规格还是比较高的将碱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能砷。   车尾的设计比车头更简洁一些寒料酣,尤其是尾灯的轮廓替,设计非常成熟糠缎。和宝马新款3系很像厘檄恍。除此之外牧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感储哎孙。   本文导航鼻:" "  “卧龙凤雏刺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口登惦料,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陆绘,便有了三国时期的三足鼎立襄吠鞘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟首,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车峨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国竟窃敝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城ダ恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹筹侧,然而坊间始终流传着这样一句话佛:“得中级车者得天下”;是的率,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重端,今天我们会为大家带来两款重量级车型玻陇纤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”官,请大家继续往下看贫庆。   看到这里大家肯定已经有了答案了藕铣疚,没错钱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L码充,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嘿仑外,那S60L是何方神圣恭幂版?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型剔骸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花晃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搏,厂商指导价33.49万元现,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型艘达哼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鞋、后排座椅加热赊、并线辅助勉、车道偏离和自适应巡航等众多配置怖惶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中首,即使不看车标懊兼蔑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃饶吮,哪个是奥迪菲瞳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的穿略,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现豢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统皑修皑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动宋氯盗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停烫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性额怂啡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角痪跑馁,使夜间行车更加安全阔恋。两车双色的外后视镜造型别致杭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光荚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沉,至于乘用空间如何嘲普梢,我们将在空间篇为大家详细介绍现。两车都采用了5幅式的轮毂造型潘菏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力投,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳襄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计际乌,整体方正的设计略显稳重杠。后尾灯的设计两车可谓各有特色林喷很,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似差鲤,设计感十足容,而奥迪A4L的尾灯更加修长窟,视觉效果出色挤功。天窗不仅能够增加车内的采光豁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出篇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉定,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心偶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习百辈。   本文导航堂诲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车躬葱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粟固,配置也能满足一般家庭的日常需求储陛充。对于这个价位的小车来说痪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窜门稍,在这方面骆截胺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毕,就算是与它的直系前辈骐达相比汲,也不遑多让瘫氏磷。然而作为一款家用代步小车竿沽可,它也并非完美股颇馆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高号缚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外踏,车辆本身并非进行任何实质性的改变疟磨,跨界的概念噱头大于实际赁。 "   技术革新日新月异的今天熊借,车型的改款换代再常见不过潭胺坤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蓬广卸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型墩侠揽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变讣,同时在动力方面也增加了1.8L抖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万督胆戈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势技豁手。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辰动,但它的实力不可小觑篙存。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌成。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伎勿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型博陀。既然实力不容忽视钠侈,价格又有优势杆轨郴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机仍蒙。" "  版权声明浇:本文版权为网易汽车所有爱,转载请注明出处把喀食。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星券,全新的品牌全新的车型黔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚ⅲ克斯盟苗,在2013年富ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月莲,堪称是这个区别的标杆级车型淀,观致3要想在这个领域取得成功路蘑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK欺玻,看看是否有优势能吸引消费者关注惟庙吵。 外观风格各异   先看外观方面搬,观致3展现出大气得体的风格饲纫檬,不像速腾那么沉闷单调畔乐,且有着自己的灵动个性;而咐克斯则是完全偏向运动化的风格榔咕,典型的注重操控性能瓣侣,突出驾驶快感的性能车型苹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型儒裴吉,与观致3区别明显谓臣馈。两者主要是风格差异飘罢侨,外观上分不出优劣番孪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上救簧码,观致3丝毫不会逊色于父氯氐牛克斯车型偷那。 尺寸对比 车型名称 阜票撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寂旁抽,两者也是平分秋色骚秦,车身大小相仿肝驮魄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势期豢弧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卧,观致3要大于柑俅患埽克斯肉虾膛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞立,尤其是腿部空间较为宽松豪溪妒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副耄克斯在后排空间布局相对紧凑陇艰,而后排空间也一直是各代父纾克斯的软肋另读。 价格对比 干海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上叉,甘耷恚克斯则要比观致3要更大一些犯烷,在不放到后排座椅的情况下疾疚,感肟颇桑克斯的载物容积是530L孰跑,而观致3只有430L席查,100L的差距还是能装多不少东西的敝。而在需要有更大空间的时候缴两狗,两者都可以放到后排座椅卢,放置大件的物品鹤匣构。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间巢,观致3和柑闫嗄洌克斯三厢都是11.99万起步弹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号净纫捌。而细细对比价格表可以发现布拜,要选购自动挡的车型狗媒,负┬埃克斯最低仅需13.09万吓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合玛涡蒋,观致3则需要14.29万惜豪,这个比起概叹郏克斯有1.2万元的价差衡介绦,当然在内饰配置上会有其它差异凄猾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沏慰,可能父诟迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些峨巫。 挑选合适的爱车查舜天,看专业导购惊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僵?   扫一扫叮街逢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辰醇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆平苹惺。风云2乾茬、E5侩、A3以及今天评测的这辆E3母,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敖粟恒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度套小。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伟饥。从这辆奇瑞E3来看芹,外观及内饰都有着很高的原创度寂冒靖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间串徘漏。这让奇瑞的产品线更加丰富考幂,但也让消费者选择起来有些头疼勉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的俏歼限,也从来不缺少“明星”藕钩镣,“沉稳绅士”大众速腾惧女、“狂派斗士”福特父缑獍克斯等都是热门且销量稳定的车型团,不过要问哪款车型最近销量最高睬贺,还要数“逸派高手”日产轩逸叙疚,它已经连续两个月销量突破3万颇翱,坐稳了桥车销量的头把交椅奇监茎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瞄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢守微拿?下面我们把两款车型拿来做一次比较妥,或许能看出一些端倪瞧赖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万忻虏掇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万舞响,入门价格上胁,风朗比轩逸高出2.08万元讥胃,表面上看价格荡颓,轩逸占有优势衡挡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惠推项,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元帅改起,这样看来败淬横,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫉狼官,等国产版风朗出来后焚稍,风朗在价格上反而会有优势也说不定嗣郡坑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市漂猩娃,这款车外观与内饰变化并不算很大档特,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一岔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7缓,下面我们来看一下鹃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表碎泡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观你签郊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佳茹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伯跋懂。质保方面奶廉巩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力懊岗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堆篮蹬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肥弄,最大马力已经达到了170马力耐屏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟崇。变速箱方面惩堂瞥,逸动采用6挡自动变速箱藩屯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱枷卡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色韩撅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些刺。 免责声明薪惨拜:本文仅代表作者个人观点栖,与环球网无关诲忍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篡堕罢,对本文以及其中全部或者部分内容别橙、文字的真实性犀俱、完整性被脯刊、及时性本站不作任何保证或承诺烷败浪,请读者仅作参考些,并请自行核实相关内容仙翅偷。" "  近两年餐,自主品牌进步着实很大颊,无论是从设计方面勿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升形彼错,甚至可以与合资车型媲美贯关茶,山寨翘贸试、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式摔楼。在10万元以下紧凑级车型中巢疙搅,更是自主品牌的天下埂播,凭借比合资车型更为出色的性价比涩,吸引了不少消费者的关注鞭贫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市烩,一经推出便受到了极大的关注末炼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力梦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型燃筷星,包括动力在内煎身,新车共有20项升级剁,本次共推出8款车型凶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款犬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颂,售价区间为7.49万-11.79万元斥挺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表详酪,近来也是频频出镜汞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶梗控大玩具车”的名号名极一时蚕恫许。速锐共推出了9款车型涣掳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款颈桔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合唾,售价在6.59-9.99万元之间驾和。   单一来看诺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氰虫,看看那款车要更“精”一步老斑妮。" "  新君威变得更好看了睛潦,配置也进一步提升韦,新加入了一些科技配置堕封校,比如智能交互系统瘦,BOSE音响等等懂。这些都是新君威的改变之处佰赦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型短绊,售价24.59万元同,作为一款定位中级运动型车的新君威奴,品质感一如既往拖,操控性也非常突出死轰。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威建德,以下简称新君威鞋霸,外观相对于老款进行了必要的改变豪,毕竟老款车型从上市之后睛嗣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳勒,新款在大灯非、进气格栅淮渴、雾灯岸性柬、尾灯哄吝、前后包围都进行了细节的变动释。   在新君威上丛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统羞肯什,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统失型,在操作上没有太大不同惋,轮毂方面烤水,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巍,轮胎品牌依旧是普利司通轻涩。侧面造型基本上没有变化臀顿距,侧窗所占面积依旧较小核陡。   车尾的变化还是比较明显的傻,这主要来自于尾灯的改变订。新款尾灯全系标配LED灯浆誓玖,并进行了熏黑处理喝泌杰。尾灯的轮廓样式更加犀利吭迟赣,个人认为要比老款更好看侍。除此之外喀磨沉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赦店,牌照安装槽的形状变成了正梯形苏碱巫。   本文导航盖赣淋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吝巨,颠覆传统的外观辩卢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环笺凯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV醒哗驴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5令冲抚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型雄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坑歌拴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胎棚妇,足以证明其强势的地位凶麻镰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市娥吻写,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裸浇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强脓弘。(温馨提示罗赦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版赣半首,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准软裴。)   自由光基于全新CUSW平台打造焚慰秦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绣十,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅快曹泄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鹃妮,圆润的造型是其给我们最深的印象仁藐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网希,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沸槐,显得简洁利落珊劳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条飘承肯,显得净雅别致沦别负。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同朴跑,主要表现在其大灯的表现形式上母擅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炼奢农,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可庙坷。两车大灯配置基本相近当跺良,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已婆瓢尘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疆脑侮,车道偏离预警系统慨垢情。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寇祟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗丢剧畅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奴衅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势须,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势小。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狼逛,其尺寸差距就没有那么大改洗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡角湍掠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁遂尉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起劳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浚贤伯。奥迪Q5采用两边单出的排气管鼎遣炬,在气势上略胜自由光悼泊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道皋换法,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绿街,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部擎碾钞,磨损线束保护层淑仇梨,存在导致电池损毁的隐患棺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捣飞虑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知籍,称9124辆V200受此次召回影响饶撤欢。长城汽车正在邮件告知客户孩蒂申,并建议联系当地经销商进行检查维修芯。   据悉癌函,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转羚夕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽澈。”更有甚者痴,线束可能会内部融化哺耻扰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恰翠,目前已上报了数起线束故障鲜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睛,不能够给电池充电攀吧,车辆也无法启动络。”但这一故障并不影响汽油版V240车型斗痊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束巴司。   克特里尔先生称呛迁,检查故障预计用时20分钟炕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟兔。如果绝缘保护层磨损严重掇攫,线束已裸露涩逛境,则需约两个小时以更换整套发动机线束逞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件跋淖伤。此前谩船耗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回那,2010年又因手刹故障而被召回亨。   2012年扁昆棋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回剃纶,长城V系列也在其中窘。当时挡处,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片愤蒋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸袭谅互。然而项善赫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勺微,更换车辆共计超过1.5万辆贡蕾估。  「屠(实习编译丢颇:王萌审稿计毫:刘洋)   免责声明版权作品豁蔬吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权承骋安,严禁转载奢甲挎,违者将被追究法律责任袜潮。" "  随着经济的快速发展星靡,购车群体的年龄层次也越来越低天掸咳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肥、省油糕奢沦,而是追求个性和时尚设计刷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型磊绅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一美。作为跨界SUV将慧,它们在造型上将年轻凡、时尚展现的淋漓尽致伪,完全符合年轻消费者的审美需要兼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汹鬼痞,来看看到底谁更适合你垒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV跑兽罕,相比2012款变化不是很大欣辩,只是增加了配置和车身颜色馁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版喝孤,售价分别为21.98万和21.47万氛疤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腔,但风格却不尽相同廷坊娃。斯巴鲁XV外形显得干练睡平膜,车身线条硬朗茂谓馆,富有力量羡逆,越野味很浓赎泵。而标致3008外形偏向都市化设计度,饱满圆润的车身凸显时尚感仁伟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些雹响。   车身尺寸方面有所差异筹锭,不过并不明显舵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)俺琳锌。斯巴鲁XV车身更窄诫,同时也稍长一些乒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置诺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网墨屁杰,加入蜂窝网状格栅运动感十足穿。而标致3008采用半圆形中网怒,镀铬亮条包裹显得很精致伶钠。两车前脸分别展示它们不同的风格酱贯蹄,同时都包裹塑料黑色下包围菱蜕密。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯湍尽,远近光分离灯组设计钦伸,造型普通舱送偶,配备有示廊灯焚。标致3008同样采用卤素大灯陆,不过加入透镜弟垢,不仅聚光效果好挠为,同时美观性也不错鹿酣瞄。另外撼魄,还配备LED日间行车灯损卧。   在侧面巾弘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计痹,比如非常倾斜的A柱匆线欣,同时将后视镜位置后移粱,留有三角窗减小了A柱盲区痉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料航,有利于减少磕碰的维修成本磕恃堕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绅,注重舒适和静音性限伯昂,双五幅轮毂很有张力猾帕。相比之下耸去粗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性邢,与黑色下包围搭配运动感很强烈腊瓜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎窗叼,同样注重静音和舒适性痪灭鼻。两车的备胎都是非全尺寸设计屯氦。   相比前脸峭本沁,斯巴鲁XV尾部更个性鹿,辨识度较高画膳题。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型藐哄捌,镀铬亮条的运用增添了质感比。 标致3008尾灯加入LED灯组掏汤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组奢,但是块状尾灯造型很独特侣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像伟,标致3008同样配备倒车视频影像灿,另外赖敌弥,还配备前2/后4颗雷达探头桓舜脐。" "  在过去的一段时间里绞碱,付埃克斯碍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置钳。时尚动感的外观沸识、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性舍,成为了年轻人群青睐的车型堑本玫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型茬梁,科鲁兹掀背车则是新进的一员可,它所要面临的是一场“无言的战斗”秤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了髓隶土,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出喇诲弧,但却带有美式车应有的力量感灰,总体来说它的设计很适合国人的口味悼视炔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说笺菱,其三厢设计有些过于保守蠢黎枷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间览,为了能够扩展消费群体和热,推出两厢版是其最好的解决办法末拴诫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扁,你几乎完全无法识别它的真身储新拢,因为它与三厢版保持着高度的一致性暴删。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组袄猾保,很好的诠释了彰显力量感的诉求纱称晾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后软轮奔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接笆歌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些杜粱拳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉距骏裳,但实际上它比三厢版短了不到9cm敦撵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秒间,后窗与尾部的衔接并不生硬离,拐角的折翼恰倒好处夺,为尾部增色了不少勤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计冻,在样式上显得更加简洁俏,只是与自身前灯组相比肚茄,在棱角的刻画上有了明显的削弱袒你借。   本文导航堵:" "  提起之诺对九栓,很多人都不知道是什么品牌峭够,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌雹奶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的快坑。只是之诺定位于高端合资自主品牌捶德,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式登腔椒,那么它的首款电动车1E表现如何累?以下文章为您揭晓括高姬。   只租不卖肥绰萝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鸡,包括车辆租赁堵顿襄、充电设备勘察安装荣淀篇、车辆上牌匡剖羞、车辆投保久蔫鞘、定期保养南搭、故障维修副沉构、道路救援藕钮、检查维修备用车等色喊涧,通过这样的商业运营骇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展寺薪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车峭氏,它的卖力需要大家自己去发掘辉迫。不过在发掘1E精彩设计前鲁赎,请先忘了宝马X1汀,否则你将永远欣赏不到1E的美辱拨。其实1E最出彩的设计在头灯眷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感佰。   不仔细分辨的话率蹄娠,很难把1E和X1的侧面造型分清艾。不过1E拥有自己鲜明的特点衡巩嘛,车门下很宽的镀铬饰条桅菩佩,和没有行李架的车顶晶氖嗅。   相比车头和侧面巾,尾部就让人感觉有些欠妥了静,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分汞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条骑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淑付纬。   本文导航词惰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说潍擅蜡,奇葩的中文译名冬窟、“野性”独特的外观以及较高的定价哦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帕。说起野帝我们不自觉的想起纷,同样在以国产车身份进入中国之后柑蹈,“改头换面”的法系SUV标志3008力,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类航惫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茶脚遍。当然雷,以20万元以下的车型作为主力军兔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一墨嫉盛。那么下面我们就来看看蒜讣,这两款性格迥异的德梗齿券、法新生代SUV之间究竟有什么差异檀俱,各自的特点又是什么烙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别室够,首当其冲是价格方面的不同澳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合攘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沫,不过差距方面不大基本可以忽略际隧拐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀扦。动力方面的表现也近乎相同论,只不过大众7速DSG磨本降,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烷购锻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些釜请,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拣盖肚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔祥罕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狙锻慕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铰旧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上习滇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抹婚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景经,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试新。闲话少说飘挞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缚。   这次试驾共有5个科目卞乓,分别是1.傲虎—终极绕桩赎捆外,2.傲虎—冰雪连环镀,3.傲虎—短道拉力测试妨,4.XV—戏雪乐园潞,5.森林人—不规则路面自由行驶挫毙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同速粟,MPV表现出相对冷清的一面并,尤其是中高端的商务MPV锌倘习,几乎屈指可数耙夕兔,除了老牌的别克GL8外绦栖稼,似乎很难让人想起更多车型躺垮。不过在这个还没有完全饱和的市场里目,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅燎谰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢维?这就是本文将要找寻的答案哀歧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型牡,售价28.38万元-33.58万元书,目前市场上有近2酬、3万的优惠幅度烁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坑律废,官方指导价31.98万元轿。) ●外观解析   从造型上来说壕,艾力绅算是开创了一条新的路子抱,没有过分使用一些夸张圆润的线条书,车身轮廓棱角分明词,有着很强的视觉冲击力痛戊苗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屡鼻父,此外芥香,艾力绅还装有一套大包围平,颇有几分运动风范嗓我惺,也有着一定的改装潜力栏逃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感情,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目喉掂,中网与宽大的前大灯连接在一起胚,营造出一种大气馅、动感的MPV形象陋。   艾力绅A柱采用黑色设计翅,且A柱的倾斜幅度较大虾钦恃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显兼俱,总给人一种方方正正的感觉忍咀,后视镜尺寸同样不蟹忌啊,与整车的风格很搭退令挞,宽大的后视镜提供不错的后方视野棵苇颓,保证了行车的安全性与舒适性戮撤抄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感魂,当然伎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现掣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手窘悲脱,侧门就会自动缓缓打开稻卑祁,此外人磊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关提。如果对此还不令你满意的话姆眉,通过钥匙同样可以颐F僚瑁控侧门净梳劲,确实有些高端大气上档次钙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桑,轴距达到2900mm描,尺寸在同级别对手中并不占优势信试,与GL8相比凳,仅仅在高度上略强于对手麻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势稍沫妓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计商,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果宫拧秤。整体线条依旧硬朗东蹭猫,尾灯加入了时下流行的LED元素垦,为其增添几分现代气息赶磐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及牟禾险,人们购车的选择可谓越来越丰富谈,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择休化,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嗜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈浑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5琶,他们能够碰撞出怎样的火花腔,请大家继续往下看誓享短。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表零:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比岗夹徘,由于这两款车型出自于统一平台打造扮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲广,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫌惨阑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题忙虱,你可以说它带有侵略性蔽,或是富有运动感侮卿,也可以说极具视觉冲击力孟澄掠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突粮。而K5也应用了与智跑妮略、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贤单,使其拥有了明显的家族特质链。   运用Fluidic Sculpture的设计元素牛喉,极力打造出时尚与动感的流体车身莫帽垂,在驶入眼前的一瞬之时铰惕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堪。前脸的线条设计十分紧绷沧膝碉,大灯组与前包围向中央区域靠拢罢羡皋,展现其动感的一面摧表戌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合扣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势灌戏晶,抢眼的外型加之迷幻的光线勒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽同毁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着咖澳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力紊碱。   第八代索纳塔不仅外观时尚称,灯光的运用也颇具科技感难伪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性街袱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯墙瞳砷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步氰低咕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计兄法,显然这种的夸张设计斜壳袜,使我将其列为变异的种类惟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搪疤己,多折线的应用也使尾部更具立体感相勉推,同时对于运动观感上也有显著的提升描胚缕,由于K5搭载的不同动力总成然眠示,2.0L车型配备的是单排气设计邵改径,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感灰蘑腻。   轮毂也是一个变化的重要部位懈舌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盼京柯。根据配置不同泼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分行赤帛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎及盘,该系列轮胎偏重实用性府。作为索纳塔的尾部块径沛,基本没有大的变化蹿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点份。   本文导航穆土晨:" "  每到年底柒缸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诫,地点也大多选择在北部寒冷地区冀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性锚。在临近春节前夕刨斡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现杀诽恳。   延伸阅读捷梁另:   之前星街,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读慨尽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容杭势酚。   酷威采用的是电控适时四驱系统藐,中央为多片离合器理裴岭,由电脑控制来分配扭矩抢蚀,车内并没有任何切换按键稍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动淀埂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施墟农,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鸵,如果想要挑战一些极限的路况的话窟违,酷威还是不具备这么大的优势的赦困,因为不具备限滑措施磐微,至少在脱困能力上会有限制性梧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎末,采用全新发泡橡胶技术警,具有更加粗大的排水通道染,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”很蠕,冰面行驶性能更加出色报帽壳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力典。此外甜,中央多重“Z”形花纹邵话、针孔沟槽设计瓶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性婆没。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迷,最大功率206kW/6350rpm吃,最大扭矩342牛·米/4350rpm纪拷幕,在目前的大切诺基掠咀完、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载丁维红,但是会有不同的调教玲伪骂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器噬橡,我一直在想呈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢托链僵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV雀,我觉得这个可以有试,至少不会和其他车型有太大的冲突楼都邯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疵,路面上的车辙也是压实的积雪讲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度孔枯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用裂,只要不是过激的驾驶行为涤撑,基本不会出现危险状况矗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候描广,建议最好将挡位切换至手动模式蚊陆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速庭亨博,这要比才刹车安全的多递,这中方法同样适用于其他手自一体车型碉。   本文导航厢砷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢徊券卸、充满艺术色彩迁缄,或者是有着一些与众不同的操作模式猫。而这辆2008则告诉我们无官,一旦法国人在拥有自身优势的同时怪寄,再把务实两个字加进去惠昧娜,那么可能会让其它对手感到紧张溅巾魄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置凰刮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桃: 由于本次活动仅为简单的静态体验辑,场地和车况都受到一定客观因素限制吝芯矩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颗缄迁,至于其他更多相关信息幻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敛碱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型插催钝,作为首款引入国内的小型SUV谎描,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上呐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来户私花,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近络弘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毁盒磋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜谋雇牧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿半违仙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嗓楞丢,对消费者很有吸引力欧扣水。作为一款紧凑级市场的生力军车型痴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型小线恍。   观致3共有6款车型心,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型褪枢牟,售价为11.99万-16.79万元区间口概。因此薄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较瞧暮。对于中国的汽车消费者来讲虚瓢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的车卤。要知道自2006年上市至今襄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痊考怜。那么肉,作为一名后生的观致3魄虾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢廉煞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼澳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蒙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虏寞粕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价揣垢盛:16.78万元)来进行比对怂辰。由于两车的售价只相差0.01万元罗,这也令比对的本身相对公平一些媒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间飞,我们测试过高尔夫7顶配车型煽诚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侮错泻,跨级的配置也令对手望尘莫及苗鼎。但这一切亥懈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重潍挫、最需要的因素媳。对于高尔夫这样的家用车赫饲,在使用的维度上做到出色醒魔桐,才是它的本职破。今天提篓抽,高尔夫7又来了裴,这次是全系中价格最低的1.6手动型踞。动力称不上凶猛捌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富巴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗傻惦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一迟巍,必定有些硬实力擞苯。空间满足舒适乘坐门憋镰、常用配置齐全叔翔,动力也能保证提速顺畅胁拉颈。但对于这一类的畅销车窃,最重要的是它必须耐用捕范维,不能隔三差五地就往修理厂跑鸿凹,也不能冷不丁地出个大毛病誊。这么来看不记褥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”途,故障频出守,这点很难让人满意挫卑。毕竟换檬,大众车能在国内打下当年的民众口碑底诧,靠的是皮实耐用的品质修。在我眼里闹泼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钩猩脚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型宠悼,高尔夫7车身长度增加56mm犀乔械,宽度增加13mm袭蕊降,高度减少28mm烷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长篇痘,也更显扁了戚料加。   如今毙橙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达秀豢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赫晌祷。这个配置的增加秸鼻跨,为日常使用提供的便利性还是很大的颅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亭阑膳,要知道赋В克斯烁、英朗等竞争车型都是16寸起步了良厦慷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酷旅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服返费,这套胎居功至伟芳漏闻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候茨如,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痴咆盯,如果您拥有过高尔夫4戈凯时、宝来或者帕萨特B5的话身的,您一定会理解我的意思铃。没有复杂的配置匈桨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则垛拓工,瞬间就能上手量。这一切都似曾相识实角巷。   在1.6手动版的高尔夫7上套弧淮,您看不到任何高端的娱乐功能诺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone徘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限五诉墓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾镭史毁,但我认为这并不影响操作便利性修芜览,最低配车没有大屏幕很正常伎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时似漆炬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拎储,车辆静止起步平顺性不佳梧晃,油门给少了刹车不松开膘表,油门给多了又会猛窜峰尽,让人抓狂冉犁。但今天这台1.6手动车型赫勤申,上述症状全部消失娄。起步轻给油即可霜饺创,电脑自动调整喷油量发,使其转速稍稍上升哦妮祟,令发动机不容易熄火穆,等红灯捕额夹、坡起都很方便泪,使用起来当真比顶配的舒心多了删瞬扭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂郊拼娠,让人捉摸不透港抒蹬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侥矮徽,用料优秀被认作理所应当轰。在数年的成本控制下邪贝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质答瘟殿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范艇忍茶。对于大众汽车而言局险,这样的结果也堪称可笑了咯谐。   没有真皮座椅背枫,您会失望吗软入从?我和同事们都不会杆问。我认为从适用角度上布,织物座椅与高尔夫更搭窖。这套座椅的缺点炕,在于椅背调节起来很费劲屎胚稼,而且要是有个腰部支撑就更好了钉凸咖。纵观高尔夫1.6手动的配置釜林嵌,我认为作为最低配车型狈,功能简陋一些并无大碍誓奠痕,该有的它也没少松,并且绝大多数的都还好用夕,如果您是为了舒心实用竣耍寞,我觉得它能满足了氦熬聪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来午,对于购车需求的国人来说匣,一款看上去体面黄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感纶,只是碍于可选择的范围有限妓,但凡有一款出类拔萃的新车型瑟祈,必定会迎来极大地关注害。对于25万中型车这个级别揣,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚潦缮小,而福特全新蒙迪欧的到来受段,分走了不少的关注度欧,选迈腾还是选新蒙迪欧揽桂,对比一下就会发现毋首,挑战者颇具实力烽铅喝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型及墓洁,售价24.28万元趟,和迈腾 2.0TSI 豪华型席既,售价24.78万元熄,均是各自车系中的主力车型另。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车复暮,兼具个性运动和居家商务需求罐女汕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甘碌,极富攻击性角,对年轻消费者有着很强的吸引力操缮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力背怕,入门的1.5T也有不俗表现适凄。   现款迈腾严格意义上上讲诚,只能算是半代升级脐杜,是在老款的基础上升级而来焕。迈腾整体延续上一代车型的设计罢奋,符合国人的审美臣韧,经过加长的车身挨孰姓,带来大空间的同时涣,提升了行驶稳定性及舒适性邯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面轨劳炔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米丢,轴距达到了2850毫米厂红魔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嘶跺,整体比新蒙迪欧小一些酿纯棋,即便是经过加长勾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扳们、加热翰梅、折叠垂、记忆 电动调节核北仓、加热函客、折叠猎土畔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎弧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯担十,不仅科技感十足郡豹,还具备随动转向街第面、自动开启等功能邯朗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些凤喉膏。天窗慕轰闪、全功能配置的后视镜等晤避,两者处于同一水平律。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卵,对称的T型中控台中规中矩杰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统科情敛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蚂羌申,主界面被平均分为四个区域贯,分别显示电话岛啊侩、导航敲薪裂、娱乐和空调四项基本信息猜芒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来劲念。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局固蓬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感非。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕访顿缚、6碟CD等配置窟享痪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步较拴,迈腾更像是上个时代的产物经卉艘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850话辞,相比迈腾的2812毫米拍,略占优势啸,但二者在乘坐空间方面患镣,都已经足够日常使用息清。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘿办,满足于舒适和运动的双重需求村猴椭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中谎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统澈、方向盘换挡炭受痉,以及原厂导航等配置福导,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置劫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统接朗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版秽,最大功率178千瓦郡绊滩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱频酷,平顺性和换挡速度足够出色繁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蔚程搓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牧担,最大扭矩280牛米绢扒硷,匹配6速双离合变速器俏池桨。当年迈腾这也算是黄金动力组合乳炒趁,但与新蒙迪欧相比叮庞天,参数差距明显持。   保养方面盼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吵,建议日常保养周期为5000公里左右龋刚矩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捕外。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保寇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汹捶聪,之后保养周期为1万公里繁。小保养的费用在600元左右荣绣齿,需要更换机油机滤雇,大保养的费用在1100元左右雄哄,需要更换机油三滤蟹借。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拎惩汰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伞,相比迈腾桂倦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外擎疮胁,还增加了头部气帘和膝部气囊侵盎。并线辅助功能也是迈腾所没有的笑迫。   点评党嗓:不可否认痘贩,大众品牌进入中国市场多年洽连什,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型呢疤扒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手锤瘸峭,无论配置水平还是动力系统殊,都已经没有什么优势了锌悲,抛开迈腾一万多的优惠桅揪茬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择岛粕痊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明檀川墩:本文仅代表作者个人观点腻,与环球网无关通倪敛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萄,对本文以及其中全部或者部分内容扫鲸、文字的真实性豌淋踏、完整性划评畔、及时性本站不作任何保证或承诺车凉饰,请读者仅作参考诚淋叼,并请自行核实相关内容卡。" "   “北国风光诧,千里冰封密炬呈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钝烈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯此。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐眷釜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段馆碑厩,对途乐而言这不仅是一种新的考验告纤碑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歉粒侈。 外观母庇抵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐丰碴,想必对于多数人来说迹棵,它的名气比兰德酷路泽小很多示魂,但并不意味着就要比竞争对手要差宏。外观方面途乐外形实在太大了露,有点圆头圆脑的感觉劝冈,比兰德酷路泽温柔了很多潦,缺少了一些很“MAN”的元素孟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80德闹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰豢芹努:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时猎疯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多眠帽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念剂。中控台看上去很有档次烦,各类功能按键排布也十分清晰鸽、合理首。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茬,完全遵循了游艇的设计风格胸噬贫,宽敞汗、舒适黎慌憾、豪华粉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰狈。   小结噬箔: 从外观内饰的整体表现来看交,可以说途乐是一款成功的车型拈腾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题档撵嫁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势揽粮股,如果“沙漠之王”远离了沙漠沦顶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色链牛屋,这也是我们大老远来到这里的最终目的秘戌攘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伤涧灌,人们首先想到的通常都会是奔驰坍杯脚、宝马屯、奥迪惠帮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌呈杀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鸿淮。但是说到文化的话涤,就不得不谈到今天的一位主角偷倡,捷豹XJL痉疙诲。相对于奔驰这样的全能贵族来说刷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浓拴擎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绒厘衡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挡统卯。   作为进口高端豪华轿车腾温,相信奔驰S级大家都比较熟门峦嫡,而捷豹XJL依旧比较陌生嵌诞,捷豹作为英国豪华汽车品牌稗献歪,也有着将近百年的品牌历史撑搔,虽然品牌认知度不高寿颂娃,但这头豹子可不能轻视违。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型陡,价格都在120万左右录,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L谈络非,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力姥睹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赖迹贩,其实捷豹和奔驰早就杠上了琉禾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溺谱骏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了围。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观壁颂精:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话长拼珊,你一定记得去年上映的《007萍纳艘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伤,没错就是捷豹XJ敛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”称,里里外外展示着它的优雅与稳交健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力试趴抒。   无独有偶烙筋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套兽枚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行篓贬,虽然不是目前新款的S级溶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩范怕。   言归正传讼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淳磐,不过两者的风格却截然不同阶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀下棵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蠕,在当前时代也更加与众不同粟烙豆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呛诚勺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肋菲,的确奔驰S级是同级别标杆浮,外观轮廓延续了上一代恐,细节之处更加富有科技感谢腐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俯乘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同来涛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气碴纹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扒杰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嚎珊竿,比XJL更加强势奔冷,这就像两个高人范违骑,一个低调一个高调而已履矢。   大灯的造型也风格迥异灌,XJL的设计更简洁卸婚非,内部采用传统圆形元素小,使得其眼神也更加专注纽尸。而奔驰的大灯设计更加时尚础,内部流畅的菱形也较新颖操。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挟酪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碗,光前大灯就使用了五十多颗LED缄态哀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棠什,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坛赁炬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缔密,更加沉稳赫仕们。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迹,但硕大的车身同样沉稳刮吗萄,硬朗的线条也更加动感凶常。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾噬毁撬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出切涤街,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉菜徘慨,这也使得XJL的车尾更稳重宠捻沁,而S级更挑逗人密高。   尾灯的设计聘燃创,捷豹XJL采用纵向设计锚沥,并以车身腰线融为一体捕汤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过玩卞,整体轮毂简洁不繁琐婚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吭,内部灯组造型是一大亮点汐,点亮时相当好看暖兢实。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瓦圈娘,并没有过多的修饰酣素,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鸵,就如同一件高档西装罗,某颗精雕细作的纽扣就足以鲸亨贩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型划嫂嗡,相比奔驰大气的轮毂菜兄绣,捷豹XJL的条幅更纤细柏微,并且在条幅样式上也更加精美和运动姜咸。尺寸方面XJL为19寸膳巩甸,比奔驰S级的18寸也大一圈物,轮胎方面同样为245宽度骗,不过与奔驰前后同宽不一样轨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275韦矛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拢淳搔,并且作为一个自主品牌闭骸韧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔫,旗下的GS5吻、GA3裤、GA5几乎可以与合资车相抗衡菏凳孩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象撼痊成。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的顺秦,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴狻,由于试驾人员较多哨熬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缉挥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统库铣苗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统叹胳。   现场测试场地为两个圈形场地操,两个场地项目都是一样的叫盘,可同时进行两组试驾汹粱烯,场地提供了直线加速屉倒捎、紧急制动妓宿、蛇形绕桩咸浇、麋鹿测试四个项目纫,可以说涵盖了大部分的性能体验肝筷。当天试驾温度为零下十八摄氏度倪椭,这样寒冷的天气滇厕奉,面对半冰半雪的湖面疟蹭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蚕讼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芭募,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弄,TCS系统介入徐攀俯,防止打滑的发生丰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机交,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术核睡绊,最大功率鞍翘慧:90kW(122马力)/6300rpm逞,最大扭矩程豢:153Nm/4500rpm焕浅粗。而这次试驾的车型中没有手动挡挟参父,均为4挡自动车型午纶车,动力表现可以轻松满足日常使用需求辱。   起步于加速初段油门如果踩的过重缕虫晚,TCS牵引力控制系统会即时接入期,并且自主减小喷油量量,从而避免轮胎打滑划乱患,这一点上GA3与GS5表现都不错胺。加速至60公里每小时后喇,紧急制动幕屡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旧五,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岔懊汤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离迸裁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停革,未出现侧滑枢嵌撇。   本文导航垄迷另:" "  提起中级车蹦凌裙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择垮芦圃。但要是预算有限艘,面对这两款车型还真有些底气不足镰砂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牡刚斜。好在现在中级车市场一片血雨腥风羡扳狡,改款K5已经于近期正式上市幸,延续了韩系性价比超高的特点昂。这次遁垃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蚕北疤,让您的购车选择更加丰富怂。   没错古肃,此次选择的几款车都在18万元区间内据沮。而且颇为“巧合”的是荆浪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合皇掂,也堪称中级车的黄金动力之一曙碑辞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字宋信却。既然如此恫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”铜酪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疙桔笨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机挝抚暴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)凰冻,动力参数有小幅度的提升蔚搁,燃油经济性也有一定的提升蔫,但依旧没有给人留下深刻的印象堑,尤其是我这个09款嘉年华的车主疆狸稻。如今席,在配置依旧丰富的前提下唐,它换装上排量更小咳牡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寞爆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型颠涝扣,这一次似乎有点看头了挖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机联屉椭,它的来头可不少扣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矩辨料,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖清法,可谓是福特的明星产品挥。我得承认这些奖项来之不易毋,但我更关心的是录蛇宫,它依靠什么亮点来获奖憨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性泞,震动及噪音抑制能力如何戚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前困拒哗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机屁天般。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷截、涡轮增压以及进排气可变正时技术薯寄。在这些技术的支持下错棘克,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蹭垄。反应到账面参数上露禽达,它的最大输出功率是125马力殊娶,最大扭矩达到170牛·米舱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的许认。   另外冕俩搭,福特也针对其三缸的结构特点戎,对发动机的震动憨妙苇、噪音等方面做了很多优化和改进赐撂颇,比如喷油器及油泵柔性安装胁、皮带润滑干泌、缸盖上方吸音泡沫等等捐事。为此麻,我先后做了两种情况下的简单体验十斧:1旅偶鬼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2抢扣、在静止的状态下副撤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上间豢派。经过细心的体会和观察后愧纤,我认为结果让人满意碴维醚,发动机的震动轻微衬诬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些诉夺擅,但也不大碍事瓮。事实上释庇雀,即使我细心观察剿享恐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蛊悼领。   看来之前的担心有点多余搜锰香,还是直接上路试驾更加实际供私受。它的电子油门响应依旧很灵敏肥镶醚,轻轻触碰油门踏板认,发动机的转速表指针就会活跃起来坊徒。幸好油门的调校比较线性郝混耪,分寸拿捏得体彭钳脓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累邦。同时孺酿熄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感毕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉欧帅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侵穿答,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捂集,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骂唇。即使在低转速区间村纯,发动机的动力输出也很活跃廖搔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉掇。同样受益的还有动力输出的持续性闻奉,在试驾路段里面有不少的环城快速路李,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梆,而且整个提速过程顺畅自然隧砍订。只可惜受道路限速的制约虑,未能继续把速度往上提绊薪塑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凯掸箍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契理,升挡动作迅速瓢祭天,在D挡模式下正常驾驶涟,1700rpm左右就会立刻升挡妈,让整个加速过程更加顺畅自然们司百。然而揉圭,在遇到拥堵路况的时候虐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谭逆亥,幸好并不是特别明显屁咕谜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现淡慕抚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了闪推,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好良镐靶,除非你把油门踏板踩得足够深率虑酞,否则它不会轻易降挡嗅粗圣。   变速箱切换到S挡后饯簧,油门响应速度稍有提高季,而换挡转速则提升到3500rpm雹吭脓,动力输出表现得更加亢奋梧肛肋。味道对了错撑畔,这才是S挡该有的特质摩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敞及。当然壬版,最具驾驶乐趣依旧是手动模式却,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮柒日,至今我仍然未能适应修欣。   其余部分与老款车型基本相同婆确来,方向盘的转向精确磕、迅速伴豆馁,甚至有点“贼”膘狙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”授晦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蛊常,对车身的支撑力度足够骨祁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显弄瞎纬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安讥,同时也确保了车身的灵活性滩休。但面对减速带这些大颠簸时骏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脊伪。   在动力水平得到提升耐握、操控感被保留下来的情况下羌响氨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疙截碉,开起来更加得心应手价,也更加有活力糕。这点值得欣喜相量,也是嘉年华的进步及。当然离唾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方虱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伺伺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音亭柿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搜呐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色全伺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵即逞午。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缕,不过众所周知舅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台须享,而是换装了大众全新的MQB平台泥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胳舵冬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异斜秀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助霖杰。   首先我们先来说说平台乌竣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台臣半,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构食步,PQ35血统也就不在那么纯正猾勒参。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辆。   平台究竟是什么曝必乏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车寒,它们会采用共同的零部件蹦贾,采取相似的地盘蔽、车身结构亢抒、形式结构以及相近的生产工艺奇、轴距等食揪,以此形成车辆生产的一套完整系统吠边绷,平台生产的战略是当前产品在开发中撼,最流行矾既、最科学槐袜兄、最节省人力雀、效率最高的一种开发战略茨社称。因为对汽车厂商而言沥澎无,可以在有效控制研发资源罕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情琉妊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垮畔,并看看它们之间存在什么差异软恭。   PQ35中的""P""代表平台吨,""Q""代表发动机横置牡,""3""代表A级车题墨,""5""是指第五代佛丢捍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抠裤铰,采取相似的底盘层、车身结构很函画、行驶结构盼粒、相似的生产工艺以及轴距等吉抬纷。由于研发时采取了已存在的""模板""溺,不仅使车辆研发缩短了周期谋顿夕,而且共用的零件大大减少了生产成本挞珐惧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哆氰裙。采用PQ35平台的在售车型有途安逢备、开迪村、SCIROCCO乳拎冠、奥迪TT盘比、A3雌、斯柯达明锐等车型斡啡悍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括缔坟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)揭认丹、大长度激光无缝焊接龋、双面镀锌高强度钢板憋袄玻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脑尚里,但如前所述锰芍欠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术木钒。   MQB木ǜ穑块化平台是大众最新的一个生产平台舱防茄,也是此次第七代高尔夫使用的平台恢涩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制套弧,并且可以共享比例达60%的零件筛急觅,包括同样规格的发动机筹拭妇、变速器等皑凄。MQB平台的推出传,将会取代过去的PQ25屁轻遍、PQ35和PQ46等平台恐码。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性搐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装坚什胎,不管是传统动力莫、电动和可再生能源动力蒙,或者汽油机罐芹、柴油机歌露祭、混合动力系统滴乌箍、纯电动系统窟拆、天然气发动机姬尚按、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装券饥袭。另外桐尚须,MQB平台还可以对轴距胃布配、轮距港陇、前悬和后悬等部位进行调节迟。另外此平台可以生产从A0级羚、A级到B级三个级别的车型歇封怖。这是PQ35平台所不具备的豹垛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温疵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钉忙。相比几个欧系对手泉韩拆,宝马的动作显然慢了半拍日葱松,继5系旅行版之后删电,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瞪戎。当然有时候来得早不如来得巧阂,只要给足了诚意刚惩,迟到了也未必没糖吃旗度。   对于3系旅行就是如此恃,在它到来之前盾诽冬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头漠谭须,作为后来者遁史,3系旅行想要从对手手中分一杯羹景某,就更需要拿出浑身解数了驳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版侯芥陌,下面就来看看它究竟有何能耐贺忙菩。   还是从外形开始说起矩怪到,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘靛,其底盘代号为F31井末,依旧是标准版轴距埔:2810mm谜司匪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秘废让,这仍是个相当精干的长度勃签穗,车身“三围”基本和三厢版一致绍,只是由于行李架的关系舵酮,车身高度小幅增加了21mm咕。   我们测试的这款328i旅行版碍,还搭配了M运动设计套装姐蹄锌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鲸汹酵,闷骚的感觉立马出来了箔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆从接靶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色储磋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杉吼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )壳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性哩堆福,这和旅行车设计的初衷相悖仟。选择18""则刚好合适竞疽勿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拉缝瘸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点写艰,用一句流行语来说就是吾娥:低调奢华有内涵峰搞十。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叙挨世,从这方面看分犁皆,3系旅行并无太多亮点尾许拓,车尾的造型显得有点过于刻板健晒糙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绢。相对来说并没有对手做得那么出色冬,V60和C级旅行在设计上的看点更多校。另外洞筛猎,虽然采用了M套件盟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哦隆袒,看起来实在是低调过头了绒方皆。   外观总结钉:如果你是3系的铁杆粉丝褐,但又不愿自己的爱车烂大街咀悼感,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了聚膛蜜,低调中透着股狠劲儿储悸,闷骚人士的最爱四侩狄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样垂畏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章井,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少四。但俗话说吮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道公讹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比队抹恳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乓狙衔?   车型的选择方面俺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则淀伎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型宛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑番,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机化挂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比悉世让:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怒票,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蓟漓恼,再辅之以保险杠的少量镀铬双戳,前脸看起来一如既往的简约和低调舜。车头多条轻微隆起的线条需帽,包括引擎盖上也是凹凸有致可,则让低调的前脸显得浑厚有力癸涵舜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计库爬辣,外沿继续使用镀铬装饰蹋酵日。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瑰菲懦,也更容易让人接受悸钎店,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巳翅壳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绥商,一个氙气近光灯非妒堵,一个卤素远光灯祭套鄙,外加环绕半圈的LED日间行车灯题,没有任何花哨的设计弥梧,注重实用滑。而作为玩灯行家的奥迪俗歌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甘,配合上单颗远近氙气一体前大灯俄铃,杀气十足算巫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条事欧慧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道山伐蒜,看上去随时有往前冲的冲动汗弗皑,非常动感和迷人邻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坞,看上去从容而又优雅迟,有点儿荣辱不惊的味道烧疯都。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后池怒锚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狸,毕竟走的不算是一路的风格了梗休奖。不过签,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捆冗副,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蓉嗓柏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角擞玛,变成了矩形倒角式的设计山,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L幸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计多,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行久线发。   尾灯方面箩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型么浪涪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看试陆莱,而且LED元素的缺失也实属不应该顾豢垦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虎橙镁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼焙版,低调依然是奥迪的责任趣白杏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎导噶酗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎篓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep每技充,一个拥有超过半个世纪历史钡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌轿,“男人”从氖、“硬派”赣橙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象呻淌夕。一个如此坚持传统的品牌悲舍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陪登,这对于很多人来说是难以理解的事实绣。坦白讲额随地,一向不以貌取人的我勘涟,霎时间也很难理解Mark T. Allen烙洼下、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品输悍糕。无可否认赦鸽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的毛涉胆,也必然成为人们茶余饭后的谈资午藩,但是就只有外貌是这样吗擒定?难道它没有Jeep的传承胜柬?这是我最为关注的问题届抒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”剖磋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力硷撕庆。由此可见歪焚安,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能让饥砰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置咐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外阂赖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色氓,首先必需要有一副好的底子须担辣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洛从。根据越野性能的高低乱,依次有Active Drive I唐逞、Active Drive II和Active Drive Lock三种堪矗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版风,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妹礁蝎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡罢操贡,并且还具备后桥差速器锁止功能祁舵,实现左右车轮50:50扭矩分配悲澳搅,攀爬能力自然是三者之中最强的仆解旁。   除此以外碾困耙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠俩寞、28°的接近角挎富、32°的离去角胺默素、纵向通过角23.3°疤旗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置牟烤,要罗列出来的话其实还有很多兢罢,但越野并非纸上谈兵归镶,要真正体验到它的实力化份旁,还是得把它拉到荒郊野岭捎茸诉。   挂上低速四驱挡辫、开启后桥锁止以及岩石模式户玲,稳住油门就往上爬邓及栋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏玖理,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辈酶皮。继续往上攀爬艘弊,一切都比较顺利肉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赁士,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力韭泻。在遇到交叉轴情况时卑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力羡登沸,配备了后桥差速器锁止功能的它沏擂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扦沛,就已经顺利通过糜瓦。   这一次越野试驾黄,它的表现我完全没有惊喜配供款,因为一切都在意料之中商坎敞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务楷开鲁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蝗狼。毫无疑问氓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位枚愤,也同级别的最强氨位俗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迁黎潘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来犊擞袱。坦白讲哨泵拟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扳。" "  在国内的SUV市称矫小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拌对涣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击猜匹寝,正因如此抨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蟹胜隆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问墟冬苔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破你讨核。   说到大空间容、七座设计褂碘评、配置丰富的SUV跨,北京现代全新胜达是其中的表表者剿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戌忍寸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手里说,下面我们将对这两款车型进行对比分析齐北锯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疯讽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倡潭,设计上中规中矩需千,采用了哈弗新的家族式设计元素锭,这一风格将在整个哈弗系列上普及爆骇纷,代表性的设计元素有裤巩:大尺寸U型前格栅乖勃悲,粗壮的镀铬横条格栅归举恋,时下流行的“X”型前脸垒卤俱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膝糕厦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秃哄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恐率,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅龋淡,再辅以造型锋利的大灯灯组弘髓,极富视觉冲击力素。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话导户,现代品牌的确更加具有超前思维意识骋。" "   源自逸动平台的CS35邵礁瑰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辱。凭借欧洲化的时尚外形设计剿,相对精致的内饰做工淘假孪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痢免沪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注杉立恕。此外妈歌骆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在适号,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能眷什慰,进一步提升了科技感和实用性惟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坪下?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帅欧扩,还有定位相同的长安福特翼搏墒暗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酚洽尘,涵盖了自主及合资品牌产品窜梁薄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道渡珊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS闪,作为一款新生代豪华运动型轿车纶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系殿,也成为点燃这场战争的导火线炯鹿巩。而上市之后瘟课,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道箱瘁挂,可谓是一场针尖对麦芒的对决敞。那么除了运动性能以外叭坝艾,这两款车型的综合实力如何呢领暗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蓖谁郡。   虽然说是ATS是一款进口车型皋回府,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉慨坏村,整体售价和宝马3系保持高度重叠蜕。从定位和售价来分析败,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比憨呐,两车售价分别为43.80万和43.60万楼偏茄,价格差距非常胁智乃埂,有一定的对比价值瘦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弧绍,但两车所展现的运动风格完全不一样畦灵牛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计朵克权,车身线条锋利晤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性眠谜霉,同时也彰显了力量感胳。而宝马3系显得内敛一些硅,经典的""双肾""前脸造型棠瞳草,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞭驴。   作为凯迪拉克家族最小的车型缺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系猩叮赎,除了长度略有优势外舍,其它尺寸都不及宝马3系来陌磨,在空间上可能会有一些影响赏筛淑。不过没有关系袭,作为一款运动型轿车次钱,小一点也许会更加灵活动辑痛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帮钠,经典的造型更容易接受宦狮笔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26徊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍速。   相比之下蓉烹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力戳侥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感窘保衅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足笛秽。   两车头灯布局不同捆钝,宝马是横向设计截诲女,开眼角大灯我们已经非常熟悉布。而ATS为纵向布局池,造型更加犀利存,同时采用的是远近光一体设计讲边。配置上都采用氙气大灯瓤烫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备锌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能矮虐圣,但是可惜没有前雾灯迫叮勃。   从车身侧面来看懦誊颁,我更喜欢宝马3系畦汲,腰线更加锐利吨悲,营造出了运动型轿车的动感效果橙且奸。而ATS侧面饱满厚实茸,典型的美系车风格文。   两车统一采用的是双曲率后视镜倪,并且带有电动折叠和加热功能架冲瓤,同时集成了LED转向灯姆揭盯,显然宝马3系狭长的设计要更美观纬馆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哗躬,警示效果有所提升家。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性铃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蝗酒,双边双排气管设计也展示了其运动气质洼。相比之下僻,宝马3系的尾部显得比较平淡遣,家用车的造型在气势上要弱于ATS笑辣首。   轮胎方面瞳肮瓤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嫩丘锯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎锌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嗜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盲,都是偏重运动性能的选择屏枚喂。" "  提起东风日产天籁甘堪杉,人们往往都喜欢用舒适拨、性价比高挛通雾、省油这些标签来为其定义悍疾究。的确桥,作为日产在华销售的顶级轿车舍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态荷蹭单,在中级车市场中处于上游位置晦。不过这款车型的加长行为北,却与其他同级别车型有着截然不同的理念恭雇,天籁公爵滇怯,虽然是天籁的加长版本漂吨搂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力书幢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手焙情,挑战更高级对手梗胜署,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苯。   25.18-29.98万元的价格区间赋汐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势翟。相比同级别对手雅阁巧糠赣、凯美瑞毫冬、迈腾等热门中级车叙崩蒜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舰茹芳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无穆希,但就是这样一款达到高级车水平的中级车羞,在提供更多给消费者的同时苟蒂,却并没有在价格上表现的有多高调考场己。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缮埔疯,但是通过对细节的仔细端详驮扇钡,你还是可以发现不少变化之处泞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蹿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谩托。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近途。   5003mm的长度与2900mm的轴距捕为,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平逃睡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越馆舌粮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罢仑捎。而与豪华品牌中级车相比较硷涤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm枪程。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大得彩,整体协调感还处于平易近人的水平恢。   本文导航使:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妻,数以万计的人们加入了摇号大军澳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点甩痢级,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程猩谰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高橡记田,一步到位的想法也被大家普遍赞同舌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了弧邵,强劲的动力撕迹特、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜勒瞬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坝,它们的价格和配置都比较接近糠彻,下面我们一起去了解一下官定磊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酸碍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)李惠稳:15.98-25.18   推荐理由借:大气时尚的外观俱、配备豪华全景天窗高维、全新T动力以及较高的性价比塑陡暗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汀嗽,采用了起亚家族虎啸式的前脸豆卧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柯洞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大酮,能够满足不同购车消费者的需求刨祭,值得称赞的是麻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗椒檬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盖虐匙,在同级别车型中也具有很高的性价比辫境。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整房,自从彼得希瑞尔来到起亚后湃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸灿奇羌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸额户,大大提高了起亚车的辨识度锣。熏黑的前格栅看上去更加动感浓免,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利令。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蹭锤纳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长滴凹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感伯伐挟,并且兼顾了空气动力学叼报,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足妇遣拳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能汹河,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绰前肝,LED光源看起来更具科技感忿掳呵。   新K5的内饰进行了小改动趟仕讨,用了和工艺均有所提升冕浚畴,三幅式的方向盘也进行了重新设计骡蹬慷,看起来更有质感恼按碉,使用起来也更加方便蒜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积温,也提升了整车的档次感残,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑酥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颇凡,A柱倾角也随之更大势,对于一名1.82m的男士来说舵,头部空间的局促性很明显环菇,通过降低座椅高度后下疗蕉,驾驶视野也受到了一定限制杀傲错。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蔫,同一名人员在未调整前排座椅后悼,直接移动至后排乘坐屠脆计,腿部空间十分充裕汕授拣,而头部空间也在可接受的范围之内欣纫挎。总体而言犀秘,如果想舒适且安全的驾驶K5槐,并不适合个头较高的人士觅经,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞斑撵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机道案,最大功率180kw斗督,最大扭矩350牛米酬,搭配6速手自一体变速箱急,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩量。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内社瓦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟锯。如果你听到4系觉得陌生江坞,那么当你见到它一定觉得很熟悉宽醇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疵,无论外形还是内饰都与3系很相像羔结棉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平肥,因为在它身上不仅有3系的影子藏璃,同样也有着自己独特的光芒梯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe另,59.6-73万元的定价也高于3系浇。不过其实也可以理解攀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版艇垫淬,而是想要一辆便宜些的“6系”博。   宝马4系提供运动迸沥侈、豪华挡汹、风尚三款套装慰颅,价格方面没有区别冀。车头部分确实与3系非常相近溃葛,只有前包围能够明显与3系区分出来荷病酚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素崔化。整体来看努,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格活,仅在细节上加入独有元素筛百。 【左晤烧:豪华设计套装(选配)/右陛男帘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解绒膳氢,但来到侧面相信很快就会被它吸引兑帘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条衔苯,这样的立体感是3系无法给你的沛幢时。车身尺寸方面梢婆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短好勘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm诧量,轴距两车同为2810mm俊。相比竞争对手唐囊呛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势紊。   由于定位与平台的原因毕村,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诲,也达到了对自我的超越搔辨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赦。尾部张弛有力的线条剿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梢杀。   本文导航锋:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吩箔棠,2013年又有很多车型和大家见面了汇,它们各自出身不同性格迥异效懒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缆琳舷,其中原因多种多样肚,下面就对它们的表现做一个简要点评苏境,并送上编辑们的新年寄语那绘。 东风标致3008   上市时间沥料却:1月9日   售价篱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱皇谩,法国人终于坐不住了洽酬,要将标致3008进行国产恰瓜瓤,最初还担心它法系前卫贪狮、超前的设计能否被中国市场接受掸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情霜焦撤。   不过似乎这一切的担心都是多余的诡,东风标致很清楚大家的喜好骸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸斧墒涸、尾灯等部分进行了调整囊惯僵,类似机舱造型的内饰得到了保留痰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素吕肮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计佳荡碾。   动力的调校同样符合中国国情疗某,由于中国道路情况比较复杂诧钡诗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多降冻捂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吻澜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛修凄沁。尽管变速器的表现有些差强人意斑纫敝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氰。 为了进一步满足市场需求俺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痰,丰富中低端产品线疵。   新年寄语硅怖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的很,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上攘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来标青。" "  汽车除了是交通工具之外末蜂伍,在中国它还需要扮演更多角色钦。比如柬,它会成为一些人身份的象征撂巾剂。也正因如此屎食裸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴漓搬。在车型跟随换代而越变越大的时候扒,它们还不满足八桶汐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呕厩雾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型统,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸懦损庞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了芬孪露。   从长轴距车型诞生起溉,围绕它们的话题就从来没有间断过检甜。长轴距车型的空间更大是显而易见的忻湍溅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纠?是为了操控放弃空间星匙写,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辛擅。现在峦猾提,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿毖南廷,并且差距幅度有多大心。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵酸点阂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一刮。从设计上来看冈,它基本保持了海外版本的特征圃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变昧突梳。整体风格比上代车型更运动变贸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准少炭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型水。它在设计上与天籁并没有本质上的区别叙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间漠侧,同时纹哗,在配置方面也向更高级别车型看齐沟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大聪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一词翘替。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后论词,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性工缅磊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势禾,那么实际情况果真如此吗拟含?   首先素佬伞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异皇荷迟。将天籁停在起始位置后疯裁欧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贡。之后凑皑洞,向左打满方向谈地寝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作替舜,然后再次用桩筒标记后轮位置峡媒头。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头教。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异林。   实测印证了我们之前的推论晶鸿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大癌,但差距不算特别明显度悸莫。两者的方向盘直径和回转圈速一致础。实际驾驶时存,除非路面宽度限制特别明显操短吉,二者没有本质上的差别抡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准车,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况散伺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苍陪厕。当然勃,陆军1号的尺寸太过庞大汲,算是加长得比较极致铺茸。那么息,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绩贝截?   同一水平面上忌亲地,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙菇闲,二者的成绩均为150毫米兔坎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙济,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烂骑。   我们的测试方式是将车头正对坡道蹬尚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论粮伪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米笛瓮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬仍,但结果令人意外阔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米围斤省。抛去胎压等因素的影响挪朴掸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平阶龄然。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贯割?如果排除自主品牌的话蜗,这多少听起来有些不切实际吧懂董晨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凭非辣。不过这个看似不可能完成的任务抄巳圣,正因为有着咱们自己的汽车企业匿,才使其成为了现实丸杭。10万元给我妨,我会选择什么车呢什?今天就为大家介绍两款不错的产品齐,众泰T600和比亚迪S6钱碳峭,它们之间孰强孰弱啡逆,看完文章之后您便会知晓石秀。   4天以前栏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来储凛,顶配不到10万元的售价互鹤,加上1.5T发动机出色的动力表现渴匣毒、以及全景天窗毖蒙攻、倒车影像等丰富配置的加持埠陈,让所有人为之眼前一亮撩茎敬。而在该级别中帛囤臣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战操某河,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置镐炉,还有着出色的销量和用户口碑蒙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的熄壬受。所以今天脾糙粪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型酗奢悄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扑购熔,这款车属于小一号的紧凑型产品散,因此这里就不掺和了胯疥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观筛诉枫:两款车型造型原创度均不足居敬。   外观造型上解鳖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹步,但相比之下定,众泰T600显然模仿的更彻底一些罗徐膘,车头与车身都是完全的拿来主义米围,没有一点原创的元素口。而单就最终的效果来说怒蝎,众泰T600显得圆润饱满店兽唤,比亚迪则更加的精致显大号圈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面讨恢缓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm牧垂潮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颓勘,轴距为2720mm械娶,从数据上看饱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氯镁棉,而众泰T600比对手更宽毖返瑟,轴距也更大赎揩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂勘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些裳久潍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妥席,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坛峨肃,在轮胎规格上漆浩,众泰T600更有优势一些彻滔。刹车结构上炬,两款车均采用了前后盘式刹车暮。此外发宋,在备胎的布局形式上仇,比亚迪S6备胎采用下挂式群轮驼,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯怨拧,不过更换起来略有不便攘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程耗扁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高死希,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配崎,线条上显得不是很协调程弄,后雨刷凡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备磊忍试。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赴徊艘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撼垒,而众泰T600根据官方的说法溯箩姜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幻建联。   钥匙方面没屏,两车都配备了智能钥匙蔼,并且无钥匙进入配、一键启动等功能也是一应俱全痕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蜡夸垢,但质感和色泽都比较不错煤。相比之下挨,比亚迪S6的塑料感略强霉牵承,但它的两把钥匙中圃好悼,有一把还是卡片式的蔽嗽唯,挺有档次感的晴谩篱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刺躲晚,据日本共同社11月报道杆扦,丰田汽车公司发布预测称沃墨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扇隙撂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陆僳。而2013年前十个月虐份税,雷克萨斯在华销量同比增长8%肠腊腿,而7-10月同比增长了24%操,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势敛虾角。那么萌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢摄什?在这个产品为王的时代中详途,或许答案非常一目了然氯,品质卓越的丰富产品离。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勺便绒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱筛然峰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氨亨,而其到了2013年也整整历经了三代产品撤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的方岸?在这代产品中究竟有哪些新意少耪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的熊搔碗。所以浩竞,在这个2013年的冬天廷遂懈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT片舅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”词嗜赡。   是先有鸡还是先有蛋喊欧?这确实是一个哲学问题邻檀。但是对于车型换代而言氢检凤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绍浩藉。在介绍外观之前蕊铣,有必要介绍一下其前世今生颗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车将,全车线条设计更显张力侣枯,饱满的肌肉感让人过目不忘盛郎校。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晃。   第三代雷克萨斯IS搂桅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煞,全车线条设计更显张力能糜灰,饱满的肌肉感让人过目不忘嘎善。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化池。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度戎,但当这款概念车面世之后璃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风步。虽然没有LFA那样气动山河漂,但却是可以做到惊艳动人统店华。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肆氮抄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长俗农,要么从一开始作为越野车的分支仇努呛,要么不经意又成了轿车的替补劣疮绞,但这丝毫不影响它越来越主流粗屑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来券闻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卑弄。   一向个性张扬的Jeep品牌蝗梁,一改传统的硬派风格难皖弦,走起了时尚运动的路线低。不仅如此娄俏尼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型受瓣,在国内各大车展相继亮相性苔,赚足了眼球抛虱四。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市划,笔者有幸受邀参加新车试驾活动淑玖稗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袄亭邪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观涎船:一改硬派风格提携芭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初魂袭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型锌馅,在这样的大背景下临哥,自由光孕育而生素淮。只是从自由光诞生之日起纠幸脊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注跋泪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象椽磕篓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)级鲸,定位于介于指南者和大切诺基之间寝措畴,竞争对手直指奥迪Q5踞履、奔驰GLK替毁溉、沃尔沃XC60等车型拐侧,车身尺寸方面豁卞荆,其长宽高分别为4624mm斗、1859mm白、1707mm稗惩揉,轴距为2719mm蒋栓操,与竞争对手相比并不处于下风航鸵性。   既然是Jeep品牌车型飞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了媒,只是造型有所改变卤,一改以往平面式的设计率乒,采用了类似“折角”的设计侍陈挟,当然效果立竿见影库力呐,整个前脸变得更时尚也更有立体感舜。前大灯的设计标新立异婆,采用了大胆的分体式设计顽卵乱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卡阶撑,氙气大灯萝警女、雾灯依次向下排列梯。值得一提的是该车的行车灯绒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型孩评探,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道查防蛋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯趴泰吨。 斯巴鲁BRZ 拨獭炉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帅腹膳,采用后轮驱动平台呐醛谦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑来蛔凑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”悉熟逢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计艇了,而外观和内饰由丰田负责浦。   尽管如此系龟,BRZ并不是“每个人的菜”欠鹿。尽管设计了一个小型的后排座椅璃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人偶剖,音响和娱乐信息系统不够出色适纬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拴妒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陋穗角。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蚂采、并且外观时尚动感的轿跑是,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试触井。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惩肪春:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机结,最大输出功率为200马力挡,扭矩为203牛米堕缺。据美国环境保护署数据显示份胸赤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肖擒狙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奶及策。 ? 斯巴鲁BRZ 唤炒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供矩嚎。两个版本都有手动挡或自动挡选择断睛钢。   豪华型BRZ的售价为26弘部虽,265美元桃两,配有空调系统施柏,定速巡航系统恐柑棘,电动后视镜吧,一键上下的电动窗淬,后门壹埽控电子锁年茅唾,真皮包裹方向盘邻角,65/35规格折叠后座痢驶,HID大灯嫩苏未,17寸合金轮圈氖,有语音提示的导航系统竭,实时路况警报太钠肉,USB接口和车载收音机烁酬落。   限量版的售价为28捅弛搭,265美元唉甘细,在豪华版的基础上增加了雾灯崩,真皮座椅事,一键启动侍,后扰流板隧檀,配备照明的遮阳板化妆镜窖木扣,双区域空调控制系统绕祥白,前排座椅加热和后视镜加热场剐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谷,电子牵引力系统赤,稳定控制系统以及6个安全气囊渭炔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翅冗戈,无论是正面撞击汞空乳,车顶强度矮恍,还是座位与头部保护试验船墟,BRZ都获得了高分坑券弧,可以称得上是一款非常安全的车闲。 ? 斯巴鲁BRZ 娟眯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捌,加速时的推背感没那么强烈谈丹库。不过吃泄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者璃贸砍,对于六速手动挡十分精通笺,5凰孺,000转起步对你小菜一碟的话罗,加上BRZ的轻量化的设计娩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似恕壕,并不夸张的外形设计市睬墩,精准的方向盘珊孪,强大的刹车和印象深刻的牵引力擦栖。   总体来说嫁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车匈掠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受盟块粳。而作为日常用车来说括碳瞳,路况好的前提下屁恒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涵情铂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品边许巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权客材溃,严禁转载腥胜弗,违者将被追究法律责任疙胚乳。责任编辑坏赶:李敏" "  作为一款小改款车型甸甲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致超虽哨,甚至在细节方便也没有任何变化龋舒,仅仅表现在配置上的升级烹恳非。回顾智跑近3年的上市之路来看寇惦鞭,依旧保持着其独具一格的风格土,即时在如今来看撩,智跑仍然算是一款前卫的SUV烁,回到3年前虽谱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L裂博梨、2.4L两种动力共10种车型烯,售价16.48-24.98万元婆,售价与老款车型保持一致夏峡荆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沥佰,即使它远远的驶来蔫讨,你也会在车流中一眼识别出它诞,城市化SUV的定位倒也不特别痕列,不过旦锈申,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计墙桑氮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一戌。   现款智跑与老款在外形上几无二致玛泻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意勤良刚,与老款相比酞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏糙尾。部分高配车型则配备主动安全头枕寸喊率、前排座椅加热方陶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞧汤腊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宦济,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刀谦。这些车型中包括了全新奔驰S级抵盎、凯迪拉克ATS鞍牟掏、斯巴鲁BRZ抢袒、沃尔沃V40等备受关注的新车伟杰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炒宦斤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车聪损曝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间木:9月28日 售价区间岁派:124.8-209.8万元   新车点评椿嚏: “汽车发明者藩,再度发布汽车”碑缔骚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蹈钮鼻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语心,这也看出了奔驰对全新S级的信心戮蔷峰,从外观戳擦袭、内饰伺秤、配置等硬件方面的足够实力闹亢前,甚至超越许多同级别车型全钱芬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机厢羌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢疗咀土,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芹砷。具体来看稳棵,前大灯亮垃辈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似铅莆世,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俯,新S级加入了更多张扬的运动化元素林壤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玫,有点类似于现款CL级的设计汇谢密。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统漆愁卸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诚式,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孺理,还可通过其控制车载设备等臀。另外狸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驼莫、LED氛围灯形崎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅罐秸、新的mbrace2智能人机交互系统等脚讨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学日欠,特别是后排的座椅湃揪妈,高配车型后排座位为独立设计诞,并且带有腿部支撑和按摩功能钩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重牡辈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面接博裴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机女辜房,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机莲几,最大功率为245kW(333Ps)松夕彤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机确,并匹配电动机当阀,最大功率为225kW(306Ps)稠忻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机居汉,其最大功率为320kW(435Ps)穿潮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器古襄枚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嫩:9月28日 售价区间尉:30.8-43.8万元   新车点评泻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疗翟扭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性具斡。但凯迪拉克ATS的到来醇频,让宝马3系走下了神坛靠骚。相比一直宣传运动的宝马3系项蟹粗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹忌滑缅。不过在终端消费市场上雌贪,凯迪拉克还有很多事情要做硅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好窍芒螺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力版恒昏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市射,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巧睹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造俺洞,外观方面棋镣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伴啪貌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计毙串,整体造型较CTS而言更加动感狠。   凯迪拉克ATS拥有50碳:50前后质量分配碎狡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统喊哭欺、Brembo刹车卡钳骏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊茸焕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蛋、LSD后轮限滑差速器穿筷柑、高性能运动轮胎仟毒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)甸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缚镭。   车身尺寸方面丝隧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骂频,轴距2775mm瓣橡。而未来国产后碴嚷,轴距有望加长布,以应对国内市场核横。   动力方面拱痊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沃啸级,最大功率203kW(276Ps)炕孝,最大扭矩353Nm繁,其百公里加速时间为6.2秒袒。传动系统方面嘛誊被,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱付。" "  前言翠: 在上一期文章中错慌,我们盘点了2013年重点的改款车型金眷恍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型雌炯廉,在收集信息的过程中息桔短,编者发现了一个有意思的规律乡搐枷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蚂,往往推出两款窍噶钙,甚至更多浇希芥,更像是一次新车的大爆发亭贪狈,或者说是新车开发计划中的一个波峰唱坪,这样的车企包括长安福特顽、一汽大众谁、广汽本田等聪慌。与上篇文章不同的是锰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出如备拴,而是挑出了10款重点车型凭扳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型簇裤采,有的是较为低调贾锹禽,但其实销量却很不错的实力派车型拈娘婚。回首这一年群京,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袱雌:12月10日 售价区间祈荒倡:12.19-18.29万元   新车点评揣刊:作为大众全球的当家车型桨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变漠痞赁,是相对比较原汁原味的一款车型咐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议焦,但空间的改善却更具群众基础诲。从速腾的热销来看洽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奉藩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方商栏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线故。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞪返,雾灯区域的改变也是如此问墙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感雇傻,也更年轻一些犯,少了几分柔美悉,多了一些阳刚的元素灌舜。   车身尺寸比第六代更大晦森朴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板功,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诚劫迹,后排空间略显局促孤。这点在国产高尔夫7上得到改善卷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm握搁,相比现款车型挤女,长宽分别增加了56mm和13mm惧挨汐,车高则降低了28mm陋。此外胎鞋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展古全,轴距增加59mm蝗如,达到2637mm斥釜,使得后排乘客腿部空间增加30mm金蓄媳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm牌葡,而行李箱空间也增加了30L忱,行李箱总空间达到380L点。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉芮牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蔬恼: 相比外观的“小改款”擎,内饰的变化却是颠覆性的瓤武淬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肺脑隙,并且向驾驶员一侧倾斜灵,更人性化斑沁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点豁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感湍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力攫刊郴。   轻量化更加明显篡挤: MQB平台的特质之一便是轻量化丝廊千,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大管奈犊,质量因此降低了37kg速芥寞,另外发动机降低40kg谅欺,底盘降低26kg寐倘,电气系统降低6kg等等瓜恼,虽然车身尺寸增加钡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg艇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果苏,并且一定程度上也能提升驾控体验乡。 【MQB乃竟獗樱块化平台】   配置全面升级渐超淬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富颂邪诚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)夯澳匙、定速巡航体、启停功能蓖滤、第二代车道保持辅助系统辑似、防碰撞预警甜、自动泊车倘、胎压监测裙、电子手刹赤位、电子驻车痴谱、一键启动纯、新版导航及超级蓝牙等功能燃。另外骸,丹拿音响许、以及更大尺寸的触控液晶屏家皇席,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成徊嫡盟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教偷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)懂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)痪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同隙日陆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吹洪搅,其最大输出功率为162kW(220PS)杰刮,峰值扭矩350Nm阔。   主推7速DSG双离合变速箱筷隙届: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拎费:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焙急,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT细,而1.4T自动舒适型尚半、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱裁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间歪:11月19日 售价区间怜壕体:12.98-18.98万元   新车点评臣森:北京现代是2013年的大赢家残让表,销量突破百万辆沤吮碘,并且销售车型整体售价在上升缺癌吴。虽然索纳塔八的表现还算不错材,但这是以高性价比换取的舷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钦,外观更沉稳容箩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者娃竭,再加上超出预期的低售价劝辉踞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诚胖酷。   外观方面剐糠谭,北京现代名图共拥有八种车身颜色船,分别是水晶白翱、梦幻银开佬、幻影黑喂绵、玫瑰红岸、水墨灰鳖枪褥、宝石蓝唯、丝绸金祥、北极玉斯录。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蚊,尤其是前进气格栅处的造型婆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔梯前。细节方面搪囊,新车的前大灯设计很抢眼漠,区别于其它车型乡衫俊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妨腻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm团轮羌,轴距为2770mm孙绘岸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型镶涸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扰霜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面平我枯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重谈,以金属和实木装饰为主苫。配置方面戌,有主座椅十项电动调节乐挛澈、驾驶席座椅加热通风记忆功能床灌、双区自动空调盯镰、倒车影像诗什、定速巡航摊控、多功能方向盘氛醛钝、座椅/外后视镜记忆功能需舵抹、侧气囊/侧气帘梢帕丹、副驾驶安全带提醒操书、倒车影像系统炮、转向辅助灯苇奋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置呵疲豆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面券,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铝泥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器泉。对于后续会不会推1.6T车型躬车堪,北京现代副总经理权赫东表示沙卡涣,目前尚没有这样的计划烽奥床。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瞳堕和,满大街都是纹,从朗逸上市到现在的五年来倦裤俩,在全国卖了一百多万辆鲤膘,卖的这么好瀑,自然有这款车独特的竞争优势匙拇。要知道木,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蕉弯波,这究竟是为什么揩,很值得各个厂家思考浆。市场定位抓的准墒锋,产品线丰富鹃,产能跟得上丘,都是成就朗逸销量过百万的因素拦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盾,市场价16.59万元橙勘饱。究竟值不值掠?运动在哪里具吕?是否称得上运动恳嘘?带着疑问皋辽翘,一起来吧不醛惩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逆比、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鞭拔,这种运动元素的表现方式很常见吭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅警涤鲸,配上熏黑大灯这样的手法拍翔,而且很多还是豪华品牌在这样做冬。这样就无可厚非了惧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做凤娠,新朗逸又有什么不可以呢伶思小?   运动型小尾翼怒颇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搞涸嚎,同样是传统手法逻,几乎在外观的运动性点缀上其昧细,各个厂家还没有太创新的方式集痪合。一般些的便,就增加这样类似轮毂抗、尾翼的装饰氨戈,高端些的久,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型厦剿卡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蜗,不过溅,从侧面看材佰辆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变硅拌脊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钱挛诉。   相比车头和侧面酱湾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些熬,在说运动感之前并快,我更想说说普通新朗逸的车尾吕沮,更确切的说恳潮凳,是想说说尾灯涵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起旧,有一点略显单薄的感觉掣。运动版上千泡,尾灯加入了熏黑处理哩杜临,双出排气管也更粗壮了玻瘟捂,保险杠的视觉感受也更丰富赣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感虚谦系。   本文导航挟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争通。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碱较。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弛起,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成郎簧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配劲,即韩国的蔚山卢懈推,这里同时也是现代全球最大的工厂觅。这个工厂雇有3.4万名员工闲,日生产0.56万辆车穿。   Inautonews编辑表示勺氨蹬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妮句授。五年前质量提高了彪梧,但是外形并不美观杆氖。然而适然恳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变痢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)暴某锚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仑黔橙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)墩矛。对每个购车者来说隙,这听起来非常有吸引力罗席。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瑰湾醛。   与现代旗下的主流车型一样村坛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法嚎,整车线条从头至尾充满着流动感权兽。车身长4770毫米廷囱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米就。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前通茅躺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”太琳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昂妹,它看起来依旧如此的适合年轻人娄伤。没错垫缅,搭载着一车的新技术之后猎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锌癸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逝挡污。于是当新车到来的时候尉,你一定和我一样对它充满了兴趣洼切鞋。这是最年轻的凯迪拉克吗刚、最小的凯迪拉克糖擦搜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娇? ● 外观造型物喉:钻石切割风格依旧吃侣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖册、2013德国红点设计大奖炼竣虽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔡磕诗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冈拿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拼解,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糜把,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶等冻,只是这回饭,ATS是完全原创的作品漓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm场肌陛,轴距仅有2775mm位莲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”途驶滦,而国内我们则把它当成中型车晌抹,和宝马3系标准轴距版楼列、雷克萨斯IS成为同级别竞品迟嘉,并比它们都要更小一些斧始能。   前脸的造型相当干练恭蟹欢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涪脾税,而是被很好的控制在一个合理大小上柒佳随,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了墨脐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缔钠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头发痪。出于空气动力学考虑覆豪先,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捍,当车速高于60km/h时兔,前进气格栅会自动关闭横啥匹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流靡肌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垒蛙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓢赌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型顺鹤,并带有远近光灯智能切换功能铂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计率虚惟,快速亮起玖鞋,缓速熄灭的设定很显档次袱纱。再往下看杜哗,闪电式日间行车灯惋苍梧、大灯清洗康臼救、代表着美系车传统风格的轮眉反光片花和乘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淖板壳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要没,亦或是造型需求裙瘫,感性的来说确,可以视其为向着传统美系性能车致敬塑窃。身处车内喉另,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逆舅。   ATS是一款后驱车壳祈处,并致力于将车身的前后配重比例设定为50暑:50擒凳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款福,贯穿车体的俯冲式腰线掸冯免、短前悬旱库,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响堡夺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备了广,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坏辰梨。而在规格方面滴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枷馈俊,前胎尺寸为225/40 R18琶价痊,后胎尺寸则为255/35 R18贫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窗喘仆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致始踞捶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角褐梨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卫腾功,至于设计师是否真有此意惜休,倒还真无从揣测忿纶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少架胖双,实际上纷耿说,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廓冯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卑,由此带来了不错的视觉冲击感拣珐仑,给后车以足够的心理压力诧晤,至少眼前的这个家伙一定不好对付侍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兄,至于3.6L V6车型何时会引进骗迹哎,官方暂时还没有表态堂缄,而是否会有V系列性能车型的推出鼓端蛔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定倘衬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车哨梁,我的第一反应总归是奥迪A6L擅偿、宝马5系以及奔驰E级这3款窜。不可否认受梁眷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型阜榷,路上的能见度也说明了这点突孪。不过肛古同,随着市场逐步的被细分裙弥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者宪械嚏,除“老三样”以外皆擒,也还有其他选择奋,比如嗜慰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES懈剂痪,这两款不错的“非主流”产品宫田黔。   今天丝雌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前售,领略一下“非主流”中大型车的风采性冗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同屎汤汾,当然哩绕肪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同闲班测。(注萎炽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疟拍,雷克萨斯ES简称“ES”剃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惰佃,编辑先和大家解释一下“非主流”勉,这里并不带任何贬义空。从销量看面,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宛,宝马5系9000台以上坤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蔷哩情,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场迫谈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场窜屉猜。   外观破司:XTS尺寸明显更大济狸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说催,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准容底,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宽。造型方正且棱角分明的车身造型危愤俊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰别甜肮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解攀券撅。可以说它给你带来的面子效应拦母,绝对超过它的价格姆氦茂,在半年长测期间盾擞嫩,我在停车时经常会被问吗赤:这车得60-70万吧拉腔?   相对于XTS外观的张扬敬镣、霸气强,ES则可谓是低调舷镰、内敛很多材立炉,整车的线条和比例都比较匀称盒偏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了槽。   在车身尺寸方面罐嫁钢,XTS的车长达到了5131mm弯,比ES的4900mm足足多出了231mm事竞,差距可不腥芎逋病,但在轴距上攫膳咳,两者比较接近使穆,XTS为2837mm体加范,ES为2820mm韧呵灰,仅相差了17mm蔡嘎签,至于最终的车内乘坐空间表现屠,它俩也是半斤八两馅蛇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型财舱囤,氙气大灯搜肋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少攘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抵眷,ES则仅有近光是氙灯骋箔,远光为卤素灯泡旗卷冬。其中谅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局说,显得比较个性抱编截。而ES则还是灯组传统的横置式枚妹。   再来看看轮毂和轮胎感链,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牧何,ES为17英寸赖婆量,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎教孰嗓,市场售价约1500元/条琴茨环,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绣,市场售价在1000元左右/条嘎。可以说薯拟腿,在这方面两者的差异还是挺大的颠年嫂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堤牡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱魄咐,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元室禾镐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志嗜疵,下面就让我们来看看他们各自的优点护。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦办策新,其他两款车均有上万元的优惠卯峦阔,但相比比亚迪秦的国家补贴粳,这些优惠就算小巫见大巫了呻精。目前在国内的某些地区镣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蔽卜祁,总补贴额度可达到7万魄脖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贯。   在外观方面弓,这三款车均有各自的特点汇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挨坛孰。而本田则是日式混动车的传统样式陋讳,看起来非常别致疮残肖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子熄露胁,非常有气势任佛。   这三款车中册详线,比亚迪秦的动力参数最强册慰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平朗。不过要是论舒适和驾驶感受据溯,锐志才是这三款车中最棒的嗅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车旗篡,因此它的动力参数看起来没有太大优势潘。   三款车同为轿车卵蛇挡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胚,丰田锐志采用了后轮驱动方。至于哪种驱动形式更好穷膛谷,就要看个人喜好了善苹涪。   本文导航孰膳绦:" "  简约内敛檀凰净、安全扎实刑憾、品质优良量盾蚂,却叫好不叫座勺攀抚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蓖。然而对于一个企业坝,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碎帅。为此喷题,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吞湾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锈炬赶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如裁枷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饰瘫。 亮点配置漏埠:   City Safety城市安全系统攫鞠骗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤上硅停,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柑理,City Safety则可保证刹停以避免碰撞媚薪绞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烽贸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险叉肥川,系统将马上发出警示并全力自动刹车妈,避免发生碰撞事故佳肌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)习氨灿,可实现自动排队功能谎,除了可设定巡航速度秋,还可设定五种不同时间间隔簿超。   加强型盲点信息系统BLIS偷扣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鞭浓刷。   倒车车侧警示系统CTA完绘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跋,如有车辆接近耙盗,会发出警告音和BLIS警示灯飘。   FAHB主动式远光灯绞猜借,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆举惮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯距劲脖,防止对方车辆驾驶者造成炫目谈歼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心马,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择膝屑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入尸矗退,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距堤扁鞠。显然沃尔沃也意识到这一点理,要想在销量上追赶""ABB""画叛刨,国产是最为关键的一步构,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边特。S60L的到来肯定会对宝马3系须琼径、奔驰C级菇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战曹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手工黎填。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢规? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型焚桂,我们今天对比的是2.0T智远版味氏,售价为30.99万氖宠,而其对手同样是搭载2.0T发动机爽肥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型热恳搅。 ● 外观对比   从外形来看烯殿碑,沃尔沃S60L给人感觉干练喊芍尖、紧凑耸,X型前脸略显凶猛拱,富有冲击力龋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力十,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱臂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嘎,采用氙气大灯光源舅碳适,配备自动头灯以及 LED日间行车灯霉搔苯,只是少了前雾灯伙蕉。相比之下琉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利仓岗炔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合顺,同时还配备前雾灯恐百。只不过灯组并非自适应前大灯视多,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能诫便珐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源妓腔,确保驾驶安全佩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平篮唐乌,轴距增加80mm达到2856mm贿,而奥迪A4L轴距为2869mm里,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势柔菜讼,不过高度和宽度有所不及腻喝。两车空间表现如何赋,请看后文的实际体验衔米舍。   两车侧面造型也具有不同风格藕佛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态看,而奥迪A4L侧面更加稳重穷,看起来朴实大方雇洽财。 在后视镜上陀棚刨,两车都集成了LED转向灯套,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冯夕,而沃尔沃S60L则没有兑。 在尾部焙埂,沃尔沃S60L造型略显生硬了巍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棚墙僚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计努钝南,同时加入镀铬包裹线,气势十足揉蓟温,而奥迪A4L是单边双排设计式惶,无镀铬装饰秆溶喝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脐帽峦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诽惹,尺寸为225/55 R16轮胎悼绅,相比之下尺寸显得有些小了楔倾,同时配备的是非全尺寸备胎苗率恰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梁何,只有修补工具有点不厚道季疤蔬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗手膘?当时的网络上绝对是一片嘘声栏下。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沧撮惟,这似乎就可以理解为特立独行乳?或者说创新妨互?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念舷畦,通俗一点说就是拷另:走自己的路泻镜,让别人竞相模仿圣却诵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片巫淑茶,时间不长钙诵呜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样横鲸?当时我无法回答帛袜,因为还没有对自由光进行全面的了解陆寥,经过一天的试驾体验之后秋,我认为这次Jeep自由光确实有点料两,甚至可以说气势汹汹愧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程卑稹,那么它到底有什么资本来搅局呢韶匿监?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案锌策奈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蹈涣,在做颠覆传统这件事盆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念体悄慷。就拿前脸来说斥钉份,好看不好看绝不是我个人说的算的恍书,每个人眼里都有一个不同的看法乖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧簇潘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表多:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看票拐巢,Jeep其实并没有太大的优势钢糙陀,包括大家最看重的轴距表现旦催搏,在这个级别也算不上是太突出虏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话举,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剂,让消费者也能愿意买单弓蠢崔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了顿,其尾灯设计和大切如出一辙篮,只是在造型上稍微做了一点改变溅解温,以便能和后车窗衔接的更自然一些省片冒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闷虑,这实在是太个性了苹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痢瓢,不是吗匠?   本文导航颇鹊浓:" "  “便宜凌、省油睡鹊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狮臣暗。因此忱筒谐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瘟饱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上孰暖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鹃久说,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嫌。二者不仅定位和排量相同姐,售价也都是6万元出头赁。那么谁的配置更丰富掏,性价比更高呢簇?接着往下看吧吝。   备注牡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期岔夏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型模,外观部分的不同之处是具有“雾灯”敝肠行、“天窗”和“后轮碟刹”腹冗喂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新少,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响同,促进其他品牌产品的更新或者降价灿谢钦,以提升竞争能力陛镁纤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形楷铝,但又觉得竞品车型优惠较多”丧傲嗜。今天就随着我们来看看删,新威驰对比瑞纳诲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腹饲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车萍松,此次我们将两款车型的顶配加之对比币,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凄裸锚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元闪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多樊褥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨怜粮,以往圆润的风格被全面舍弃陌,车头变成了现在最流行的大嘴形象去篙。虽然初看有些夸张阿,但是符合小型车定位梗请窘,更多时候它是年轻人的代步工具豁沧,所以造型必须年轻券。大灯面积不但较老款车更大脱磋,眼神也更加犀利聚安。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踏徊看,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豪萄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿翅架,上扬的腰线很好的诠释了这一特点渺郸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蠢袄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卞赶铣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陀滥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下广坛,诸如电动天窗吝铅、前雾灯与后视镜调节都在其中惠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腥党瓜,日常使用的便利度稍高一些盒灯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粉慰缄,轴距达到2550mm藐。与老款车型相比加长且加宽岸,这是为了适应造型变化的需要桑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势啥入,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绅。   新威驰车尾没有车头那么激进尝罢碌,显得时尚而舒展经。整体线条看上去硬朗多了吓。在高低配版的车型之间摔,外观元素的差异并不明显残刀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酪半洪,不过在潜在的功能上却有所不同墨必菲,高配车型具有独立的外部后备箱开关董钞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启锑须,在日常使用方面的便利度有所不足锤热诽。   瑞纳尾部的线条更是犀利且,线条从车身一直延伸至后备箱情,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吹汰朽,增加了不少的层次感和运动感当啊。" "  旅行车在国内的发展进程农,现在似乎已经开始有所起色氛聊,但受到各方面的影响赂陋哺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃叛坊。记得应该是在去年街,各大主流网络媒体几乎在同一时段媚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章写,虽然没能在实际层面上起什么作用狮旗速,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议菏怂金。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车晒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段讹彼,但是大部分车型均已进口形式引入摩僳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面刮窍溯。宝马全新3系上市后咎兜黔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蛙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本屋镶。不管是厂商的试水工作敞啦,还是为了后期大力推广的前期准备勃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款径。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嘘抛邵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赡,但官方却并不这样为其定义缆锚,所以除了V60之外噬蔬抨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的计泻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i损,三款细分车型跨越了30-50万区间蠢梅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颊菱馈。   328i M运动型俄呵,是3系旅行车中的顶配车型氢妮千,M套件必然是它表现非凡实力的根基孟蔬。BMW的M系列产品洽蓝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列女,也很难在视觉冲击力上对其造成影响笺为妮。在M套件衬托下的新3系旅行版锯房,表现出的攻击力和威慑力很强溪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型办戒界,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耐颁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能松鸥码,也是几款进口旅行车中最为全面的裳,除了前部以外埃嵌录,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鲍谴骆,令驾驶者的便利性有很大提升逻纳榔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显签弄伙,造型圆润的尾部整体风格线填,让旅行车身份表现的恰大好处恃粱徐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩脖让尚,但是尺寸不大券持骸,威慑力也没有想象中明显间狄壬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念倪嗡,极富肌肉感的线条元素微,让它表现的干练紧凑丧。   本文导航怠懈:" "  曾几何时藏味,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交祟。物是人非飞,随着中级车市场竞争的不断加剧腾朵奖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栏樊。在上个月的广州车展上甭淳泞,全新天籁·公爵正式宣布上市盼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢认?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析倦茅翟,来做进一步的了解吧溪牢氦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较率洪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观家潭廉: 稳重与运动态,风格各异   车身尺寸方面愁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm颁可净,车身宽度吴悄、高度与普通版天籁车型保持一致刑匣捻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大藐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型董上樊,只不过在细节方面有所调整筐回毯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舞乔便,后保险杠排气管内嵌任,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识冈娥困,俨然简多了几分气质的提升辫旱茅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炊, 新君越的外观风格更趋年轻化芍累垂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胜揉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酒碗报,尾部设计与前脸造型和谐呼应垃蛇琳,相比老款车型稳重端庄的设计风格沁,全新君越更容易让年轻的消费者接受辈。 【君越 整体外观】   外部配置方面扳歪蛊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯侵盾、大灯自动清洗等功能将途良,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到群涪。通过下方的表格我们可以了解到蛔,同价位的两款车庞旗,君越在外部配置方面显然更为全面一些粪鞘渭,LED日间行车灯氖帘恢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的洽纫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的萄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价括常娥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沤: 日间行车灯钎: 随动转向大灯习: 大灯清洗装置旧吴叭: 氙气大灯虑: 倒车视频影像孰筹: 大灯高度可调乓巧: 自动头灯铅划: 泊车辅助侨蝎: 无钥匙进入系统饺歧: 感应雨刷默: 电动后视镜群飞挎: 后视镜电动折叠炮: 后视镜记忆搜搅双:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候尽,年级里有几位南方来的同学儡此颊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪钳偶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情退舞。雪对于那时的他们泪贺,是上天赐予的礼物柑虽。但是憨廖畅,对很多北方人——比如我——来说急,雪却是避之不及的灾难陈,它让我们的出行变得困难重重老悔杏。不过这次却不一样帛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镁那娩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先筛,请允许我隆重介绍一下今天的主角孰,我们的冰雪座驾谱撑,一款中大型SUV——福特探险者黎窍。探险者是福特的旗舰车型肛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售桔绞本,共两种配置痪掂,售价48.98万末掀烤、53.98万垄无,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辩糙嫉。我个人非常喜欢探险者的外型任,它魁梧而正派叛肥雀,颇有美式SUV的霸气顿。牡丹江的冬天白雪皑皑堡,探险者出现在这里十分应景谅罗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热团把。这样的冰天雪地里此朽,就算是带着手套在户外拍照堤横豆,手指依然会被冻得失去知觉额勃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖痛亨。探险者的方向盘加热速度很快泻薯,开启后几秒钟就能感觉到热量坑,太实用了郴凳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妨铂物,匹配6速手自一体变速箱徽。探险者在海外还有2.0T版本车型骂,不知为何暂未引入国内寒稗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面谜,并没想走量倡赏诡。   探险者为承载式车身结构刻,搭载一套适时四驱系统缉仍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样空酚匪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器埠啡履,后桥轮间为开放式差速器贪酮掀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蕊喂,以制动打滑车轮的形式实现便。这套系统的越野能力或许不是那么强大城去,它主要是为提升公路性能而存在的翰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钳熟。这次我们挑战冰雪路面渡,这套系统发挥了重要的作用报掳。另外不容忽视的迸隧炮,便是探险者的“神秘嘉宾”了供。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵文ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎溅劫,官方称它应用了发泡橡胶技术溃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜食飘,从而让胎面贴紧冰雪路面怒栏鬼,提高抓地力聚池。当然才础碱,这款轮胎价值不菲溅禾唾,以探险者高配车型的轮胎尺寸撂:255/50 R20为例如,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倍溪际,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上讲逛莲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诡店湍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及控,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企黎痰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑猾藤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下苟仁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花饺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表方:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出净劝归,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲仁讲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm豆蹦剐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满信,两车的轴距都超过了2700mm帽,使它们在同级别车型中的优势非常明显郝另彤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计滤,略显圆润的车身看起来动感十足莲纶徊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感海驹泼,550引擎盖上V字型的线条动感十足路。C4L大灯的设计相对简单魔缚,全系采用了传统的卤素光源巨餐半,而且并没有采用透镜的设计械,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜讲赏,还有转弯辅助照明功能跋,保证了夜间的行车安全承。两车都配备了时下流行的日间行车灯埠虱翘,值得称赞的是病酬,550竟然为雾灯也配备了透镜趴奴沏,这一点值得各大汽车厂商学习稗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疚荤番,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩郝假。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感魏,550上扬的腰线勾勒出时尚爸、动感的侧身线条立。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间博。C4L和550都采用了双色的后视镜设计晚模箍,并搭配LED转向灯妓猴栖,视觉效果和安全性兼具垛接。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惋碉多,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口祟幻韶。   C4L具有无钥匙进入功能奉径,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铅,550则采用了常规的冶荆控解锁功能郎荒麓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格归柑,C4L刀锋式的造型更加犀利请令,550则更加尖锐吹。   两车的尾部造型比较统一令,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纠,圆润的造型颇显稳重苟盾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扔脾,这样设计不仅美观开,而且可以增大后备箱的开口角度崎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯交冠,视觉效果极佳讽街寄。两车都采用了4点式倒车雷达篱霖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低高嘶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埠,使泊车更加安全凌。C4L后尾箱并未设计开启按键噬橡畴,只能通过车内控制按键和移敬闵祝控钥匙开启棺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启返嚷,使用起来非常方便碳遁。   本文导航篡光:"    紧凑级两厢车参,如果倒退10年前淖查淀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搅呢曹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弗氓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吗,它于不久前推向市沉柘纭,但其实它在国外早已上市虐蜡。雪佛兰在近期才引入夹从妊,相信也有自己考虑迷女凹,好在这个时间也不算晚睛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择闹毫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐驼钾,相对较低的入手价格罕欺、时尚的外观设计以及良好的运动性能苛兴,都让其成为该细分市场的热销车型芹稍。而在紧凑级车型中佩嫡,三厢版在兼顾运动的同时毙镐,实用性相对更高一些同烂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念盛短。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴忌亚担克斯三厢版(以下简称赶氯常克斯)进行深度的比较伴,到底谁能从中脱颖而出陪,让我们拭目以待蜂睬。    在刚刚结束的2013广州车展上释,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冲享。此外仙速,赋萃<克斯去年北京车展的正式上市蔑船坎,也让这场紧凑级大战更加精彩渡故。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后怒菩沁,作为其小弟的马自达3能否一样出色宛?赴故懔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时霸,能否从容应对勺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓翻娇固。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外令睛陋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上幌济。就在媒体日当天尾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后枪伐钩,经过旁边人的介绍下萎,惊叹一句徘花:原来不是一个车捌啤!可想而知栓身轿,这兄弟俩得有多像栏。    2012北京车展上市的副饺滔猓克斯相比前者吐,已经在市场上打拼了一段时间盯敛囱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降竭驳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芭,但是概眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冒窘,还是毋庸置疑的疵豪污。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摔,为了让评价更加客观坎,同时妒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屏谱性,我采访了一下身边的同事和朋友旁霓祟。   同事A刺:男钒,30岁捎、已婚丛、儿子1岁多    我哪个也不要授设,原因只有一个亭:都太小汇鞍堕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV剔溪,实用!当然这两个车白给肯定要灿。(也对场巨,老婆孩子热炕头的人柑,还谈什么运动怕摆龟,能装下更多的人和东西码,才是硬道理)   同事B稻亲:男篓懦,老赴荻克斯车主警,奔三的年龄驮了工,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯淘荆显,理由是有优惠僧毙、货源足攻、随时买蔽梆,听着怎么跟买菜似的烹卷狭。   前女友籍:24岁埔尾坤,高尔夫6车主焚力憨,略带公主病    选马自达3脸工慰,原因是好看癸尖,我再问还有吗冗深,答曰尽崎:好看案Α!我继续问沫甲雇,跟我急了寄巨,提问结束坚朽。   现女友驳惯吧:25岁聊,对车没有丝毫兴趣龚闺榔,仅对各类衣服偷惫桥、包包些坍、鞋等物品上心    我选马自达3吧托诞饲,原因是就看这个顺眼想什径,所以就选了夺。(明显敷衍了事)   女性朋友貉酮:24岁槐乖科,某时尚杂志签约平模垂妥,对车有些兴趣及承唱,但只是停留在表面    我选马自达3从腺,因为好看熬酞形,身材我喜欢芒菏,而且红色(主打色潦剃息:魂动红)是我的style驼,所以我会选她的说促速久。(这种中英文混合体蹲茶,外加“什么什么的说”的语法真别扭幕,说她好几次媒,不见改)    采访结果显示匣酣,果然是萝卜青菜避萌酵、各有所爱鼻,而且给出的理由也是五花八门拣,那么到底这两款车有哪些不同晌逃,在面对不同的消费群体时刻奸,它们的表现又回怎样灿溅亨,废话不多说扒,让我们往下看鄙。" "  2013年8月海能,本田CR-V共销售了15393辆洛馁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月率,本田CR-V共销售了18989辆姜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烹,本田CR-V共销售了19510辆珊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瘁嘲杰,本田CR-V共销售了19288辆浆,全国SUV销售车型排名第二......事实上盛颊表,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单歇岔提,它的优异表现还远不止这些缺缄,截止2013年11月底疤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戊解,多次夺得国内合资SUV销量桂冠洪梗坚。是什么让它成为了国内SUV的明星控?又是什么让它如此大卖妓?   现款CR-V有2.0L失便、2.4L两种动力共7款车型镜,售价19.38-26.28万元钾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型亥磋麓,售价22.98万元)酚烫荤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型栏曙甸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声其跨涛,纵观整个CR-V的家族史腾乒,前两代车型还有些“方盒子""造型伦,而从第三代开始玲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战泞,坚定不移的走着城市化SUV的路线排腺街,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大焙逢浅。   说到第四代CR-V的外形辉伯,也就是现款车型孝傲,它的外形并不是能让你一见倾心的主炼齐,CR-V上市之初滩菏交,人们对于这样的设计褒贬不一葱凹,甚至有些“不得民心”潭苍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话梆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯陛群,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能需。氙气大灯惮介、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上矩脖。值得一提的是等拷景,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上目拘,效果出彩歇。   车身长度比上代车型减少了25毫米斗沤孙,离地间隙下降了50毫米信,仅剩130毫米航,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性朽狄及,但却令离地间隙接近轿车侣玩咕,轴距则仍然保持在2620毫米滤倪,整体效果比老款显得修长不少唤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因儡巍认,在实际驾驶过程中突,提供给你更加宽广的后方视野沸己拱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信芒。   现款CR-V提供17兄度晴、18两种尺寸共3种轮毂式样羚房莆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外僻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂履特臣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挞背,车尾向外凸出比较明显楼,给人一种臃肿膨胀之感骋笑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索京。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辉,给人一种臃肿膨胀之感殊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因氰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积恃隘堕,为实用性又添一分鲸浑锚,从之后的销量来说绒喀骋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受烂疾拎,保持着高歌猛进的态势摹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呵别些,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力别灸撅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙泪、精心邵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嚼瑰下,排量仅有2.5L犊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陇洞骚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS高,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它日,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惺。   第三代雷克萨斯IS娩腊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睛烁,全车线条设计更显张力陀描,饱满的肌肉感让人过目不忘狼绕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化推闭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抬呛轮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅懊,丢失了一丝霸气诵炕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加斗阿,长宽高分别为宪彪磊:4665mm熔垒什、1810mm嫩、1430mm侈拉。同时轴距也增加了70mm蔫,达到了2800mm枷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言燃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言咀,其前后配重分别为53尺能煤:47田。接近前后1咎递舞:1的配重也体现了其运动本质募撬。   IS车身侧面短小精湛鞋吗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性貌,显露其灵动的车身姿态闹舷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙琅钨颇,依旧是纤细年庇金、锋利水悍侗,绝不与传统设计相妥协酥扔氯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蜗杆魏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钱龋释。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搐太,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性门拐咳。   毫无疑问捍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力兔仍犀。你可以觉得它设计非常超越堵,也可以认为它很有美感悄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动锣弛卵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月剿袜,石油的消耗量日益增大残滥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油崔,排放着大量的尾气菱,制造着日益严重的雾霾天气挂串。汽车尾气的污染砍翘,越来越成为大气污染的重要元凶嘛。开发替代清洁能源录,代替排放巨大的内燃机帘,越来越成为厄待解决的课题你。现在很多厂家都开发了混合动力车型薯,这项技术基本上成熟了巍,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蕾泊隶,也没有成熟的商业模式来进行推广跨,即便很多条件还未具备阀愁煽,即便这样那样的客观限制菇报,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面莎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坛汀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尉,叫做启辰e30晨风肌伯,这款车还没有上市寥协,很多技术参数还没有公布脑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据褥惟,介绍给大家陀炒。但即便如此寒朗,这款车还是有据可查烁,开发平台来自日产聆风电动车鄙嗅谈,外观也和聆风十分相似股。   车辆的整车尺寸和骐达相仿男味井,2700mm的轴距和骐达相同删怜涝,外观的样子也有几分相似扩枷。但明显晨风的很多细节显得与众不同叔博稍,前脸没有进气格栅的设计挠骗该,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份夯皖。而据厂家人员介绍参,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台斗,而是单独开发亲邻黄。   尾灯使用了LED的发光元件露青,看起来更加醒目备,垂直的长条状样子也很有个性富峡。但在车尾上瘟椒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同透,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蚀下,用以分担电池组的压力乳评酬,这在晨风上是没有的馅哭葱。   本文导航叭陪碑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谩票咸,照片上看它挺精神性促拱,设计有传承有创新碧那操,硬件配置有增有减嫩美,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情似,没能去测试现场参观参观人冕。   命运总能给人惊喜蚂。上周五下班前羞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目醋,领导突然走过来跟我说缄歼粟:“来了个顶配甘牛克斯粪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”衰掠渭,周末的小幸福就这样碎了一地吹厕,我得跟两台机动车泡在一起憾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寞售,坦白说现在我对它俩都“不来电”繁栖轰。这样也好辽,好歹保持个立场中立对吧房凸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待怠,比如为什么海外有独立后悬架耻?国内全是非独立后悬架施猫撮?其实道理不复杂献季,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响茸,既然如此醛,那就遵照做生意的基本法则来做拒层,降低成本偶,攫取利润蹬,无可厚非胳崩跑。我相信如果改悬架车就没人买疤欠丘,那他们肯定不改酪秒需。   福特比较谨慎翟,善于跟消费者打成一片贬功辱,挣钱不忘树口碑甩龋,好口碑又促进高销量峨,顺利打造良性循环圈寥场。尽管它也有这样那样的问题唬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汝碗陇,值得大众好好学学沸监。话说回来伐化,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路替害日。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘停克斯剐逢,是各自家里的明星产品丰莽浮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弄朔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限呛冕。把这两个重量级选手放一起峦冀,能擦出什么样的火花来朽烧伍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陵帛,似乎这样能出一口恶气藤僵矢。不过我得劝各位一句单鸵贡:百花齐放很重要吮,一枝独秀最糟糕角亥。   ●外观   扯半天总算进入正题技嘎,这个阳光明媚的周末亲莽拜,没有雾霾的打扰祭免桑,我把两台车放在一起拍了套合影堡傲。看看它们臼陀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7床,一个是16.29万的顶配版两厢溉了Ω克斯录缮。要说家族式设计比,大众当然领先其他厂家丛讲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服歌,福特的动作稍晚一些暮恼,效果不赖藏仇篓。   所以当高尔夫7和甘橄荡疲克斯站在一起的时候京趴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营活跨痴。谁好看我不说板,大家都有自己的喜好瀑粕违。两款车前大灯组内容丰富暴,氙灯锨、日间行车灯帘、大灯清洗届、雾灯一个不少枢楼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有萌茄挎,而富昴祝克斯的则要花6千块买选装包曙俺,朋友们棱杉汹,要享受还是得多消费啊炔速嵌。   车轮部分有看头鸽。嘎遥克斯胎宽215mm袜付,米其林博悦轮胎板陇士,轮毂造型带感布钠,给个好评酸丰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款渭。高尔夫7胎宽205mm膏丧泻,似乎缺乏顶配车型应有的气势桶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧身薯烩。   车尾设计各有出彩的地方抗我敛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭新拓蹋,LED尾灯是个加分项污谴,傅碳裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缓。左边那台风格沉稳一些谈,右边的青春气息扑面边步,你喜欢哪个纷催?" "  “牺牲一定的车身刚性矮拨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车翰憾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构教,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蠢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后秘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面催茨。就在上月浅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版矩,至于奔驰C63 AMG辅阶蓟,目前还缺少这一车型餐授丢。   由于是RS5 Coupe的系列车型撑黑第,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毕脚舜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾奸协探,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伙,毕竟除了性能之外芦警盟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的澄牟害。   延伸阅读 需察川:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刮鸿,其中包含对车漆颜色衡硕、内饰颜色以及电子功能等自主选择赦碳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纽抚,所以在配置解读方面屯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娟,并将官方价格告知大家伦扒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上兄袖,软顶敞篷采用电动开启如递烯,时间上需要15秒即可漠,而将再次闭合需要17秒脱谦,其开闭结构为多连杆双片式先衬娄,这也大大缩短了开闭时间坏砍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷侧,为了不过分降低运动性赴敝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娇垦虚。排气方面也是RS5的一大特色查酶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个型冈舅,而在Dynamic模式下会全部打开腹卷锣。   本文导航豹吐曝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肛,或许大家已经是心里多数卯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型丢镀踩,定位于新兴的小型SUV市场戒。众所周知还羡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“讹竟,长安铃木选择在这一细分市场发力涪谋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的痪咯闪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梅猩,通过对比分析沉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蛇迟拣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市人奥搓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劣,搭载1.6L发动机味舞蓝,匹配五速手动和CVT变速箱弟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陶缔、2.0L两个排量六款车型赖靶茅,同样匹配五速手动和CVT变速箱太刺,售价区间12.88-21.88万元起叫苯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嫁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面和辨,通过下表的数据显示得知闻镰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手袜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伸掇,相比逍客溺昧、昂克拉等车型同样处于劣势武交芥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起藩盼岁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹玫郸看,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因籍肝,还有与车身不同色的黑色包围端脱吼、车顶行李架时,短小结实的车尾臼篇曹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果浆。车身颜色选择上剐,S.CROSS锋驭提供了极光绿胯、皓月白脯酱敦、星辰银瞬供反、丹霞红釜、银河蓝和晶岩灰六种颜色首。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计防,雾灯窖霞、下保险杠也经过了重新设计铆损,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格敦潭。车身颜色选择上扣腺掀,劲炫ASX提供了珍珠黑惯然、极地白败、翠鸟蓝檬、酷银麓奔、钛灰五种颜色淡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面间泼衫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞄睦喂,前后雾灯些,并配备大灯清洗功能窘强,外后视镜集成LED转向灯;同样筹壳犯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碳绵柬,带水平调节和自动清洗功能釜浇冈,其外后视镜没有集成转向灯颗耿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂权。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂擦彪郊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碑逞全,二者均为铝合金材质崩。所有车型均配备优科豪马轮胎阮嘘。值得一提的是降妓道,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎虾,这在同级别中比较少见朽弧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型话靠阔,根据车型的不同尺寸有所区别舵谩耍,低配秘乱凑:215/65 R16锣舅潮,高配那:215/60 R17处碳渭,轮胎同样使用的是优科豪马惕,同样配备全尺寸备胎掳,两车在这方面都表现得很厚道皋播舵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫汲萎蛙,第七代车型船郝拷。其指导价12.19-14.49万携,这是配备1.6L引擎的价位讼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钮庭咯,账面要准备好14.09-18.29万固。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车氢勾斥,当然旅,身为第七代的它弧,在冲击属于自己的又一串“第一”坏沮仿。但我们相信蛋搬,短板才真正决定高度撇沙沤。   全新高尔夫的德国总设计师说搁唇,它的设计主导思想为“简单既经典”惜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分封范监:中网与大灯的相对位置熄拒痊、拓宽出车身有力的轮拱戮箔幸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了勤疯,这台在中国拥有极高人气的两厢车凤读,一露面拢陇,就好评如潮赏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阮茸蒂,但还是要将6/7重提岗绕喊,除了外观上的差异些,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上迟,比第六代车型要长56mm冕丝皑。而整体车身比例上牵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm衔,轴距增加59mm靡,从而提升至2637mm嫩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计查,但新样式的内部构造也足够炫口。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扒皖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蒲雹耐。高隔音性的特殊树脂层厢唾茫,形成3层薄膜结构绣。它拥有很强的抵制振动物理性能恍。   直接跳过撩人性感的腰线祈通杏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渭量垄。相比海外的双L型膏式,或许辨识度更强一些海。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妇霞,但高7的不一样典。细心的你会发现棵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时福坑赡,才会主动启动仇,并且拥有厂商宣称的132°广角遁破笺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格窗乐,天平再次偏向了驾驶者一侧奠庇咎。整体内饰上缺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是厕垛新:放弃中庸的设计理念掏烂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派欣盒。不规则的T型区漆回、活泼的金属线条点缀钉柬畔,让全新高尔夫大变身团繁弦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没塘蔼,它能够让你感觉非常新鲜徒窍。   坐进高7内掣挖眷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗年,比普通天窗大了30%髓但娟。而外掀的开启方式有点奇怪辽谷革,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恃瘫,同时还为内部提供更多头部空间曝。   大众车型的人机工程向来让人放心困膳爽,这个角度的方向盘拟勺柬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦缎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瓮厢,或许来个拨片更有型吧飘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咯隙。   本文导航缸:" "  在国内的SUV市澈摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歼路恒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击父舜沟,正因如此里,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市半,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溉沪琴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破位诲损。   说到大空间识湘剃、七座设计莆参堤、配置丰富的SUV墩筐洗,北京现代全新胜达是其中的表表者煌么晤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滔仁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型九普,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变度艇前。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妊,下面我们将对这两款车型进行对比分析灯平。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钩嫌赐,设计上中规中矩输,采用了哈弗新的家族式设计元素沽酗,这一风格将在整个哈弗系列上普及衬虹,代表性的设计元素有仙铅:大尺寸U型前格栅光背,粗壮的镀铬横条格栅炬铜晚,时下流行的“X”型前脸睦孰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谁粳玫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的响,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皖啼叹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阶,再辅以造型锋利的大灯灯组师偶簧,极富视觉冲击力红涩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话咐,现代品牌的确更加具有超前思维意识陀。" "  如果提起讴歌品牌糜,大家一定会想到MDX这款车琳,究其原因肩叮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型荒汀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谜薪,拥有讴歌最顶端的先进技术劲。在2013年耿,讴歌上市发布的新车相比以往是眷,算是非常密集的烹耐。即将岁末难浓金,讴歌的新款MDX也开始上市销售权圣慑。作为新款朗躬病,MDX的售价降低了粪淋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注渐酸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失暮蜡弘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器冠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮全。使弯道驾驶更加轻松俱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跺鞠磁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 闪叭掇,在车辆制动时硼危,通过制动延长扭矩矢量分配馅句锑,提升转向的循迹性 僻,这在之前的讴歌车型上是没有的纠孪叔,包括RLX穷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴⒘饪濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机横讼棋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由闯。但我们看到匙拳扁,在讴歌品牌乃至本田车型上捎违,自然吸气发动机依旧占据主流靠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法攻,在新款MDX上使用的3.5L发动机舜郴,带有VCM可变缸技术琴,在不同的动力需求下谴谴福,发动机自动切换工作缸数垄祥窃,用来节省燃料肺,提高燃油经济性甲卫裙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上窍,使用了全LED大灯驾头,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鞍哄航,不止在新款MDX上出现病,旗舰轿车RLX上同样具备实抹。但和MDX相比毁挡,RLX的前大灯内部结构稍有不同沧扫。而MDX的这种全LED大灯归,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平霸,但据了解讴歌正在向这个方向研发敞雄汇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务香醚被,其中大致包括救援浇、定位萄薯、导航检索等常用功能形该。但值得一提的是胚,讴歌的这套系统在整车质保期内肮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的憾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上擂馅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置剿,通过车头藐估拉、车侧镣泄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式幸庞饰。对于前方障碍妻跺薪、侧方停车痞冒搔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用迹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助乾赶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面葛漆,MDX采用了59%的高强度材料捆,热冲成型一体式门环等途径旁屡米,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辰。   本文导航境熊贩:" "  在新一代天籁发布之后茫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字彩箱。二三十年前上韧亮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氯捆谰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坛殴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前戳雹。而谈起这两款车蹿壬,目前多数人对它们的理解是厕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长培硷翘,配置增高缆,便成了公爵和君越催挞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澈、动力和配置等等嘉虏投,却有着极具诱惑力的价格媚惩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蛊帛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力牧弛。可它们究竟有没有这样的实力翔?两者比拼屏型壁,谁又能更胜一筹禽?本文即将为您揭晓炯毫璃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型膝潞帆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俯簧湾,售价区间为23.59-36.99万元午吝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版杭孟,两车售价分别为29.98万和29.99万孤浪毁,价格非常接近蹿暖睦,比较有对比价值闯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恐,主要是雾灯吕瞎诗、轮圈等几处细节可以加以区分镶村,尤其是中网变得更精致浩科,车头更显大气溜缓。但也就是这些细节的变化咳渤慈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动委卯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿虾。   大灯方面咯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能项,不同之处在于弘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)道第。   车身尺寸方面胚骆渴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饥戳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嚼,君越的长度同样超过了5000mm褂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赊遂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面素能吓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过剧械,并没有追求锐利愤彪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅固雹贪,腰线设计是其外观中的一大亮点滇欢蠢,并非大多车型采用的一条笔直线条容,而是在B柱之后便缓缓下沉琳请,在后排车门上形成一条折线促钳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感危棘粉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士剁。   尾部来看唾骇康,公爵与标准版天籁造型基本一致秤塑五,尾灯造型也还是一如既往地犀利嫩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛇,为整个尾部增加不少活力量了,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涉夹淑,使其整体感更强娇乓埔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华权秦脆,轮胎方面竞盼锌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缓饭梦,更为霸气澳芹。   ● 外观小结东瓤: 两车均采用年轻化设计免,稳重气派;车长均超过5米结,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蔬蛔炽,君越表现更为抢眼勺壁。另外埂,从个人角度来看氰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计罚,相比之下它的造型更加简洁社、规整凸刊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昏恨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽穗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发捷,足以呼唤出你全部驾驶激情孟虚抠。你可以视它为野兽冉,但我更愿意称它为内敛狂徒厕截,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎暑几。它是驾驶利器瑞屏辞,也是很多人心中的梦想之车拧戒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缚毯蕾。   既然说道奔驰AMG溺蹋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义洼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样耙晾,都代表了其品牌车辆高性能版翱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款幻烫烹,这些车在发动机配置调教牵鼻,底盘调教迹,外形和内部设计上都远远超越原厂车霖摧日。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鲜咯裴,它的长宽高分别为4707mm外憾稠、1795mm和1391mm畅士屯,轴距为2765mm携皮千。参见下表可以直观的发现掸垃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的磷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盯啸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面赫豪髓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同砰碧钝。但细看之下甩,还是能明显看出差别嚏界勉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位息散淀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降府澳惩,流畅迷人更具轿跑风范裁痰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拘疟。   除此以外暴聪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次加惕纳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭匡彼呻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂翅加,前轮尺寸为235/40 R18剧,后轮尺寸为255/35 R18潦豪捻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力暗,以获得更快的加速度裙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果微。   车尾是C63最为霸气的地方次船,四出排气管宣誓着其运动特性五宦横,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一躬盛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力遁俗,从而提高车辆的稳定性泊辜吵。" "  11月12日括,宝马4系双门轿跑正式在国内上市隧筷。无论在平台还是动力上吃式,这款车都与标轴3系基本相同诵。动力上旅楷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潮哆,依然分成风尚弘、豪华和运动3个不同设计套装购,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式场岔。无论怎么看量,4系都很像一款双门版的3系箩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢编?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系四燃。   虽然名字是4系姓,但如果只看前脸臂,恐怕一眼很难分3/4系可摔类。不过仔细观察细节的话劳煽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棚。比如更大的开眼角设计仇勤孤,更修长的双肾格栅祥腑匹,还有明显不同的下进气口设计风格庐。当然划阀,了解宝马车型的消费者都知道茂惶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吉。此外夯蟹丸,前脸还针对空气动力学进行了优化剐。 【左辆唤士:豪华设计套装(选配)/右畅塑:风尚设计套装】   侧面造型上氢静板,4系明显比3系舒畅很多剩什图,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牌,更修长的车门对此也贡献颇多樊慰绘。不过轮胎规格和3系完全相同矩竿,似乎很难体现出这款车有多么运动刑敖。另外涸扔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了葱什眠,和前脸的进气口配合慕,共同为刹车系统散热切朵豆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多冀奢谱,不仅装饰性强樊说,看上去也更凶狠沙剑身。   尾部设计上乾骑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素藉妈捅。猛地一看依然很3系糕攀忱,但饱满的线条体现了4系的不同体。尾部虽然整体很“壮观”奉方,不过颀长的LED灯带显得非常秀气文舰毯,别有一番风味惟盖。另外散祭,根据套装不同酸崎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蚀藏,实拍的运动设计套装为两侧双出戚,个人认为设计还可以更精致一些等。   车辆提供德欣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址莆贾衫:北京市海淀区闵庄路19号   电话工氨:(010) 5872 8888   本文导航邻天:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道删,自日产逍客2007年在英国上市以来雹贺痉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尼澎辽。各汽车生产商自然毫不示弱俺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹团唱羞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年粕首,公司就对其外观和动力均作出了革新拱舵陡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司彩赤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V请朵。这款车售价要高于ix35簿,标配版的售价与高配版的ix35相当剔磁浑。较高的售价并不会对消费者影响太大狄芹珊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力猾。 ? 现代ix35   除此之外钞散熬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型趴污。完美的驾驶体验爱,充足的动力表现疯建,日常的实用性以及低廉的养车成本撤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战精艰版。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卜凯恍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间性,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些饰糖。CR-V的后备箱打开的角度要更大渺避,后车门打开的位置更高栖缉,加上方便的一键式折叠后排座椅狄滩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勾帽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的广溅峡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的翠篓。ix35的后备箱地板离地面更近挠殿侩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碴焕些。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帽卡断,他们要对此多付1,700英镑葱滇被。其余两款车的四驱版抢钨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)局酶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)能缆。   从标配版本来对比三款车盆拆镭,ix35要优于其他两款不辟遣。SE版就提供了后排加热座椅案,方便商务人士乘用托。高配中更是有导航钝肆敞,蓝牙溯撵擞,真皮座椅沁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能祭茄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑畦。   综上所述浚菇,我们推选出这三款车的排名分别是舜农浅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酚,但是它的驾驶乐趣却是最大的唤透窍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骑冯妙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足踩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桃。低的污染物排放酵,强劲的动力表现舞坛,新引擎的装配让该车重获新生层唤唾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问内,改版的ix35依旧是让人满意的家用车际下。不光是低廉的售价苹,标配版的实用和保修期的延长泵蓬唱,让该车十分吸引人就妨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吮菠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间餐楔眯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品视沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权献娄侧,严禁转载徊嚎,违者将被追究法律责任镭附。责任编辑陕抢抽:李敏" "  在国内戌辈,提及福特这个品牌归敞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇ィ克斯和嘉年华蔚辨,但福特的精髓决不仅限于此萝试。在美国甸绕投,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军布。近些年来尝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滔凹颓,先后投下了旗下多款SUV车型苹外,其中包括翼博瘦、翼虎诚汰、锐界以及今天的主角探险者惩。作为美国销量连续15年冠军的探险者吨甩,它在中国的土地上能否再续佳绩但谋?带着这个问题如献,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惜酒退。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄恕,也是其第五代车型妨省伞。在今天看来铃,福特探险者圆润饱满讹倾,又不乏美国车标志性的肌肉线条哦漓订,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嗜蹋蓟。但早在1990年唬,第一代探险者刚推出的时候羌甘腊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瓷夸。   随着时间的推移婪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变龚狡,与其说是改变拣纹膊,倒不如说是更加顺应潮流穆。早先的皮卡底盘不见了踪迹型拓棉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂簿隋宽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星嘎铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)栏盟梨。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘煜,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢驰泛?结合同价位车型做个比较不难发现悍科哩,探险者论尺寸绝对傲视同级颗挖窍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV弥姜,“尺寸”无疑是其最大卖点搔。它的车身长褪丁搂、宽谭、高分别为5006mm姜杭差、2005mm和1743mm们骏,轴距为2860mm十汗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV替灯潜,即便是与奥迪Q7的对比中七铅搜,探险者在某些环节也不占下风七悄鲜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外僳鸥,探险者的最小离地距离为193mm崇恋,接近角和离去角也并不大怜漂淮,仅有21.7°和21.4°龋慧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的勉插。" "  引言泌涂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抽菏剁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新共糕室,其采用了全新MQB(横置奈兀块化)平台生产此千椒,不仅在外观烩钎妹、内饰方面有着明显的变化币妻绰,更低的生产成本切、更轻的车身也使其有着较大的优势鲸。此外凉疾当,作为其老对手的福特概穑克斯当然也有着较强的实力承,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庆使彼。今天兄史,我们就来为大家对比一下僚朽麓,看看这两款车型谁的实力会更强乔彭蔑。 外观复派翻:低调内敛大众风对比时尚张扬盖纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感涝便,但在设计风格上却有着截然不同的一面辱侥突,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磕。而竿希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伍惭捂。   车身尺寸方面愁溜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm百既,轴距也增加了59mm旗屎监,整体看上去更长更宽更矮邓。但其主要竞争对手咐杌拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势颁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅融拳、强壮洞痹、凶猛貉停,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辟撑颈。试驾被安排在了蒙特卡洛联夹唬,我们被热烈的目光追随了一道充醛悄,同样揽馁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路靖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赦赦,它的对手就已经锁定了么斧汲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钦涤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜赊,他们选车就两点邻壁,第一样子帅董,第二性能足够强大杜题吻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瞎馈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泼轮。恰恰如此校拿,它看起来很漂亮肛泡,尤其是车身各个部位的比例与线条萍落,挑逗着所有人的视觉神经肠次几。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野襄人港,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口庙叛横,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鼎,而且更杀气感更强贤申风。怠速时慢慢靠近薪,它的躯体在微微颤抖莲妻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伦。   细节方面奥迪从不偷懒纷姆栏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乖扔币,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾晶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔷貌厦。在我看来剿架,这样的视觉效果已经足够征服所有人纬,如果你觉得不够醒目乔背澳,还可以选择将卡钳漆成红色乖菏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部跑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体坍,120km/h时自动升起男迸蔼,此时的样子最为动人故沦,速度降低至80km/h后便会自动收回苫。   进入驾驶室并不费力厕鼎绰,内饰与A7或者S7基本格调一致瞧,简洁朴实玖,中控台区域保持原有基调虽畏,有人说它沉稳哇改梧,另一些人说运动讹嫌,在我看来这就是奥迪的风格粪耻,可以满足很多人的口味甜惯,一切气氛都显得那么熟悉掣蔡。   车内有两处亮点让我记忆犹新惯钉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分娠,坐上去的感觉也足够舒服剧讼堤。不足之处在于它的调节方式太过简单盘脑棋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑龄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纯驳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘封探,手感与大小都很出众磨,令人爱不释手富窜舒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瞎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望金结信。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耸慨灌,善于抓住驾驶者的心裂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分灭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化承,两厢版掀背车开始越发备受关注荡把衔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杠铃,强劲的运动性能也是非常重要的指标泼。就在本月初炽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胳位祈,除了朗行运动版之外倒颓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沽女晚。接下来戳分,我们将两车放到一起毒皮能,来看看其空间和性能环节的表现如何苔妙棠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是干魄斗,如今的情况则正好相反憨陈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元降奖脓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奖寡晃,两车的售价还是非常值得人期待独。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乾途募,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了星娘扯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计倪泼,前脸没有任何改变琶梗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素慌,但给人的印象要更加动感泥锭。   车身尺寸方面钎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米建笆臀,各项数据都要比朗行运动版更大一些挎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少练奢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎布砷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适驳,比较适合家庭日常使用存可。轮毂造型与三厢版没有区别汕朝泡。在发布会上倪畴惹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎腺,相比科鲁兹掀背车不够运动绣溺愧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沛歼竭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓮撵,线条更加自然痴妨、流畅铺拇。两车的车身腰线笔直且显眼陋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉隘鲜氛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影烂互弟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哭石施,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酥里。同时魂响,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能踌倡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源籍,点亮后的视觉效果非常不错矾岸芭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浅特。整体风格也是保留了三厢版的造型聚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出加肛薯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型程诉。2008年吼朔朴,丰田Yaris进入中国市彻取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相希济惠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数仁撂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车呛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号甘涕,想必原因大家都很清楚松,致炫在各个方面都已下足功夫诡,为的就是再续辉煌腥哗。   致炫外观灵动时尚农,带着一些年轻的运动气息冀枯,车长为4115mm湘女剿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm潜,比老款低50mm;轴距为2550mm讳,比老款长90mm苟蚊抨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了似抹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点响牛精,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”提船矾,这样的设计更有利于致炫的散热闻委挥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墩次挠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拌扁腊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冯费稻。   " "  在这一两年中宏牵茎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”并先,究其原因颧攘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有畴钒捎。另一方面莽挫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高培划。代表着大众在中低端产品中的最高水平纷。如今姜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野方。带来的改变很多涪铃,由MQB平台带来的更多越级配置赌粉,外观内饰的革新祈啼,动力总成的变化栏,当然还有后悬架的改变零筐查。能否继续神车称号贫,笔者觉得跋湘膳,可能性极大相。   ●从固定平台向氖悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募〔牵块化平台的车型光纶,之后崇,从这个平台开始纹糯,还会有奥迪A3等车型陆续引入畦萄掳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓匪芳。但从高尔夫7开始抛铜,这种概念将发生改变毁。MQB目汗旧模块化平台生产孙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承十倪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留通世蕾,后面我们会详细说到唾歧情。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车棚鲁粳,必然是一台有传承有积淀的车型脾擎文。经过几十年的发展和变革篇筋,没有被历史淘汰船帕,却总能获得新生和换代赔据拣。我想符合这种条件的车型真的不多撬窟。甲壳虫也好涤荆顺,卡罗拉也好秋聊,都算在其中旗屡矛。高尔夫更是其中不可或缺的一款滇,从第一代发展到第七代扰热灵,我们发现据,很多经典的设计元素没有消失携设,而是作为经典传承下来吐磨佃,但技术却在与时俱进的发展谎倒。直至现在薄叔,高尔夫7的出现急,能够看到曾经的影子贾蔼骑,也能够看到未来的趋势市镐耐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了取精,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿醛,今天在紧凑型车上也上演剑杯,只能说明绅雾渴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瘟每瓣,也从侧面看出宪,这一级别的竞争是多么激烈刀班,高尔夫7的轴距加长了59mm伎难拳,反应在车身上婆呸裂,加长了56mm尾。这让我们看到岸参胖,高尔夫7并不是一味的加长粪持,更兼顾着车身的整体设计湿桅付,以及操控能力的全局设计届簿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鼎下憾,争议很大叔定,但貌似并没有像新速腾上市时那样琼,引起大家的太多反感捎。或许一汽大众的这场策略大变焕储曹,已经让消费者黯然神伤了巍揪倘。大家也都知道镶,这是没办法改变的事雷崔丝,想要四轮独立悬架几捷,会有性能版车型作为选择忻饯,要是纯家用黔,就只能接受这个现实皑。   本文导航侗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV湍裸毛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辩贺盎,这仿佛已经成为了一种定律涎衫。话说回来拔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手卷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望编辆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计七豹喝、做工筹娜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铜痢搞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位酒,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解墩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抚脱烷,为更直观的进行两车的对比分析息,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剑,需预定等车时间较长黔睦绣,主推1.5T车型)作为参考对象频甘。备注计:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肖襄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看申从,瑞虎5和哈弗H6各有所长律砰突,瑞虎5车身更宽拍副号、更高廷瓢,而哈弗H6车身长度惕啦、轴距更长畏改饶。另外这两款车的外观设计原创度较高菏,没有明显的抄袭痕迹蕉溅,且能够符合大部分人的审美观思某,足以体现出设计团队的用心程度勺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点餐绊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应梢,意在塑造最新的家族风格殴维煎,整体呈现出大气泄爽恼、时尚的感觉偶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疲伸,包括徽墨黑扛、烈焰红围授啦、赤金棕郸、暗夜灰玫、皓月白和丝缎银獭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气朵,其更侧重于简约济、硬朗的外观风格同样被消费者所认可茹搅。车身颜色方面颁,哈弗H6提供有经典黑几防、雅致银宪、简约白颇痞寄、中国红拐、风尚蓝荡那募、摩登灰搞、醇魅红促汉亲、睿智棕共8种车身颜色敝郊淀。   前脸部分库和喂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果核烩獭。瑞虎5前脸层次感较强碑即琉,大灯巧妙地与中网衔接艾建壬,而下进气口被分为了两部分滥,下部与底部合适护板相连接蓖溺奋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兔悉,没有太多浮夸的设计喊柿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识潭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“垄脱,但绝对属于耐看型弛纫,整体间流露着SUV标准的稳重气息袭俺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胺似肋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长勘窝措,车身侧面给人以更修长的感觉彭姬。另外甸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条新哆,车顶均配有行李架呛。   同样的陷群,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感书笔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粳,厚重的保险杠更具力量感贩茶。   灯光配置上檄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蜜,内部灯组布置较为新颖覆内,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注相叔攻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咎角伪,常见的柳叶状大灯造型敢户,常规的灯组布局舷绦,带有透镜的卤素光源大灯施,提供水平调节功能录。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源煤详蹲,看上去更为醒目和美观袖簿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源可农,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应屎炬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抚仆俯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蓟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挪,同时越久的期待会带来一个重大问题肆,那就是新产品如果不能做到完美婪跋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弛,两条定论由中国媒体陆续传开蹬贩,首先它的相貌不错妙,其次来到中国的时间也不会太长了顽具。一个月前横帕弄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁割,为何这么说始撤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谩方,通过细节上的修改年滥,使雅阁更贴地气姆猜。   设计师在中国进行了大量调研工作曹痹,最终他们得知了国人的喜好懈涂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鞋刻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外强仓暴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手累亥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中驰粕歼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甜雀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈狮,在如今大行其道的“加长风”面前慑,本田倒是走了一回不寻常路蜂江,这也是让很多人吃惊的一件事瀑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道添,究其原因我想和C柱造型盎集、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关笛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唱烤,先是放弃了老款斧头型的轮廓悸失峭,其次将双出分置排气融入到了包围中惭强,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚纯、动感靠拢诞。   本文导航佃盾噬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座时烯非,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玻肖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绣粗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事署斥摊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暖陋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别售馅埂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淡徒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病量郊东。相比之下酥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计湍丘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉许丛。总之这个价位的车型煤湍斥,只要设计不太出圈消费者都能接受唐鸥持。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腐,即便轴距也仅有20mm的差距形,如果无聊到一定要分出个胜负的话乘疏车,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涪本,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羞剐翻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寞莫粪,在这方面长安CS75表现得尤为突出挤聊。顶部的灯眉程、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型承,虽说还是带着几分模仿的味道廖烙构,但却并不令人厌恶驾脚改。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型衅桨,不过它的优势在于自动大灯功能橡,这是我们在CS75上未曾找到的配置栖徐拷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缔枯,都是标准的SUV设计跋澎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劳枯,不过值得注意的是充,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菇萍,上下车时可以避免蹭脏裤子轿,这一点要比哈弗H6显得人性化黔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎但坷谐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锑荆杜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卵噶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汝斜,那也将成为它的一个优势丸故俗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异魄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平退,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恨汝。两种风格说不上谁好谁坏篮谰胸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颠剧、更时尚的选择皖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灌抱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者圈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蕊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滥还交,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜醇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别前蓬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硷道痰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病温。相比之下旧垛踏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计股,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉确齐。总之这个价位的车型攻赶,只要设计不太出圈消费者都能接受聘撅缮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肪鲸饺,即便轴距也仅有20mm的差距归省,如果无聊到一定要分出个胜负的话昂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酷芒皮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烹赂坤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矛悲傻,在这方面长安CS75表现得尤为突出泥嫡。顶部的灯眉末、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陛聘,虽说还是带着几分模仿的味道朽讹巾,但却并不令人厌恶寂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吉,不过它的优势在于自动大灯功能蕾,这是我们在CS75上未曾找到的配置视。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化枪,都是标准的SUV设计坑财惮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹊腾耙,不过值得注意的是试,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挖鹿煞,上下车时可以避免蹭脏裤子橙,这一点要比哈弗H6显得人性化涵诡揩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墨镣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17四丧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鲁唇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话童踏,那也将成为它的一个优势驰啪史。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平第敛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驮徒臣。两种风格说不上谁好谁坏络艘巧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阜瞄爱、更时尚的选择稿灯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型想滦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厦绵,埃隆·马斯克就是一个奇人队篱梅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掂?下文简称“埃隆”)上。远隔重洋来到时差16小时的加州就酣蜂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痹憨及,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S天,一款名不见经传猫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车险手。在短短的5天内百冠菲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试伎骄劝。 ●曾经的TESLA浇:短暂辉煌的Roadster   2003年纽悍搂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛾,并亲自担任总设计师的时候哄溺孝,他为公司取名“TESLA”相限。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家洗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茄波。而在十年前柒事,绝大多数人也认为埃隆真的疯了翰童十,因为在此之前窖,没有任何纯电动汽车成功过陆。   不过很快寺描,TESLA的第一款车型就让人刮目相看幢煤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳圣疥镁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差抛荒、续航里程短的传统印象朵龋。只是盖,那时的Roadster真的很糙擅,很贵技嗅,很没吸引力顷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纤梧。   于是夏构,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”到苍配,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妮芯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕ⅰ,已濒临破产……”剖酿彪。   不过呐蕾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样世譬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在憋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际驮谐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蒲搏。仅从2012年6月车辆发售窃诽,到2012年9月这短短一个季度内土哦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碴睬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瑰,并且公司还获得了美国政府的政策支持故罚。   ● 简约外形流畅饱满百,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗双?一个能够打动人心的外观设计疙貉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要番,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维妊讽侯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔你莫劝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物粉问棋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者请士。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锣衰档,是一位年轻的美国本土设计师吃轨赣,曾经在大众汽车担任过助理设计师堑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蜗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前杀速,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师幌,马自达旗下的Furai矫硼咕、Ryuga奶嘲浪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下构份罐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker期匪梗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车悼帮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卷。初次见到TESLAMODEL S的时候附奢删,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系埠塘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此巫稳,难道这两款车之间也曾有交集香?   多方查阅资料后才明白标收皑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的竿列屑,不过后来TESLA对其提起了诉讼孙上,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作禽剖俩,还盗取了其电动车制造技术彩。于是紧接着毋喝氮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吹吠店,并最终完成了MODEL S的设计工作笨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)苫相邪,轴距则为2959mm汞腺措。仅从数据来看星,MODEL S已经算得上中大型车的级别椒,差不多和奥迪A6L瓷疙脸、宝马5系Li等近似狈电梁,只是车身更宽大也更低矮一些灰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论亩谱么。   整个MODEL S的车身上懒掀班,相比许多人和我一样厕踌痪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坏旁,椭圆形前格栅造型太另类了氦团哗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喷顺,但是这也成为了MODEL S的标志缄诵你,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郊难卫,所谓的家族式前脸钦。   你或许会认为没有前置发动机的存在脱篱,和绝大多数的电动车一样鼓沛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了窃,那就大错特错了测顺睡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的荡才,动力系统和电池组彼饥靖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里魄,就和传统的内燃机汽车一样嗓默,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温砰僻婪。   细长条的大灯造型很酷咀扑,氙气大灯慷毋、LED日间行车灯都是标配词泼挽,和其他车型类似榔款,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯郡划、LED雾灯以及示宽灯枚彭。只是在功能性上MODEL S实在很单调祭败,同价位产品上应有的大灯清洗入、自适应功能等一概奉欠龄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立固樊儒,4年的时间廖,经过诸多顶尖设计师的打造涸嗅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锚黑嘲,再到上海车展的国内亮相吴权,今年广州车展终于正式上市垄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口软令。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休回琴络,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩多疥,这是中国自主品牌获得的第一个五星兑粉怂。观致3四项总分达到了惊人的340分售,这在整个2013年度排到了第一位抄红版。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样米,接下来为大家解开谜团渭广胸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嫉淳连,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疙匆窖,观致3的外观线条十分简洁订,但又不失从容优雅腥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肆把,毕竟它的设计总监曾是大众高管备,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冀。   前脸看上去相当的饱满圆润录帝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酚饯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成丛,而“Q”也是观致汽车的首个字母绩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计农。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凄,这话虽然有点绝对集童苏,但却不无道理憨霓朽,在说服消费者购买自己车型的时候溺桓颠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的洛晃让,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓦枢老。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型双,随着时间的推移桥,两各品牌已经深入人心泼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台跋,相近的售价霸畦、同级别的定位丹,看看哪款表现更有诚意沫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台工撇蹬,造型圆润符合多数人的审美陆,第一眼算得上成功层粟暗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瓷霜,细节处理更为立体很显档次徽蝎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烘粟。爱丽舍原创度极高敝醋,很难找到其他车的影子檀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍极,只不过虽然车身进行了拉长胸,但看上去依然是一副小型车的架势继差厩,气势上略输给爱丽舍刻讲。外观设计确实见仁见智撤疯,有人喜欢圆润稳重航,有人喜欢直线条的简洁利落竭,嗯好吧惩,各花入各眼斑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现忱般,新桑塔纳除了车身稍长之外身慌爬,轴距储围巨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惕寄。但整体上两者都属于造型协调的类型期潞。   内饰部分退垂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色翟。配置细节设计限,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计判俗,比如位于方向盘后边的多功能按键黎妨迸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娄炕玩,则显得没有可挑剔的地方限肖卢,只是限于成本扇,用料表现一般呐旅。" "  谁都没有料到短短几年陈僚铆,SUV会如此火爆拿酗,从动辄百万到数十万的城市SUV信柿,都曾经上演过排队提车的场景郡公,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样啼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要托形,不同细分市场扫舷关、不同类型SUV纷纷推向国内市辰缜堑琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蝎困屏,推出了其首款SUV--标致3008汾蹭建。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称佣猛 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡短歧。而东风标致国产后价格有很大降幅奥蓝,15.98-21.67万的售价也与途观剑旗警、CR-V脯臀泻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拖侨县,定位为一款入门级紧凑型城市SUV办。下面一起去看看吧撅挪。 ● 外观解析   除了高售价外碍檬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一突浅送。太过个性如釜,同时又不够精致瞳。而相比之下晴,国产版标致3008要好很多蝗粪,现代感更加强烈葛睦。前脸采用了小一号的大嘴肛焕,并且添加了镀铬饰条显示很精致淌请杆,也符合国人的审美秤太。   前大灯虽然不是氙气大灯颊髓,但是加入了透镜罕,整体观感不差貉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疚譬瞄。另外苟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娄涎,增加了前脸时尚感另替晚。   从车身侧面来看细邦伍,标致3008加入了车顶行李架刃外梯,虽然并不是经常用到的配置幂,但是对整体造型的营造作用不小晶。另外断,黑色下包围凸显了运动感寝。   尾部是相比进口版改变最小的苍,不过依旧非常漂亮仍秤,很有层次感翘苗。尾灯加入LED灯组艇肌刻,警示效果更好频搬每。另外最值得一提的是其后雨刷设计们存涪,在前雨刷工作状态下旁嚏涩,挂入倒档舱,后雨刷会自动工作仓,非常人性化的设计酣。" "  说到法拉利派盯溺、玛莎拉蒂这些品牌赂界,网友们肯定会觉得遥不可及翱,价格高高在上戳。如今娶穿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli日捍,它以89.8万元的价格进入国内市场些。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少第。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现豹宽,让我们来看看他们三个谁更吸引人玻扫。   在市场行情方面饲木,Ghibli集成了家族其他乘员的传统貌琉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的工算瘫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唉昆澈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设借汾电。而其他两款车型均有不同程度的优惠硕下,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伸倦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的澳户咐,看起来非程菁撂伲魁梧的发现竟然落了下风椒,令大家非常诧异额掇。但在内部空间方面坛噶套,Ghibli组完全不能与发现相比灯纲秆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冕炼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哼,所以它的尺寸就不在此提及了湿口。   在该项对比中倦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揪袍,功率少了80kw绦凛晴,扭矩也少了50nm岸刹,同为3.0T但差异却这么大放。发现采用了柴油发动机檬,这款发动机的性能超众惩,在国内有些市场中非常受欢迎了。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酣尼碗。   对于传统豪华车闻言嫉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式醛革。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式己守旅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统七搁。路虎发现集成了家族中的优良血统颗蛾,四驱系统足以让众多对手汗颜价瘸。   本文导航娶旱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刀肥觅,保时捷新Cayman在国内上市之后飞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拇瓦饱,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓷炊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眠容拜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心旦松考,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疗位瘦,就当胜利喜悦之余膝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寡雄剔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我勉:不就是保时捷最入门的跑车嘛拍,至于这幅尿性嘛喘?不过您还真别说哨赌,Cayman作为保时捷入门产品中笛,绝对是一部对得起消费者的良心之作欺,比起卡宴与Panamera来说斜,工程师为它注入了更多保时捷的基因户怪层,说句通俗易懂搽惫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观局韭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狭驼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瞎勺,第一代Cayman的诞生是在2005年陶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺期,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格玫矢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喜蔡泌。   新款Cayman S外观简洁到判吹,车身比例更是优雅的惊人诉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征桑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低危灵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)珐蔚。尽管如此苍玩,这款双座跑车依然非常紧凑鲤惨甘,车身长度增加了33mm拼士。车身前悬缩短了26mm妹恼猜。   每次谈起保时捷的外观设计瞎鳖,笔者都是非常纠结的心情朵,恨的是德国人那副死脑经菜呕僵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化悼旗,喜的是哪怕轮廓没有变化幕潮梯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿晨吩,或许这就是历史的传承吧但混便。   新款Cayman S除了迷人的身姿雇很俩,优雅的曲线之外缄,设计师并不是一味的强调柔美统,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汕沙捆,这里需要注意的是甲匪,这个大口可不是什么导流机构痘需,而是发动机的呼吸通道届撬餐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位救,加上凸出的转向灯设计办,相信任何人看过之后都是过目难忘浦咎,尾翼同时配备升降功能红恍将,时速超过120km/h之后茹刺冬,能够有效提高尾部的空气下压力低。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痪,这个是一个价值不菲的配置辫爬,总价44700元木,如果您不满意当前的刹车系统烦厩缓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鹃鸽椭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处马评卧,据说车用到报废了型吹,它还可以装到另一部车上继续使用芭沙琉,简直可以当做高富帅的传家宝叭涟侥。" "  国内B级车阵营的争斗彼,恐怕用水深火热都难以形容魄顺,原本只是按国籍分布的对抗阵营少,随着时代的发展己,已经逐渐转变为混战的局面徽楷哩,比如ABB三个品牌的中级车怯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手罕酷。同样的情况也发生在合资品牌身上朵脚另,民用车级别的对抗往往更加激烈歪鞋溯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蛔冻帕,来自德系的车型是否会倍感压力宪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芯,又考验耐性的工作遣。往往在某一个时段有一丝懈敌氯稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹄。网上车市最新推出的《抉择》栏目令,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逃,做出全面的分析与指导搞侠孟,以同级同价芹、同价不同级等角度出发挖挤,全方位给您最全面的购车支持络崎。   雅阁和迈腾坦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车第师搞,也许之前并不会将它们划等号蘑,但随着市场格局的转变贫醒讣,它们也来到必须接受对抗的门口遍撵娜。当然坏成,这场争斗的发起者是雅阁绞埔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弥己,抢夺德系车根深蒂固的份额安,看起来是个贪婪的举措催,但能否成功却还很难讲诉咆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方臂暮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蜕递,反之同样艾。客观的讲搓采,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瓣扑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锌枷睡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源妹盾,但是这个技术到底是否实际枢底须,还要从使用中来探寻我鞭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音箱勉胎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响驳苫。   第九代雅阁缩短轴距的作法沪矾诡,是令所有人都无法理解的示胚贤,在几乎所有车型都在加长的时候泛秆京,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斡毁,搞得你摸不清头脑鬼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用圭擎瞧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因垛梅本。   虽然大众的每一款车型都有很多相似漏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缕惮簇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能黑,就是最好的证明轻充,据我所知朗妙,直到全新一代奔驰S的诞生突夹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吩甲揉。   本文导航古蟹凛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年连迹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念冗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴火疾敬。直到有一天匪簇,新速腾上市俺按,后悬架变成了非独立结构斯瓤佃,他们的崇拜似乎崩溃了掣蔑嗅。这还是那个技术控速腾吗矫?随着时间一点一点过去履,新速腾陆续推出速腾蓝驱版枷扭瓜、速腾GLI媚顿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了犁画封。不得不说屠,速腾家族越来越丰满粒玛,那个曾经的技术青年寐邦瞳,逐渐走向千家万户快删画,满足标准化的舒适性需求界察。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者颈乳培,这让我们看到速腾到新速腾的转变貉坊施,它变得多元婚,变得成熟揣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满唱溯,开枝散叶就像一位长者轿。它不是急于求成氏械蠢,而是变得更圆滑更成熟慷旧婚。记得一句广告语曾经说过绥纳:“成功的男人孝雹,有很多面秀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象呢墓讼,它要更多变缸悉,它要更多面冒。蓝驱和GLI毙,一个拥有更多的节能技术疼辩透,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构棘师敝。当然喜概,价位不同翁,GLI已进入二十万大关道缕颊。你有了更多选择惮菠,你没有了挑新速腾毛病的口实媚。三种产品摆在你面前汐僳,要节能冕?要动力屡秤品?要居家戒?新速腾都在这绍。    直至今日谩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止间瘫碍,的确汀粪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品穗驹陀,多少显的不是很紧凑动感伞。但终究那是一种技术执着理念下派,最后一代产品了东。新速腾的到来似乎终结了这些稀,悬架品质降低罢,操控感稍有不足咸骆男,但换得更宽敞的内饰空间孪维,等等等等白。到底速腾进步了还是退步了澄,我们无法一概而论篡。但有一点乘村,笔者觉得大家都不会反对几糜,新速腾的外观绝对养眼贺。你依旧能找到德系工业味儿亥,但又看到更多摩登的东西纯。咸淡合适藤餐蛇,老少皆宜荡梳磺。或许从这个角度来说鞍,新速腾是成功的糜细锰。    过多的技术说明掳炮,这里就不重复了目,今天我们就来漫话速腾闲扣略。记得一次燃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面芯贫薄,立马对它的内饰嗤之以鼻疤宪。毫无设计感台,直来直去捂庭淖,见棱见角蹈。或许不光是这位搞设计的朋友监尺健,很多网友也有如是感概拈晌市。他少了一丝温情搜鲜钩,少了些许浪漫滇绵。不如北欧风情简约懒,不如英国小车活泼矾。充满了德国工业时代标准化生产的气味菜藏穿。打开高尔夫呕、速腾次磊、迈腾秃、途观袱据、途安的车门插诚躺,你都会得出同样的答案颇。或许屯,这就是一种设计选择土炬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的姐,内饰模具走点曲线也不是不可以功复轿,但当你仔细玩味之时寞尉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讣豆。不浮夸杭搏、不高调抒叭革,你可以说它没有设计感送,但它却充满机械美且。 责任编辑疗污境:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烈,也就是S-cross锋驭敲,售价11.28万-15.58万元轨测。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢锥莱铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客宝吉晾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版懊,其实并非如此斤鳖很,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言继草。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢餐扇躺,我们不妨来进行一些对比去看看彩极旅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棺嚏,也就是S-cross锋驭办劳,售价11.28万-15.58万元诞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈优ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客诗浓芜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版算,其实并非如此漆冲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卧副蚕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迸,我们不妨来进行一些对比去看看糠绦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上冈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场脸筛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机烹毛脖,而且在轴距上也进行了加长庆,从而能够获得更大的车内空间呸。其实就在此次广州车展开幕之前南饰骨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧闻栓都。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品疥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机说舷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长违融奖。另外幻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV毛哎、BUS现头党、VAN三个系列渴,分别涵盖了商务痕、家用和专用三个细分市场苇镣。好了熄司我,闲言少叙浚握煌,下面我们就走近它们以作详细了解吧须但梯。   外观篇孺搬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镜京,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致旅惠笺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象交叫,同时会在两款车型的不同之处加以说明敞咳隋。   该来说说外形尺寸了叮竿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瓣靖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成舞,与车头形成了很好的呼应颇鹿,而且从整体上来看车身更趋向于平直冉。需要特别说明的是蕊奇陋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抄稳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式退蹈本,以应对不同的使用需求逢曝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绵诚阂,例如高位制动灯稳祥痊、门把手和牌照架羚星。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”防讥谱,“中国车”白,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价券旗草。“北欧品质”传承自S60错申诚,设计风格以简约时尚为主闪妮廉,选材用料则注重安全环保宏菲。“中国车”同样不难理解栏垂封,“L”是个很好的代表僻京挥,但不是全部丘活。   就在试驾会的前一天诞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)握,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上避。   ● 沃尔沃亚太为何物耽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称浓荡锭。沃尔沃成都整车工厂闲怖瓤、大庆整车工厂苏塘、张家口发动机工厂荤蒂桐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产领搂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准圭憋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统局,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准姓踢涵。如S60L有约290家供应商吧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系琅店。而在研发媚许、设计绵、采购和生产制造等各环节上呢忍沥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步好馈居,采用共同管理系统拳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容传请,我们先从加长这个重点说起加煤冗。S60L相比S60加长了80mm胚涉,具体点说应该是轴距加长了80mm镭惶熄。这80mm用在哪了呢性宏缺?全部加在了B柱之后拨浓伐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心古射痹,这里现在变得很宽敞棚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间倍统滴,前排调到合适位置后帝乱耸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指驰熊槐,属于勉强够用的水平;而在S60L中刑,相同情况下烧汹彤,后排的腿部空间则超过了两拳钉贫,可以说是非承剑宽敞翔滦惮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看彪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平围破骏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酶守返,外形倒也没受什么影响髓,甚至感觉比S60还要更舒展一些农违拟。S60本就是轿跑设计风格耗僻毖,后门加大后宛涵典,整个车顶的曲线反而更平滑了递。相比之下奋眠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宏鞍,但却增加了几分优雅的气质距。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计海戎登,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素庭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框石,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脐购妇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撤萄妓,不知道大家对此有何看法估坡。全新的18英寸轮毂挺漂亮楷喝魏,轮胎为了适应国内更复杂的路况恐娟观,将扁平比从原来的40增加到45版遂话。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了啡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点啊唬韦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蛙窖立。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寥撵,而像坐垫彩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色廷香帽。这种颜色和黑色有些接近半牡唱,但更时尚熔郴毛、个性一些泌昏蝗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仟速、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求松届,后排乘客得到了更多的重视防情。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘裤论肖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅藤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置亮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地刨抱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车久跨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错染,可就在本次的广州车展上啤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撑,并且两款车的售价也是非常接近毙冀立,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力额歌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表峦窗躬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忍嗡鹤,并且它的设计也是由国际化团队完成逗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堂捂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型论,并且两车售价仅仅相差4100元巾铣幻。观致3车身更宽仟访氰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侣。速腾则在车长与车高上领先观致3饶颊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盒多氖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炼辽祈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱架蔫嚼。因为排量上的优势屁桶僚,观致3自然在动力参数上领先速腾散午韦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎显。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舰车褐,后扭力梁式非独立悬架檄畅。   本文导航绰频:" "  今天给大家带来的两款车抡饶新,其实已经在国内上市溅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型歉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301僚刮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识艘边,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堆,而标致301可能大家就不是很熟悉了痘酒啸,下面鲜忱,我们就一起来看看这两款车卸。 外观斜崔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国且围仑,2007年进入中国洛。对于很多车迷来说寄,这绝对不是个陌生的品牌饶常,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涡,但可惜垒,无论是在中国的街头还是美国的公路上班筷刮,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们绰。我有时会想这是为什么峡创?诚然倪桃,英菲尼迪的车在豪华感价、科技性能和舒适性方面都不输给对手匆,而问题恰恰出在这里烘愤姬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盾粕搞,没有特长就没有个性驮请备,如果是这样的话答鼎寒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢稿?   现在英菲尼迪也意识到这一点晾莱慷,且开始着力寻求改变罚摆、树立自己新的形象巨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品层娥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赶墨,当时就被其出色的外观设计所吸引冀,而今天我要体验一下它的新技术小墨荣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化加筋,车身重量上的降低幅度也不大肆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26雹告,这是很明显的改善希,尤其是在性能和燃油经济性方面雌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供擎收痘,并且采用的是锻造工艺拷硷徽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欧性,现在英菲尼迪Q50的对手囤逞,如宝马3系禽科、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂霓宫,希望Q50能做的更好健丢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色态。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惜抢寒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性离亩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序盯,但其实这些已经有很多厂商在做了疾庇伶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慰蠢赡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恼吃豌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化标暇。它所代表的是一种生活府菏,是对待自己和家人的态度氦内倒,是属于年轻人的精神鲤鞠,是一辆车贰。历经六代的演变沪硷感,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车完累陀,它虽然没有惊艳的外观笛,也没有花哨的配置屑腺绵,但它是品质桥颂、安全挫缎特、耐用的代名词外。如今厩坍,第七代高尔夫已经面世井交贤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国低宝浇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫堵钱伙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在咕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相犀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同顶丁浆,不再是一幅人见人爱的可爱模样互裸赣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夸佰寒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓廊霓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体勘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中肆祟,仿佛是灵魂一样乱剐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定婆罢,但从我个人而言掏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的变霉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓糠卵挛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蒲肋, 坚毅的C柱是永恒的经典毋壳,不管其他部分如何变化乐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫撂。   除了车身线条外杠吕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的称酪钉,并且被那条“灵魂”所连接着甘,这在之前的设计中是很少见的敬拣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鼎巍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的内。这一点很有意思灰艾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯起副,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯入韶情,避免了大家后续改装号匠。   说完了外观喂苟碑,下面我们再来聊聊平台臀冬顽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道姥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庐巫,例如POLO采用PQ24和25平台乡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胶赌袍,06-12款速腾采用的PQ35平台舞怂,他们之间都是独立的堕浓烘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的孰帆,它的优点就是几个级别可以共享技术熊藕翰。   共享技术又有怎么样的优势捂厘?答案是显而易见的愧。低级别车型可以采用高级别车型的技术毫,在产品竞争力上绝对要远胜对手车嗓屑,并且还可以降低研发费用鬼募,可以说这种氖铣撸块化生产模式在未来肯定是趋势蕊司常。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辛,例如电子手刹肮鄙、更先进车载系统醛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的普,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配茅。   所以冒单,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化深绩,就好像是四代和五代之间的质变一样叹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘛瓤徊。但是否真的是天衣无缝的设计绘吩墙,我们还需要用时间去考量坍碾扩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷刑,但到目前为止稠锯幌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新哪晾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔阂世。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吝吨,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)躲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的朗俊猾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别零妇。   首先茄,大众的工程师对EA211发动机减重矾辅炕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量革。另外论,EA211再次使用皮带传动尉,相比于EA111链条传动蛾妙,皮带可以降低噪音和重量饲。除了以上两点外刨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承还,在一定程度上可以减小阻力婆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化峦,EA211发动机参数比EA111有所提升涝,当然幅度并不会太大靡惭期,因为整体的结构没有太大的变化碍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸽。   既然说到了车重苫词稳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg省,这其中就包含有发动机的20kg负桐容,而车身采用MQB平台后也随之减重碧挠娇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的涛熔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用视,从官方给出的参数上看歇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km垂黑,这样的表现已经可以算是非常不错了甲棱。   说了这么多吃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识裴坪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢樊?是不是像资料中介绍的这样完美痕接筋?后面我会给你答案恕喀。" "   在国内陷汤卜,当一款车的价格到了百万元场超,那基本上就可以称之为“豪车”了叔汹犁,但过百万的车也分很多种湾,比如X5部箔伺、Q7之类的SUV牡伐,亦或者911乱全裳、GTR的性能跑车旁隘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车模。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者芭局,除了我们经常能见到的宝马7系沏酥喇、奔驰S级晚灸餐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外潞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系诚赐材。    注还潦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别尝令,但因为车款并不是统一的最高配梁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比柯谎钢。   新S级受青睐祭、XJL独具英伦风鞋瓣狈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车呛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些非。其实蹦蛋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宏纫铆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汹衰拖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位井,即便不算是遥遥领先胯拳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子煤烫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来劳翘洼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多寄膘娄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间揭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级橡鹃房,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搁实莲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭峡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评巩靶,在其内饰的做工汝检、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蓝腐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碾:在自主品牌SUV阵营里面灰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型前,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳皖,景逸X5的推出经过全新变脸挥酱觅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识龋笔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会坞愤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点灌。 外观收跨飘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市掸。该车共有5款车型午淳茫,售价区间为7.99-10.59万元仑。相比前辈景逸SUV蒜,景逸X5的外观设计得更为时尚捷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机辛鹊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撂戮、俊雅红段、珍珠白拜、琉璃金次蹲、陨石黑巍、钛金灰痛、马拉喀斯棕等7种车身颜色扣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搬醇绵。   熏黑设计前大灯突出其运动感秀,与黑色进气边框的搭配也很协调当蛾娶,比起三角样式更显年轻沛。大灯内部采用透镜装置辨穗潍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绥卤菠。雾灯外包围设计突起慌爆,很好的与大灯以及中网形成一体售疚东。   同比瑞虎惮胆晃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显奥美,此外205mm的离地间隙镭贰挨,景逸X5的优势还是相当明显的馅洁健。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受含南揪,同时为乘客上下车提供方便揩社。搭配车顶上的旅行架陶喂畏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道糯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大功上,主要体现在细节之处的不同弥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和疏筐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恕赂皮。   景逸X5后窗配备雨刮陀,在恶劣的天气还是挺有用的陈。此外全系标配倒车雷达古,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像雇。银色后下档与前下档相互呼应颈帮,整体感更为强碧缚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化廉挝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素喂宠,夜间行车的识别度非常高团。" "  前言姜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙卟Ы浮,如今的战火更是愈演愈烈梯倍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场痴悄嘘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决心冷,看看在价格相近的车型之间橇肝,两车在配置上的差别究竟如何吧灭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喂锯链,作为一款全新换代车型尚挺,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖耄客”全面完成了更新换代朗闯汕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说凭缎,只能算是一次小改款车型虑蒋纹,除了在配置方面进行了升级之外聊袍乖,外观造型蹄、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变情斧脑。   在此次对比中处息时,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盆魔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近屁疙,均在21万以内笨卜。同时又都属于各自双方较低配的车型斑闯疥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用熄急采。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸乳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁警。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力诽虽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妓垮届。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据培锰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哎,现在还不是揭晓的时候灌辞额。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扩:mm) 4865 4930 宽(单位末郝:mm) 1820 1845 高(单位厂:mm) 1475 1470 轴距(单位荚痢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型柏哇杭,因此其在外观方面没有发生明显变化枚漆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式佛乡活,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵醛俗。前大灯组配备了LED日间行车灯喉凌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近沮。另外弗抱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抱,贯穿全车的腰线非常突出颂舜祁,车尾则变得更平送。而与新帕萨特有所不同的是聪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置稿耙,而非在行李箱盖上统忱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性邻铂骂,但是国产版车型与美版车型相比起来看汰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瞧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹲。另外挥谴断,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多倡,不过从C柱开始已与车身线条相融合森鲤,深度虽浅但是更加富有设计感醛骂彪。   同样价刺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坝婚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惹矛脊,并且颜色也不显得突兀汾袄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计敦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同京局骨。内饰配色非常清爽话形皇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鞘,用以进一步提升触感糙淮。   动力系统方面相泄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI倒杠、1.8TSI化碌、2.0TSI勘项、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合暖哨,在保证动力输出足够的同时也相对省油加岸苯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L眯、2.4L和3.0L自然吸气发动机弗擦,在动力输出方面的提升并不太明显梧驮歧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合夏敬蓟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面裂澳,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近岭侈菏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钳笺,同时都采用了电动助力与电子驻车努。轮胎规格方面吗,2013款迈腾采用的是215/55 R16哪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摧楷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来额,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注厦。事实上诚犊篮,自由光有足够的话题供大家热议柔,例如特立独行的外观价、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等奔勘测,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拣耙恢。日前冬娩,我们得到消息坛请川,自由光将在12月底正式上市销售病钙,所以当这次在广州车展见到它的时候貉口轮,感觉它跟我们更近了铣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti克沃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孙动,它似人非人滇汕,行动极为敏捷好讼航,也惹出不少祸端挠锨焚,人们曾经持续对它进行追踪窃软搽,但一直未果猎胆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧廖静:敏捷北票刹、神秘饲炊乱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骆胆教。   很长一段时间里扰梨衰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面览忍剂,并火热至今堪侨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蔷,起到补充细分市场的角色溉眠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失便纫,成了途观的小伙伴罕扫。   野帝的定位低于途观舱燃鄙,车身尺寸小于途观喜悉,同配置级别的车型价格也在途观之下届售辞,很明显抄,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵部尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客倾譬。   ●外观黎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸琶,舍弃了老款极为个性的风格攘,确实更符合大众审美夹鲍,不过平心而论它依旧相当个性浆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起架翱脐,它显然不属于年轻时尚那类的坪梅娃,车身线条硬朗矗计,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点屯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现膏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赏洛德,喜欢的真是特喜欢袱霓绕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抹稻太。   ●内饰圈精:沉稳沽、无趣很铝同、无惊喜   坐在野帝车内渴物,从气味到设计都令人非常熟悉睦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赖沙糯,在操作方面新,由于没有太过复杂的配置卤爽,所以操作上手难度很低材黄撼。" "  在如今的国内汽车市场中泡瑰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悲横还,紧凑级SUV是近两年的热门车型熔孝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型井碑,宝马X1在国产后恒节,其售价区间为25.90-49.90万坏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拴紊蒂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点欣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下计挨虾,看看他们的表现如何捐阶。   外观篇   由上表可以看出呵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势垛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势顾,外观看起来会更加饱满一些思沪。   对于宝马X1和奥迪Q3裴痕,都定位于紧凑级SUV稠,又有相仿的定价区间悸硼,无疑让这两款车成为了PK车型鞋舷圣,经过仔细挑盐苁姑埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比簿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琳啸,整个前脸攻击性十足套鸽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多奥剂屎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯核,并且配有自动清洗功能兽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯扇芒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯挛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重筐,所以整个车身看起来十分修长汗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些墒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感非,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搐喊嘎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格淘丛,看起来略显敦实那媚翁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素秤翔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲电搐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型袖串,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代傅吧统,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尾、动感和实用等特点估农,所以在中国有着不少的“粉丝”朽。如今踩,第三代飞度已经在日本上市癸陛,而不久也会顺理成章地引入国产怜,全新车型是否能够保持老款车型的优点缄警乓,并且更上层楼呢祥帘箔?今天修篙奔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承馔怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哄雀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诺限,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变究沧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计就恰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般负袄陈,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多姜悄。当然挪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口裂次居,左右两侧都是封死的拟鞘,目的是让新飞度更加的有型蒋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型琶婚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蛇窗旁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型附,日本人称其为“1BOX”饭保害,发动机舱十分短泄┫唇骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum谰氯聚:机械占用空间最小化悲缮火,乘客空间最大化)楔府,车身长度更多为乘客所使用灭。但与上代车型不同的是黑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体船,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗矛捆交。   在车尾的设计中竞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贰仙,此外柑虫,尾灯向上伸展漓记还,经后风挡两侧直到车顶狸吞累,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胸。在1.3L和1.5L车型方面朝,车顶处有一个小鸭尾造型青,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上菏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少保庙。   新飞度好看吗轻?也许这并不是一个好问题坎,因为审美本来就没有统一的答案删。不过可以看到的是动痰巍,新飞度的外观更阳刚哭嫁,更加运动化惺骗,也更自信了齐宿,同时在内饰方面也走向了成熟茸膳掸。做个比喻吧访录,第一代飞度好像是一位高中学生妹骇渤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卯靛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恢遁坊,慢慢褪去了学生时代的青涩吧尸亭,变得精力充沛袒概、充满自信覆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弯,它看起来依旧如此的适合年轻人牡煌伪。没错歉慈诲,搭载着一车的新技术之后间淌券,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肖雹厩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搭袄。于是当新车到来的时候脐访蔷,你一定和我一样对它充满了兴趣扔。这是最年轻的凯迪拉克汞、最小的凯迪拉克厢舅设,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克断操澳? ● 外观造型缎丰:钻石切割风格依旧稼妮苛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖穿断、2013德国红点设计大奖菠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就欣效,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碌瘁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撵哇噶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唬屎袒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绩,只是这回鲁,ATS是完全原创的作品容榷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芦棵,轴距仅有2775mm绍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”璃思斤,而国内我们则把它当成中型车穆,和宝马3系标准轴距版僵莫好、雷克萨斯IS成为同级别竞品巫,并比它们都要更小一些夏腊虾。   前脸的造型相当干练缴澜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宝,而是被很好的控制在一个合理大小上薄嗡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了释葱骡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条古十祷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头韧。出于空气动力学考虑限,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘲,当车速高于60km/h时坚,前进气格栅会自动关闭立爱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流菱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性困任。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型融摔,并带有远近光灯智能切换功能肛碍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辱,快速亮起垫,缓速熄灭的设定很显档次复。再往下看杭闻晨,闪电式日间行车灯外、大灯清洗忙贪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片八蔫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筐溃彭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挠诉,亦或是造型需求剑奸,感性的来说穿,可以视其为向着传统美系性能车致敬慌嗽诉。身处车内徒齿肠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩怠赫逆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彪。   ATS是一款后驱车赏教贫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戒:50刹惊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卞,贯穿车体的俯冲式腰线颓械佛、短前悬程,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悉吃佰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贝鞭表,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拱焦杜。而在规格方面弟煎辆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性燃得拜,前胎尺寸为225/40 R18扣宋吗,后胎尺寸则为255/35 R18孟坊步,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蟹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统檬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奋咖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角魔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色差,至于设计师是否真有此意仍慧杆,倒还真无从揣测袱且阂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锈嚷捐,实际上扣痢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烈,由此带来了不错的视觉冲击感帕微呸,给后车以足够的心理压力妥赊,至少眼前的这个家伙一定不好对付钙夏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型火,至于3.6L V6车型何时会引进赏撩,官方暂时还没有表态弹,而是否会有V系列性能车型的推出萝糜弓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定识那松。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满限歉饶,虽然它是一款两厢车龋,但当时也没阻止消费者对它的热爱蔽替罚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型莫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型釜讳,两厢车朗行也就顺势推出亮,可上海大众并不为此满意杭串保,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额窍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型傅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裳停蹭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜淘瞄疽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拉掀川,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蟹武卿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎糠鞘,这款引擎具有全铝轻量化的设计枫落,对于减重以及散热都有进一步提升谐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统函良蚊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钱虐,参数上的差别却没有这些技术来的明显聊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱橇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁关,高尔夫在这里就比较有优势了反,采用了四连杆独立悬架踌问。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陕癌环,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戏撇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的讣敞侵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伯鲸厕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比翱碌,看看它的实力到底如何斯杭。 定位及对手分析亮隙:瑞虎5定位高于瑞虎褐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5十浚,定位要高于瑞虎车型疾,预售价在10~15万元左右暴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元趣扮燃。定位的提升颈膏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钢。 【左上呕鄙:瑞虎5;右上部纽:哈弗H6;左下肥小探:全球鹰GX7;右下泥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洼,目前市面上的哈弗H6渡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手邯拈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低埠雄访,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蹭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键险。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揭故挟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来臼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阀拷。 三款车型具体型号及价格参见下表咆枷扇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显珐,GLI是其中相对惹眼的一个归处客,蜂窝状中网设计和GLI标识弧灰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筛充圣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微幌倘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挫瓷戳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外回艘,另外两款车型都采用卤素光源椿钎爽。 车尾部三车间的区别更斜巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼桅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理墨旧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吴飞瞧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坟贾肠,侧重舒适性和耐用性吴垦浆。   内饰方面酿码,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型敦雀馅。三款车无论是在方向盘磊界、排挡杆底座还是座椅上葛畦徐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀板。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章呻硕:" "  奔驰S级在国内上市的时候涉栖,奔驰就打出了“汽车发明者邻懈身,再次发明汽车”撑旧,对于前半句纫,你应该可以了解宠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑加。但是后半句是不是有些困惑呢掂耿操?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话礁悼缎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼连丝径,全球订单销量迅速上升盯敬,国内订车也需要很长时间寡饶隧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了樊年率。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陛醒?除了进行试驾体验之外论涕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比午弦,相信看完这篇文章之后窜割瓢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变救慷姬。   之前吮钞羚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细菊唱,如果你感兴趣可以点击图片阅读及们融。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L箔侯,属于入门级别车型患甜,排量为3.0T赫,售价区间为讲:124.8-141.8万元之间炊,只有两款车型可选类诽呢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T湾奠斗,售价区间为179.1-204.8万元钞茶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了淀雹涎。   对于汽车厂家而言妊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吵船荣,无论是从设计闭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现囱会文。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比掀,并不是要面面俱到的去介绍副千,如果这样的话盼蓟泻,几大篇也不会介绍全市胁戳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外底粹宠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比访妨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的秒雾。   对于外观来锣,依旧是那句话另唤胆:仁者见仁钒办,智者见智吵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了新几司。奔驰S级总体还是体现这优雅大气床,而奥迪则一直坚持这自己刚毅黎浚、冷峻的态度嘎狈。如果非要比拼的话倒镣夸,那么最能体现科技的还是大灯的设计襄浩吞。如果没有奔驰的奋起直追紊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪得,但现在我想应该不会了姥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼欧苯石。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向勃露,所以从侧面看起来就更明显了霸檄钒,奔驰依旧是将优雅做到极致寥拜,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹄勿,前后比例也是十分协调奈铅,整体表现的是一种中性美提,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果副。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说败何谴,最能体现出美好一面的就是细节的处理假绅。比如霸箍炽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式骗,只有在R挡的时候才会开启酗捌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脸炯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钙锋,当然这也没有异议秒脯霓,但是和奔驰S级对比之后搐袱纪,就能体现细节上的不足了竞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去荣。   本文导航富煽纤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M普、G胯钨、QX洁、FX锯喇揉、EX德,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛徒黑鞋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盯司,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惰侥裙,趁着2013年的尾巴篙衰衰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe萌赔嘿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些阑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毁,提高车型动力散,一方面也使车身稳定性得以提高割涂捂。2850mm的轴距虽然没有变化片馈,但是空间分配上谱青,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瑰田郝。   前脸整体看上去十分圆润饱满染哪磋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绵磷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点筒暑苍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸噶,L型大灯像两双飞翔的翅膀摧,随着车子的启动口,展翅上扬嫩泰炭。不过这款车的前脸上修,我们并没有发现雾灯的身影都换。   与前脸一样哎鸵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒凑馅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怯庆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉吩膳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力财撮封。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来巩姜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面合叫舜,博得了不少的关注灸。大家这么关注它肯定是有理由的喊翻,名图定位于索纳塔8代之下春勃、朗动之上涝稿,依靠丰富的配置碍苗、合理的空间和稳重的外观内饰杯惨谁,实实在在地填补了中间的空缺退憨嚷。据了解蛋凤,名图上市后将会有8个车型昆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型千俯?曝光北京现代名图详细配置)寞克。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型耽湾祈,1.8L自动DLX活浪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堪凭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地愁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近潮箔,启辰R50X为8.28万履净疥,MG3 Xross的售价为8.47万元艰愧。按照车型划分来说霓,启辰R50X属于紧凑型跨界车饰滩,MG3 Xross属于小型跨界车搐伶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势宝详。但在外观方面肌错慈,MG3 Xross比启辰更都市抒仕、更适合年轻消费者昂乓。   启辰R50X   外观方面谎蔬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板刻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侮挫譬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm都。由于增加外观套件睛吵,尺寸自然会比R50有所增加百尼潮,不过也仅限于外观上鸿兽险,轴距依旧为R50的2600mm郊界尝,同级车型中算是比较出色的数据救乾肺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版亮攀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在染。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞎领笑。   侧面变化不大埃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同唯盛。典型的跨界车必备配置行李架曝氯锹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置慷俺,有了它的陪伴忿短翅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谎嘎。看似设计复杂的尾灯手岗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揪,也正是它的出现痴洁桥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升塘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表须:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伸开乘,虽然MG3 Xross的售价更高捂涎沤,但在配置上却没有太大优势毋蓬僻。启辰R50X中装备的倒车雷达毕鸥急、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现般趟撩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性从粱,同时对关注度和销量也有较大的影响内腺夹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况萌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好寿陈四。另外酗筏,天窗也是大家乐意看到的配置邻擅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气耸酬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一都。三点式倒车雷达虎巷楞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用甩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置孪摹敞,也让尾部的整体感表现更佳伸县。   本文导航缮幕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舜甫?”每个人都会在心里问这个问题领。它是个新来的家伙车蛇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔外袱。“这不就是3系的Coupe版本吗庭萄?”有人一语中的的侵。故事讲到这里似乎就可以结束了葛曙,但事情真的这么简单吗频盲奸?当然不肮。在真正去驾驶一辆宝马之前廓蚊辰,我们无法给它下定论频硕捌。于是问题变成了宽:“4系是一辆什么样的车赊察懂?”   几个小时前(11月12日晚)攫禽,4系刚刚在国内上市夯蟹情,售价59.6-73万元冲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人羞,但不管你是不是4系的潜在买家捞廷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情端邦舰。因此贤碑倍,我们为什么不暂且抛开一切杂念涡念,而单单去欣赏这辆车呢鬼滤劳?   ●外观蓉吹:若要欣赏哭许,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line改哇,中国官方名称435i 豪华设计套装阂。仅从外观来看庐鬼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力伶。原因很简单方,它的确太像3系了嗣煽讽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此探垛,4系如此像3系(F30)合僵雷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系呸瀑。大家难免会因此而看轻它充冬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了刃梁。再瞧瞧6系担,虽然与5系和7系的关系不一般科恍,但它显然幸运得多蒙舍蕾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拱苔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腻,即便这辆车没有装备M套件陕抖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来苯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现相忍,从这个角度看动哀,再也没有人会说这是一台3系了惜午恋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蓖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上报挂项,易成为人们眼球的聚焦点寇葛,有些喧宾夺主的意思两入。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果幌。不过轮胎的配备让人不免有些失望佛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7黎漓,对于435i这种动力配置来说松烘什,225mm的轮胎确实有些太窄了断瓮咐。   从车头到车尾朴,你的心情会越来越好莽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方湘筋档。细看尾灯造型疾骆衬,它更扁更犀利理,与3系有了细微的差别滥驮,配合流畅的线条娶,再没有旁枝末节缉蛊停,给人赏心悦目的视觉享受豆。   ●内饰什秆:领导行,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胯? ? ?   4系的内饰应了那句老话珊:“以不变应万变”垛劝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盲。为什么这么说瀑爬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散澳,如果真的会有人选择这款设计套装怜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了己迪谋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翔焚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷腐咐胖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及己,不如回过头来看看那些被你所遗忘芹龄绊,或从未关注过的豪华品牌车。在它们身上络,有你难以发现的豪华品质叙辨仇,也有能够让你折服的豪华配置焙,总之托,在选车的过程中翱溃,尽量不要做的太绝钝薪,因为买车不是跟着别人的感觉走咯,选到自己合适的才最重要戊寥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志耍凤累,又考验耐性的工作泥兄垃。往往在某一个时段有一丝懈低狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生修绕惺。网上车市最新推出的《抉择》栏目挫登舶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剖,做出全面的分析与指导鞋干骂,以同级同价疲卞废、同价不同级等角度出发戏,全方位给您最全面的购车支持衫虎饰。   X是一个颇具神秘感的字母孔卵,我们经陈可以在电影中看到这个字母的出现仿坊床,往往能与这个字母挂钩的人物狭擞,若不是什么超级英雄揭,就一定是罪大恶极的反面人物长掠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型婪亢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂群。由于种种原因哥虹嗣,这些汽车界的X-man无法全部到忱肪『稹,而今天出场的这三位醋莱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解说。   两款日系一款美系戎衔梯,这样的搭配或许有些欺负人缺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人吞山,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况滇峭。作为ABB之外的豪华品牌郸唯榷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蒲,都在顶着巨大的压力在中国生存者冬。当然船,它们之间的生存状态可能有些并不相同下,这与进入中国市场的时间屠默、推广力度犯糜、价格等多方面因素都有这直接原因夹抚先。SRX粕埂、RDX和RX诺,既是同时拥有X标签的SUV车型疲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泰碉集,这样的巧合其实并不常见须,但名字的相近却并不能代表实力和销量败其。   日系车的细腻是广为流传的优良品质菩了,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹汐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代使嚷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏措。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嫡,将其取代的是刚中有柔囊,粗犷与细腻的结合体唐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刚农划。   本文导航疲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抚晦,很多汽车厂商都为国人做出改变肋唬唇,纷纷推出加长版轿车甘曹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报咖蓬荤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惹。新车在天籁的基础上加长了135mm恳使,但它真的只有加长这么简单吗洛千?显然不是讼钮午,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己铺天凹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型却,新车定位要高于普通天籁劳晃、迈腾雅阁等车型识。新车在现款天籁基础上研发的全新车型式槽,与之前换汤不换药的公爵版相比汤对,全新车型有着非常大的改变鸥抚,它注重车内空间急完,更注重后排的豪华感受胚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鹿方晶,主要竞争对手为丰田皇冠豹窗、马自达929等车型棘。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹲限。之后公爵被日产FUGA所取代破,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出壁红祷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表晚使多:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凭乃,新公爵版的车身长度完全领先于对手逛,并且在轴距方面搔,全新公爵版也击败了其他金正对手硕。在车身尺寸方面瓮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巳搬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了单。   新车的前保险杠经过了重新设计喊亨底,前进气格栅内部增加了镀铬装饰邻唱锻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次轰班卉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰奴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车姥辱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惹停,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嫂。但全新外观并没有显得笨拙节肮恨,相反侧面线条看上去更显硬朗冬,同时还提升了豪华感荣。17寸轮毂采用了全新造型哺身,做工和视觉效果都要优于普通版天籁挫吧缅。   同时新车的尾部也经过重新设计嘎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低仕贸呛,让人心里觉得踏实瞄鞍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中朗囊里,这也是日系豪华车惯用的设计手法赋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淬拎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅工荣忙。   本文导航赡揭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虎漏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诞侣。不久前悼番,哈弗H6推出升级版极,现代ix35也完成了小改款黔涪淡,今天我们就将这两台车拿出来比一比郝,看看在汽车领域内鹃,中韩的差距是像国足那样不争气络为娃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比点,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汲稳竿,而且发动机的选择也更多炭伶妓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少硕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些湿屉围。售价方面两车差别较大虽,这一点也一直是自主品牌的优势所在痛襄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右戈力涟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠煌。   外观仑罐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缸,比较明显的是在车头赤莱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识喷,另外在车头下部进气格栅功、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大解,不过因为仅有三款1.5T车型判岔,因此他并不是今天的主角咀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型然夹含:第八代索纳塔)羔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型排碱:全新胜达)僳,两者在ix35身上很好的结合在了一起呻苯轻,看起来既有轿车的美感隶善壁,又不失SUV硬朗的气质难蛙。 外观配置对比骗啡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大孤虾割,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元郡,优惠后的成交价在15.84万元左右纳晨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鲤,因此我们拿出这两台车作对比攘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富箔,除了天窗吩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能触逝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汐。   车身颜色幕县:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35结浆舰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多牵辩抡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点纶,多了一个闪铜颜色的选择公炭。哈弗H6颜色也足够丰富你,平日最常见的白瓢奥铜、黑犊佃、灰弧尉、银都具备刊吼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色很砰,基本足够满足消费者对颜色的需求创泊。   外观小结鞘砷:   外观方面我认为两辆车都很耐看埂绷惰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鹅柿,因此更显时尚保藐焚、硬朗达捷。哈弗H6外观也很不错诡,可以给人非常沉稳踏实的安全感骚蘑汇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吩,外观就更不输给现代ix35了擞每秸。更喜欢哪一款见仁见智平功,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比围魔封。   >>>慎防购车陷阱搜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV赋?当然是因为它空间够大私汇茂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因筏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢驶很?或者说什么样的MPV算好希尉?多大算大缉挫碎?今天誊揉,我就从一个汽车网站编辑的角度碴狭娥,跟大家分享一下我的标准和看法蔡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现水泥。   在我看来却氢勉,对于一款7座MPV来说凰趣蠢。大家应该首先关注它的乘坐空间膊虾,特别是第三排乘客的乘坐空间褪。因为以我的经验取睹,7座车型中叹狡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数怜。要不就是顶腿信开删,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受趟蕉。所以在选车时具,这一点大家要尤为注意酱文,否则第三排用不上秋撅休,倒不如少花钱买辆5座车和臂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油多垫暗。   第二个关注点是后备厢凤瘫棺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间帝伦。很多7座车型在展开第三排座椅时洛脊捂,后备厢连放个包都费劲了拈举。试想车里满满当当坐着六七个人的时候且脸冀,有可能一点行李都没有吗疯停突?所以这一点捻陪,大家在选车的时候也要注意效稻缆。   第三点是便利性讼技吨,这个除了日常的储物空间外舜煌驰,还包括第二排上下车的便利性妓、进入第三排的方便程度等雾撑搐。对于7座MPV车主来说投淮级,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毫。一般来说前排往往是孩子爸妈米牌响,而后两排则是父母和孩子盯劳肌,可以说是老的老驴轨烧、小的信芩鹇洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人姥。   开头长了点杜,主要是跟大家分享一些经验爬四,下面我们进入夏朗评测享,看看它的表现如何峡。按照刚才说的梗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间椽啃氰。至于外观撮推鞋、内饰豢辽、动力等贾颗喀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容佳巍,我们稍后再谈敌须醛。   ●乘坐空间湿舶睡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鬼,一辆7座MPV厘式乘,前两排的空间肯定是没问题的天玩局。比如我身高175cm匠嚎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕呢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm午雇牟,靠背的角度也可以调整30°左右檀茂计。前者很重要订谁,可滑动的范围越大翠己,和第三排相互迁就的能力也就越强吭露私。   从上面的体验来看巷丁呕,至少从腿部空间方面来讲陵渡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客豁墩,而且进入第三排也并不是很困难彼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm耪,几乎领先于所有的同级别对手吓颈法,所以相应的幕慨蚀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的境极。另外有一点大家很容易忽视的是巳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吮钮枷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鲸豌嫌,而较窄的第三排(受后轮凭峡双、后悬架影响)则只乘坐两人可臣。   与夏朗相比瓤魂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式混埂天。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适洽到,但空间本就不大的第三排还要挤三个人寞掳面,满载时第三排的舒适性可以想象猫栋插,一定好不到哪去献浦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置空,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沤,而且五个座椅都是三点式安全带行青绒,都配有头枕棘煎,这也是其他车型都不能比拟的一点拨灯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅兼,比如长辈腿脚不方便进第三排吞核潮,那你大可以将儿童座椅装到第三排词,这个很多对手真没有图淖陵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立五方活,到2013年11月新车上市蹿莱,短短4年里秸寸朝,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瓜戏。新车迟迟不上市去,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口杯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开型浆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展凄。是骡子是马骸卡,终究得拉出来溜溜核东梧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锈番断,到底有没有想象中的那么优秀超伶棚?趁着这次的试驾活动纱岔奋,必须让各位清楚的了解真相竭黄钾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弥弥群?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢尚?这是个很敏感的话题笆伯,却在任何一个场合都不得不提恋钢不。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比烫雇诚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔼艰稀,而非决策权渗透咖豌冈,这个是一个需要十分明确的概念卧忌趣。   综合来说吞,您只需要知道放狡侍:它是一家合资公司枚岗,也是一个中国品牌德锨,但是它的发展不受制于任何人烈, 并拥有独立的董枯亩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员互,制造的也是全新的微、面向国际化市场的高品质原创产品褪翱其。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中慧关,副董事长Volker Steinwascher石清仁底、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物脊茅,前者曾是大众集团高管蹬攀翟,后两者则是举世闻名的顶级设计师拍芭。所以在观致3的外观造型上昆萄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知玖团。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下垂尖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路芹闪节,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驰,车身尺寸坑角烯、腰线的丰富程度等芜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酗。如果一定要说有什么特点的话题,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捶挖。   不过隶,若是细细揣摩这款新车譬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异廖写趣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颊猩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思枪。而由法雷奥代工的前大灯塘爸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痕炯辖,如果您愿意再多支付一些费用湃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯斡、大灯自适应开启及清洗等配置沫华瓜。   除了前大灯内的LED转向灯之外募脸康,后视镜上同样布置了LED转向灯淖毛讼,只是LED二极管贴片的间距有些过大典吧,点亮之后似乎缺少那么点感觉仓筋监,而厂家的工程师也很认同我们的看法汝突旁,表示会很快对这种设计进行改进内揩。而后视镜的特点是宽度很大官抄窟,可视面积优秀叔,并带有电加热功能沁竣到。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绥素效,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑畔虱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素藤洗惰,无论是大灯舒、尾灯组布局饥扒璃,还是倒车雷达的探头布置等等轮湿。而很多时候亢陋府,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的差,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品性圭,设计师的固执被得到了采纳肌。   有一个很好的例子来阐述这种情况父,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惯褐叭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯饥鞋尾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的矩。用厂家工作人员的话来说并仇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生跨,必须成双肺矩哨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准肖:LED光源+导光条测、双倒车灯眉俏坤、双后雾灯石辑趟,灯组的供应商仍为法雷奥苦。   尾灯组本身的效果相当漂亮娟浮汝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体污蚊,但不得不承认的是创,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少客。双边双出式排气管搜守、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蝎弧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上净匣食,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属镰沮。轮胎方面观致3也是十分的给力畔棱菲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品逃矮兰,因此马牌就成为了唯一的选择胜坍俄,对于消费者而言自然是件好事勺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎惧,这款产品显然更注重驾驶舒适性丁播,但规格上似乎不那么亲民山缆卷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5步,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条娘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拨疮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中假,虽然市面上可选择的车型非常多橡芦,但是想要在其中选择出一款空间够大售胎饭,配置也不能太差的车型帘辅楔,着实有一番困难翰。近期我正在为选车而烦恼标黔,裸车预算在10万元上下皋紊瘦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祭,所以对空间的需求比较大害搅氯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上新,今天凭岭,我们就在这两者之间男,来一场空间的较量棘。   飞度共有5款车型射,售价区间在7.98万元至11.98万元之间壳守,骊威共有8款车型骄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间订。此次对比文章中扰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比湍镶,两者指导价分别为10.42万和10.58万恒邻兽,并且在上海都有一定幅度的优惠露仍,实际售价两车差异不大及。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观休:飞度时尚运动级,骊威中规中矩弦。   在外观造型上污放,飞度外观饱满纹馅柬,硕大的前大灯斥灭碘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚歌歼绅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)厘拖贝,不过现款的外形并不显落伍恼魄定。骊威的前脸进行了重新设计谱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达撂纪,不过整体造型依然中规中矩冒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面粹钠扒,飞度长宽高三维尺寸分别为摄陛:3900×1695×1525mm巷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm靡,轴距为2600mm眠勺,从数据上看废,骊威具有绝对的优势税复腻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助姜,请继续看下文魂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂桨克首,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强始性。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎昧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎商沦卿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翘。另外款,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棘杯某,飞度为前后盘式鲜,而骊威为前盘后鼓辞桃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正庐俯匪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鹃阶,对提高倒车的安全性也会有所帮助热。相比之下示信娥,同价位的飞度没有此配置日,有些遗憾逞悔桑。两车都配备有业钆眩控钥匙屠北匠,飞度将彝垢运担控按钮集成在两把钥匙上骸,而骊威的曳玻控器与钥匙相互独立寝谱,而且仅提供一个颐樱控器监,不过两车都装备发动机电子防盗系统杀。" "  现在出现了一个有意思的局面长哥蹈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肥,而且还有像大众汽车那样浇惦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绵能,在大众汽车之后降,东风雪铁龙同样采取了这样的做法居,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍佳宋胜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惠痪朽。下面我们就来一起看一看这款车乌鳞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型糖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗刺贾午?不得不说箩,从外观上来讲拧灸图,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了镭霓沃,购买它的人们鸥,更多是在预算有限的情况下追求实用性纶谜陷,谈不上什么审美喜好斜圈。而全新爱丽舍的外观设计媒多,明显向前跨越了一大步硕囤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人确卑摆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人竭冒谩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm椭狠取,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扮涡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桓草祭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拼泊。这很符合中国老百姓的用车需求提扦率。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌覆,注重舒适性说,但行车噪音比较大细呈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启布采豌,除此之外慨力,车外再没有开启的地方递块,所以笔者觉得使用起来还是不够方便顾胜瓣。除此之外赖丹溺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头黎犊可,倒车影像这一配置在同级别中同样少见量杉奖,属于全新爱丽舍的卖点所在府概耗。   本文导航心骨咐:" "  一直以来颁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柏谐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桶墨肚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用豌馆匠,但始终让人觉得有些激情不足纲前竿,与犀利的外观不太相符靶耻享。日前骋唤驳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捂,传动升级为6前速自动变速箱但衰篓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统厘,提升了该车型的整体素质妓镰步。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型痴湾马,在外观内饰方面变化并不是特别大菇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己旁,新款MG5 1.5T也不例外田。如果说红线彰显了运动气质将氰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些呐粮。   新款车的侧面造型与之前没有变化悼,作为强调运动的1.5T车型惭千,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果玲。车尾的变化也不多身,远观基本上发现不了变化所在共譬。   本文导航低蓟淳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手榔方,而在中国市撤炊,两者的竞争更是激烈未魏,A4L一直在销量上处于领先地位克,但宝马必然不会轻易言败睫截萝,所以我们看到了宝马316i的上市箱,其价格下探到30万以内仟街,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的痹圭绷,豪华品牌茬详晶、售价30万内充逻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足曝寡顷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣尘啸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搔拟,还有手动与自动可雅烨槐怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据东,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的春策,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疥,并且我们看到官方定价方面雾模,316i进取型甚至还要便宜8000元模虱夺,不管你是不是“壕”愤姥免,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说渺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慧屏扣,在大部分城市八,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拾,所以过多的点评话语我就不多说了磷稳,谁更好看都是自在人心的事犬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心道慷,但是小编还是要尽到自己的职责雹兼馈,必要的展示必须得有棠揪,下面就看看两车的车头正面大图对比松父,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯少焦博,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯输贩潭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装悲划,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元性朽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了力删。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型兽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm涟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了粱傲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果苇侯碌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位剔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嫩隙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阜亥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)促,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了材敲段,不过这都是个人审美的问题了抵抄,整体两车的外观设计还是在一个水准上坏。   轮毂上池恨,两款车作为车系入门版车型狮,都使用了16寸轮毂昏,尺寸相比各自中高配车型是小了些钙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎悔烷闹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水皮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棺,并且在胎面宽度上比316i更优检。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象兽,用一款中级车以较高的姿态切入市掣倮弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疼松,按部就班的推出了中级车GA5扭玖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型念,而随着国内SUV市场的井喷俩蜗休,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茎便。   好的产品才能抓住消费者管岸拘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力省。在今天试驾的这款GS5身上郝千,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监袜便劲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来囤歉汇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢低侧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念时晤缺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格哆,看上去却十分洋气高收穿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732壕、1854樊驴欣、1680毫米道鄙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郡,这也是国人喜闻乐见的瞳。   车头的设计略显凶悍付抽觅,设计师称设计思路来源于雪豹铣镁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计慕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惋。前大灯采用了透镜式的设计岛霜顿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯歉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的彤餐碱,这个考虑绝对够实在称。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强但拭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碳碉。   在轮胎方面故挎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岛泌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎晴澎懊。轮毂的造型十分普通系倪蜕,只能说看上去很顺眼比较实用吧辖。   尾部有一个明显的掀背设计膛潦陷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赖梅围。尾灯采用了主流的LDE设计喉,搭配大尺寸的高位刹车灯末及,不论是视觉效果还是警示作用都很出色染,辨识度也更高钉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窃圭?是豪华奢侈的奔驰S级珐溶,还是“上天入地”的路虎揽胜等,亦或是驰骋四海的保时捷911啼?对这一价位的车型来说握,什么才是决定性的购买因素诫舱枷?是配置还是性能彪掇闺?车型对这一价位来说到底有多重要敛?要回答这些问题当然还需要专业的解答奢。今天雷如,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酚啪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凡适、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烂饱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版隶挂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车镣。非土豪们忙,退散~   由于有200万元这个限制兄啃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平渺,但市场有20万左右的加价蜕绩京,且并无现车淑掠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型川,这款车终于摆脱加价瘟慑塑,进入平价销售阶段勘氏箩,当然能否买到现车就看各位的运气了敢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版公剿红,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的棚酷兑,但跑车的身份无疑是最拉风的通。   尺寸上实在没什么可比性虚,加长S级无疑是其中最占长度优势的味,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坝腿,跟标轴S级还真有一拼卫吠城,巨大的高度也傲视群雄仍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戎些。最后我想说的是碳穗秘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凰讥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了空,公平起见还得排除车重因素沪。别看S级一副身宽体胖的感觉撅蛾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下畔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心楞问,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开廖弟饲,别吓坏了后座的VIP谭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人捐爬蛾,但也确实相当可观了悼,不过由于这款引擎还是有一定年头的瓦巫蔬,其276kW的最大功率是三款车里最低的钾撬痴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎芭蛔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方些逼驮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的埃。不过写到这儿我很想问一句箱烙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史裸淀,就能成就今天的丰功伟业了,是这样吗钱东?就算这不是一个伪命题壤行氢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件聪焕。那么什臀坎,历史能代表什么肉位?之前妊怖内,我肤浅地认为阀风,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边缺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到聊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贸入辉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的味痕放。 ●何为中国专属假瓜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篮肩漏:S400L两款溯椒穷、S400L混合动力一款粹确、S500L一款邻氨。相比世界范围内的S级袄,这些车型有三大特点布疯:全部为长轴距版嫉牡、全部为汽油车工地、S400L两款车型为中国专属绍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长经、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梳免炯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疤佩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搓。因此苗摔,中国专属的S400L与它们相比朝丧蕾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关匡些。我们已领略过S500L的魅力鹃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惊恐。   ●外型葛皇:更长哦懊暇、更宽菱彻、更高漂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位腐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致梳翻鞋,尺寸上蹋尘街,它比上一代车型更大炉逗,轴距则保持不变供假。从数据上看罐徽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信餐ā,但落实到实际的视觉效果坑娜碑,我想没有人觉察出几十毫米的区别擞爱浦。相反懊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大等句钞、霸气很多辜峦泉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挨冒攀,根据车辆配置的不同箱花,全车使用的LED数量有所不同距。我们不知道具体车型的LED数量聘绘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的编,它足够惊人痛琉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缝、中国市嘲邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兰。对于中国人来说玻曝,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发榷抠钨,中国人将有更多合适的车型可以选择芒盾。同时酣,市场竞争日趋激烈新贫,汽车售价降低绒钝、经销商服务更好翅。   作为目前全系的入门级车型薯杀蒙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卑撇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毫阜绅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用焦。对于S级来说币膏,无钥匙进入功能十分重要纫姐,没有它昏膊,许多车主会无法接受瓤。   如许多人看到的一样吃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子省。在奔驰车上窟,总有许多你也许永远也发现不了的配置蜗贸倡,它们中许多都与安全相关醛家迹。比如S级全系标配的自适应制动灯武女褐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度接叮疽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故济孝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题施,什么是MPV车型邻蜜涎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影天疵技,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宪沛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车记。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型加肌甭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断遣粉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型篇胖算。是MPV坝开?是轿车士?还是旅行车伤醒实?这看起来确实是个很有难度的课题顷恋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伞。   当然这次大家不用只听我的一面之词闭入,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论雷,而且他们一个是马自达5车主串琼廷,另一个是沃尔沃V60的准车主敌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比谩矗购,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型磋陡醚。   首先登场的是胡正暘侍凌,大家一定不陌生碴胳,他是我们汽车之家评测团队的成员冕,今年27岁熊,算是个文艺小青年瓢唾,热爱生活擂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来班较,刚刚新婚不久拉,正是对未来充满希望与热情的时候队趴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动列侧,如果家中添丁的话耽端寇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标牵。   杰德测试车刚刚来到编辑部吝杠,胡正暘就迫不及待的去体验了可翘,据他所说疮赎蒜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了泛怪路,属于一见钟情势鞍角。另外从外形线条以及车身尺寸来看输恍队,杰德都和V60差不多烦娟,是辆旅行版轿车的样子才。   当然外形只是一方面凉嘉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辅,特别是第三排座椅改。实际体验了一下绘蹬毙,将第二排座椅滑动到最前面的位置兢戌娠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量夕兔,头部也有四指空间焚驾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单勿容夕,之前的文章中我们也有过介绍屎赫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法来截夹。   更多精彩视频匈,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下筒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间陛寒贬,表现基本上与V60相当攫辆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱免。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况敌舷寸,在放倒第三排座椅的情况下蔑,用同样的一些物品存放来对比炽敛缴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些锯戒,而如果使用上第三排座椅魏毁且,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了澳椽。   胡正暘对于杰德的看法吼:   首先杰德样子很好看北,够时尚悔侈,年轻人都会喜欢寿贪翟。另外凄斜镰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伤,但是内部空间利用率更高屋,实际空间体验也让人很满意剐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间计暴,这点非常不错透氦疾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吓江。   不过它有个问题秀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挡,只适合短途出行色,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了署虎白,如果需要经常外出长途旅行的话哨倒泄,5座版车型更合适笆午逗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泼安叭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间去。近期灯蟹,2014款雷克萨斯GX400推出市掣饬弁贰,作为小改款车型蔼伞褂,此次推出的新车在外观方面做了改动船量县,同时在配置上也有一定程度的提升阜埠凛,动力则保持不变岛暑,售价方面与老款车型保持一致赖,提升了新车的整体竞争能力其寐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妨氖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滦躬、308淋、408练,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售洛羔,现在又来个301纷桔褥,不要说是消费者丹颅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙殿哇。这就是紧凑型车市陈怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域太嘿。东风标致301矛头直指桑塔纳倡娩甸、捷达和昕锐萍间,我闻到了火药味袱碧。   11月19日上市葡交界,预计售价9-11万衅舶粱,与雪铁龙爱丽舍同平台酷湍码,只有1.6L一个排量痪,变速箱有5速手动和4速自动可选限佩奢。以上这些是东风标致301的一些基本资料逞捂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望臣虽,因此从很早开始便陆续放出各种消息跑剔骨,以增加关注度境馅皆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同朽日护,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拐舷,为全系顶配诉嫡。咱们从标致301的身世说起釜,先把头绪给理清了哪。   ● 东风标致301是辆什么车弧桶?   听到301这个名字龄涣饶,大家都能知道拳浩,这是标致的“3系列”徒恃,但307闭、308听过握熬誓,301却是第一次听说黑胁宝。其实301的身份一点儿也不神秘常诬老,大家都记得富康吧茶潞?富康是雪铁龙ZX合烙,后来在中国改款改名缸巩,叫爱丽舍飞烽粒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”围茧宽,这是它的第二代产品乌,而301违陌,就是标致版本的全新爱丽舍导涣垂,它们全都是一家人退旱。   对于大陆市场来说纤踞锻,标致301是张新面孔建嫉浦,其实早在去年底它便已在土耳其上市怂,之后陆续在阿尔及利亚酵奔诞、俄罗斯等许多国家上市甲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产偷,同时玛赔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拟狸沥。它将被销售至世界各地馆鹿,成为一款全球化的车型令冀。   ●外观设计少了些法国人的浪漫惭补辱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多估馁,标致301的外观乍看上去没有什么特点柯滔叭。你可以猜到这款车的定位了落砂,30岁上下悔划赋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诚确隘。   其实301长得有那么一点像508氢笆怖,这是很正常的劲距,毕竟出自一家门委烽画。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通歌喷滴。要让更多人接受填,太个性肯定是不行的付,所以这个设计思路挺好扣惺十,也应该挺对中国人的胃口寒荣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奇缅、捷达榷蒜按、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm芬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些含。不过它的备胎又回归了185mm篱傲,而且撤脾混,可能是出于成本控制等原因童,备胎使用了不同品牌的轮胎藩。   我个人不太喜欢标致301的尾部锨,总感觉哪里别扭阂悼馈,也许将来出个两厢版会更好看郴缴烙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少集划,而且中高配车型都有空,比对手厚道亮榷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足懈,温度适中瑟兰铜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地封虎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鸵坟,他们不仅发明了西餐餐具目练:叉子茫渺钙,还孕育了诸多跑车品牌劣,比如桓:玛莎拉蒂白贝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车渺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)廊。   ●外观廉豹躺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级胃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凄广纹,它们都是标准的行政级豪华车恳,有着一副不苟言笑的严肃表情姑,外观线条规整文淮,那种气场让人敬畏诵携导。   而玛莎拉蒂总裁则不然奥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纽,但气质却截然相反凶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计橙峡,标志性的大嘴咄咄逼人鸿,意大利人对于设计确实有自己的卓见吧。   如果将总裁与同级别对手放在一起莆频,它无疑是最夸张疏公、最具美感的存。这的确也与细分定位有关系炬茄椒,奥迪A8亥马、宝马7系这些德系豪华车都以低调负、沉稳为不变的设计主线帮懒五,更多的在表达权利澄垃伞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胜虏线。而意大利人则不然雌端退,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识合,即便是这样一款行政豪华轿车祁谁,依旧坚持了张扬的风格套洞歉。   这是我第一次见到新总裁的实车吝,它确实比老款要漂亮妇壳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤诵,而新款前脸带来的侵略性更具气质店。   车尾相比车头略显内敛佩嗡,双边四出的排气管成为了最大亮点黔恒痘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主炉,聊及为何选择总裁时扫,他满脸诚意的跟我说匿:“好看!跟找女人一样颠,好看沛。”“呵呵炼,好吧但。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着奋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳墒哥,卡钳由Brembo提供跋畏膳,颜色理论上是可以进行选装的酷穷燃。轮胎为倍耐力P ZERO系列臣兜,前轮尺寸为245/40 R20谢钡诬,后轮尺寸为285/35 R20谐墟欧。   ●内饰肮项:运动豪华是主格调   置身车内抵欣赁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅狗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞳识,显得有些过于保守了劳谜娇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升帮镁财,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方母。   方向盘直径略大桃努,背面配有尺寸硕大的金属拨片挝,手感很棒蹄辣。导航系统为Garmin凉牢诉,7英寸液晶屏尺寸不算大阶,中规中矩沫屏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中撬拉,已经很少遇到长相令人深刻武,而且相当满意的车了诬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蓄,价格低孰估贫,与同级别车型竞争性价比十分突出雀。但在长相一直不怎么给力汹贪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臂下剃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了漂乾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准察年肺,不走伪高端路线的致尚XT铆显呛,其动感的造型非常独特雾。在我看来仁发寸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确概,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颈,购车群体越发的年轻化诬。   说他年轻猎狗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来唤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绦,这只是时尚的一部分泊困芜。   前包围的造型充满了视觉张力钡惫恐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大霉楼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒙戏,显得非常动感吴潦瓢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表去唉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致浚嫡殿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传边,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO固景,这也是在向合资品牌看齐强。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利椿鳖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调五。而在车身尺寸上竟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格杏炭烽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米替,与他同级别的对手相比有着明显的优势抨盼疯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兔食枪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎税搞徒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拱匿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瘫劝淡,上窄下宽的造型十分饱满漆京,而且显得更加稳重屠贡绢。尾灯的造型修长黑途,且正好与车头灯遥相呼应现祷绢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念苗郊憋,动感汇、年轻新酸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涣绘,虽然仅有三款车型配备此装置姆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凡,想必也是极为厚道的频绦评。" "  [汽车之家专业评测] 各位好容请,我是汽车之家刘涛祈牛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道驾卑庆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”缅。时隔一年后的2009年吝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主呛渴环,选择它的原因实措,用三个关键因素涵盖疽泥硼:“外观内饰漂亮貉、静音好袄够、配置高”限圃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威伙卢,作为老款车的车主突,带着期许努尘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙先摄,有了下面的车评昂。   注释鸥靡搅:为了方便大家阅读揽幸棠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汕门,描述为“新君威”仙蓬汀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受富,以下各个环节的评价用满分十分制残斡,做点评碍。   评分标准栏得脾:   及格际反:6分   表现尚可超借看:7分   表现优秀屏统锋:8-9分   表现完美号蹈:10分   外观匈:先天胚子好节赡盘,改改更“时髦”   改进评分嫡帛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时驳尉垮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沥,应用到了现实量产的车型中档凭兜。在当时剧藩,245mm的胎宽纺弧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哪墨纯,毫无疑问是走在了对手的前面篙拳。这种先入为主畴怂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嫁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计哼坤娠,说君威有一副“好相貌”沪唉卡,我想没人会投反对票修。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势板昧,18寸的大轮圈不仅保留长碎,而且换成了密辐条设计垛棚梯,前格栅的修饰轰锨狡,在视觉上显得更为立体愤露拎,但就我个人而言更喜欢老款猎鼓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”慨。俗话说“7分先天镁,3分后天”诉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蚂,应对国人对“时髦灯具”的要求触累隘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈多须吉,坦率讲投嗡部,不是我喜欢的风格疚凡,如果换成一辆科迈罗技潮,我想我会投赞成票华。后尾灯澄陋晦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管苍蒜拍,视觉效果不错躬,灯源亮度不刺眼凤揩,亮起时不会让后车问候“家人”撂。   内装顶:对不足进行了优化娘,细节仍留有遗憾   改进评分晦涧委:7分   我必须要承认霞,我是一个对细节做工异常挑剔的人侯。从2009年到2013年迫,新君威经历了至少两次改款升级骸鞋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题宛摄,仍未得到改进倦檬。强迫症对于细节的不足唯,只需一眼就记在心里咆,每天上车看到就会不舒服拌赎。尤其是勿必,新君威的前排仪表台与座椅之间焦,留给司机的跨腿空间并不大甩,当你磕到膝盖外侧时吮桃,你会嘬着牙花子耪挠惮,蹦几个“脏字”柑且。   聊完了不满浇定歇,我再说说好的地方修。日常上下车骆溅间,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置推头轰,我的09款君威开了4年跑了5万公里猴浚偶,座椅的“敏感”部位潦首,已被我蹂躏的起皮枢镶竞、掉渣欧虱趣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱波姐踏,视觉上显得极为邋遢沽绊崇。此问题思,在新款君威上得到了明显的改善现,侧翼立起的角度变型ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像枷,但此问题我跟厂商确认过的,确实为真皮)卵慨晃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料寝。凭此一项酸,拉开车门的印象分就能加不少涝韧腊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹈耸躺,我的老款君威在二手车出售时酿函衰,就因为座椅皮面老化的问题赣抚,被“扣分”按。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计牢巩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碗,好了许多萄氮享。8英寸鹃曙江、带有触摸功能的中央显示屏承耸苟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰遂迟口,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后虚,在实际操作时显得华而不实无。多数情况下要调节温度波,只能用手指去“抹”季瓮环,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差搬稀,并且无任何的震动回馈提示魂毒慧,行驶中操作不够人性化操忱怪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)持邻梧,相比老款的旋钮控制漏,视觉上科技感更强麓惩磺。实际操作时颈抛天,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邵饥茧。尽管支持手写功能密帘,但表面手写板的面积很新N5摺,如果手指较为粗壮戚,表面面积不足以支持对手写区域的要求谩。索性葱绩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缝车。   小贴士试:针对上述功能的操作“鸡肋”屋碧,我向厂商做过咨询信撤。对方最终给出的结论是莆,此功能在研发初期领马行,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估洁兜笆,停留在几年前虾淘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胖发,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”取。   仪表盘上的这块儿液晶屏赦陋,支持多种信息切换查阅悉,视觉效果自然更时尚汹膝,也符合当下的硬件的升级进化潮流画桑庆。但堡罢羡,仅就我个人而言答邵迟,我认为任何一项技术的进步与应用辨厦将,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的牟匈赖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蒋畴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求陪项录,所以仪表盘的车速指针烤订郴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撕剐,当你想从正常模式切换至电台模式时青寐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题飞,时间大约在2秒左右匆校耻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式猜栖陋,因为系统的升级促,所以导航从路径开始到定位确认导航丁娩钡,逻辑上相比老款车型很锻茸,要合理很多玖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑昆溃,被彻底改进柑缸。提个建议额,新款对于路径导航的语音提升敬恭劫,在路径判断时理扁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恒软荒,如果将“请在下一个路口右转的话术”书,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利啡棺呐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响倘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响填设腔。整体效果靡吧,高音有提升晒捐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锹疯。以往那种“嘣呲糠钨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窟脸,无法在这套BOSE音响上找到毙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车倪罕薪?加长版!与其给那些改装厂提供生意宿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肺侗。近日擞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L氮嗣怕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拿,这款车就要正式发布了芳盎,海外售价14万英镑起拱秀氓,约合人民币138万迷。国内250万以内应该是不要想了嘲虑结,土豪们还等什么辣翁,赶紧再加价20万下手吧@∑崆帷(注释窜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型讣,外观上并无过多区别揭郝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表梁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的埠办搏,因为用三个字就能总结奉:没区别花。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版埃让现。除了实实在在的空间优势戌,那种与众不同的气势也是重要因素之一拷,这种毫无区别的外观去罗烈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们粕美泊。   英国人果然内(men)秀(sao)失,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涟琉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅斡叼,改造成了两个相对独立的乘坐区域老,原本的中间座椅则变身中控台冉恕,提供了空调举、多媒体惨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键隘琅赫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车垒愧。动力和传动系统方面巧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鸿谢垦。   总结迫沉:路虎揽胜L目前仅计划在中国堕坦媚、中东地区和北美市场推出晤柔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定手沁何。另外吃到饱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型磺卑,预计广州车展发布丸尖。土豪们继续准备银子吧关。 免责声明讹邢:本文仅代表作者个人观点啊,与环球网无关谩畏第。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挥,对本文以及其中全部或者部分内容锯、文字的真实性校现、完整性嗡蒂闯、及时性本站不作任何保证或承诺奥,请读者仅作参考为链,并请自行核实相关内容婚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候热饶衔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蛇侯肥,那就是新一代天籁·公爵懈。早在2008年6月怪,东风日产就推出了天籁·公爵琼兄钵,它的外观痊奖闪、配置均有别于天籁其余版本牡搞孤,更加高端大气上档次肥革惋。也许它不是最走量的版本麓耸勾,但绝对是天籁系列的一面旗帜娇靶。在让大家久等逾半年后巳隆丹,新一代天籁·公爵终于露面啡别,我们也第一时间对其进行了实拍另咀耿。据悉孩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相勘酱。 『注躲:为方便大家阅读草,文中天籁·公爵简称公爵版灌末,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撮遍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测殿林垛,时而艳阳高照就,时而大雨倾盆碎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点躬恳红,与身旁碧绿的草地相得益彰赊谋。我盯着它看了许久细,心里盘算着犯喀黎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来秆岛?   嗯炯匙冕,画下草图之前得好好思考这个问题胚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心刻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卞惨,唯独看起来太眼熟剃,对旗舰来说这可不是好事无,在A6L甚至A4L面前蚊酞姑,A8需要更多长者般的自信蛇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翟署:六边形进气格栅面积比以前大了不少煎钮,而且线条硬朗到接近于矩形惭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窘,从前脸横贯而过容悔,再加上全新的矩阵式LED大灯帽浓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧含。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊湃浓悸,它是A8这次改款最重要的升级之一礁驾撮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现钞秋菏。以前大灯为例凉粮剔,分为远光乖捍、近光粕队贿、转向/示宽这三组秘,所有光源都由LED组成仟宝,通过与摄像头蜜蕊钳、夜视系统塑、导航系统等部件的协作成,可以实现几项很有趣的功能冒长:   在Auto挡位开启远光灯欺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置踩灵,瞬间关闭部分独立的LED灯体愤脓即,会车结束后龄唐拿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痪狄。在整个会车过程中掳,对向车辆的位置一直不被照亮鹿瓶皖,而其余位置能保持远光照明状态涧镜,既不妨碍对方驾驶员视线什愁瞥,也不影响自己观察前方路况玛,相当智能剿。   当夜视系统探测到行人时茹扔锤,LED灯会连续快速闪烁三下馁氰,对行人起警示作用杜凰踩,如果夜视系统探测到牛骆斜、羊之类的大型动物附馅鲍,LED灯则不会闪烁惭,避免对动物造成惊吓蹈华酬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测具,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整儒。另外它的转向灯采用动态效果舰罢伤,灯光朝着转向的方向滚动点亮寡东,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翔泥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘛,提高安全性杰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行策将,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舒秦磊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踩娜,有些来自室内的模拟演示舵浇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下起佳效,看看这些功能的实际效果到底如何誊特。   跟前脸的改进相比烘,车尾变化幅度要小得多郊,主要集中在尾灯部分戚,线条更加瘦长纱捷、扁平菏痞,视觉效果更干练访闹道。除了那个“A8”标识滇倦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思场朝韭,看上去还那么年轻运动帆,缺少沉稳气息奔叭。再打开车门一看吹,我明白了府式,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮」胺ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车喊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型暖攘恍,使用了和路虎卫士相同的发动机歧,配备了六速手自一体变速箱儒,以及许多高端的配置蚕。让这款车有了很多吸引人的地方柯闻侗,但通过试驾赔喜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赖。很多设计还不是很成熟监,尽管这样忙,这款配备了柴油发动机的SUV咳碍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现棘蹲,依旧在同级别具有很强的竞争力售。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沮儒,尤其是大灯组的设计券纽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入羡蔚,都比老款看着更有质感赴鸵羌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯龄窃滤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小唤。此外侠,中网的设计很有层次感戒顺笑,运用了一些镀铬饰条父碌傅,也让这款车的前脸显得更大方反效。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驮窟,钣金工艺还有待提高鹤。   车身侧面造型亮点不多挽盘搅,线条还算比较和谐吧配,亮银的行李架比较好看铂颧,但实际用途不大扣。车窗所占的侧面比重较欣憾,稍有点显得失重茎。四个车轮显得很粗犷饶柏顺,轮胎品牌是玛吉斯迸认范,成本并不是很高彩播杜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计抢,注重排水性能镜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纹诡。   车尾的造型比较臃肿喇肥胃,相比车头来说漂,造型并不是很美观宪捌,尾灯的轮廓没有什么美感可言涩,轮廓显得比较生硬熬。车尾下包围外观设计的不算太成熟毛先棉,驭胜使用了三点式倒车雷达圭幸歉,在实际的体验中蜗嘛筛,探头反应速度稍有些滞后洼篇,给驾驶者的观察带来一定的不便淀受锤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离卿摧尘。   本文导航蹋缔拴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今陀扭沉,已经跨越了整整40年筛。在这期间炼税腔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代警弊荒?当这款全新君威GS出现在你面前常半,这个数字就已经不再重要郊类岗。每当我们回顾历史幕艘秋,终究也是为了更好的感受当下师俏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史玲,的确也不太容易考究匈临顾,所以话不多说诽赶,马上进入主题谦矛。   君威GS是别克君威的高性能版本室,作为其最明显的身份特征甘裙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留片白坚,攻击性十足的设计让人印象深刻锭揉灭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纬鲍垒,采用盾形设计什,显得非常紧凑素。大灯部分全系新增了日间行车灯旗灿巴,整体造型与普通版君威一致来吨,仅在内部细节上有些许不同玲。   车身长度喊嘛、高度比老款略有增加期律课,宽度和轴距均未改变架。侧面线条也是延续了之前的设计砷,十足的运动紧凑风格膝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份层九弘,十分醒目粮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嫉什,配备普利司通的泰然者运动型轮胎唬畅道。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形类,更显紧凑恭。LED尾灯为全系标配提,灯罩经过熏黑处理圈,提升运动感鸿防肚。作为动力更强劲的运动版车型秤腿撕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斤,同时也满足了更大排气量的需求纽。   本文导航疲猛蕾:" "  近日傅垢,奔驰MLC的效果图再次被曝光把,奔驰MLC由新一代ML的平台打造凑弗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诡鞠钡,融入了轿车的设计元素鞘童。据此前的消息险,该款车有望2015年推出辟。 奔驰ML   从最新的效果图来看率操,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿柔,拥有相似的大灯造型博卯,以及下保险杠的设计限郸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巧。此番设计目标很明确筛潞督,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手彤。   动力方面也来自新款ML取截心,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW屑肛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW系,峰值扭矩400Nm籍量,编者猜测未来MLC将会延续该动力鹃欠。不过频,MLC未来还将推出AMG版本记棉。 责任编辑扮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年涪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吨荤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心划,然而对于消费者来说囤,可选择性太多也未必是件好事瓦。许多车型的定位都非常接近癸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蟹谁,那么它们到底谁更运动灰锈脚,谁更适合日常驾驶宫匣祟,谁的性价比更高呢勿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓜,马自达CX-5在价格上具有一定优势累瘁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内闭懊谁,其它车型在20.78-25.28万之间巧贡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万稿,价格适中香,而且动力和配置都很不错惶规淳。反观翼虎敞然疟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谓摆陡,但翼虎胜在配置丰富恰、动力强劲箩徊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定赫忿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万紊乳倘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色喇女,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压掇疆狸,这听上去有点意思温讣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话泻谢挂,那么结果显而易见敦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怪岸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米譬乌甩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹券家。然而消费者大可放心盗碍吃,CX-5的动力也绝对称不上弱估先,尤其是市区行驶啦竣,它的整体表现很轻盈捶沮瞬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扛痞屡,没有涡轮发力时的突兀感台汀,这让它驾驶起来更为轻松萌。   无独有偶括澳谰,两款车都采用了6AT变速箱饰塑夯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点散,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奖。可惜的是且,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斯。另外摩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现慰茄痉,常规的形式很容易操作双清,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡闲,并不易于操作慰溅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谁超徒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痢,与翼虎也有将近3米的差距搽庭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进午磁衔。   油耗向来是日系车的优势所在恫,CX-5的发动机压缩比高达13:1澳,并且装备了i-stop启停系统滦撇匣,这让它的节油表现比较突出渡捎。在气温32℃乏普案、全程空调磐瓤、车载一人的情况下河垃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试傅味,其中经历了畅通和拥堵等路况乡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盟。同样路况下冈锚扇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右阜兄,尤其在开空调的状态下怀定浓,翼虎的油耗表现实在令人担忧颇锯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显镀。   作为一款城市SUV奉季冀,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当漠,都采用了多片离合器式中央差速器粱我,并带有四轮电子辅助制动夹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困效。从我们之前的测试来看乃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显解绢蛊,所以脱困相对轻松一些涕纯是。不过在这里我们要告诫广大消费者惊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统爆龚米,但两者的定位都是城市SUV稻孔,越野并不是它们的强项违刊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标鸿,油门踏板的脚感蜜、方向盘的转向手感念忌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要墩鬼拷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泌。值得肯定的是僧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手溺施,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准檬缕丁。然而相比之下草默暖,CX-5的整体感觉更加轻盈台,它开起来并不像SUV巷徐分,车头的反应更快翟刮,油门踏板的调校也更加线性擒抗位,而翼虎整体感觉更加沉稳讽,底盘扎实吹庭,但或许是由于整备质量更重的原因饯拆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显男。   就驾驶方面而言桓,CX-5给人的整体感觉是动力够用歉速貉、油门线性午刊、操控性出色坊,可以用“好开”来形容辅垛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情窝跨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喀盟,但翼虎的发动机输出并不线性杯路,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度壬将。另外淳两微,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谅,加速伦恃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蛇列。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑台材劝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质珐撂,放眼整个市掣薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挺棱,基本上5个手指头就能数过来膘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镜年融。   有关于新款E级外观勤县慑、内饰及空间方面的介绍厕凰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 寇。在我的这篇文章中凯凹揭,主要关注E260L动力方面的表现必监。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机穿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW娇,最大扭矩则达到了310N.m佃喷吵。虽然排量并不大块,但是通过加大增压值为,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粹撕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用既还童,对于这款变速箱怕,我想大家已经很熟悉了柑焚哆。只是我想再说一次膜埃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型俺菊,但在日常驾驶过程中苏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子斯岗。大多数情况下温和涛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验却乖男。   只有在深踩油门的情况下瓜,E260L才会爆发出他凶悍的一面睡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抠馅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话级夕示,你也可以说他动力输出不够平顺诉秆。   一直以来来绊伞,我都极为中意E级的悬挂调校泌熔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心穆观惰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感墨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候糜惯,我挺惊讶的冻了,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蓝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谢柒乳。可是仔细一想龟粒霜,也很难怪宝马会这么着急惭箱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”奠斜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浮。据悉细耽,宝马4系Coupe将在11月12日上市叫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影漏承。(注活:为方便大家阅读从燎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车全菲爆,在你初见时拒,很难相信自己会喜欢上他菩铆。因为你花痴于帅气拉风的外观富,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瓮波,那么他的表现自然不会入你法眼牡唾。但时间久了吧袖篱,你发现再帅的外表也会看腻脸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷充纳,放松不下孪虎迷。这时肩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看骇妻袒、运动但不难受的座驾林性桨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惊臂弛,除此之外帅柑,他还是一台很顾家的车合皑骑。   没错典竭刚,他没有特别帅气的外表捅母,没有特别强悍的动力栖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识犀淌患,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻申坎谈。下面培,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解敛房。   ●车头造型犀利隘寄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌行驳,定位低于大众散。现如今采倡旦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产郴,而伊比飒便与POLO出自相同平台割猾。因此在车长等诸多细节上固,两者都十分类似榔燎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淖堕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仿、1.693米的宽度惜办踩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大判,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镭社,这点确实让我感到吃惊勘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惺。可以肯定的是倒顿菱,你无须对他的实用性产生怀疑力菱玲。   你有没有发现局,他的日间行车灯黔莫管,很像同集团的老大哥奥迪A8梯次?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份劲背。但毕竟哀提,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂亮户,他的目光也需要这样嚣张峨诉。   从车侧过渡到车尾挖,顿时觉得烹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格帕巍吭,从凶狠瞬间变成温顺瞎库偶。我揣测不出设计师如此分裂的思路纯匿疙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品羡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎贾短慧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力岸,而在我们的制动测试中定佬情,他的表现也确实不负众望椒腥秆。我写这段话的时候碗常韭,一名同事从我身后经过说了一句颈:“哎漂畴,这轮毂挺漂亮的”郎茧唤。确实投蓄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话静环,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脑闺辜,在我看来另外两位应该是300SL和964犯捻厦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嗅力惦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间请辆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机懂霜胆。   直到1949年澜噬擅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驰秘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时僵脆,速度竟达到每小时 132 英里牛仿,不仅完成了试车阮,还一不小心成了世界上最快的量产车型窖嘛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type羞爸,正当捷豹稳步发展的时候恨视厂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线免路,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丸衫抽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺罐究熔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鸥,英国国宝肖毋码?人类想象力的结晶嗣课?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美衔次苛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷童谭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哨唯份,正当捷豹稳步发展的时候订,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钞蘑修,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鄙菠擒,自内而外散发出优雅迷人的气质体围恒,在这份自信与优雅之中拘,还蕴含着极强的力量感虱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坟娩笺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼需骑。   作为E-Type在21世纪的继任者私斗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感伟刻,他更是一台纯粹的运动机器偶筷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代贸挛浪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冲筏,刚刚我试驾的是一台量产车潭己锑。即便是用再前卫的眼光去审视唱劣年,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型省冬斜,不过现实就摆在我的面前媳,它的的确确是一台量产车石,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车庇菏。所以扭估,还是让我们先合隆下巴奖、收起惊讶教徐乔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙焙灿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年烘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念遂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发排缅,而等待总是值得的徒,十年之后的今天膜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1阔拨。   ● 外观北胁砂:旨在降低风阻   关于XL1的外观挠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它秘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球量,他们的心中只有一个目标慧派,创造一个前所未有的风阻系数——0.189昏睫抄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镭危姥,也皆源于此冉仕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锚车惟,轴距也只有2224mm峦,如果用世俗的眼观去衡量凛姜,它甚至比一台大众POLO还要形纭,不过也正是因此功侧的,它才做到了POLO永远也做不到的贤钾晨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准我草,看看XL1到底带来了一次怎样的革命讣鹤。   出于降低风阻考虑晾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蛙,面对这样的设计膝如氮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虑备,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案檄骆邪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”劫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嘉荚,大众XL1的目的只有一个纪皆,那就是降低风阻快拔。而为了达到这一目的徒唇埔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代洁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像尚,不过相比于传统的外后视镜维峦,如何掌控与后车的距离是个问题歇。   ● 结构宿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想累臀人,除了完美的空气动力学设计外段贿恰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肛。作为一台重量仅为795千克的车型日,XL1使用了大量的碳纤维复合材料会伟蹋,约占车辆总重的21.3%柑壕,除此之外青瓢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闺梨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谎匹,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯选,复古而粗犷的外形抄偶,彪悍的身姿吕,经典的圆形头灯咀,这些都是我选择它的理由姐。那么在我稍作白日梦之后革福吨,请各位看官赶紧打断我的妄想祈郡并,拉回到现实里喜,假如我的预算仅仅有二十几万的话琅崩圭,那么好了剂,牧马人买不成沪,自由客或许能让我望梅止渴翔姬。同样复古的外形抵彤,依旧是个好选择扒歉谅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品玲地,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话姑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀队什。单就车头来说抒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子农潍。简单中又透露着经典的味道卞。另外仇稀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拟贸,突出了力量感坝心,Jeep的家族风格立马突显佩侈。   车的侧面造型同样如此风格纪故侗,走向笔直撬,简单饱满动。当然不能仅仅介绍外观设计对,作为一款SUV谷溅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的编烽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°项矩漏,离地间隙205mm菲,应对一般的越野路面足够了刃。   车尾的设计十分简洁趟铜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条柔,小巧又十分有力量感捂添。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃休柒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看虱十。从总体上看档,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似欠登。   本文导航曹高厦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节等佰,而“侠”自古就有不同定义甫标些,“言必行寄啡坎,行必果痞,己诺必诚蛊哀,不爱其躯呻漏,赴士之阨困善痴逞,千里诵义者也谓之侠”蚊。他的形象亦正亦邪签祭,游走于主流与非主流之间自成一派镣。随着近年来强,国内越来越多的人们添,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时林骋黔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拉地,开始在国内市场发力掣金。其中凌疽拱,路虎全新一代揽胜运动版对氢,向无数消费者展现了一种精神华吗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哀。   路虎全新一代揽胜运动版跺酿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概氯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调锌,它的独立特性被设计师完全释放播慌梨。如今檀伟麓,这款至今为止速度最快疤、相应最迅速涩、反映最敏捷的全新路虎花,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪老撂粕,冲入国内汽车市扯印,夕阳下一人一车捍该,古道中鳖,说的是情义无价匣。谁人不为它心动写?路虎全新一代揽胜运动版陵葡,驶入我们心中!   65年来勺耍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”话鲁。如今焚杯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版敝,再次席卷世界坤,那完美的车身比例乘挛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疚抛敖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泌肺领:4850mm*1983mm*1780mm嚎高,前后轴距2923mm疽盯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹椿,3.0 V6 SC汽油版HSL庙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版挤埠痉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴膊课,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盾。   姿态万千的路虎揽胜运动版汐面,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乓客,无拘无束的气沉搿,气宇轩昂的出尘之表筛磷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒脯泞铰,厚重的前脸社,配合后倾式格栅设计识嘿弓,更突显了它的自信曝。发动机盖上两条凌线刚强有力炔稗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亩茧台。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情饯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体尼。   车身侧面线条的风度也极不平凡恰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮耸窍焦,带有亮黑色指状套件赎编、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贫捷俗,装有亮黑色装饰边的后视镜凑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致问。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堪恫,这些铝合金结构的轮毂分为色磋撕:19英寸5辐式铝合金轮毂婚挡、20英寸5辐式铝合金轮毂裸瘟、21英寸5辐式铝合金轮毂枫懒烤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赣顷吝、22英寸5辐式铝合金轮毂康牵,无论您选择其中任何一款腾醋,它都可以陪您乘风破浪福败。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐锹魄情,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中破,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯读么寝,整个车尾看似简单却极不简单悲狡便。   本文导航汗交:" "  1998年偶犀篓,广州本田成立警未衔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁痹酣脱,而时光推移蹋,今年9月12日师惨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆丧梯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁麓的盼,我们今天将穿越时空杭踩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型讲德举。它虽然是日版右舵车型荤,但3.3L/100km的平均油耗庐纯、双电机电动CVT拿响炽、大容量锂电池请、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鸽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭茬玻。   外观更加原汁原味萍纷:说到原汁原味碱舵算,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本崎撩揩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同静,更运动备换。混动蓝色特征枷:作为混动车型祟核,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标淋敛巫。   在下保险杠处尖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻渭钞朽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节糠袒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计防临。混动轮毂烙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仍狮疙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎稿磺,为节能更尽一份力矛姓骸。   本文导航刚:" "  就在前两周啥槐驮,我的同事刚从上海归来伺狭,当时就是为了试驾上海大众的朗行梢,而在不久后的今天镰色膜,我来到了大理绍侗少,依然是试驾一款来自上海大众的新车坷,虽然我与我的同事地域不同喜戎,但对于这两款车而言狈四,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来韶胳伙,我不得不从朗逸说起磷胎墒,由于现如今大众纳岜ǎ块化的产品研发朽归毁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叮,朗逸伙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沟局,它们的关系算是孪生兄弟却,反正我是这么理解的迪玻。   目前朗境的广告已经全线铺开卞截,消费者的关注度也很高握,虽然我个人比较抵触南啵块化的产物(感觉个性不足)补湿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑核,其次在10多万的紧凑级车里虽薪核,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鹿镜。所以销量方面自然也很喜人奖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息幻哩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拷黑波。   从英文名来看彼蓟桥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纬罕,朗行的英文则是Gran Lavida凡,其实如果从相似度上来比较芜活,朗境与朗行更加接近耻,因为它们均属两厢车毖锻刃。我想对于这样一款车来说洽习,大家都不会有什么陌生感镀长,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍称另陡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章寝锤,我在上面也为你准备了延伸阅读稻闺灯,可以先行了解一下挟黔怜。   说实话泻纱皑,朗逸朝、朗行妈谈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸耪舵场,让我来区分一下矗铜弹,估计我也需要片刻的停顿尖犯,因为它们实在太像了!就朗境而言鸽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俗奢,并将内部更换为蜂窝状造型芳己俱,包围下部使用了黑色塑料导,并加入跨级风格的银色护板峦,此外前雾灯变成了圆形衅,以上就是全部它的特征了几羔港。   既然定位于跨界车奥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙摹,同时为了更加配合Cross风格兰,车顶还加装了行李架旱氦丹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙弗痞陋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识海岗。粗犷的风格也体现在轮毂上盟卞,样式上很难用语言准确的描述出来霉沏,总之很复杂甲妹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理帘枫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)冈。   尾部的变化几乎与前部一致彩韶卉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法景戊罢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理砷旧忻,说实话就车尾而言肋破忱,我感觉朗境比朗行好看了不少桔穿拿。其它方面再无不同不,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涪棘捷,转向灯嗜、倒车灯赁栋拒、刹车灯还都是卤素的竟堵角。   本文导航惰孩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾枯能倡,所以无论是合资扑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣八。今天的购车主角是一位40岁左右的女性晒起,白领阶层蔑斑,夫妻年收入有50万元左右担盗擦,有房捌练,老公有车坚慌。实际上款沤毫,女主角目前也有一部老速腾车蹄抡捎,开了已经7年准备换一台豪华SUV魏韦。这位女车主喜欢玩惶娘,追求年轻楼里辑,注重外形桥,并兼顾户外购锭,不喜欢纯越野车型弥市,而购买价位瞄准了40-50万元领域腹僧。所以我们直接选择了宝马X3拴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较堂道。   为了公平竞争肛,我们选择的车型如下菜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 寒碑跋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型非、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 庇潞,三车的价格虽然有些区别谢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠恍釜,所以三车实际购买价格差异较小博泌。   对比项目一境: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乖搬烫,特别是女性洪伙苦,希望自己能买到一款好看的汽车涉慈,就如同提包还有衣服一样簿反兄,特别是成熟女性但斗,尽管喜欢标